די שאַפץ קומען אויס פון די טראַנסמיסיע וניץ און אנדערע מעקאַניזאַמז פון די מאַשין קענען אָנמאַכן ליקאַדזש און קאַנטאַמאַניישאַן פון די בוימל - דעם פּראָבלעם איז סאַלווד דורך ינסטאָלינג בוימל סתימות.לייענען אַלע וועגן פאָר ייל סתימות, זייער קלאַסאַפאַקיישאַן, פּלאַן און אָנווענדלעך, ווי געזונט ווי די ריכטיק ברירה און פאַרבייַט פון סתימות אין דעם אַרטיקל.
וואָס איז אַן אַקטואַטאָר ייל פּלאָמבע?
די פאָר בוימל פּלאָמבע (מאַנזשעט) איז אַ סילינג עלעמענט פון פאַרשידן וניץ און סיסטעמען פון וועהיקלעס;אַ אַניאַלער קאָמפּאָנענט וואָס סתימות שאַפץ, בערינגז און אנדערע ראָוטייטינג טיילן אין זייער אַרויסגאַנג פונקטן פון די אַפּאַראַט האָוסינג.
אין קיין מאַשין, טראַקטאָר און אנדערע עקוויפּמענט, עס זענען וניץ און מעקאַניזאַמז, פֿון דעם גוף פון וואָס ראָוטייטינג שאַפץ קומען - גירבאַקס, גירבאַקס, פאָכער דרייווז און אנדערע.וסואַללי, עס איז ייל אָדער אנדערע שמירן ין די וניץ, און די שטיל לאָך קענען אָנמאַכן אָנווער און קאַנטאַמאַניישאַן פון די שמירעכץ.די אַרבעט פון סילינג די רעזולטאַט פון ראָוטייטינג שאַפץ אַרויס די כאַוזינגז פון די וניץ איז סאַלווד מיט די הילף פון ספּעציעל סילינג עלעמענטן - ייל סתימות (קאַפס) פון די פאָר.
די פאָר בוימל פּלאָמבע פּערפאָרמז עטלעכע פאַנגקשאַנז:
● פאַרהיטונג פון ייל ליקאַדזש און אָנווער פון אנדערע שמירעכץ פון די גוף פון די אַפּאַראַט אָדער מעקאַניזאַם;
● שוץ פון די מעקאַניזאַם פון די ינגרעסס פון וואַסער, שטויב און גרויס קאַנטאַמאַנאַנץ;
● שוץ פון שמירעכץ פון קאַנטאַמאַניישאַן דורך ויסמאַטערן און אנדערע גאַסאַז.
הילעל פון די אָרנטלעכקייַט אָדער אָנווער פון די ייל פּלאָמבע פירט צו באַטייטיק ייל ליקאַדזש און קאַנטאַמאַניישאַן, וואָס אין דער נאָענט צוקונפֿט קענען אָנמאַכן שעדיקן צו די גאנצע אַפּאַראַט.צו פאַרמייַדן דעם, אַ ויסגעמאַטערט אָדער פאָלטי פאָר בוימל פּלאָמבע מוזן זיין ריפּלייסט אין אַ בייַצייַטיק שטייגער.פֿאַר די ריכטיק סעלעקציע און פאַרבייַט פון סילינג עלעמענטן, עס איז נייטיק צו פֿאַרשטיין זייער יגזיסטינג טייפּס, פּלאַן און אָנווענדלעך.
טייפּס, פּלאַן און פֿעיִקייטן פון פאָר בוימל סתימות
אַלע ייל סתימות זענען געמאכט אין די פאָרעם פון אַ רינג מיט אַ ו-שייפּט פּראָפיל, אין וואָס דריי סערפאַסיז שטיין אויס:
● ינערלעך אָדער ארבעטן - באשטייט פון ארבעטן עדזשאַז, די ייל פּלאָמבע רעסץ אויף די שטיל מיט דעם ייבערפלאַך;
● ויסווייניקסט - גלאַט אָדער קאָראַגייטאַד, דעם ייבערפלאַך פון די ייל פּלאָמבע איז אין קאָנטאַקט מיט די גוף פון די אַפּאַראַט;
● סוף - יוזשאַוואַלי פלאַך, דעם ייבערפלאַך איז פּאַראַלעל צו די גוף פון די אַפּאַראַט.
די מאַנזשעט איז אינסטאַלירן אין די אַוועקזעצן אין די גוף פון די אַפּאַראַט (סטופפינג קעסטל) און רעסץ אויף די שטיל, רעכט צו דער פּלאַן, זייַן ענג דרוק צו די גוף און שטיל איז ינשורד, וואָס אַטשיווז סילינג.
