BPW व्हील स्टड: ट्रेलर आणि सेमी-ट्रेलर्सच्या चेसिसचे विश्वसनीय फास्टनिंग

पिनच्या खाली हॅमर केलेल्या स्टडमध्ये सामान्यतः टी-आकार (फ्लॅट हेड) असतो, एका विशिष्ट ठिकाणी ट्रान्सव्हर्स ड्रिलिंग केले जाते - या छिद्रामध्ये एक पिन स्थापित केला जातो, जो नटचे उत्स्फूर्त गोठणे प्रतिबंधित करतो.

हॅमर केलेले स्टड M22x1.5 थ्रेडसह तयार केले जातात, एकूण लांबी 80, 89 आणि 97 मिमी, फक्त एकल-स्लोप टायर्ससाठी.

दुहेरी बाजूंच्या स्टडमध्ये एक मानक उपकरण आहे: ते एक स्टील रॉड आहे, ज्याच्या दोन्ही टोकांना एक धागा कापला जातो;स्टडच्या मध्यभागी, हब आणि इतर भागांच्या सापेक्ष फास्टनरची योग्य स्थिती सुनिश्चित करण्यासाठी एक थ्रस्ट बर्ट बनविला जातो.

दुहेरी बाजूचे स्टड खालील प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहेत:
● थ्रेड M20x1,5 दोन्ही बाजूंनी, लांबी 101 मिमी;
● थ्रेड M22x1,5 एका बाजूला आणि M22x2 दुसऱ्या बाजूला, लांबी 84, 100, 114 मिमी;
● दोन्ही बाजूंनी M22x2 थ्रेड, लांबी 111 मिमी.

दुहेरी बाजूंच्या स्टडवर, हब आणि चाकाच्या बाजूच्या थ्रेडची लांबी भिन्न असते, सामान्यत: हे पॅरामीटर्स विशेष स्पेअर पार्ट्स कॅटलॉग BPW मध्ये दर्शविले जातात.

या प्रकरणात, स्टड हेतूनुसार दोन गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:
● सिंगल-साइड टायरच्या खाली - एका टायरने चाक बांधण्यासाठी;
● गॅबल टायरच्या खाली - दोन टायरसह चाके जोडण्यासाठी.

लहान स्टड सिंगल-स्लोप टायरसाठी डिझाइन केले आहेत, लांब टायर गॅबलसाठी.

हब स्टड वेगवेगळ्या कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहेत:
● फक्त नट आणि वॉशरशिवाय स्टड;
● नियमित नट आणि ग्रोव्हर-प्रकार वॉशरसह स्टड;
● प्रेस वॉशरसह नट सह स्टड ("स्कर्ट" सह नट);
● नट, कोन वॉशर आणि ग्रोव्हर प्रकार वॉशरसह स्टड.

दुहेरी बाजूंच्या स्टडमध्ये दोन्ही बाजूंनी समान नट आणि वॉशर असू शकतात, परंतु बहुतेकदा किटमध्ये ग्रोव्हरसह एक नियमित नट आणि प्रेस वॉशरसह नट वापरला जातो, कमी वेळा स्टड अतिरिक्त शंकू वॉशरसह सुसज्ज केला जाऊ शकतो.

बीपीडब्ल्यू व्हील स्टड स्ट्रक्चरल स्टील्सचे बनलेले असतात आणि ते गंज संरक्षणाच्या अधीन असतात - गॅल्वनाइझिंग किंवा ऑक्सिडायझिंग (या प्रकारच्या फास्टनर्सचा रंग काळा असतो).हार्डवेअर स्वतः BPW आणि तृतीय-पक्ष उत्पादकांद्वारे तयार केले जाते, जे दुरुस्तीसाठी भागांची निवड मोठ्या प्रमाणात वाढवते.

BPW स्टड योग्यरित्या कसे निवडावे आणि स्थापित कसे करावे

ट्रेलर आणि सेमी-ट्रेलर्सच्या चेसिसमधील ॲक्सल्सचे व्हील स्टड्स हे सर्वात जास्त लोड केलेले भाग आहेत, हे भार आणि नकारात्मक पर्यावरणीय घटकांच्या प्रभावामुळे स्टडचे गहन परिधान होते आणि काही प्रकरणांमध्ये - त्यांचे विकृत रूप आणि नाश (फ्रॅक्चर) ).दोषपूर्ण स्टड लवकर बदलण्याच्या अधीन असतात, कारण संपूर्ण चेसिसची विश्वसनीयता आणि ट्रेलर ऑपरेशनची सुरक्षितता त्यांच्या विश्वासार्हतेवर अवलंबून असते.

बदलण्यासाठी, ट्रेलर / अर्ध-ट्रेलरवर पूर्वी स्थापित केलेले समान स्टड वापरणे आवश्यक आहे, वेगळ्या लांबीचे किंवा वेगळ्या धाग्याचे फास्टनर्स फक्त जागेवर उभे राहणार नाहीत आणि भाग एकत्र ठेवणार नाहीत.ब्रिज किंवा बीपीडब्ल्यू ट्रॉली दुरुस्त करण्याच्या सूचनांनुसार बदली करणे आवश्यक आहे.सामान्यत: या कामासाठी चाक आणि ब्रेक ड्रम/डिस्क काढून टाकणे आवश्यक असते, स्टड्स काढून टाकण्यासाठी मोठ्या शारीरिक प्रयत्नांची आवश्यकता असते, परंतु उच्च-गुणवत्तेच्या आणि जलद कामगिरीसाठी स्टड पुलर वापरण्याची शिफारस केली जाते.तुटलेली दुहेरी बाजू असलेला स्टड काढण्यासाठी, विशेष उपकरणे आवश्यक आहेत - एक्स्ट्रॅक्टर्स.नवीन स्टड स्थापित करण्यापूर्वी, त्यांची जागा आणि हब साफ करणे आवश्यक आहे आणि फास्टनर्स स्थापित करताना, आपण वॉशर आणि सहायक भाग विसरू नये.स्टडवर नट घट्ट करणे सूचनांनुसार शिफारस केलेल्या शक्तीने केले पाहिजे, जर घट्ट करणे खूप मजबूत असेल तर, भाग जास्त ताणतणावांसह कार्य करतील आणि खराब होऊ शकतात, कमकुवत घट्टपणामुळे, नट उत्स्फूर्तपणे मागे जाऊ शकतात, ज्यामुळे नकारात्मक परिणाम होतात.

जर BPW चाकाचे स्टड योग्यरित्या उचलले गेले आणि बदलले गेले तर, ट्रेलर किंवा सेमी-ट्रेलरचे अंडरकॅरेज सर्व परिस्थितीत विश्वसनीयरित्या कार्य करेल.