ट्रान्समिशन युनिट्स आणि कारच्या इतर यंत्रणेतून बाहेर पडलेल्या शाफ्टमुळे तेल गळती आणि दूषित होऊ शकते - ही समस्या तेल सील स्थापित करून सोडवली जाते.लेखातील ड्राईव्ह ऑइल सील, त्यांचे वर्गीकरण, डिझाइन आणि उपयुक्तता तसेच योग्य निवड आणि सील बदलण्याबद्दल सर्व वाचा.
ॲक्ट्युएटर ऑइल सील म्हणजे काय?
ड्राइव्ह ऑइल सील (कफ) हे वाहनांच्या विविध युनिट्स आणि सिस्टमचे सीलिंग घटक आहे;एक कंकणाकृती घटक जो युनिट हाऊसिंगमधून बाहेर पडण्याच्या ठिकाणी शाफ्ट, बियरिंग्ज आणि इतर फिरणारे भाग सील करतो.
कोणत्याही कार, ट्रॅक्टर आणि इतर उपकरणांमध्ये युनिट्स आणि यंत्रणा असतात, ज्याच्या शरीरातून फिरणारे शाफ्ट बाहेर येतात - गिअरबॉक्सेस, गिअरबॉक्सेस, फॅन ड्राइव्ह आणि इतर.सहसा, या युनिट्समध्ये तेल किंवा इतर वंगण असते आणि शाफ्टच्या छिद्रामुळे वंगण नष्ट होऊ शकते आणि दूषित होऊ शकते.युनिट्सच्या हाऊसिंगच्या बाहेर फिरणाऱ्या शाफ्टच्या आउटपुटला सील करण्याचे कार्य विशेष सीलिंग घटकांच्या मदतीने सोडवले जाते - ड्राईव्हचे तेल सील (कफ).
ड्राइव्ह ऑइल सील अनेक कार्ये करते:
● युनिट किंवा यंत्रणेच्या शरीरातून तेल गळती आणि इतर वंगण नष्ट होण्यापासून प्रतिबंध;
● पाणी, धूळ आणि मोठ्या दूषित पदार्थांच्या प्रवेशापासून यंत्रणेचे संरक्षण;
● एक्झॉस्ट आणि इतर वायूंद्वारे दूषित होण्यापासून वंगणाचे संरक्षण.
तेल सीलच्या अखंडतेचे उल्लंघन किंवा तोटा केल्याने लक्षणीय तेल गळती आणि दूषितता होते, ज्यामुळे नजीकच्या भविष्यात संपूर्ण युनिटचे नुकसान होऊ शकते.हे टाळण्यासाठी, थकलेले किंवा दोषपूर्ण ड्राइव्ह तेल सील वेळेवर बदलणे आवश्यक आहे.सीलिंग घटकांची योग्य निवड आणि पुनर्स्थित करण्यासाठी, त्यांचे विद्यमान प्रकार, डिझाइन आणि उपयुक्तता समजून घेणे आवश्यक आहे.
ड्राइव्ह ऑइल सीलचे प्रकार, डिझाइन आणि वैशिष्ट्ये
सर्व तेल सील यू-आकाराच्या प्रोफाइलसह रिंगच्या स्वरूपात बनविल्या जातात, ज्यामध्ये तीन पृष्ठभाग वेगळे दिसतात:
● अंतर्गत किंवा कार्यरत - कार्यरत कडा असतात, तेल सील या पृष्ठभागासह शाफ्टवर टिकते;
● बाह्य - गुळगुळीत किंवा नालीदार, ऑइल सीलची ही पृष्ठभाग युनिटच्या शरीराच्या संपर्कात असते;
● शेवट - सहसा सपाट, ही पृष्ठभाग युनिटच्या मुख्य भागाला समांतर असते.
कफ युनिटच्या मुख्य भागामध्ये (स्टफिंग बॉक्स) सीटमध्ये स्थापित केला जातो आणि शाफ्टवर टिकतो, डिझाइनमुळे, त्याचा शरीरावर आणि शाफ्टवर घट्ट दाब सुनिश्चित केला जातो, ज्यामुळे सीलिंग प्राप्त होते.