אָיל סתימות זענען צעטיילט אין עטלעכע טייפּס לויט די בייַזייַן / אַוועק פון פאַרשידן עלעמענטן און פֿעיִקייטן פון אַרבעט.
ערשטער פון אַלע, ייל סתימות זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס לויט זייער פּלאַן:
● פראַמעלעסס;
● מיט ריינפאָרסינג ראַם.
אָיל סתימות פון דער ערשטער טיפּ זענען געמאכט אין די פאָרעם פון אַ גומע רינג געמאכט פון סינטעטיש גומע, אויף די ינער ייבערפלאַך פון וואָס די אַרבעט עדזשאַז זענען געשאפן.ווי נאָרמאַל, עס זענען צוויי ארבעטן עדזשאַז אין די בוימל סתימות - פראָנט און דערציען, אָבער זייער נומער קענען דערגרייכן פיר.ין די רינג עס איז אַ קוילד פרילינג ראָולד אין אַ רינג, וואָס גיט אַ ענג דרוק פון די ייל פּלאָמבע צו די שטיל.
אָיל סתימות פון די רגע טיפּ זענען מער קאָמפּליצירט - ין די רינג עס איז אַ שטאָל ריינפאָרסינג ראַם פון איין פאָרעם אָדער אנדערן.רובֿ אָפט, די ראַם האט אַ גלייַך (טעלער ראָולד אין אַ רינג) אָדער ל-שייפּט פּראָפיל, אָבער עס זענען ייל סתימות מיט ראָמען פון אַ מער קאָמפּליצירט פּראָפיל.די רעשט פון די ריינפאָרסט טיילן זענען ענלעך צו די ניט-ריינפאָרסט אָנעס.
אָיל סתימות מיט אַ ריינפאָרסינג ראַם זענען צעטיילט אין דרייַ סטראַקטשעראַל טייפּס:
● מיט פארמאכט ראַם;
● מיט אַ טייל נאַקעט ראַם;
● מיט אַ נאַקעט ראַם.
אין דער פּלאַן פון דער ערשטער טיפּ, די ראַם איז גאָר ליגן ין די גומע רינג פון די בוימל פּלאָמבע, אָדער די רינג גאָר קאָווערס בלויז די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די ראַם.אין די רגע פאַל, די רינג קאָווערס די סוף און טייל פון די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די ראַם, און אין די דריט, די ראַם איז כּמעט גאָר עפענען.אָיל סתימות מיט אַ טייל און גאָר נאַקעט ריינפאָרסינג ראַם זענען מער פעסט אינסטאַלירן אין זייער אַוועקזעצן, ווייַל זיי רוען קעגן די מעטאַל גוף פון די אַפּאַראַט מיט אַ מעטאַל רינג.כאָטש אַזאַ ייל סתימות צושטעלן אַ ערגער פּלאָמבע, וואָס פאָרסעס די נוצן פון סילאַנץ אָדער נאָך טיילן
טיפּיש פּלאַן פון די פאָר בוימל פּלאָמבע
דער פּלאַן פון די אַנריינפאָרסט ייל פּלאָמבע מיט אַ ספּריןg
די פּלאַן און הויפּט דימענשאַנז פון די ריינפאָרסט ייל פּלאָמבע מיט אַ פרילינג
די גומע רינג פון אַלע טייפּס פון ייל סתימות קענען זיין געמאכט פון פאַרשידן טייפּס פון סינטעטיש גומע - אַקרילאַטע, פלואָראָבער, ניטרילע בוטאַדיענע, סיליקאָנע (אָרגאַנאָסיליקאָן) און אנדערע.די מאַטעריאַלס האָבן אַניקוואַל קעגנשטעל צו הויך און נידעריק טעמפּעראַטורעס און לובריקאַנץ, אָבער זיי האָבן בעערעך די זעלבע קאָואַפישאַנץ פון רייַבונג אויף שטאָל און מעטשאַניקאַל שטאַרקייַט.
