Dina gandeng jeung semi-trailer produksi asing loba dipaké komponén chassis ti BPW perhatian Jerman.Pikeun masang roda dina chassis dipaké fastener husus - BPW studs.Baca sadayana ngeunaan fastener ieu, jinis na anu tos aya, parameter sareng aplikasi dina bahan.
Tujuan jeung pungsi BPW kabayang studs
BPW kabayang stud (hub stud) mangrupakeun fastener husus dina bentuk hiji- jeung dua sisi studs dirancang pikeun ningkatna roda on axles dijieun ku BPW, dipaké dina gandeng jeung semi-trailer.
BPW perhatian Jérman ngahususkeun dina produksi unsur-unsur chassis trailer sareng semi-trailer - dina merek ieu, as, trolleys, sistem monitoring sareng kontrol, sareng komponén-komponén sasis sanésna diproduksi.Pausahaan mayar perhatian hébat henteu ngan ka komponén utama, tapi ogé pikeun hardware, ku kituna dina brand BPW ogé dihasilkeun fasteners anu kritis pikeun operasi chassis nu - studs kabayang.
BPW kabayang studs ngalakukeun hiji fungsi: pamasangan drum marake / disc jeung kabayang disk (s) assembly jeung ban (e) dina hub.Fastener Ieu salila operasi trailer anu subjected kana beban mékanis statik tur dinamis considerable jeung épék faktor négatip nu ngabalukarkeun korosi, ku kituna merlukeun ngagantian periodik.Pikeun suksés ngagantikeun studs roda bpW, anjeun kedah ngartos nomenclature, aplikasi sareng fitur desain.
Jinis jeung tata ngaran studs roda BPW
Tilu jenis utama studs roda sadia pikeun chassis BPW:
● Juru skor;
● Hammered handapeun pin;
● Standar (dua sisi).
Stud hammered dijieun dina bentuk rod threaded kalawan sirah anu tindakan minangka eureun.Beda sareng baut, sirah stud anu dipalu mulus, aya dua jinis:
● Semicircular - sirah buleud sawaréh neukteuk off.
● Datar - stud ngabogaan T-bentuk.
Kusabab bentukna kompleks sirah, stud dipasang dina reses hub anu saluyu, anu nyegah cranking na.Sajaba ti éta, stud ieu dibereskeun dina liang alatan thickening grooved handapeun sirah.Nalika dipasang, stud sapertos ieu dipalu dugi ka liang anu aya dina hub, anu ngagaduhan namina.
studs kabayang single-sided BPW
Stud kabayang BPW dua sisi
BPW kabayang stud kaasup jeung nut
Hammered studs handapeun pin biasana boga T-bentuk (sirah datar), di tempat nu tangtu pangeboran transverse dipigawé - pin dipasang dina liang ieu, nu nyegah koagulasi spontan nut.
Hammered studs dihasilkeun kalayan thread M22x1.5, total panjang 80, 89 jeung 97 mm, ngan pikeun ban single-lamping.
Stud dua sisi ngagaduhan alat standar: éta batang baja, dina dua tungtung anu dipotong benang;dina bagian tengah stud, a burt dorong dijieun pikeun mastikeun posisi bener fastener relatif ka hub jeung bagian séjén.
Studs dua sisi sayogi dina jinis ieu:
● Thread M20x1,5 dina dua sisi, panjangna 101 mm;
● Thread M22x1,5 dina hiji sisi jeung M22x2 di sisi séjén, panjangna 84, 100, 114 mm;
● Thread M22x2 dina dua sisi, panjangna 111 mm.
Dina studs dua sisi, panjang thread dina sisi hub na kabayang béda, biasana parameter ieu dituduhkeun dina suku cadang husus BPW katalog.
Dina hal ieu, stud dibagi kana dua kelompok dumasar kana tujuan:
● Dina ban single-sided - pikeun fastening kabayang jeung hiji ban;
● Dina ban gable - pikeun fastening roda dua ban.
Studs pondok dirancang pikeun ban tunggal-lamping, anu panjang pikeun gable.
Hub stud sayogi dina konfigurasi anu béda:
● Ngan stud tanpa kacangan sarta washers;
● Stud kalawan nut biasa na grover-tipe washer;
● Stud kalawan nut jeung pencét washer (nut jeung "rok");
● Stud kalawan nut, congcot washer jeung tipe grover washer.
studs dua sisi tiasa gaduh kacangan sarua jeung washers dina dua sisi, tapi paling sering nut biasa kalawan grover sarta kacangan ku washer pencét dipaké dina kit, kirang sering stud bisa dilengkepan hiji washer congcot tambahan.
Studs kabayang BPW dijieunna tina steels struktural sarta tunduk kana panyalindungan korosi - galvanizing atanapi oxidizing (fasteners tina tipe ieu boga warna hideung).Hardware dihasilkeun duanana ku BPW sorangan jeung pabrik pihak katilu, nu greatly expands pilihan bagian pikeun perbaikan.
Kumaha carana milih sareng masang stud BPW anu leres
Roda studs of axles mangrupakeun salah sahiji bagian paling dimuat tina chassis of gandeng jeung semi-trailer, beban ieu sarta dampak faktor lingkungan négatip ngakibatkeun maké intensif tina studs, sarta dina sababaraha kasus - pikeun deformasi jeung karuksakan maranéhanana (narekahan). ).Studs faulty tunduk kana ngagantian mimiti, saprak reliabiliti sakabéh chassis jeung kasalametan operasi trailer gumantung kana reliabiliti maranéhanana.
Pikeun ngagantian, perlu ngagunakeun studs sarua nu dipasang dina trailer / semi-trailer saméméhna, fasteners tina panjangna béda atawa thread béda ngan saukur moal nangtung di tempatna sarta moal nahan bagian babarengan.Ngagantian kedah dilaksanakeun saluyu sareng petunjuk pikeun ngalereskeun sasak atanapi troli BPW.Biasana karya ieu merlukeun nyoplokkeun kabayang jeung marake kendang / disc, mun ngabongkar studs merlukeun aplikasi usaha fisik hébat, tapi pikeun kualitas luhur sarta kinerja gancang Disarankeun make puller stud.Pikeun ngaleungitkeun stud dua sisi anu rusak, peryogi alat khusus - ékstrak.Sateuacan masang studs anyar, perlu pikeun ngabersihan korsi jeung hub maranéhanana, sarta lamun masang fasteners, anjeun teu kudu poho ngeunaan washers jeung bagian bantu.Tightening nu kacangan dina studs kudu dipigawé kalawan gaya dianjurkeun ku parentah, upami tightening kuat teuing, bagian bakal dianggo kalayan stresses kaleuleuwihan sarta bisa jadi ruksak, jeung tightening lemah, nu kacangan spontaneously bisa ngahurungkeun jauh, nu bakal boga konsekuensi négatip.
Lamun studs roda BPW dipulut tur diganti neuleu, undercarriage tina trailer atawa semi-trailer bakal dianggo reliably dina sagala kaayaan.
waktos pos: May-06-2023