Arborele care ies din unitățile de transmisie și alte mecanisme ale mașinii pot provoca scurgeri și contaminarea uleiului - această problemă este rezolvată prin instalarea simeringurilor de ulei.Citiți totul despre garniturile de ulei de antrenare, clasificarea, designul și aplicabilitatea acestora, precum și alegerea și înlocuirea corectă a garniturilor în articol.
Ce este simeringul de ulei al actuatorului?
Simeringul de ulei de antrenare (manșetă) este un element de etanșare al diferitelor unități și sisteme de vehicule;O componentă inelară care etanșează arbori, rulmenți și alte părți rotative la punctele lor de ieșire din carcasa unității.
În orice mașină, tractor și alte echipamente există unități și mecanisme, din corpul cărora ies arbori rotativi - cutii de viteze, cutii de viteze, transmisii ale ventilatorului și altele.De obicei, în interiorul acestor unități există ulei sau altă grăsime, iar orificiul arborelui poate provoca pierderea și contaminarea lubrifiantului.Sarcina de etanșare a ieșirii arborilor rotativi în afara carcaselor unităților este rezolvată cu ajutorul elementelor speciale de etanșare - garnituri de ulei (manșete) ale unității.
Simeringul de ulei de antrenare îndeplinește mai multe funcții:
● Prevenirea scurgerilor de ulei și a altor lubrifianți din corpul unității sau mecanismului;
● Protejarea mecanismului de pătrunderea apei, a prafului și a contaminanților mari;
● Protecția lubrifiantului împotriva contaminării cu gaze de eșapament și alte gaze.
Încălcarea integrității sau pierderea etanșării de ulei duce la scurgeri semnificative de ulei și contaminare, care în viitorul foarte apropiat poate provoca daune întregii unități.Pentru a preveni acest lucru, o garnitură de ulei de transmisie epuizată sau defectă trebuie înlocuită în timp util.Pentru selectarea și înlocuirea corectă a elementelor de etanșare, este necesar să se înțeleagă tipurile, designul și aplicabilitatea acestora existente.
Tipuri, design și caracteristici ale etanșărilor de ulei de antrenare
Toate garniturile de ulei sunt realizate sub forma unui inel cu profil în formă de U, în care se evidențiază trei suprafețe:
● Internă sau de lucru - constă din muchii de lucru, etanșarea se sprijină pe arbore cu această suprafață;
● Exterior - netedă sau ondulată, această suprafață a etanșării uleiului este în contact cu corpul unității;
● Capăt - de obicei plat, această suprafață este paralelă cu corpul unității.
Manșeta se instalează în scaunul din corpul unității (prestopus) și se sprijină pe arbore, datorită designului, este asigurată presiunea sa strânsă asupra corpului și arborelui, ceea ce realizează etanșarea.
Garniturile de ulei sunt împărțite în mai multe tipuri în funcție de prezența / absența diferitelor elemente și caracteristici de lucru.
În primul rând, garniturile de ulei sunt împărțite în două tipuri în funcție de design:
● Fără rame;
● Cu cadru de armare.
Garniturile de ulei de primul tip sunt realizate sub forma unui inel elastic din cauciuc sintetic, pe suprafața interioară a căruia sunt formate marginile de lucru.Ca standard, există două margini de lucru în garniturile de ulei - față și spate, dar numărul lor poate ajunge la patru.În interiorul inelului există un arc elicoiat rulat într-un inel, care asigură o presiune strânsă a etanșării de ulei pe arbore.
Garniturile de ulei de al doilea tip sunt mai complicate - în interiorul inelului există un cadru de armare din oțel de o formă sau alta.Cel mai adesea, cadrul are un profil drept (placă rulată într-un inel) sau în formă de L, dar există garnituri de ulei cu rame cu un profil mai complex.Restul pieselor armate sunt similare cu cele nearmate.
Garniturile de ulei cu cadru de armare sunt împărțite în trei tipuri structurale:
● Cu cadru închis;
● Cu un cadru parțial gol;
● Cu un cadru gol.
În proiectarea primului tip, cadrul este amplasat complet în interiorul inelului de cauciuc al etanșării de ulei sau inelul acoperă complet numai suprafața exterioară a cadrului.În al doilea caz, inelul acoperă capătul și o parte a suprafeței exterioare a cadrului, iar în al treilea, cadrul este aproape complet deschis.Garniturile de ulei cu un cadru de armare parțial și complet gol sunt instalate mai ferm în locașul lor, deoarece se sprijină pe corpul metalic al unității cu un inel metalic.Deși astfel de garnituri de ulei asigură o etanșare mai proastă, ceea ce obligă la utilizarea de etanșanți sau piese suplimentare
Design tipic al garniturii de ulei de antrenare
Proiectarea garniturii de ulei neîntărite cu un spring
Designul și dimensiunile principale ale garniturii de ulei ranforsate cu un arc
Inelul elastic al tuturor tipurilor de garnituri de ulei poate fi realizat din diferite tipuri de cauciuc sintetic - acrilat, cauciuc fluor, nitril butadienă, silicon (organosiliciu) și altele.Aceste materiale au rezistență inegală la temperaturi ridicate și scăzute și la lubrifianți, dar au aproximativ aceiași coeficienți de frecare pe oțel și rezistență mecanică.
