டிரைவ் ஆயில் சீல்: பரிமாற்ற அலகுகளில் எண்ணெயின் பாதுகாப்பு மற்றும் தூய்மைக்கான அடிப்படை

salnik_privoda_4

டிரான்ஸ்மிஷன் யூனிட்கள் மற்றும் காரின் பிற வழிமுறைகளிலிருந்து வெளியேறும் தண்டுகள் எண்ணெய் கசிவு மற்றும் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும் - எண்ணெய் முத்திரைகளை நிறுவுவதன் மூலம் இந்த சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது.டிரைவ் ஆயில் முத்திரைகள், அவற்றின் வகைப்பாடு, வடிவமைப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தன்மை, அத்துடன் சரியான தேர்வு மற்றும் முத்திரைகளின் மாற்றீடு ஆகியவற்றை கட்டுரையில் படிக்கவும்.

ஆக்சுவேட்டர் ஆயில் சீல் என்றால் என்ன?

டிரைவ் ஆயில் சீல் (கஃப்) என்பது பல்வேறு அலகுகள் மற்றும் வாகனங்களின் அமைப்புகளின் சீல் உறுப்பு ஆகும்;தண்டுகள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பிற சுழலும் பாகங்களை யூனிட் ஹவுசிங்கில் இருந்து வெளியேறும் இடங்களில் சீல் செய்யும் வளைய கூறு.

எந்தவொரு கார், டிராக்டர் மற்றும் பிற உபகரணங்களிலும் அலகுகள் மற்றும் வழிமுறைகள் உள்ளன, அதன் உடலில் இருந்து சுழலும் தண்டுகள் வெளியே வருகின்றன - கியர்பாக்ஸ்கள், கியர்பாக்ஸ்கள், விசிறி இயக்கிகள் மற்றும் பிற.வழக்கமாக, இந்த அலகுகளுக்குள் எண்ணெய் அல்லது பிற கிரீஸ் உள்ளது, மேலும் தண்டு துளை மசகு எண்ணெய் இழப்பு மற்றும் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும்.அலகுகளின் வீடுகளுக்கு வெளியே சுழலும் தண்டுகளின் வெளியீட்டை சீல் செய்யும் பணி சிறப்பு சீல் கூறுகளின் உதவியுடன் தீர்க்கப்படுகிறது - டிரைவின் எண்ணெய் முத்திரைகள் (கஃப்ஸ்).

டிரைவ் ஆயில் சீல் பல செயல்பாடுகளை செய்கிறது:

● அலகு அல்லது பொறிமுறையின் உடலில் இருந்து எண்ணெய் கசிவு மற்றும் பிற மசகு எண்ணெய் இழப்பு ஆகியவற்றைத் தடுத்தல்;
● நீர், தூசி மற்றும் பெரிய அசுத்தங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து பொறிமுறையைப் பாதுகாத்தல்;
● வெளியேற்ற மற்றும் பிற வாயுக்களால் மாசுபடுவதிலிருந்து மசகு எண்ணெய் பாதுகாப்பு.

ஒருமைப்பாடு மீறல் அல்லது எண்ணெய் முத்திரையின் இழப்பு குறிப்பிடத்தக்க எண்ணெய் கசிவு மற்றும் மாசுபாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது, இது மிக விரைவில் எதிர்காலத்தில் முழு அலகுக்கும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.இதைத் தடுக்க, ஒரு தீர்ந்துபோன அல்லது தவறான டிரைவ் ஆயில் சீல் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.சீல் உறுப்புகளின் சரியான தேர்வு மற்றும் மாற்றத்திற்கு, அவற்றின் தற்போதைய வகைகள், வடிவமைப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தன்மையைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

டிரைவ் ஆயில் சீல்களின் வகைகள், வடிவமைப்பு மற்றும் அம்சங்கள்

அனைத்து எண்ணெய் முத்திரைகளும் U- வடிவ சுயவிவரத்துடன் ஒரு வளையத்தின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன, இதில் மூன்று மேற்பரப்புகள் தனித்து நிற்கின்றன:

● உள் அல்லது வேலை - வேலை விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளது, எண்ணெய் முத்திரை இந்த மேற்பரப்புடன் தண்டின் மீது உள்ளது;
● வெளிப்புற - மென்மையான அல்லது நெளி, எண்ணெய் முத்திரையின் இந்த மேற்பரப்பு அலகு உடலுடன் தொடர்பில் உள்ளது;
● முடிவு - பொதுவாக தட்டையானது, இந்த மேற்பரப்பு அலகு உடலுக்கு இணையாக இருக்கும்.