विविध घटकांची उपस्थिती / अनुपस्थिती आणि कामाच्या वैशिष्ट्यांनुसार तेल सील अनेक प्रकारांमध्ये विभागले जातात.
सर्व प्रथम, तेल सील त्यांच्या डिझाइननुसार दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:
● फ्रेमलेस;
● मजबुतीकरण फ्रेमसह.
पहिल्या प्रकारच्या ऑइल सील सिंथेटिक रबरपासून बनवलेल्या लवचिक रिंगच्या स्वरूपात बनविल्या जातात, ज्याच्या आतील पृष्ठभागावर कार्यरत कडा तयार होतात.मानक म्हणून, तेल सीलमध्ये दोन कार्यरत कडा आहेत - समोर आणि मागील, परंतु त्यांची संख्या चारपर्यंत पोहोचू शकते.अंगठीच्या आत एक गुंडाळलेला स्प्रिंग रिंगमध्ये गुंडाळलेला असतो, जो शाफ्टला तेलाच्या सीलचा घट्ट दाब देतो.
दुस-या प्रकारचे तेल सील अधिक क्लिष्ट आहेत - रिंगच्या आत एक किंवा दुसर्या आकाराची स्टील रीइन्फोर्सिंग फ्रेम आहे.बहुतेकदा, फ्रेममध्ये सरळ (प्लेट रिंगमध्ये गुंडाळलेली) किंवा एल-आकाराची प्रोफाइल असते, परंतु अधिक जटिल प्रोफाइलच्या फ्रेमसह तेल सील असतात.उर्वरित प्रबलित भाग नॉन-प्रबलित भागांसारखेच आहेत.
रीफोर्सिंग फ्रेमसह तेल सील तीन स्ट्रक्चरल प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत:
● बंद फ्रेमसह;
● अर्धवट उघड्या फ्रेमसह;
● बेअर फ्रेमसह.
पहिल्या प्रकारच्या डिझाइनमध्ये, फ्रेम पूर्णपणे ऑइल सीलच्या रबर रिंगच्या आत स्थित असते किंवा रिंग पूर्णपणे फ्रेमच्या केवळ बाह्य पृष्ठभागास कव्हर करते.दुस-या प्रकरणात, रिंग फ्रेमच्या बाह्य पृष्ठभागाचा शेवट आणि भाग कव्हर करते आणि तिसर्या प्रकरणात, फ्रेम जवळजवळ पूर्णपणे उघडलेली असते.अर्धवट आणि पूर्णपणे बेअर रीइन्फोर्सिंग फ्रेम असलेले तेल सील त्यांच्या सीटवर अधिक घट्टपणे स्थापित केले जातात, कारण ते धातूच्या अंगठीसह युनिटच्या मेटल बॉडीच्या विरूद्ध विश्रांती घेतात.जरी असे तेल सील एक वाईट सील प्रदान करते, जे सीलंट किंवा अतिरिक्त भाग वापरण्यास भाग पाडते
ड्राइव्ह ऑइल सीलची ठराविक रचना
स्प्रिनसह अप्रबलित ऑइल सीलची रचनाg
स्प्रिंगसह प्रबलित ऑइल सीलची रचना आणि मुख्य परिमाणे
सर्व प्रकारच्या तेल सीलची लवचिक रिंग विविध प्रकारच्या सिंथेटिक रबर - ऍक्रिलेट, फ्लोरोरुबर, नायट्रिल बुटाडीन, सिलिकॉन (ऑर्गनोसिलिकॉन) आणि इतरांपासून बनविली जाऊ शकते.या सामग्रीमध्ये उच्च आणि निम्न तापमान आणि स्नेहकांना असमान प्रतिकार असतो, परंतु त्यांच्यात स्टील आणि यांत्रिक शक्तीवरील घर्षण गुणांक अंदाजे समान असतात.