Garniturile de ulei de antrenare pot avea diferite elemente suplimentare:
● Antera este o mică proeminență în partea din față a inelului care împiedică pătrunderea contaminanților mari (pietre, fire, așchii etc.) în simeringul.Cizma poate fi presata pe ax datorita propriei elasticitati sau cu ajutorul unui arc rasucit suplimentar;
● Ondularea suprafeței exterioare - ondularea de forme simple sau complexe, care îmbunătățește potrivirea simeringului și previne scurgerea uleiului la viteze mari și când temperatura crește;
● Moletări și crestături hidrodinamice pe suprafața interioară (de lucru).Crestături întrerupte aplicate la un anumit unghi față de axa simeringului, prevenind scurgerea uleiului la viteze mari ale arborelui.Crestăturile pot fi făcute pe toată suprafața interioară, sau sub formă de mai multe inele pe suprafața de lucru și marginile de lucru.
Garniturile de ulei sunt împărțite în două grupe în funcție de sensul de rotație al arborelui:
● Pentru arbori cu sens constant de rotatie;
● Pentru arbori cu rotatie reversibila.
Garniturile pentru diferite scopuri diferă prin tipul de moletare sau crestare pe suprafața de lucru.În garniturile de ulei pentru arbori cu direcție constantă de rotație, moletul se face sub formă de hașurare direcționată într-o singură direcție, astfel încât astfel de piese vin cu molețe (crestături) „dreapta” și „stânga”.La garniturile de ulei reversibile, crestătura are o formă în zig-zag sau mai complexă.
În cele din urmă, există două tipuri de garnituri de ulei de antrenare în funcție de gradul de protecție:
● Normal (standard);
● Casetă.
Garniturile de ulei convenționale au designul descris mai sus.Etanșările casetelor sunt realizate sub forma a două inele introduse unul în celălalt (inelul exterior se sprijină pe corpul unității și se sprijină pe arbore, inelul interior se sprijină pe exterior și se sprijină parțial pe arbore) - acest design rezistă la o schimbare mecanică semnificativă. încărcă și oferă o protecție mai bună împotriva pătrunderii contaminanților.Garniturile casetelor sunt utilizate pe unități care funcționează în condiții de creștere a prafului și a poluării.
În concluzie, remarcăm că în mașini, tractoare și alte echipamente se folosesc garnituri de ulei de antrenare de diferite scopuri: arbori de roți, arbori de viteze și cutii de viteze, arbori de transmisie a ventilatorului și altele.Dar cea mai mare parte a pieselor se află în transmisie, pentru care și-au primit numele.
Design glande casete
Cum să alegeți și să înlocuiți corect etanșarea de ulei de antrenare
Garniturile de ulei de antrenare sunt supuse unor sarcini semnificative, care în timp duc la uzura, deteriorarea sau distrugerea completă a garniturii.Dacă apare o scurgere de ulei, simeringul trebuie înlocuit, altfel consumul de ulei va crește și riscul de contaminare crește, ceea ce în general crește intensitatea uzurii pieselor unității.De asemenea, garniturile de ulei trebuie schimbate în funcție de dezvoltarea resursei - perioada de înlocuire este de obicei indicată de producătorul unității.
Pentru înlocuire ar trebui folosite numai acele tipuri și modele de garnituri de ulei care au fost instalate anterior și recomandate de producătorul mecanismului (determinate de numărul piesei din catalogul original).În unele cazuri, este permis să se recurgă la înlocuiri, dar acest lucru trebuie făcut cu prudență și ținând cont de caracteristicile manșetelor în diferite scopuri.De exemplu, garniturile de ulei ale arborilor de ax ai punților motoare trebuie să aibă o crestătură reversibilă (moletată), altfel la scurt timp după instalarea lor va exista o scurgere de ulei în anumite moduri de conducere sau o scurgere constantă din cauza funcționării necorespunzătoare a etanșării.Pe de altă parte, nu are sens să puneți o manșetă reversibilă pe ventilator, deoarece arborele care trebuie etanșat se rotește întotdeauna într-o direcție.
Înlocuirea garniturilor de ulei de antrenare trebuie efectuată în conformitate cu instrucțiunile de reparare și întreținere a vehiculului.Această lucrare poate necesita o demontare semnificativă a unității care este reparată, așa că este mai bine să-l încredeți specialiștilor.Când înlocuiți singur sigiliul, trebuie să respectați cu strictețe recomandările date în instrucțiuni, altfel există un risc mare de a deteriora piesa sau de a o instala incorect.Degajarea manșetei vechi poate fi efectuată cu o șurubelniță obișnuită sau alt obiect ascuțit, dar acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu deteriora suprafața corpului și a arborelui.Este mai bine să instalați o nouă etanșare folosind un dorn special care asigură scufundarea uniformă a etanșării de ulei în cutia presetupei.Înainte de instalare, manșeta este lubrifiată cu lubrifiant.În cazurile în care se utilizează un sigiliu cu un cadru de armare gol sau parțial expus, este necesar să se trateze punctul de contact al cadrului cu corpul unității cu un etanșant.După finalizarea lucrărilor, este necesar să adăugați ulei în carterul unității.
Cu alegerea corectă și înlocuirea etanșării uleiului de antrenare, unitatea își va îndeplini în mod fiabil funcțiile, funcționarea sa nu va fi perturbată de scurgerile și contaminarea uleiului în orice condiții de funcționare.
Ora postării: Iul-13-2023