சுற்றுப்பட்டை அலகு (திணிப்பு பெட்டி) உடலில் உள்ள இருக்கையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் தண்டு மீது உள்ளது, வடிவமைப்பு காரணமாக, உடல் மற்றும் தண்டுக்கு அதன் இறுக்கமான அழுத்தம் உறுதி செய்யப்படுகிறது, இது சீல் அடைகிறது.

பல்வேறு கூறுகள் மற்றும் வேலையின் அம்சங்களின் இருப்பு / இல்லாமைக்கு ஏற்ப எண்ணெய் முத்திரைகள் பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.

முதலாவதாக, எண்ணெய் முத்திரைகள் அவற்றின் வடிவமைப்பின் படி இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

● ஃப்ரேம்லெஸ்;
● வலுவூட்டும் சட்டத்துடன்.

முதல் வகை எண்ணெய் முத்திரைகள் செயற்கை ரப்பரால் செய்யப்பட்ட மீள் வளையத்தின் வடிவத்தில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அதன் உள் மேற்பரப்பில் வேலை செய்யும் விளிம்புகள் உருவாகின்றன.தரநிலையாக, எண்ணெய் முத்திரைகளில் இரண்டு வேலை விளிம்புகள் உள்ளன - முன் மற்றும் பின்புறம், ஆனால் அவற்றின் எண்ணிக்கை நான்கை எட்டும்.வளையத்தின் உள்ளே ஒரு வளையமாக உருட்டப்பட்ட ஒரு சுருள் நீரூற்று உள்ளது, இது தண்டுக்கு எண்ணெய் முத்திரையின் இறுக்கமான அழுத்தத்தை வழங்குகிறது.

இரண்டாவது வகை எண்ணெய் முத்திரைகள் மிகவும் சிக்கலானவை - வளையத்தின் உள்ளே ஒரு வடிவம் அல்லது மற்றொரு எஃகு வலுவூட்டும் சட்டகம் உள்ளது.பெரும்பாலும், சட்டமானது நேராக (ஒரு வளையத்தில் உருட்டப்பட்ட தட்டு) அல்லது எல்-வடிவ சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் மிகவும் சிக்கலான சுயவிவரத்தின் பிரேம்களுடன் எண்ணெய் முத்திரைகள் உள்ளன.மீதமுள்ள வலுவூட்டப்பட்ட பகுதிகள் வலுவூட்டப்படாதவற்றைப் போலவே இருக்கும்.

வலுவூட்டும் சட்டத்துடன் கூடிய எண்ணெய் முத்திரைகள் மூன்று கட்டமைப்பு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

● மூடிய சட்டத்துடன்;
● ஒரு பகுதி வெற்று சட்டத்துடன்;
● ஒரு வெற்று சட்டத்துடன்.

முதல் வகை வடிவமைப்பில், சட்டமானது எண்ணெய் முத்திரையின் ரப்பர் வளையத்திற்குள் முழுமையாக அமைந்துள்ளது, அல்லது மோதிரம் சட்டத்தின் வெளிப்புற மேற்பரப்பை மட்டுமே முழுமையாக உள்ளடக்கியது.இரண்டாவது வழக்கில், மோதிரம் சட்டத்தின் வெளிப்புற மேற்பரப்பின் முடிவையும் பகுதியையும் உள்ளடக்கியது, மூன்றாவது, சட்டமானது கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் திறந்திருக்கும்.பகுதியளவு மற்றும் முற்றிலும் வெற்று வலுவூட்டும் சட்டத்துடன் கூடிய எண்ணெய் முத்திரைகள் அவற்றின் இருக்கையில் மிகவும் உறுதியாக நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் அவை உலோக வளையத்துடன் அலகு உலோக உடலுக்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கின்றன.அத்தகைய எண்ணெய் முத்திரைகள் ஒரு மோசமான முத்திரையை வழங்கினாலும், இது சீலண்டுகள் அல்லது கூடுதல் பாகங்களைப் பயன்படுத்துவதை கட்டாயப்படுத்துகிறது

salnik_privoda_5

டிரைவ் ஆயில் முத்திரையின் வழக்கமான வடிவமைப்பு

சால்னிக்_பிரிவோடா_3

ஸ்பிரின் மூலம் வலுவூட்டப்படாத எண்ணெய் முத்திரையின் வடிவமைப்புg

salnik_privoda_1

ஒரு ஸ்பிரிங் கொண்ட வலுவூட்டப்பட்ட எண்ணெய் முத்திரையின் வடிவமைப்பு மற்றும் முக்கிய பரிமாணங்கள்

அனைத்து வகையான எண்ணெய் முத்திரைகளின் மீள் வளையம் பல்வேறு வகையான செயற்கை ரப்பர்களால் செய்யப்படலாம் - அக்ரிலேட், ஃப்ளோரோரப்பர், நைட்ரைல் பியூடாடின், சிலிகான் (ஆர்கனோசிலிகான்) மற்றும் பிற.இந்த பொருட்கள் உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளுக்கு சமமற்ற எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை எஃகு மற்றும் இயந்திர வலிமையில் உராய்வுகளின் தோராயமான அதே குணகங்களைக் கொண்டுள்ளன.