ड्राइव्ह ऑइल सीलमध्ये विविध अतिरिक्त घटक असू शकतात:
● अँथर हे अंगठीच्या समोरील एक लहान प्रोट्र्यूशन आहे जे मोठ्या दूषित पदार्थांना (दगड, धागे, चिप्स इ.) तेल सीलमध्ये प्रवेश करण्यापासून प्रतिबंधित करते.बूट त्याच्या स्वत: च्या लवचिकतेमुळे किंवा अतिरिक्त वळलेल्या स्प्रिंगच्या मदतीने शाफ्टच्या विरूद्ध दाबले जाऊ शकते;
● बाह्य पृष्ठभाग पन्हळी - साध्या किंवा गुंतागुंतीच्या आकाराचे पन्हळी, जे ऑइल सीलचे फिट सुधारते आणि उच्च वेगाने आणि तापमान वाढते तेव्हा तेल गळती प्रतिबंधित करते;
● आतील (कार्यरत) पृष्ठभागावर हायड्रोडायनामिक नर्लिंग आणि खाच.तेल सीलच्या अक्षावर काही कोनात डॅश केलेले खाच लावले जातात, उच्च शाफ्ट वेगाने तेल गळती रोखतात.संपूर्ण आतील पृष्ठभागावर किंवा कार्यरत पृष्ठभागावर आणि कार्यरत कडांवर अनेक रिंगच्या स्वरूपात खाच बनवता येतात.
शाफ्टच्या रोटेशनच्या दिशेनुसार तेल सील दोन गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:
● रोटेशनची स्थिर दिशा असलेल्या शाफ्टसाठी;
● उलट करता येण्याजोग्या रोटेशनसह शाफ्टसाठी.
विविध उद्देशांसाठी सील कार्यरत पृष्ठभागावर नर्लिंग किंवा नॉचिंगच्या प्रकारात भिन्न असतात.सतत रोटेशनच्या दिशेने असलेल्या शाफ्टसाठी तेल सीलमध्ये, नर्लिंग एका दिशेने निर्देशित केलेल्या हॅचिंगच्या स्वरूपात बनविले जाते, म्हणून असे भाग "उजवे" आणि "डावीकडे" नर्ल्स (नॉचेस) सह येतात.उलट करता येण्याजोग्या तेल सीलमध्ये, खाच झिगझॅग किंवा आकाराने अधिक जटिल असते.
शेवटी, संरक्षणाच्या डिग्रीनुसार ड्राइव्ह ऑइल सीलचे दोन प्रकार आहेत:
● सामान्य (मानक);
● कॅसेट.
पारंपारिक तेल सीलमध्ये वर वर्णन केलेले डिझाइन आहे.कॅसेट सील दोन रिंग्सच्या स्वरूपात बनविल्या जातात ज्यामध्ये एक घातली जाते (बाह्य रिंग युनिट बॉडीवर असते आणि शाफ्टच्या विरूद्ध असते, आतील रिंग बाहेरील भागावर असते आणि अंशतः शाफ्टवर असते) - हे डिझाइन लक्षणीय यांत्रिक प्रतिकार सहन करते. लोड करते आणि दूषित पदार्थांच्या प्रवेशाविरूद्ध चांगले संरक्षण प्रदान करते.कॅसेट सीलचा वापर वाढलेल्या धूळ आणि प्रदूषणाच्या परिस्थितीत कार्यरत असलेल्या युनिट्सवर केला जातो.
शेवटी, आम्ही लक्षात घेतो की कार, ट्रॅक्टर आणि इतर उपकरणांमध्ये, ड्राईव्ह ऑइल सील विविध उद्देशांसाठी वापरल्या जातात: व्हील शाफ्ट, गिअरबॉक्स शाफ्ट आणि गिअरबॉक्सेस, फॅन ड्राइव्ह शाफ्ट आणि इतर.परंतु बहुतेक भाग ट्रान्समिशनमध्ये स्थित आहेत, ज्यासाठी त्यांना त्यांचे नाव मिळाले.
