Poros sing metu saka unit transmisi lan mekanisme mobil liyane bisa nyebabake bocor lan kontaminasi lenga - masalah iki ditanggulangi kanthi nginstal segel minyak.Waca kabeh babagan segel minyak drive, klasifikasi, desain lan aplikasi, uga pilihan sing bener lan panggantos segel ing artikel kasebut.
Apa segel lenga aktuator?
Segel lenga drive (cuff) minangka unsur sealing saka macem-macem unit lan sistem kendaraan;Komponen annular sing nutup poros, bantalan lan bagean puteran liyane ing titik metu saka omah unit.
Ing mobil, traktor lan peralatan liyane ana unit lan mekanisme, saka awak kang puteran shafts metu - gearboxes, gearboxes, penggemar drive lan liya-liyane.Biasane, ana lenga utawa pelumas liyane ing unit kasebut, lan bolongan poros bisa nyebabake mundhut lan kontaminasi pelumas.Tugas sealing output shafts puteran njaba housings Unit ditanggulangi karo bantuan saka unsur sealing khusus - segel lenga (cuffs) saka drive.
Seal lenga drive nindakake sawetara fungsi:
● Nyegah bocor lenga lan mundhut pelumas liyane saka awak unit utawa mekanisme;
● Perlindhungan mekanisme saka ingress banyu, bledug lan rereged gedhe;
● Proteksi pelumas saka kontaminasi dening exhaust lan gas liyane.
Nglanggar integritas utawa mundhut saka segel lenga ndadékaké kanggo kebocoran lenga penting lan kontaminasi, kang ing mangsa cedhak banget bisa nimbulaké karusakan kanggo kabeh unit.Kanggo nyegah iki, segel lenga drive sing kesel utawa rusak kudu diganti kanthi pas wektune.Kanggo pilihan sing bener lan panggantos saka unsur sealing, iku perlu kanggo ngerti jinis ana, desain lan aplikasi.
Jinis, desain lan fitur segel lenga drive
Kabeh segel lenga digawe ing wangun dering karo profil U-shaped, kang metu saka telung lumahing:
● Internal utawa digunakake - kasusun saka sudhut digunakake, segel lenga dumunung ing poros karo lumahing iki;
● Outer - Gamelan utawa corrugated, lumahing iki segel lenga ing kontak karo awak saka unit;
● Pungkasan - biasane warata, permukaan iki sejajar karo awak unit.
Manset dipasang ing kursi ing awak unit (kotak isi) lan dumunung ing poros, amarga desain, tekanan sing nyenyet kanggo awak lan poros wis dijamin, sing entuk sealing.
Segel minyak dipérang dadi sawetara jinis miturut anané / anané macem-macem unsur lan fitur karya.
Kaping pisanan, segel minyak dipérang dadi rong jinis miturut desainé:
● Tanpa bingkai;
● Kanthi pigura reinforcing.
Segel lenga saka jinis pisanan digawe ing wangun dering elastis sing digawe saka karet sintetik, ing permukaan njero sing pinggiran kerja dibentuk.Minangka standar, ing segel lenga ana loro sudhut apa - ngarep lan mburi, nanging nomer bisa tekan papat.Nang dering ana spring coiled mbalek menyang dering, kang menehi meksa nyenyet saka segel lenga kanggo poros.
Segel lenga saka jinis liya luwih rumit - ing jero dering ana pigura penguat baja saka siji wangun utawa liyane.Paling asring, pigura wis lurus (piring digulung menyang dering) utawa profil L-shaped, nanging ana segel lenga karo pigura saka profil liyane Komplek.Sisane bagean sing dikuatake padha karo sing ora dikuatake.
Segel lenga kanthi pigura penguat dipérang dadi telung jinis struktur:
● Kanthi pigura ditutup;
● Kanthi pigura sebagian gundhul;
● Kanthi pigura gundhul.
Ing desain saka jinis pisanan, pigura wis rampung ing ring karet segel lenga, utawa dering rampung mung lumahing njaba pigura.Ing kasus kapindho, dering kasebut nutupi ujung lan bagean saka permukaan njaba pigura, lan ing katelu, pigura meh mbukak.Asu laut lenga karo pigura reinforcing sebagian lan rampung gundhul dipasang luwih kuwat ing jog, amarga padha ngaso ing awak logam unit karo ring logam.Senajan segel lenga kuwi nyedhiyakake segel sing luwih elek, sing meksa nggunakake sealant utawa bagean tambahan
Desain khas saka segel lenga drive
Desain saka segel lenga unreinforced karo spring
Desain lan dimensi utama segel lenga sing dikuatake kanthi spring
Dering elastis kabeh jinis segel minyak bisa digawe saka macem-macem jinis karet sintetik - akrilat, fluororubber, butadiena nitrile, silikon (organosilicon) lan liya-liyane.Bahan kasebut duwe resistensi sing ora padha kanggo suhu lan pelumas sing dhuwur lan kurang, nanging padha duwe koefisien gesekan sing padha ing baja lan kekuatan mekanik.
