گل میخ چرخ BPW: اتصال قابل اعتماد شاسی تریلرها و نیمه تریلرها

گل میخ های چکشی زیر پین معمولاً شکل T دارند (سر صاف) ، در یک مکان مشخص سوراخکاری عرضی انجام می شود - یک پین در این سوراخ نصب می شود که از انعقاد خود به خود مهره جلوگیری می کند.

ناودانی چکشی با رزوه M22x1.5 به طول کلی 80، 89 و 97 میلی متر فقط برای لاستیک های تک شیب تولید می شود.

گل میخ دو طرفه دارای یک دستگاه استاندارد است: این یک میله فولادی است که در هر دو انتهای آن یک نخ بریده شده است.در قسمت میانی گل میخ، یک برش تراست برای اطمینان از موقعیت صحیح بست نسبت به توپی و سایر قسمت ها ایجاد می شود.

گل میخ دو طرفه در انواع زیر موجود است:
● نخ M20x1,5 در دو طرف، طول 101 میلی متر.
● نخ M22x1,5 در یک طرف و M22x2 در طرف دیگر، طول 84، 100، 114 میلی متر;
● نخ M22x2 در دو طرف طول 111 میلی متر.

در ناودانی دو طرفه، طول نخ در کنار توپی و چرخ متفاوت است، معمولاً این پارامترها در کاتالوگ قطعات یدکی تخصصی BPW نشان داده شده است.

در این مورد، گل میخ ها بر اساس هدف به دو گروه تقسیم می شوند:
● زیر لاستیک یک طرفه - برای بستن چرخ با یک تایر.
● زیر لاستیک شیروانی - برای بستن چرخ ها با دو لاستیک.

گل میخ های کوتاه برای یک لاستیک تک شیب، گل میخ های بلند برای یک شیروانی طراحی شده اند.

گل میخ هاب در پیکربندی های مختلف موجود است:
● فقط گل میخ بدون مهره و واشر.
● گل میخ با یک مهره معمولی و یک واشر از نوع گروور.
● گل میخ با مهره با واشر پرس (مهره با "دامن").
● ناودانی با واشر مهره ای، مخروطی و واشر نوع گروور.

گل میخ های دو طرفه می توانند مهره ها و واشرهای یکسانی را در هر دو طرف داشته باشند، اما اغلب یک مهره معمولی با یک گروور و یک مهره با واشر پرس در کیت استفاده می شود، در موارد کمتر گل میخ را می توان به یک واشر مخروطی اضافی مجهز کرد.

ناودانی های چرخ BPW از فولادهای ساختاری ساخته شده اند و در معرض حفاظت در برابر خوردگی - گالوانیزه یا اکسید کننده قرار می گیرند (بسته های این نوع دارای رنگ مشکی هستند).سخت افزار هم توسط خود BPW و هم توسط سازندگان شخص ثالث تولید می شود که انتخاب قطعات برای تعمیر را بسیار گسترش می دهد.

نحوه صحیح انتخاب و نصب ناودانی BPW

ناودانی های چرخ محورها یکی از پر بارترین قطعات شاسی تریلرها و نیمه تریلرها هستند که این بارها و تاثیر عوامل منفی محیطی منجر به سایش شدید ناودانی ها و در برخی موارد تغییر شکل و تخریب آنها (شکستگی) می شود. ).گل میخ های معیوب در معرض تعویض زود هنگام هستند، زیرا قابلیت اطمینان کل شاسی و ایمنی عملکرد تریلر به قابلیت اطمینان آنها بستگی دارد.

برای تعویض، لازم است از همان گل میخ هایی استفاده کنید که قبلاً روی تریلر / نیمه تریلر نصب شده اند، بست هایی با طول متفاوت یا با نخ متفاوت به سادگی در جای خود قرار نخواهند گرفت و قطعات را کنار هم نگه نمی دارند.تعویض باید مطابق با دستورالعمل های تعمیر پل یا واگن برقی BPW انجام شود.معمولاً این کار مستلزم برداشتن چرخ و درام ترمز / دیسک است، برای از بین بردن ناودانی ها به تلاش فیزیکی زیادی نیاز است، اما برای انجام کار با کیفیت بالا و سریع توصیه می شود از کشنده گل میخ استفاده کنید.برای حذف ناودانی های دو طرفه شکسته، دستگاه های خاصی مورد نیاز است - استخراج کننده.قبل از نصب ناودانی های جدید، لازم است صندلی ها و توپی آنها را تمیز کنید و هنگام نصب بست ها، لازم نیست واشرها و قطعات کمکی را فراموش کنید.سفت کردن مهره ها روی ناودانی ها باید با نیروی توصیه شده توسط دستورالعمل انجام شود، اگر سفت شدن بیش از حد قوی باشد، قطعات با تنش های بیش از حد کار می کنند و ممکن است آسیب ببینند، با سفت شدن ضعیف، مهره ها می توانند خود به خود دور شوند که این امر باعث می شود پیامدهای منفی داشته باشد.

اگر ناودانی های چرخ BPW به درستی برداشته و تعویض شوند، زیرشاخه تریلر یا نیمه تریلر در هر شرایطی با اطمینان کار می کند.