இயக்கி எண்ணெய் முத்திரைகள் பல்வேறு கூடுதல் கூறுகளைக் கொண்டிருக்கலாம்:

● மகரந்தம் என்பது வளையத்தின் முன்புறத்தில் உள்ள ஒரு சிறிய துருத்திக் கொண்டு, பெரிய அசுத்தங்கள் (கற்கள், நூல்கள், சில்லுகள் போன்றவை) எண்ணெய் முத்திரைக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது.துவக்க அதன் சொந்த நெகிழ்ச்சி காரணமாக அல்லது கூடுதல் முறுக்கப்பட்ட வசந்தத்தின் உதவியுடன் தண்டுக்கு எதிராக அழுத்தலாம்;
● வெளிப்புற மேற்பரப்பு நெளிவு - எளிய அல்லது சிக்கலான வடிவங்களின் நெளிவு, இது எண்ணெய் முத்திரையின் பொருத்தத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் அதிக வேகத்தில் மற்றும் வெப்பநிலை உயரும் போது எண்ணெய் கசிவை தடுக்கிறது;
● உட்புற (வேலை செய்யும்) மேற்பரப்பில் ஹைட்ரோடைனமிக் நர்லிங்ஸ் மற்றும் நோட்ச்கள்.எண்ணெய் முத்திரையின் அச்சில் சில கோணங்களில் கோடு போடப்பட்ட குறிப்புகள், அதிக தண்டு வேகத்தில் எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்கும்.முழு உள் மேற்பரப்பிலும், அல்லது வேலை செய்யும் மேற்பரப்பு மற்றும் வேலை செய்யும் விளிம்புகளில் பல மோதிரங்கள் வடிவில் குறிப்புகள் செய்யப்படலாம்.

தண்டு சுழற்சியின் திசையின் படி எண்ணெய் முத்திரைகள் இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

● சுழற்சியின் நிலையான திசையுடன் கூடிய தண்டுகளுக்கு;
● மீளக்கூடிய சுழற்சியுடன் கூடிய தண்டுகளுக்கு.

பல்வேறு நோக்கங்களுக்கான முத்திரைகள் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் முணுமுணுப்பு அல்லது நாச்சிங் வகைகளில் வேறுபடுகின்றன.சுழற்சியின் நிலையான திசையுடன் கூடிய தண்டுகளுக்கான எண்ணெய் முத்திரைகளில், நர்லிங் ஒரு திசையில் இயக்கப்பட்ட குஞ்சு பொரிக்கும் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, எனவே அத்தகைய பாகங்கள் "வலது" மற்றும் "இடது" நர்ல்ஸ் (நோட்ச்கள்) உடன் வருகின்றன.மீளக்கூடிய எண்ணெய் முத்திரைகளில், உச்சநிலை ஜிக்ஜாக் அல்லது மிகவும் சிக்கலான வடிவத்தில் இருக்கும்.

இறுதியாக, பாதுகாப்பின் அளவைப் பொறுத்து இரண்டு வகையான டிரைவ் எண்ணெய் முத்திரைகள் உள்ளன:

● இயல்பான (தரநிலை);
● கேசட்.

வழக்கமான எண்ணெய் முத்திரைகள் மேலே விவரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.கேசட் முத்திரைகள் ஒன்றுடன் ஒன்று செருகப்பட்ட இரண்டு மோதிரங்களின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன (வெளிப்புற வளையம் அலகு உடலில் தங்கியிருக்கும் மற்றும் தண்டுக்கு எதிராக உள்ளது, உள் வளையம் வெளிப்புறத்தில் உள்ளது மற்றும் ஓரளவு தண்டு மீது உள்ளது) - இந்த வடிவமைப்பு குறிப்பிடத்தக்க இயந்திரத்தைத் தாங்கும் சுமைகள் மற்றும் அசுத்தங்கள் ஊடுருவல் எதிராக சிறந்த பாதுகாப்பு வழங்குகிறது.அதிகரித்த தூசி மற்றும் மாசுபாட்டின் நிலைமைகளில் செயல்படும் அலகுகளில் கேசட் முத்திரைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முடிவில், கார்கள், டிராக்டர்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்களில், பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக டிரைவ் ஆயில் சீல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம்: சக்கர தண்டுகள், கியர்பாக்ஸ் தண்டுகள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ்கள், விசிறி டிரைவ் தண்டுகள் மற்றும் பிற.ஆனால் பெரும்பாலான பகுதிகள் பரிமாற்றத்தில் அமைந்துள்ளன, அதற்காக அவை அவற்றின் பெயரைப் பெற்றன.