Segel lenga drive bisa duwe macem-macem unsur tambahan:
● Anther minangka tonjolan cilik ing ngarep dering sing nyegah rereged gedhe (watu, benang, kripik, lan liya-liyane) mlebu ing segel minyak.Boot bisa ditekan ing poros amarga elastisitas dhewe utawa kanthi bantuan spring bengkong tambahan;
● Corrugation lumahing njaba - corrugation saka wangun prasaja utawa Komplek, kang mbenakake pas saka segel lenga lan nyegah bocor lenga ing kacepetan dhuwur lan nalika suhu mundhak;
● knurlings Hydrodynamic lan notches ing njero (makarya) lumahing.Notches Dashed ditrapake ing sawetara sudut menyang sumbu segel lenga, nyegah bocor lenga kanthi kecepatan poros dhuwur.Notches bisa digawe ing kabeh lumahing utama, utawa ing wangun sawetara dering ing lumahing apa lan sudhut apa.
Segel lenga dipérang dadi rong klompok miturut arah rotasi poros:
● Kanggo shafts karo arah pancet rotasi;
● Kanggo shafts karo rotasi bisa dibalèkaké.
Segel kanggo macem-macem tujuan beda-beda ing jinis knurling utawa notching ing permukaan kerja.Ing segel lenga kanggo shafts karo arah pancet rotasi, knurling digawe ing wangun hatching diarahake ing siji arah, supaya bagean kuwi teka karo "tengen" lan "kiwa" knurls (notches).Ing segel lenga sing bisa dibalik, kedudukan kasebut zigzag utawa luwih rumit.
Pungkasan, ana rong jinis segel minyak drive miturut tingkat proteksi:
● Normal (standar);
● Kaset.
Segel minyak konvensional duwe desain sing diterangake ing ndhuwur.Segel kaset digawe ing wangun rong dering sing dilebokake siji menyang liyane (ring njaba dumunung ing awak unit lan dumunung ing poros, dering njero dumunung ing njaba lan sebagian dumunung ing poros) - desain iki tahan mekanik sing signifikan mbukak lan menehi pangayoman sing luwih apik marang seng nembus rereged.Segel kaset digunakake ing unit sing operasi ing kahanan tambah bledug lan polusi.
Ing kesimpulan, kita nyathet yen ing mobil, traktor lan peralatan liyane digunakake segel lenga drive saka macem-macem tujuan: shafts wheel, shafts gearbox lan gearboxes, shafts drive penggemar lan liya-liyane.Nanging akeh bagean kasebut ana ing transmisi, sing entuk jenenge.
Desain kelenjar kaset
Cara milih lan ngganti segel lenga drive kanthi bener
Segel lenga drive kena beban sing signifikan, sing liwat wektu mimpin kanggo nyandhang, karusakan utawa karusakan lengkap saka segel.Yen ana bocor lenga, segel lenga kudu diganti, yen konsumsi lenga bakal nambah lan risiko kontaminasi mundhak, sing umume nambah intensitas nyandhang bagean unit.Kajaba iku, segel lenga kudu diganti miturut pangembangan sumber daya - periode panggantos biasane dituduhake dening pabrikan unit.
Mung jinis lan model segel lenga sing sadurunge diinstal lan dianjurake dening pabrikan mekanisme (ditemtokake dening nomer bagean ing katalog asli) kudu digunakake kanggo panggantos.Ing sawetara kasus, diijini nggunakake panggantos, nanging iki kudu ditindakake kanthi ati-ati lan njupuk karakteristik cuffs kanggo macem-macem tujuan.Contone, segel lenga poros poros drive kudu duwe kedudukan sing bisa dibalik (knurling), yen ora, sawise instalasi, ana bocor lenga ing mode nyopir tartamtu utawa bocor pancet amarga fungsi segel sing ora bener.Ing tangan liyane, iku ora nggawe pangertèn kanggo nyelehake cuff bisa dibalèkaké ing penggemar, wiwit batang kanggo nutup tansah muter ing siji arah.
Panggantos segel lenga drive kudu dileksanakake miturut pandhuan kanggo ndandani lan pangopènan kendaraan.Karya iki bisa uga mbutuhake pembongkaran sing signifikan saka unit sing didandani, mula luwih becik dipercaya menyang spesialis.Nalika ngganti segel dhewe, sampeyan kudu strictly tundhuk karo Rekomendasi diwenehi ing pandhuan, yen ora ana risiko dhuwur ngrusak bagean utawa nginstal salah.Recess saka cuff lawas bisa dileksanakake karo obeng biasa utawa obyek nuding liyane, nanging iki kudu rampung kanthi ati-ati supaya ora ngrusak lumahing awak lan poros.Iku luwih apik kanggo nginstal segel anyar nggunakake mandrel khusus sing njamin sinking seragam saka segel lenga menyang kothak kelenjar.Sadurunge instalasi, cuff wis lubricated karo pelumas.Ing kasus ngendi segel lenga karo pigura reinforcing gundhul utawa sebagian kapapar digunakake, iku perlu kanggo nambani titik kontak pigura karo awak unit karo sealant.Sawise rampung karya, perlu kanggo nambah lenga menyang crankcase saka unit.
Kanthi pilihan sing tepat lan panggantos segel lenga drive, unit kasebut bisa dipercaya nindakake fungsine, operasi kasebut ora bakal diganggu dening bocor lan kontaminasi lenga ing kahanan apa wae.
Wektu kirim: Jul-13-2023