Ulkomaisen tuotannon perävaunuissa ja puoliperävaunuissa käytetään laajasti saksalaisen BPW-konsernin alustan komponentteja.Pyörien kiinnittämiseen alustaan käytetään erityistä kiinnitintä - BPW-nastat.Lue kaikki tästä kiinnikkeestä, sen olemassa olevista tyypeistä, parametreista ja soveltuvuudesta materiaalissa.
BPW-pyöränpulttien käyttötarkoitus ja toiminta
BPW-pyörätappi (napapultti) on yksi- ja kaksipuoleisten nastojen muodossa oleva erikoiskiinnike, joka on suunniteltu pyörien kiinnittämiseen BPW:n valmistamille akseleille, joita käytetään perävaunuissa ja puoliperävaunuissa.
Saksalainen BPW-konserni on erikoistunut perävaunujen ja puoliperävaunujen alustan osien tuotantoon - tällä tuotemerkillä valmistetaan akseleita, vaunuja, valvonta- ja ohjausjärjestelmiä sekä muita alustan komponentteja.Yritys kiinnittää suurta huomiota paitsi pääkomponentteihin myös laitteistoon, joten BPW-tuotemerkin alla valmistetaan myös alustan toiminnan kannalta kriittisiä kiinnikkeitä - pyörän pultteja.
BPW-pyörän nastat suorittavat yhden toiminnon: jarrurummun/-levyn ja pyörän levykokoonpanon asentaminen renkaiden kanssa navaan.Tämä kiinnike altistuu perävaunun käytön aikana merkittäville staattisille ja dynaamisille mekaanisille kuormituksille ja korroosiota aiheuttavien negatiivisten tekijöiden vaikutuksille, joten ne vaativat säännöllistä vaihtoa.Jotta bpW-pyörän pultit voidaan vaihtaa onnistuneesti, on tarpeen ymmärtää niiden nimistö, sovellettavuus ja suunnitteluominaisuudet.
BPW-pyöränpulttien tyypit ja nimikkeistö
BPW-runkoon on saatavana kolme päätyyppiä pyörän pultteja:
● maalintekijät;
● Vasaroitu tapin alle;
● Vakio (kaksipuolinen).
Vasaratappi on tehty kierretangon muodossa, jonka pää toimii pysäyttimenä.Toisin kuin pultti, vasaranastan pää on sileä, sitä on kahta tyyppiä:
● Puolipyöreä - pyöreä pää on osittain leikattu pois.
● Litteä - nasta on T-muotoinen.
Pään monimutkaisen muodon vuoksi nasta on kiinnitetty navan vastaavaan syvennykseen, mikä estää sen pyörimisen.Lisäksi nasta on kiinnitetty reikään pään alla olevan uritetun paksuuden ansiosta.Asennettaessa tällainen tappi vasaroi- daan aina vastaavaan navan reikään, josta se sai nimensä.
Yksipuoliset pyörän pultit BPW
Kaksipuolinen BPW-pyörän pultti
BPW-pyörän pultti mukana mutterilla
Tapin alla olevilla vasaranastoilla on yleensä T-muotoinen (litteä pää), tietyssä paikassa suoritetaan poikittainen poraus - tähän reikään asennetaan tappi, joka estää mutterin spontaanin koaguloitumisen.
Vasaranastat valmistetaan kierteellä M22x1,5, kokonaispituus 80, 89 ja 97 mm, vain yksikalteisille renkaille.
Kaksipuoleisessa nastassa on vakiolaite: se on terästanko, jonka molemmista päistä on leikattu kierre;nastan keskiosaan tehdään työntövoima, joka varmistaa kiinnittimen oikean asennon napaan ja muihin osiin nähden.
Kaksipuoliset nastat ovat saatavilla seuraavissa tyypeissä:
● Kierre M20x1,5 molemmilla puolilla, pituus 101 mm;
● Kierre M22x1,5 toisella puolella ja M22x2 toisella puolella, pituus 84, 100, 114 mm;
● Kierre M22x2 molemmilla puolilla, pituus 111 mm.
