Sa mga trailer at semi-trailer ng dayuhang produksyon, ang mga bahagi ng chassis mula sa German concern BPW ay malawakang ginagamit.Upang i-mount ang mga gulong sa chassis, ginagamit ang isang dalubhasang fastener - BPW studs.Basahin ang lahat tungkol sa fastener na ito, ang mga umiiral na uri, parameter at applicability nito sa materyal.
Layunin at pag-andar ng BPW wheel studs
Ang BPW wheel stud (hub stud) ay isang dalubhasang fastener sa anyo ng one- at double-sided studs na idinisenyo para sa mga mounting wheel sa mga axle na ginawa ng BPW, na ginagamit sa mga trailer at semi-trailer.
Ang German concern BPW ay dalubhasa sa paggawa ng mga elemento ng chassis ng mga trailer at semi-trailer - sa ilalim ng tatak na ito, ang mga axle, trolley, monitoring at control system, at iba pang bahagi ng chassis ay ginawa.Ang kumpanya ay nagbabayad ng malaking pansin hindi lamang sa mga pangunahing bahagi, kundi pati na rin sa hardware, samakatuwid, sa ilalim ng tatak ng BPW, ang isang fastener na kritikal para sa pagpapatakbo ng chassis ay ginawa din - mga wheel stud.
Ang BPW wheel studs ay gumaganap ng isang function: pag-install ng brake drum/disc at isang wheel disk (mga) assembly na may (mga) gulong sa hub.Ang fastener na ito sa panahon ng pagpapatakbo ng trailer ay napapailalim sa malaking static at dynamic na mekanikal na pagkarga at ang mga epekto ng mga negatibong salik na nagdudulot ng kaagnasan, samakatuwid ay nangangailangan sila ng pana-panahong pagpapalit.Upang matagumpay na palitan ang mga stud ng gulong ng bpW, kinakailangang maunawaan ang kanilang mga nomenclature, applicability at mga feature ng disenyo.
Mga uri at nomenclature ng BPW wheel studs
Tatlong pangunahing uri ng wheel studs ang available para sa BPW chassis:
● Mga scorer;
● Hammered sa ilalim ng pin;
● Standard (double-sided).
Ang hammered stud ay ginawa sa anyo ng isang sinulid na baras na may ulo na nagsisilbing hinto.Hindi tulad ng bolt, ang ulo ng hammered stud ay makinis, mayroong dalawang uri:
● Semicircular - ang bilog na ulo ay bahagyang naputol.
● Flat - ang stud ay may T-shape.
Dahil sa kumplikadong hugis ng ulo, ang stud ay naayos sa kaukulang recess ng hub, na pumipigil sa pag-crank nito.Bilang karagdagan, ang stud ay naayos sa butas dahil sa ukit na pampalapot sa ilalim ng ulo.Kapag naka-install, ang naturang stud ay pinalo hanggang sa kaukulang butas sa hub, kung saan nakuha nito ang pangalan nito.
Single-sided wheel studs BPW
Double-sided na BPW wheel stud
BPW wheel stud kasama ng nut
Ang mga hammered studs sa ilalim ng pin ay karaniwang may T-shape (flat head), sa isang tiyak na lugar transverse drilling ay ginaganap - isang pin ay naka-install sa butas na ito, na pumipigil sa kusang pamumuo ng nut.
Ang mga hammered stud ay ginawa gamit ang thread na M22x1.5, kabuuang haba na 80, 89 at 97 mm, para lamang sa mga gulong na single-slope.
Ang double-sided stud ay may karaniwang aparato: ito ay isang bakal na baras, sa magkabilang dulo kung saan pinutol ang isang sinulid;sa gitnang bahagi ng stud, ang isang thrust burt ay ginawa upang matiyak ang tamang posisyon ng fastener na may kaugnayan sa hub at iba pang mga bahagi.
Available ang mga double-sided stud sa mga sumusunod na uri:
● Thread M20x1,5 sa magkabilang gilid, haba 101 mm;
● Thread M22x1,5 sa isang gilid at M22x2 sa kabilang panig, haba 84, 100, 114 mm;
● Thread M22x2 sa magkabilang gilid, haba 111 mm.
