BPW વ્હીલ સ્ટડ: ટ્રેલર્સ અને સેમી-ટ્રેલર્સની ચેસિસનું વિશ્વસનીય ફાસ્ટનિંગ

પિન હેઠળ હેમરેડ સ્ટડ્સમાં સામાન્ય રીતે ટી-આકાર (સપાટ માથું) હોય છે, ચોક્કસ જગ્યાએ ટ્રાંસવર્સ ડ્રિલિંગ કરવામાં આવે છે - આ છિદ્રમાં એક પિન સ્થાપિત થાય છે, જે અખરોટના સ્વયંસ્ફુરિત કોગ્યુલેશનને અટકાવે છે.

હેમરેડ સ્ટડ્સ એમ22x1.5 થ્રેડ સાથે બનાવવામાં આવે છે, કુલ લંબાઈ 80, 89 અને 97 મીમી, માત્ર સિંગલ-સ્લોપ ટાયર માટે.

ડબલ-બાજુવાળા સ્ટડમાં પ્રમાણભૂત ઉપકરણ છે: તે સ્ટીલની સળિયા છે, જેના બંને છેડે એક દોરો કાપવામાં આવે છે;સ્ટડના મધ્ય ભાગમાં, હબ અને અન્ય ભાગોને સંબંધિત ફાસ્ટનરની યોગ્ય સ્થિતિની ખાતરી કરવા માટે થ્રસ્ટ બર્ટ બનાવવામાં આવે છે.

ડબલ-સાઇડ સ્ટડ નીચેના પ્રકારોમાં ઉપલબ્ધ છે:
● થ્રેડ M20x1,5 બંને બાજુએ, લંબાઈ 101 mm;
● થ્રેડ M22x1,5 એક બાજુ અને M22x2 બીજી બાજુ, લંબાઈ 84, 100, 114 mm;
● થ્રેડ M22x2 બંને બાજુએ, લંબાઈ 111 mm.

ડબલ-સાઇડ સ્ટડ્સ પર, હબ અને વ્હીલની બાજુના થ્રેડની લંબાઈ અલગ હોય છે, સામાન્ય રીતે આ પરિમાણો વિશિષ્ટ સ્પેરપાર્ટ્સ કેટેલોગ BPW માં સૂચવવામાં આવે છે.

આ કિસ્સામાં, સ્ટડ્સ હેતુ દ્વારા બે જૂથોમાં વહેંચાયેલા છે:
● સિંગલ-સાઇડ ટાયર હેઠળ - એક ટાયર વડે વ્હીલને જોડવા માટે;
● ગેબલ ટાયરની નીચે - બે ટાયર સાથે વ્હીલ્સને જોડવા માટે.

ટૂંકા સ્ટડ્સ સિંગલ-સ્લોપ ટાયર માટે, ગેબલ માટે લાંબા ટાયર માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

હબ સ્ટડ વિવિધ રૂપરેખાંકનોમાં ઉપલબ્ધ છે:
● માત્ર બદામ અને વોશર વગર સ્ટડ;
● નિયમિત અખરોટ અને ગ્રોવર પ્રકારના વોશર સાથે સ્ટડ;
● પ્રેસ વોશર સાથે અખરોટ સાથે સ્ટડ ("સ્કર્ટ" સાથે અખરોટ);
● અખરોટ, શંકુ વોશર અને ગ્રોવર પ્રકારના વોશર સાથે સ્ટડ.

ડબલ-સાઇડવાળા સ્ટડમાં બંને બાજુ સમાન બદામ અને વોશર હોઈ શકે છે, પરંતુ મોટાભાગે કીટમાં ગ્રોવર સાથેનો નિયમિત અખરોટ અને પ્રેસ વોશર સાથેનો અખરોટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ઓછી વાર સ્ટડ વધારાના શંકુ વોશરથી સજ્જ થઈ શકે છે.