Kaksipuolisissa nastoissa kierteen pituus navan ja pyörän sivulla on erilainen, yleensä nämä parametrit on ilmoitettu erikoistuneessa varaosaluettelossa BPW.
Tässä tapauksessa nastat on jaettu kahteen ryhmään tarkoituksen mukaan:
● Yksipuolisen renkaan alla - pyörän kiinnittämiseen yhdellä renkaalla;
● Päätyrenkaan alla - kahdella renkaalla varustettujen pyörien kiinnitykseen.
Lyhyet nastat on suunniteltu yksikalteiseen renkaaseen, pitkät päätyrenkaaseen.
Napan nastat ovat saatavilla eri kokoonpanoissa:
● Vain nasta ilman muttereita ja aluslevyjä;
● Nasta, jossa on tavallinen mutteri ja grover-tyyppinen aluslevy;
● Nasta mutterilla ja puristuslevyllä (mutteri "hameella");
● Nasta mutterilla, kartioaluslevyllä ja grover-tyyppisellä aluslevyllä.
Kaksipuolisissa nastoissa voi olla samat mutterit ja aluslevyt molemmilla puolilla, mutta useimmiten sarjassa käytetään tavallista mutteria, jossa on ura ja mutteria puristuslevyllä, harvemmin nasta voidaan varustaa ylimääräisellä kartioaluslevyllä.
BPW-pyörän nastat on valmistettu rakenneteräksistä ja ne on suojattu korroosiosuojalla - galvanointi tai hapetus (tällaisten kiinnikkeiden väri on musta).Laitteita valmistaa sekä BPW itse että kolmannet osapuolet, mikä laajentaa huomattavasti korjattavien osien valikoimaa.
Kuinka valita ja asentaa BPW-nastat oikein
Akseleiden pyöränpultit ovat yksi kuormitetuimmista perävaunujen ja puoliperävaunujen alustan osista, nämä kuormat ja negatiivisten ympäristötekijöiden vaikutukset johtavat nastojen voimakkaaseen kulumiseen ja joissakin tapauksissa - niiden muodonmuutokseen ja tuhoutumiseen (murtuma). ).Vialliset nastat vaihdetaan ajoissa, koska niiden luotettavuudesta riippuu koko alustan luotettavuus ja perävaunun toiminnan turvallisuus.
Vaihdossa on käytettävä samoja nastoja, jotka asennettiin perävaunuun / puoliperävaunuun aiemmin, eripituiset tai eri kierteellä varustetut kiinnikkeet eivät yksinkertaisesti pysy paikallaan eivätkä pidä osia yhdessä.Vaihto tulee suorittaa tiukasti sillan tai BPW-vaunun korjausohjeiden mukaisesti.Yleensä tämä työ vaatii pyörän ja jarrurummun/levyn irrottamista, nastojen purkaminen vaatii suurta fyysistä rasitusta, mutta laadukkaaseen ja nopeaan työn suorittamiseen on suositeltavaa käyttää nastan vedintä.Rikkoutuneiden kaksipuolisten nastojen poistamiseksi tarvitaan erityisiä laitteita - ulosvetimet.Ennen uusien nastojen asentamista on tarpeen puhdistaa niiden istuimet ja napa, ja kiinnikkeitä asennettaessa ei pidä unohtaa aluslevyjä ja apuosia.Kiinnityspulttien mutterit tulee kiristää ohjeen suosittelemalla voimalla, jos kiristys on liian vahva, osat toimivat liiallisilla jännityksillä ja voivat vaurioitua, heikolla kiristyksellä mutterit voivat kääntyä itsestään pois, mikä niillä on kielteisiä seurauksia.
Jos BPW-pyörän pultit poimitaan ja vaihdetaan oikein, perävaunun tai puoliperävaunun alavaunu toimii luotettavasti kaikissa olosuhteissa.
Postitusaika: 06-06-2023