Na prikolicama i poluprikolicama strane proizvodnje, komponente šasije njemačkog koncerna BPW imaju široku primjenu.Za montiranje kotača na šasiju koristi se specijalizirani pričvršćivač - BPW klinovi.Pročitajte sve o ovom pričvršćivaču, njegovim postojećim vrstama, parametrima i primjeni u materijalu.
Svrha i funkcije BPW vijaka kotača
BPW klin točka (glavnina) je specijalizirani pričvrsni element u obliku jednostranih i dvostranih klinova namijenjenih za montažu kotača na osovine proizvođača BPW, koji se koristi na prikolicama i poluprikolicama.
Njemački koncern BPW specijaliziran je za proizvodnju elemenata šasije prikolica i poluprikolica - pod ovom markom proizvode se osovine, kolica, sistemi za nadzor i upravljanje, te druge komponente šasije.Kompanija posvećuje veliku pažnju ne samo glavnim komponentama, već i hardveru, pa se pod brendom BPW proizvode i pričvršćivači koji su kritični za rad šasije - vijci kotača.
BPW vijci kotača obavljaju jednu funkciju: ugradnja kočionog bubnja/diska i sklopa diskova kotača sa gumama(ima) na glavčini.Ovaj pričvrsni element je tokom rada prikolice podvrgnut značajnim statičkim i dinamičkim mehaničkim opterećenjima i dejstvu negativnih faktora koji izazivaju koroziju, pa ih je potrebno periodično mijenjati.Za uspješnu zamjenu bpW vijaka za kotače, potrebno je razumjeti njihovu nomenklaturu, primjenjivost i karakteristike dizajna.
Vrste i nomenklatura BPW vijaka kotača
Za BPW šasiju dostupna su tri glavna tipa vijaka za točkove:
● Strijelci;
● Zabijen ispod igle;
● Standardno (dvostrano).
Čekić je napravljen u obliku šipke sa navojem sa glavom koja služi kao graničnik.Za razliku od vijka, glava čekićnog klina je glatka, postoje dvije vrste:
● Polukružna - okrugla glava je djelimično odrezana.
● Ravno - klin ima T-oblik.
Zbog složenog oblika glave, klin je fiksiran u odgovarajuće udubljenje glavčine, što sprečava njegovo pokretanje.Dodatno, klin je fiksiran u rupu zbog užljebljenog zadebljanja ispod glave.Kada se ugradi, takav klin se zabija do kraja u odgovarajuću rupu na glavčini, po čemu je i dobio ime.
Jednostrani vijci za točkove BPW
Dvostrani BPW vijak kotača
BPW vijak kotača uključen sa maticom
Zakucani klinovi ispod klina obično imaju T-oblik (ravna glava), na određenom mjestu se vrši poprečno bušenje - u ovu rupu se ugrađuje igla koja sprječava spontano zgrušavanje matice.
Čekićani klinovi se proizvode sa navojem M22x1.5, ukupne dužine 80, 89 i 97 mm, samo za gume sa jednim nagibom.
Dvostrani klin ima standardni uređaj: to je čelična šipka, na čijim oba kraja je izrezan navoj;u srednjem dijelu svornjaka napravljen je potisni utor kako bi se osigurao ispravan položaj pričvršćivača u odnosu na glavčinu i druge dijelove.
Dvostrani klinovi su dostupni u sljedećim vrstama:
● Navoj M20x1,5 obostrano, dužina 101 mm;
● Navoj M22x1,5 sa jedne strane i M22x2 sa druge strane, dužine 84, 100, 114 mm;
● Obostrani navoj M22x2, dužina 111 mm.
Kod dvostranih vijaka dužina navoja na strani glavčine i kotača je različita, obično su ovi parametri naznačeni u specijaliziranom katalogu rezervnih dijelova BPW.
U ovom slučaju, klinovi su podijeljeni u dvije grupe prema namjeni:
● Ispod jednostrane gume - za pričvršćivanje točka sa jednom gumom;
● Ispod zabatne gume - za pričvršćivanje točkova sa dve gume.
Kratki klinovi su dizajnirani za jednoslojnu gumu, dugi za zabatnu.
Zavrtnji za glavčinu dostupni su u različitim konfiguracijama:
● Samo klin bez matica i podloški;
● Svornjak sa običnom navrtkom i podloškom tipa grover;
● Svornjak sa maticom sa podloškom (matica sa "suknjom");
● Svornjak sa maticom, konusnom podloškom i podloškom tipa grover.
Dvostrani klinovi mogu imati iste matice i podloške s obje strane, ali najčešće se u kompletu koriste obična matica s glodalicom i matica sa podloškom, rjeđe se klin može opremiti dodatnom konusnom podloškom.
BPW vijci kotača izrađeni su od konstrukcijskih čelika i podvrgnuti su zaštiti od korozije - pocinčavanju ili oksidaciji (pričvršćivači ovog tipa imaju crnu boju).Hardver proizvodi i sam BPW i drugi proizvođači, što uvelike proširuje izbor dijelova za popravku.
Kako pravilno odabrati i instalirati BPW klinove
Osovine osovine su jedan od najopterećenijih dijelova šasije prikolica i poluprikolica, ova opterećenja i utjecaj negativnih faktora okoline dovode do intenzivnog habanja klinova, au nekim slučajevima - do njihove deformacije i razaranja (loma ).Neispravni klinovi podložni su ranoj zamjeni, jer od njihove pouzdanosti ovisi pouzdanost cjelokupne šasije i sigurnost rada prikolice.
Za zamjenu je potrebno koristiti iste klinove koji su ranije ugrađeni na prikolicu/poluprikolicu, pričvršćivači različite dužine ili s drugim navojem jednostavno neće stajati na mjestu i neće držati dijelove zajedno.Zamjenu treba izvršiti strogo u skladu s uputama za popravak mosta ili BPW kolica.Obično ovaj posao zahtijeva skidanje kotača i kočionog bubnja/diska, za demontažu svornjaka potreban je veliki fizički napor, ali za kvalitetno i brzo izvođenje radova preporučuje se korištenje izvlakača svornjaka.Za uklanjanje slomljenih dvostranih vijaka potrebni su posebni uređaji - ekstrakti.Prije ugradnje novih vijaka potrebno je očistiti njihova sjedišta i glavčinu, a prilikom ugradnje pričvršćivača ne treba zaboraviti na podloške i pomoćne dijelove.Zatezanje matica na svornjacima mora se izvoditi snagom preporučenom u uputama, ako je zatezanje prejako, dijelovi će raditi sa prevelikim naprezanjima i mogu se oštetiti, kod slabog zatezanja matice se mogu spontano okrenuti, što će imaju negativne posljedice.
Ako se BPW vijci točkova pravilno pokupe i zamene, donji stroj prikolice ili poluprikolice će pouzdano raditi u svim uslovima.
Vrijeme objave: 06.05.2023