salnik_privoda_2

கேசட் சுரப்பி வடிவமைப்பு

டிரைவ் ஆயில் முத்திரையை சரியாக தேர்வு செய்து மாற்றுவது எப்படி

டிரைவ் எண்ணெய் முத்திரைகள் குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளன, இது காலப்போக்கில் உடைகள், சேதம் அல்லது முத்திரையின் முழுமையான அழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டால், எண்ணெய் முத்திரை மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிக்கும் மற்றும் மாசுபாட்டின் ஆபத்து அதிகரிக்கிறது, இது பொதுவாக அலகு பகுதிகளின் உடைகளின் தீவிரத்தை அதிகரிக்கிறது.மேலும், வளத்தின் வளர்ச்சிக்கு ஏற்ப எண்ணெய் முத்திரைகள் மாற்றப்பட வேண்டும் - மாற்று காலம் பொதுவாக அலகு உற்பத்தியாளரால் குறிக்கப்படுகிறது.

பொறிமுறையின் உற்பத்தியாளரால் முன்னர் நிறுவப்பட்ட மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட எண்ணெய் முத்திரைகளின் வகைகள் மற்றும் மாதிரிகள் மட்டுமே மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் (அசல் பட்டியலில் உள்ள பகுதி எண்ணால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது).சில சந்தர்ப்பங்களில், மாற்றீடுகளை நாட அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் இது எச்சரிக்கையுடன் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக சுற்றுப்பட்டைகளின் பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.எடுத்துக்காட்டாக, டிரைவ் அச்சுகளின் அச்சு தண்டுகளின் எண்ணெய் முத்திரைகள் மீளக்கூடிய உச்சநிலையை (நர்லிங்) கொண்டிருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அவை நிறுவப்பட்டவுடன் சில ஓட்டுநர் முறைகளில் எண்ணெய் கசிவு அல்லது முத்திரையின் முறையற்ற செயல்பாட்டின் காரணமாக நிலையான கசிவு இருக்கும்.மறுபுறம், சீல் செய்யப்பட வேண்டிய தண்டு எப்போதும் ஒரு திசையில் சுழலும் என்பதால், விசிறியில் மீளக்கூடிய சுற்றுப்பட்டை வைப்பதில் அர்த்தமில்லை.

டிரைவ் ஆயில் சீல்களை மாற்றுவது வாகனத்தின் பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்கான வழிமுறைகளின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.இந்த வேலைக்கு பழுதுபார்க்கப்பட்ட அலகு குறிப்பிடத்தக்க பிரித்தெடுத்தல் தேவைப்படலாம், எனவே அதை நிபுணர்களிடம் நம்புவது நல்லது.முத்திரையை நீங்களே மாற்றும்போது, ​​அறிவுறுத்தல்களில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள பரிந்துரைகளை நீங்கள் கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும், இல்லையெனில் பகுதியை சேதப்படுத்தும் அல்லது தவறாக நிறுவும் அதிக ஆபத்து உள்ளது.பழைய சுற்றுப்பட்டையின் இடைவெளி ஒரு சாதாரண ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பிற கூர்மையான பொருளால் செய்யப்படலாம், ஆனால் உடல் மற்றும் தண்டின் மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க இது கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும்.சுரப்பி பெட்டியில் எண்ணெய் முத்திரையின் சீரான மூழ்குவதை உறுதி செய்யும் ஒரு சிறப்பு மாண்ட்ரலைப் பயன்படுத்தி ஒரு புதிய முத்திரையை நிறுவுவது நல்லது.நிறுவலுக்கு முன், சுற்றுப்பட்டை மசகு எண்ணெய் மூலம் உயவூட்டப்படுகிறது.ஒரு வெற்று அல்லது பகுதியளவு வெளிப்படும் வலுவூட்டும் சட்டத்துடன் ஒரு எண்ணெய் முத்திரை பயன்படுத்தப்படும் சந்தர்ப்பங்களில், அலகு உடலுடன் சட்டத்தின் தொடர்பு புள்ளியை ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் கொண்டு சிகிச்சை அவசியம்.வேலையை முடித்த பிறகு, அலகு கிரான்கேஸில் எண்ணெய் சேர்க்க வேண்டியது அவசியம்.

டிரைவ் ஆயில் சீல் சரியான தேர்வு மற்றும் மாற்றுடன், அலகு நம்பகத்தன்மையுடன் அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்யும், எந்த இயக்க நிலைகளிலும் எண்ணெய் கசிவு மற்றும் மாசுபாட்டால் அதன் செயல்பாடு தொந்தரவு செய்யப்படாது.


இடுகை நேரம்: ஜூலை-13-2023