कॅसेट ग्रंथीची रचना
ड्राइव्ह ऑइल सील योग्यरित्या कसे निवडावे आणि पुनर्स्थित कसे करावे
ड्राईव्ह ऑइल सीलवर लक्षणीय भार पडतो, ज्यामुळे कालांतराने सीलचा पोशाख, नुकसान किंवा संपूर्ण नाश होतो.तेल गळती झाल्यास, तेल सील बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा तेलाचा वापर वाढेल आणि दूषित होण्याचा धोका वाढेल, ज्यामुळे सामान्यत: युनिटच्या भागांच्या पोशाखांची तीव्रता वाढते.तसेच, संसाधनाच्या विकासानुसार तेल सील बदलणे आवश्यक आहे - प्रतिस्थापन कालावधी सहसा युनिटच्या निर्मात्याद्वारे दर्शविला जातो.
केवळ ते प्रकार आणि तेल सीलचे मॉडेल जे पूर्वी स्थापित केले गेले होते आणि यंत्रणेच्या निर्मात्याने शिफारस केली होती (मूळ कॅटलॉगमधील भाग क्रमांकाद्वारे निर्धारित) बदलण्यासाठी वापरली जावी.काही प्रकरणांमध्ये, पुनर्स्थापनेचा अवलंब करण्याची परवानगी आहे, परंतु हे सावधगिरीने आणि विविध हेतूंसाठी कफची वैशिष्ट्ये विचारात घेऊन केले पाहिजे.उदाहरणार्थ, ड्राईव्ह एक्सलच्या एक्सल शाफ्टच्या ऑइल सीलमध्ये रिव्हर्सिबल नॉच (नर्लिंग) असणे आवश्यक आहे, अन्यथा त्यांच्या स्थापनेनंतर लगेचच काही ड्रायव्हिंग मोडमध्ये तेल गळती होईल किंवा सीलच्या अयोग्य कार्यामुळे सतत गळती होईल.दुसरीकडे, पंख्यावर उलट करता येण्याजोगा कफ लावण्यास काही अर्थ नाही, कारण सील केलेला शाफ्ट नेहमी एका दिशेने फिरतो.
वाहनाच्या दुरुस्ती आणि देखभालीच्या सूचनांनुसार ड्राइव्ह ऑइल सील बदलणे आवश्यक आहे.या कामासाठी दुरुस्तीच्या युनिटचे महत्त्वपूर्ण विघटन आवश्यक असू शकते, म्हणून तज्ञांवर विश्वास ठेवणे चांगले.सील स्वतः बदलताना, आपण सूचनांमध्ये दिलेल्या शिफारसींचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे, अन्यथा भाग खराब होण्याचा किंवा तो चुकीच्या पद्धतीने स्थापित करण्याचा उच्च धोका आहे.जुन्या कफची विश्रांती सामान्य स्क्रू ड्रायव्हर किंवा इतर टोकदार वस्तूने केली जाऊ शकते, परंतु हे काळजीपूर्वक केले पाहिजे जेणेकरून शरीराच्या पृष्ठभागास आणि शाफ्टला नुकसान होणार नाही.विशेष मँडरेल वापरून नवीन सील स्थापित करणे चांगले आहे जे ग्रंथी बॉक्समध्ये तेल सीलचे एकसमान बुडणे सुनिश्चित करते.स्थापनेपूर्वी, कफ स्नेहक सह वंगण घालते.अशा प्रकरणांमध्ये जेथे बेअर किंवा अंशतः उघड झालेल्या रीफोर्सिंग फ्रेमसह तेल सील वापरला जातो, युनिटच्या मुख्य भागासह फ्रेमच्या संपर्काच्या बिंदूवर सीलंटसह उपचार करणे आवश्यक आहे.काम पूर्ण केल्यानंतर, युनिटच्या क्रँककेसमध्ये तेल जोडणे आवश्यक आहे.
ड्राइव्ह ऑइल सीलच्या योग्य निवडीसह आणि बदलीसह, युनिट विश्वासार्हपणे त्याचे कार्य करेल, कोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थितीत तेलाच्या गळती आणि दूषिततेमुळे त्याचे ऑपरेशन विचलित होणार नाही.
पोस्ट वेळ: जुलै-13-2023