Ing trailer lan semi-trailer produksi manca, komponen sasis saka BPW keprihatinan Jerman akeh digunakake.Kanggo masang gembong ing sasis digunakake fastener khusus - BPW kandang jaran.Waca kabeh babagan pengikat iki, jinis, parameter lan aplikasi sing ana ing materi kasebut.
Tujuan lan fungsi saka BPW wheel studs
BPW wheel stud (hub stud) minangka pengikat khusus ing wangun stud siji lan dobel sing dirancang kanggo dipasang roda ing as sing diprodhuksi dening BPW, digunakake ing trailer lan semi-trailer.
Keprigelan Jerman BPW khusus ing produksi unsur sasis trailer lan semi-trailer - miturut merek iki, as, troli, sistem pemantauan lan kontrol, lan komponen sasis liyane diprodhuksi.Perusahaan menehi perhatian gedhe ora mung kanggo komponen utama, nanging uga kanggo hardware, mulane, miturut merek BPW, uga diprodhuksi fasteners sing kritis kanggo operasi sasis - kandang roda.
BPW wheel studs nindakake siji fungsi: instalasi saka brake drum / disk lan disk wheel (e) perakitan karo ban ing hub.Pengikat iki sajrone operasi trailer kena beban mekanik statis lan dinamis sing akeh lan efek saka faktor negatif sing nyebabake karat, mula mbutuhake panggantos periodik.Kanggo kasil ngganti bpW wheel studs, iku perlu kanggo ngerti nomenclature sing, aplikasi lan fitur desain.
Jinis lan nomenklatur saka BPW wheel studs
Telung jinis utama kandang roda kasedhiya kanggo sasis BPW:
● Juru skor;
● Hammered ing pin;
● Standar (sisih pindho).
Stud palu digawe ing wangun rod Utas karo sirah sing tumindak minangka mandeg.Beda karo bolt, sirah stud sing dipalu alus, ana rong jinis:
● Setengah bunder - sirah bunder dipotong sebagian.
● Flat - kandang jaran wis T-wangun.
Amarga wangun sirah sing rumit, kandang jaran dipasang ing recess hub sing cocog, sing nyegah cranking.Kajaba iku, kandang jaran dipasang ing bolongan amarga kekandelan grooved ing sangisore sirah.Nalika dipasang, kandang jaran kuwi dipalu kabeh menyang bolongan sing cocog ing hub, sing jenenge.
Kancing roda siji-sisi BPW
Kandang jaran roda BPW pindho sisi
BPW wheel kandang jaran klebu karo nut
Kancing palu ing pin biasane duwe wangun T (sirah datar), ing panggonan tartamtu, pengeboran transversal ditindakake - pin dipasang ing bolongan iki, sing nyegah koagulasi spontan kacang.
Kancing palu diprodhuksi nganggo benang M22x1.5, dawa total 80, 89 lan 97 mm, mung kanggo ban siji-slope.
Kandang jaran pindho nduweni piranti standar: yaiku rod baja, ing ujung loro sing dipotong benang;ing sisih tengah kandang jaran, burt tikaman digawe kanggo mesthekake posisi bener fastener relatif kanggo hub lan bagean liyane.
Kancing loro-sisi kasedhiya ing jinis ing ngisor iki:
● Utas M20x1,5 ing sisih loro, dawane 101 mm;
● Utas M22x1,5 ing sisih siji lan M22x2 ing sisih liyane, dawane 84, 100, 114 mm;
● Utas M22x2 ing sisih loro, dawane 111 mm.
Ing studs pindho sisi, dawa thread ing sisih hub lan rodha beda, biasane paramèter iki dituduhake ing BPW katalog spare parts.
Ing kasus iki, stud dipérang dadi rong klompok kanthi tujuan:
● Ing ban siji-sisi - kanggo fastening setir karo ban siji;
● Ing ban gable - kanggo fastening wheel karo loro ban.
Kancing cendhak dirancang kanggo ban siji-slope, dawa kanggo gable.
Kancing hub kasedhiya ing macem-macem konfigurasi:
● Mung kandang jaran tanpa kacang lan washers;
● Stud karo kacang biasa lan mesin cuci grover-jinis;
● Stud karo nut karo mesin cuci penet (nut karo "rok");
● Stud karo nut, conthong washer lan grover jinis washer.
Kandang jaran pindho bisa duwe kacang lan mesin cuci sing padha ing sisih loro, nanging paling asring kacang biasa kanthi grover lan kacang kanthi mesin cuci pers digunakake ing kit, kurang asring kandang jaran bisa dilengkapi mesin cuci kerucut tambahan.
BPW wheel studs digawe saka baja struktural lan tundhuk pangayoman karat - galvanizing utawa oxidizing (fasteners saka jinis iki duwe werna ireng).Hardware diprodhuksi dening BPW dhewe lan dening manufaktur pihak katelu, kang nemen ngembangaken pilihan saka bagean kanggo ndandani.
Cara milih lan nginstal stud BPW kanthi bener
Roda roda poros minangka salah sawijining bagean paling akeh saka sasis trailer lan semi-trailer, beban kasebut lan pengaruh faktor lingkungan negatif nyebabake nyandhang stud sing intensif, lan ing sawetara kasus - kanggo deformasi lan karusakan (fraktur). ).Kandang jaran sing rusak kudu diganti awal, amarga linuwih kabeh sasis lan safety operasi trailer gumantung marang linuwih.
Kanggo panggantos, sampeyan kudu nggunakake stud sing padha sing dipasang ing trailer / semi-trailer sadurunge, pengikat kanthi dawa sing beda utawa kanthi benang sing beda-beda mung ora bakal ngadeg lan ora bakal nyekel bagean kasebut.Panggantos kudu ditindakake kanthi ketat karo instruksi kanggo ndandani jembatan utawa troli BPW.Biasane karya iki mbutuhake njabut rodha lan brake drum / disc, kanggo dismantle kandang jaran mbutuhake aplikasi saka gaweyan fisik gedhe, nanging kanggo kinerja dhuwur lan cepet saka karya dianjurake kanggo nggunakake puller kandang jaran.Kanggo mbusak stud pindho sisi sing rusak, piranti khusus dibutuhake - extractors.Sadurunge nginstal kandang anyar, perlu kanggo ngresiki kursi lan hub, lan nalika nginstal fasteners, sampeyan kudu ora lali bab washers lan bagean tambahan.Ngencengi kacang ing studs kudu ditindakake kanthi gaya sing disaranake dening instruksi kasebut, yen pengetatan kasebut kuwat banget, bagean kasebut bakal bisa ditindakake kanthi tekanan sing gedhe banget lan bisa uga rusak, kanthi tightening sing ringkih, kacang-kacangan bisa kanthi spontan nguripake, sing bakal duwe akibat negatif.
Yen kandang roda BPW dijupuk lan diganti kanthi bener, undercarriage saka trailer utawa semi-trailer bakal bisa dipercaya ing kabeh kahanan.
Wektu kirim: Mei-06-2023