مسمار عجلة BPW: تثبيت موثوق لهيكل المقطورات وشبه المقطورات

عادةً ما يكون للأزرار المطروقة الموجودة أسفل الدبوس شكل T (رأس مسطح)، ويتم إجراء حفر عرضي في مكان معين - يتم تثبيت دبوس في هذه الفتحة، مما يمنع التخثر التلقائي للجوز.

يتم إنتاج المسامير المطروقة بخيط M22x1.5، بطول إجمالي 80 و89 و97 ملم، فقط للإطارات أحادية المنحدر.

يحتوي المسمار ذو الوجهين على جهاز قياسي: وهو عبارة عن قضيب فولاذي يتم قطع خيط عند طرفيه ؛في الجزء الأوسط من المسمار، يتم إجراء ثقب لضمان الموضع الصحيح للقفل بالنسبة للمحور والأجزاء الأخرى.

تتوفر الأزرار ذات الوجهين في الأنواع التالية:
● خيط M20x1,5 على كلا الجانبين، الطول 101 مم؛
● خيط M22x1,5 على جانب واحد وM22x2 على الجانب الآخر، الطول 84، 100، 114 ملم؛
● خيط M22x2 من الجانبين بطول 111 ملم.

في الأزرار ذات الوجهين، يختلف طول الخيط على جانب المحور والعجلة، وعادةً ما تتم الإشارة إلى هذه المعلمات في كتالوج قطع الغيار المتخصص BPW.

في هذه الحالة، يتم تقسيم الأزرار إلى مجموعتين حسب الغرض:
● أسفل الإطار أحادي الجانب - لتثبيت العجلة بإطار واحد؛
● تحت إطار الجملون - لتثبيت العجلات بإطارين.

تم تصميم الأزرار القصيرة للإطارات ذات المنحدر الواحد، والطويلة للإطارات الجملونية.

ترصيع المحور متوفرة في تكوينات مختلفة:
● مسمار فقط بدون صواميل وغسالات؛
● مسمار بصامولة عادية وغسالة من نوع غروفر؛
● مسمار مع صمولة مع غسالة ضغط (صمولة مع "تنورة")؛
● مسمار مع صامولة، وغسالة مخروطية، وغسالة من نوع جروفر.

يمكن أن تحتوي الأزرار ذات الوجهين على نفس المكسرات والغسالات على كلا الجانبين، ولكن في أغلب الأحيان يتم استخدام صامولة عادية مع غروفر وجوز مع غسالة ضغط في المجموعة، وفي كثير من الأحيان يمكن تجهيز المسمار بغسالة مخروطية إضافية.

مسامير العجلات BPW مصنوعة من الفولاذ الهيكلي وتخضع للحماية من التآكل - الجلفنة أو الأكسدة (المثبتات من هذا النوع لها لون أسود).يتم إنتاج الأجهزة بواسطة BPW نفسها ومن قبل الشركات المصنعة التابعة لجهات خارجية، مما يوسع بشكل كبير اختيار الأجزاء للإصلاح.

كيفية اختيار وتثبيت مسامير BPW بشكل صحيح

تعد مسامير محاور العجلات من أكثر الأجزاء المحملة في هيكل المقطورات وشبه المقطورات، وتؤدي هذه الأحمال وتأثير العوامل البيئية السلبية إلى التآكل المكثف للأزرار، وفي بعض الحالات - إلى تشوهها وتدميرها (كسرها) ).تخضع المسامير المعيبة للاستبدال المبكر، نظرًا لأن موثوقية الهيكل بأكمله وسلامة تشغيل المقطورة تعتمد على موثوقيتها.

للاستبدال، من الضروري استخدام نفس الأزرار التي تم تثبيتها على المقطورة / نصف المقطورة مسبقًا، ولن تقف أدوات التثبيت ذات الطول المختلف أو بخيط مختلف في مكانها ولن تربط الأجزاء معًا.يجب أن يتم الاستبدال بما يتفق بدقة مع تعليمات إصلاح الجسر أو عربة BPW.عادةً ما يتطلب هذا العمل إزالة أسطوانة / قرص العجلة والفرامل، ويتطلب تفكيك المسامير بذل مجهود بدني كبير، ولكن للحصول على أداء عالي الجودة وسريع للعمل، يوصى باستخدام أداة سحب المسامير.لإزالة الأزرار المكسورة على الوجهين، هناك حاجة إلى أجهزة خاصة - مستخلصات.قبل تثبيت المسامير الجديدة، من الضروري تنظيف مقاعدها ومحورها، وعند تثبيت السحابات، لا تحتاج إلى نسيان الغسالات والأجزاء المساعدة.يجب أن يتم ربط الصواميل الموجودة على المسامير بالقوة الموصى بها في التعليمات، فإذا كان الشد قويًا جدًا، ستعمل الأجزاء بضغوط مفرطة وقد تتضرر، ومع ربط ضعيف، يمكن للصواميل أن تنحرف تلقائيًا، الأمر الذي سيتسبب في تلفها. لها عواقب سلبية.

إذا تم التقاط مسامير عجلة BPW واستبدالها بشكل صحيح، فإن الهيكل السفلي للمقطورة أو نصف المقطورة سيعمل بشكل موثوق في جميع الظروف.