BPW વ્હીલ સ્ટડ્સ માળખાકીય સ્ટીલ્સથી બનેલા હોય છે અને કાટ સંરક્ષણને આધિન હોય છે - ગેલ્વેનાઇઝિંગ અથવા ઓક્સિડાઇઝિંગ (આ પ્રકારના ફાસ્ટનર્સનો રંગ કાળો હોય છે).હાર્ડવેર પોતે BPW અને તૃતીય-પક્ષ ઉત્પાદકો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જે સમારકામ માટે ભાગોની પસંદગીને મોટા પ્રમાણમાં વિસ્તૃત કરે છે.

BPW સ્ટડ્સને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે પસંદ કરવા અને ઇન્સ્ટોલ કરવા

એક્સેલ્સના વ્હીલ સ્ટડ્સ એ ટ્રેલર્સ અને સેમી-ટ્રેલર્સના ચેસિસના સૌથી વધુ લોડ થયેલા ભાગોમાંનો એક છે, આ લોડ્સ અને નકારાત્મક પર્યાવરણીય પરિબળોની અસર સ્ટડ્સના સઘન વસ્ત્રો તરફ દોરી જાય છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં - તેમના વિકૃતિ અને વિનાશ (ફ્રેક્ચર) તરફ દોરી જાય છે. ).ખામીયુક્ત સ્ટડ્સ પ્રારંભિક રિપ્લેસમેન્ટને આધિન છે, કારણ કે સમગ્ર ચેસિસની વિશ્વસનીયતા અને ટ્રેલરની કામગીરીની સલામતી તેમની વિશ્વસનીયતા પર આધારિત છે.

રિપ્લેસમેન્ટ માટે, તે જ સ્ટડ્સનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે જે અગાઉ ટ્રેલર / અર્ધ-ટ્રેલર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા હતા, અલગ લંબાઈના ફાસ્ટનર્સ અથવા અલગ થ્રેડ ફક્ત સ્થાને ઊભા રહેશે નહીં અને ભાગોને એકસાથે પકડી શકશે નહીં.પુલ અથવા BPW ટ્રોલીના સમારકામ માટેની સૂચનાઓ અનુસાર બદલીને સખત રીતે હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.સામાન્ય રીતે આ કાર્ય માટે વ્હીલ અને બ્રેક ડ્રમ/ડિસ્કને દૂર કરવાની જરૂર પડે છે, સ્ટડ્સને તોડવા માટે ખૂબ જ શારીરિક મહેનતની જરૂર પડે છે, પરંતુ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની અને ઝડપી કામગીરી માટે સ્ટડ પુલરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.તૂટેલા ડબલ-બાજુવાળા સ્ટડ્સને દૂર કરવા માટે, ખાસ ઉપકરણોની જરૂર છે - એક્સ્ટ્રેક્ટર્સ.નવા સ્ટડ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, તેમની બેઠકો અને હબને સાફ કરવું જરૂરી છે, અને ફાસ્ટનર્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તમારે વોશર્સ અને સહાયક ભાગો વિશે ભૂલવાની જરૂર નથી.સૂચનો દ્વારા ભલામણ કરેલ બળ સાથે સ્ટડ્સ પર બદામને સજ્જડ કરવું આવશ્યક છે, જો કડક કરવું ખૂબ જ મજબૂત છે, તો ભાગો વધુ પડતા તાણ સાથે કામ કરશે અને નુકસાન થઈ શકે છે, નબળા કડક સાથે, બદામ સ્વયંભૂ રીતે દૂર થઈ શકે છે, જે નકારાત્મક પરિણામો છે.

જો BPW વ્હીલ સ્ટડ્સ યોગ્ય રીતે લેવામાં આવે અને બદલવામાં આવે, તો ટ્રેલર અથવા અર્ધ-ટ્રેલરનું અંડરકેરેજ તમામ પરિસ્થિતિઓમાં વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરશે.