Na prikolicama i poluprikolicama strane proizvodnje naširoko se koriste komponente šasije njemačkog koncerna BPW.Za montažu kotača na šasiju koristi se specijalizirani pričvršćivač - BPW klinovi.Pročitajte sve o ovom zatvaraču, njegovim postojećim vrstama, parametrima i primjenjivosti u materijalu.
Namjena i funkcije BPW vijka kotača
BPW svornjak kotača (hub stud) je specijalizirani pričvršćivač u obliku jednostranih i dvostranih svornjaka namijenjen za montažu kotača na osovine proizvođača BPW, a koristi se na prikolicama i poluprikolicama.
Njemački koncern BPW specijaliziran je za proizvodnju elemenata šasije prikolica i poluprikolica - pod ovom markom proizvode se osovine, kolica, sustavi za nadzor i upravljanje te druge komponente šasije.Tvrtka posvećuje veliku pažnju ne samo glavnim komponentama, već i hardveru, stoga se pod markom BPW proizvode i pričvršćivači koji su ključni za rad šasije - vijci kotača.
BPW vijci kotača obavljaju jednu funkciju: ugradnju kočionog bubnja/diska i sklopa diska kotača s gumama (gumama) na glavčinu.Ovaj pričvršćivač tijekom rada prikolice podvrgnut je značajnim statičkim i dinamičkim mehaničkim opterećenjima i učincima negativnih čimbenika koji uzrokuju koroziju, stoga zahtijevaju povremenu zamjenu.Za uspješnu zamjenu bpW svornjaka kotača potrebno je razumjeti njihovu nomenklaturu, primjenjivost i značajke dizajna.
Vrste i nomenklatura BPW klinova kotača
Za BPW šasiju dostupna su tri glavna tipa klinova kotača:
● Zapisnici;
● Ukucan ispod igle;
● Standard (dvostrano).
Udarni klin izrađen je u obliku navojne šipke s glavom koja služi kao graničnik.Za razliku od vijka, glava ukovanog klina je glatka, postoje dvije vrste:
● Polukružna - okrugla glava je djelomično odrezana.
● Ravni - klin ima T-oblik.
Zbog složenog oblika glave, klin je fiksiran u odgovarajućem udubljenju glavčine, što sprječava njegovo pokretanje.Dodatno, klin je fiksiran u rupu zbog žljebastog zadebljanja ispod glave.Kada se ugradi, takav klin se zabija do kraja u odgovarajuću rupu u glavčini, po čemu je i dobio ime.
Jednostrani vijci kotača BPW
Dvostrani BPW svornjak kotača
BPW svornjak kotača uključen s maticom
Udarni klinovi ispod klina obično imaju T-oblik (ravna glava), na određenom mjestu se vrši poprečno bušenje - u ovu rupu se postavlja klin koji sprječava spontanu koagulaciju matice.
Ukucani vijci se proizvode sa navojem M22x1.5, ukupne dužine 80, 89 i 97 mm, samo za jednoslojne gume.
Dvostrani klin ima standardni uređaj: to je čelična šipka, na oba kraja na kojoj je izrezan navoj;u srednjem dijelu svornjaka napravljen je potisni udar kako bi se osigurao ispravan položaj pričvršćivača u odnosu na glavčinu i druge dijelove.
Dvostrani klinovi dostupni su u sljedećim vrstama:
● Obostrani navoj M20x1,5 dužine 101 mm;
● Navoj M22x1,5 s jedne strane i M22x2 s druge strane, duljine 84, 100, 114 mm;
● Obostrani navoj M22x2, duljina 111 mm.
Na dvostranim klinovima duljina navoja na strani glavčine i kotača je različita, obično su ti parametri navedeni u specijaliziranom katalogu rezervnih dijelova BPW.
U ovom slučaju, klinovi su podijeljeni u dvije skupine prema namjeni:
● Ispod jednostrane gume - za pričvršćivanje kotača s jednom gumom;
● Ispod zabatne gume - za pričvršćivanje kotača s dvije gume.
Kratki klinovi dizajnirani su za gumu s jednim nagibom, dugi za zabatnu.
Vijci glavčine dostupni su u različitim konfiguracijama:
● Samo svornjak bez matica i podloški;
● Svornjak s običnom maticom i podloškom tipa Grover;
● Svornjak s maticom s podloškom (matica s "suknjom");
● Svornjak s maticom, konusnom podloškom i podloškom tipa Grover.
Dvostrani vijci mogu imati iste matice i podloške s obje strane, ali najčešće se u kompletu koriste obična matica s groverom i matica s podloškom, rjeđe se klin može opremiti dodatnom konusnom podloškom.
BPW vijci za kotače izrađeni su od konstrukcijskih čelika i podvrgnuti su zaštiti od korozije - pocinčavanju ili oksidaciji (pričvršćivači ove vrste imaju crnu boju).Hardver proizvodi i sam BPW i proizvođači trećih strana, što uvelike proširuje izbor dijelova za popravak.
Kako pravilno odabrati i instalirati BPW klinove
Svornjaci kotača osovina jedan su od najopterećenijih dijelova šasije prikolica i poluprikolica, ta opterećenja i utjecaj negativnih čimbenika okoline dovode do intenzivnog trošenja svornjaka, au nekim slučajevima - do njihove deformacije i uništenja (lom ).Neispravni klinovi podložni su ranoj zamjeni, jer o njihovoj pouzdanosti ovisi pouzdanost cijele šasije i sigurnost rada prikolice.
Za zamjenu je potrebno koristiti iste klinove koji su ranije bili instalirani na prikolici / poluprikolici, pričvršćivači druge duljine ili s drugim navojem jednostavno neće stajati na mjestu i neće držati dijelove zajedno.Zamjenu treba izvršiti u strogom skladu s uputama za popravak mosta ili BPW kolica.Obično ovaj rad zahtijeva skidanje kotača i kočionog bubnja / diska, za demontažu klinova potreban je veliki fizički napor, ali za visokokvalitetno i brzo izvođenje radova preporuča se koristiti izvlakač klinova.Za uklanjanje slomljenih dvostranih klinova potrebni su posebni uređaji - izvlakači.Prije ugradnje novih klinova potrebno je očistiti njihova sjedišta i glavčinu, a pri ugradnji pričvrsnih elemenata ne smijete zaboraviti na podloške i pomoćne dijelove.Zatezanje matica na vijcima mora se izvoditi snagom preporučenom uputama, ako je zatezanje prejako, dijelovi će raditi s prekomjernim naprezanjem i mogu se oštetiti, pri slabom zatezanju, matice se mogu spontano okrenuti, što će imati negativne posljedice.
Ako se BPW vijci kotača pravilno podignu i zamijene, podvozje prikolice ili poluprikolice radit će pouzdano u svim uvjetima.
Vrijeme objave: 6. svibnja 2023