Užsienio gamybos priekabose ir puspriekabėse plačiai naudojami Vokietijos koncerno BPW važiuoklės komponentai.Ratams montuoti ant važiuoklės naudojamas specializuotas tvirtinimo elementas – BPW smeigės.Viską apie šią tvirtinimo detalę, esamus jo tipus, parametrus ir pritaikymą skaitykite medžiagoje.
BPW ratų smeigių paskirtis ir funkcijos
BPW rato kaištis (stebulės smeigė) yra specializuotas vienpusių ir dvipusių smeigių formos tvirtinimo elementas, skirtas montuoti ratus ant BPW gaminamų ašių, naudojamas priekabose ir puspriekabėse.
Vokietijos koncernas BPW specializuojasi priekabų ir puspriekabių važiuoklės elementų gamyboje – pagal šią markę gaminamos ašys, vežimėliai, stebėjimo ir valdymo sistemos bei kiti važiuoklės komponentai.Įmonė didelį dėmesį skiria ne tik pagrindiniams komponentams, bet ir techninei įrangai, todėl pagal BPW prekės ženklą gaminamos ir važiuoklės darbui itin svarbios tvirtinimo detalės - ratų smeigės.
BPW ratų smeigės atlieka vieną funkciją: stabdžių būgno/disko ir rato disko (-ų) mazgo su padanga (-omis) montavimą ant stebulės.Šis tvirtinimo elementas eksploatuojant priekabą yra veikiamas didelių statinių ir dinaminių mechaninių apkrovų bei neigiamų koroziją sukeliančių veiksnių poveikio, todėl juos reikia periodiškai keisti.Norint sėkmingai pakeisti bpW ratų smeiges, būtina suprasti jų nomenklatūrą, pritaikymą ir dizaino ypatybes.
BPW ratų smeigių tipai ir nomenklatūra
BPW važiuoklei galimi trys pagrindiniai ratų smeigių tipai:
● Įvarčiai;
● Kaltas po kaiščiu;
● Standartinis (dvipusis).
Įkalta smeigė pagaminta iš srieginio strypo su galvute, kuri veikia kaip atrama.Skirtingai nuo varžto, įkalamos smeigės galvutė yra lygi, yra dviejų tipų:
● Pusapvalė – apvali galvutė iš dalies nupjauta.
● Plokščias – smeigė yra T formos.
Dėl sudėtingos galvos formos smeigė pritvirtinama atitinkamoje stebulės įduboje, kuri neleidžia jai suktis.Be to, smeigė yra pritvirtinta skylėje dėl griovelio sustorėjimo po galva.Sumontavus tokia smeigė iki galo įkalama į atitinkamą stebulės angą, dėl kurios ir gavo savo pavadinimą.
Vienpusės rato smeigės BPW
Dvipusis BPW rato kaištis
BPW rato kaištis kartu su veržle
Kalamos smeigės po kaiščiu dažniausiai būna T formos (plokščia galvute), tam tikroje vietoje atliekamas skersinis gręžimas - šioje skylėje įmontuojamas kaištis, kuris neleidžia veržlei savaime krešėti.
Kaltiniai dygliai gaminami su M22x1,5 sriegiu, bendras ilgis 80, 89 ir 97 mm, tik vieno nuolydžio padangoms.
Dvipusė smeigė turi standartinį įtaisą: tai plieninis strypas, kurio abiejuose galuose nukerpamas sriegis;vidurinėje smeigės dalyje padaryta trauka, užtikrinanti teisingą tvirtinimo elemento padėtį stebulės ir kitų dalių atžvilgiu.
Dvipusės smeigės yra šių tipų:
● Sriegis M20x1,5 iš abiejų pusių, ilgis 101 mm;
● Sriegis M22x1,5 vienoje pusėje ir M22x2 kitoje pusėje, ilgis 84, 100, 114 mm;
● Sriegis M22x2 iš abiejų pusių, ilgis 111 mm.
Ant dvipusių smeigių stebulės ir rato šone sriegio ilgis skiriasi, dažniausiai šie parametrai nurodomi specializuotame atsarginių dalių kataloge BPW.
Šiuo atveju smeigės skirstomos į dvi grupes pagal paskirtį:
● Po vienpuse padanga - rato tvirtinimui viena padanga;
● Po dvišlaičiu padanga - ratams su dviem padangomis tvirtinti.
Trumpi dygliukai skirti vienšlaitei padangai, ilgieji – dvišlaičiai.
Stebulės smeigės yra įvairių konfigūracijų:
● Tik smeigė be veržlių ir poveržlių;
● Smeigė su įprasta veržle ir griovelio tipo poveržle;
● Smeigė su veržle su presavimo poveržle (veržlė su "sijonu");
● Smeigė su veržle, kūgine poveržle ir griovelio tipo poveržle.
Dvipusės smeigės gali turėti tas pačias veržles ir poveržles iš abiejų pusių, tačiau dažniausiai komplekte naudojama įprasta veržlė su grioveliu ir veržlė su presavimo poveržle, rečiau smeigė gali būti su papildoma kūgine poveržle.
BPW ratų smeigės yra pagamintos iš konstrukcinio plieno ir joms taikoma apsauga nuo korozijos – cinkavimas arba oksidavimas (šio tipo tvirtinimo detalės yra juodos spalvos).Techninę įrangą gamina tiek pats BPW, tiek trečiųjų šalių gamintojai, o tai labai išplečia remontuojamų dalių pasirinkimą.
Kaip teisingai pasirinkti ir sumontuoti BPW smeiges
Ašių ratų smeigės yra viena labiausiai apkraunamų priekabų ir puspriekabių važiuoklės dalių, šios apkrovos ir neigiamų aplinkos veiksnių įtaka lemia intensyvų smeigių susidėvėjimą, o kai kuriais atvejais – jų deformaciją ir sunaikinimą (lūžimą). ).Sugedusios smeigės turi būti anksti keičiamos, nes nuo jų patikimumo priklauso visos važiuoklės patikimumas ir priekabos veikimo saugumas.
Keičiant reikia naudoti tas pačias smeiges, kurios buvo sumontuotos ant priekabos/puspriekabės anksčiau, kitokio ilgio ar kitokio sriegio tvirtinimo detalės tiesiog nestovės vietoje ir nesulaikys dalių kartu.Keitimas turi būti atliekamas griežtai laikantis tilto arba BPW vežimėlio remonto instrukcijų.Dažniausiai šiam darbui reikia nuimti ratą ir stabdžių būgną/disko, smeigėms išmontuoti reikia įdėti didelių fizinių pastangų, tačiau kokybiškam ir greitam darbų atlikimui rekomenduojama naudoti smeigių traukiklį.Norint pašalinti sulūžusias dvipuses smeiges, reikalingi specialūs įtaisai – ištraukikliai.Prieš montuojant naujas smeiges, būtina nuvalyti jų sėdynes ir stebulę, o montuojant tvirtinimo detales reikia nepamiršti poveržlių ir pagalbinių detalių.Veržles ant smeigių priveržti reikia instrukcijoje nurodyta jėga, jei priveržimas per stiprus, dalys dirbs per dideliu įtempimu ir gali būti pažeistos, silpnai priveržus veržlės gali savaime nusisukti, o tai turėti neigiamų pasekmių.
Jei BPW ratų smeigės bus tinkamai paimtos ir pakeistos, priekabos ar puspriekabės važiuoklė veiks patikimai bet kokiomis sąlygomis.
Paskelbimo laikas: 2023-06-06