פאָר ייל סתימות קענען האָבן פאַרשידן נאָך עלעמענטן:
● די אַנטהער איז אַ קליין פּראָטרוסיאָן אין די פראָנט פון די רינג וואָס פּריווענץ גרויס קאַנטאַמאַנאַנץ (שטיינער, פֿעדעם, טשיפּס, אאז"ו ו) פון אַרייַן די ייל פּלאָמבע.די שטיוול קענען זיין געדריקט קעגן די שטיל רעכט צו זייַן אייגן ילאַסטיסאַטי אָדער מיט די הילף פון אַן נאָך טוויסטיד פרילינג;
● ויסווייניקסט ייבערפלאַך קאָררוגאַטיאָן - קאָראַגיישאַן פון פּשוט אָדער קאָמפּלעקס שאַפּעס, וואָס ימפּרוווז די פּאַסיק פון די ייל פּלאָמבע און פּריווענץ ייל ליקאַדזש אין הויך ספּידז און ווען די טעמפּעראַטור ריסעס;
● הידראָדינאַמיק קנורלינגס און נאַטשאַז אויף די ינער (ארבעטן) ייבערפלאַך.דאַשט נאַטשאַז געווענדט אין עטלעכע ווינקל צו דער אַקס פון די ייל פּלאָמבע, פּרעווענטינג ייל ליקאַדזש אין הויך שטיל ספּידז.נאַטשאַז קענען זיין געמאכט אויף די גאנצע ינער ייבערפלאַך, אָדער אין די פאָרעם פון עטלעכע רינגס אויף די אַרבעט ייבערפלאַך און ארבעטן עדזשאַז.
אָיל סתימות זענען צעטיילט אין צוויי גרופּעס לויט צו דער ריכטונג פון ראָוטיישאַן פון די שטיל:
● פֿאַר שאַפץ מיט אַ קעסיידערדיק ריכטונג פון ראָוטיישאַן;
● פֿאַר שאַפץ מיט ריווערסאַבאַל ראָוטיישאַן.
סתימות פֿאַר פאַרשידן צוועקן זענען אַנדערש אין די טיפּ פון קנורלינג אָדער נאַטשינג אויף די אַרבעט ייבערפלאַך.אין ייל סתימות פֿאַר שאַפץ מיט אַ קעסיידערדיק ריכטונג פון ראָוטיישאַן, די קנורלינג איז געמאכט אין די פאָרעם פון לוטשינג דירעקטעד אין איין ריכטונג, אַזוי אַזאַ טיילן קומען מיט "רעכט" און "לינקס" קנורלס (נאָטטשעס).אין ריווערסאַבאַל ייל סתימות, די קאַרב איז זיגזאַג אָדער מער קאָמפּליצירט אין פאָרעם.
צום סוף, עס זענען צוויי טייפּס פון פאָר ייל סתימות לויט די גראַד פון שוץ:
● נאָרמאַל (נאָרמאַל);
● קאַסעט.
קאַנווענשאַנאַל ייל סתימות האָבן די פּלאַן דיסקרייבד אויבן.קאַסעט סתימות זענען געמאכט אין די פאָרעם פון צוויי רינגס ינסערטאַד איינער אין די אנדערע (די ויסווייניקסט רינג רעסץ אויף די אַפּאַראַט גוף און רעסץ קעגן די שטיל, די ינער רינג רעסץ אויף די ויסווייניקסט און טייל רעסץ אויף די שטיל) - דעם פּלאַן וויטסטאַנדs באַטייַטיק מעטשאַניקאַל לאָודז און גיט בעסער שוץ קעגן די דורכדרונג פון קאַנטאַמאַנאַנץ.קאַסעט סתימות זענען געניצט אויף וניץ אַפּערייטינג אין טנאָים פון געוואקסן שטויב און פאַרפּעסטיקונג.
אין מסקנא, מיר טאָן אַז אין קאַרס, טראַקטאָרס און אנדערע עקוויפּמענט, פאָר ייל סתימות פון פאַרשידן צוועקן זענען געניצט: ראָד שאַפץ, גירבאַקס שאַפץ און גירבאַקס, פאָכער פאָר שאַפץ און אנדערע.אבער דער הויפּט טייל פון די טיילן זענען ליגן אין די טראַנסמיסיע, פֿאַר וואָס זיי גאַט זייער נאָמען.
קאַסעט דריז פּלאַן
ווי צו קלייַבן און פאַרבייַטן די פאָר בוימל פּלאָמבע ריכטיק
די פאָר ייל סתימות זענען אונטערטעניק צו באַטייטיק לאָודז, וואָס איבער צייַט פירן צו טראָגן, שעדיקן אָדער גאַנץ צעשטערונג פון די פּלאָמבע.אויב אַ ייל רינען אַקערז, די ייל פּלאָמבע מוזן זיין ריפּלייסט, אַנדערש ייל קאַנסאַמשאַן וועט פאַרגרעסערן און די ריזיקירן פון קאַנטאַמאַניישאַן ינקריסיז, וואָס בכלל ינקריסיז די ינטענסיטי פון טראָגן פון די טיילן פון די אַפּאַראַט.אויך, ייל סתימות דאַרפֿן צו זיין געביטן לויט צו דער אַנטוויקלונג פון די מיטל - די פאַרבייַט צייַט איז יוזשאַוואַלי אנגעוויזן דורך דער פאַבריקאַנט פון די אַפּאַראַט.
בלויז די טייפּס און מאָדעלס פון ייל סתימות וואָס זענען פריער אינסטאַלירן און רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט פון די מעקאַניזאַם (באשלאסן דורך די טייל נומער אין דער אָריגינעל קאַטאַלאָג) זאָל זיין געניצט פֿאַר פאַרבייַט.אין עטלעכע קאַסעס, עס איז דערלויבט צו נוצן ריפּלייסמאַנץ, אָבער דאָס זאָל זיין געטאן מיט וואָרענען און גענומען אין חשבון די קעראַקטעריסטיקס פון קאַפס פֿאַר פאַרשידן צוועקן.פֿאַר בייַשפּיל, די ייל סתימות פון די אַקס אַקסאַלז מוזן האָבן אַ ריווערסאַבאַל קאַרב (קנורלינג), אַנדערש באַלד נאָך ייַנמאָנטירונג עס וועט זיין אַ ייל רינען אין זיכער דרייווינג מאָדעס אָדער קעסיידערדיק רינען רעכט צו דער ימפּראַפּער פאַנגקשאַנינג פון די פּלאָמבע.אויף די אנדערע האַנט, עס טוט נישט מאַכן זינען צו שטעלן אַ ריווערסאַבאַל מאַנזשעט אויף די פאָכער, ווייַל דער שטיל צו זיין געחתמעט שטענדיק ראָוטייץ אין איין ריכטונג.
פאַרבייַט פון די פאָר בוימל סתימות מוזן זיין דורכגעקאָכט אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז פֿאַר פאַרריכטן און וישאַלט פון די פאָרמיטל.דעם אַרבעט קען דאַרפן אַ באַטייטיק דיסאַססעמבלי פון די אַפּאַראַט ריפּערד, אַזוי עס איז בעסער צו צוטרוי עס צו ספּעשאַלאַסץ.ווען ריפּלייסינג די פּלאָמבע זיך, איר מוזן שטרענג אַדכיר צו די רעקאַמאַנדיישאַנז געגעבן אין די ינסטראַקשאַנז, אַנדערש עס איז אַ הויך ריזיקירן פון דאַמידזשינג די טייל אָדער ינסטאָלינג עס פאַלש.די נישע פון די אַלט מאַנזשעט קענען זיין דורכגעקאָכט מיט אַ פּראָסט שרויפנ - ציער אָדער אנדערע שפּיציק כייפעץ, אָבער דאָס מוזן זיין געטאן קערפאַלי אַזוי נישט צו שעדיקן די ייבערפלאַך פון דעם גוף און שטיל.עס איז בעסער צו ינסטאַלירן אַ נייַ פּלאָמבע מיט אַ ספּעציעל מאַנדרעל וואָס ינשורז מונדיר סינגקינג פון די ייל פּלאָמבע אין די דריז קעסטל.איידער ינסטאַלירונג, די מאַנזשעט איז לובראַקייטיד מיט שמירעכץ.אין קאַסעס ווען אַ ייל פּלאָמבע מיט אַ נאַקעט אָדער טייל יקספּאָוזד ריינפאָרסינג ראַם איז געניצט, עס איז נייטיק צו מייַכל די קאָנטאַקט פונט פון די ראַם מיט די גוף פון די אַפּאַראַט מיט אַ סילאַנט.נאָך קאַמפּליטינג די אַרבעט, עס איז נייטיק צו לייגן בוימל צו די קראַנקקאַסע פון די אַפּאַראַט.
מיט די רעכט ברירה און פאַרבייַט פון די פאָר בוימל פּלאָמבע, די אַפּאַראַט וועט רילייאַבלי דורכפירן זייַן פאַנגקשאַנז, זייַן אָפּעראַציע וועט נישט זיין אויפגערודערט דורך ליקאַדזש און קאַנטאַמאַניישאַן פון ייל אין קיין אַפּערייטינג באדינגונגען.
פּאָסטן צייט: יולי 13-2023