Sa double-sided studs, ang haba ng thread sa gilid ng hub at ang gulong ay iba, kadalasan ang mga parameter na ito ay ipinahiwatig sa espesyal na mga ekstrang bahagi catalog BPW.
Sa kasong ito, ang mga stud ay nahahati sa dalawang grupo ayon sa layunin:
● Sa ilalim ng single-sided na gulong - para sa pag-fasten ng gulong gamit ang isang gulong;
● Sa ilalim ng gable na gulong - para sa pangkabit na mga gulong na may dalawang gulong.
Ang mga maiikling stud ay idinisenyo para sa isang solong slope na gulong, mahaba para sa isang gable.
Available ang mga hub stud sa iba't ibang configuration:
● Tanging stud na walang nuts at washers;
● Stud na may regular na nut at isang grover-type washer;
● Stud na may nut na may press washer (nut na may "palda");
● Stud na may nut, cone washer at grover type washer.
Ang mga double-sided stud ay maaaring magkaroon ng parehong mga nuts at washers sa magkabilang panig, ngunit kadalasan ang isang regular na nut na may grover at isang nut na may press washer ay ginagamit sa kit, mas madalas ang stud ay maaaring nilagyan ng karagdagang cone washer.
Ang mga stud ng gulong ng BPW ay gawa sa mga istrukturang bakal at napapailalim sa proteksyon ng kaagnasan - galvanizing o oxidizing (ang mga fastener ng ganitong uri ay may itim na kulay).Ang hardware ay ginawa ng BPW mismo at ng mga third-party na tagagawa, na lubos na nagpapalawak ng pagpili ng mga bahagi para sa pagkumpuni.
Paano pumili at mag-install ng BPW studs nang tama
Ang mga wheel stud ng axle ay isa sa mga pinaka-load na bahagi ng chassis ng mga trailer at semi-trailer, ang mga load na ito at ang epekto ng negatibong mga kadahilanan sa kapaligiran ay humantong sa masinsinang pagsusuot ng mga stud, at sa ilang mga kaso - sa kanilang pagpapapangit at pagkasira (bali ).Ang mga maling stud ay napapailalim sa maagang pagpapalit, dahil ang pagiging maaasahan ng buong chassis at ang kaligtasan ng operasyon ng trailer ay nakasalalay sa kanilang pagiging maaasahan.
Para sa kapalit, kinakailangang gamitin ang parehong mga stud na na-install sa trailer / semi-trailer kanina, ang mga fastener ng ibang haba o may ibang thread ay hindi tatayo sa lugar at hindi hawakan ang mga bahagi nang magkasama.Ang pagpapalit ay dapat isagawa nang mahigpit alinsunod sa mga tagubilin para sa pag-aayos ng tulay o BPW trolley.Karaniwan ang gawaing ito ay nangangailangan ng pag-alis ng gulong at brake drum / disc, upang lansagin ang mga stud ay nangangailangan ng aplikasyon ng mahusay na pisikal na pagsisikap, ngunit para sa mataas na kalidad at mabilis na pagganap ng trabaho inirerekomenda na gumamit ng stud puller.Upang alisin ang mga sirang double-sided stud, kinakailangan ang mga espesyal na device - mga extractor.Bago mag-install ng mga bagong stud, kinakailangan upang linisin ang kanilang mga upuan at hub, at kapag nag-i-install ng mga fastener, hindi mo kailangang kalimutan ang tungkol sa mga washers at auxiliary na bahagi.Ang paghihigpit sa mga nuts sa studs ay dapat isagawa sa lakas na inirerekomenda ng mga tagubilin, kung ang paghihigpit ay masyadong malakas, ang mga bahagi ay gagana nang may labis na stress at maaaring masira, na may mahinang paghigpit, ang mga mani ay maaaring kusang tumalikod, na kung saan ay may mga negatibong kahihinatnan.
Kung ang BPW wheel studs ay kukunin at pinalitan ng tama, ang undercarriage ng trailer o semi-trailer ay gagana nang maaasahan sa lahat ng kundisyon.
Oras ng post: May-06-2023