Ар кандай заманбап кыймылдаткычта кур менен башкарылуучу орнотулган агрегаттар бар.Айдоочтун нормалдуу иштеши үчүн ага кошумча бирдик киргизилет - жетек кур чыңдоочу.Бул бирдик, анын дизайны, түрлөрү жана иштеши, ошондой эле туура тандоо жана алмаштыруу жөнүндө бардыгын макаладан окуңуз.
Айдоо кайыштары деген эмне?
Жетектөөчү кайыш кертүүчү (чоюу ролики же жетектөөчү кайыш кертүүчү) - ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын орнотулган агрегаттары үчүн жетектөө системасынын бирдиги;кыймылдаткыч курдун зарыл болгон чыңалуу даражасын камсыз кылуучу пружинасы же башка механизми бар ролик.
Монтаждалган агрегаттардын кыймылынын сапаты - генератор, суу насосу, рулду башкаруучу насос (эгерде бар болсо), кондиционер компрессору - көбүнчө энергоблоктун иштөөсүнө жана бүтүндөй транспорт каражатын иштетүү мүмкүнчүлүгүнө жараша болот.Монтаждалган агрегаттардын кыймылдаткычынын нормалдуу иштешинин зарыл шарты жетекте колдонулган кайыштын туура чыңалуусу болуп саналат - алсыз чыңалууда кур шкивдерди бойлоп тайып кетет, бул тетиктердин эскиришинин көбөйүшүнө жана тетиктердин азайышына алып келет. агрегаттардын эффективдуулугу;Ашыкча чыңалуу, ошондой эле диск тетиктеринин эскирүү ылдамдыгын жогорулатат жана кабыл алынгыс жүктөрдү пайда кылат.Заманбап моторлордо кыймылдаткыч курдун талап кылынган чыңалуу даражасы көмөкчү блок менен камсыз кылынат - чыңдоочу ролик же жөн эле чыңдоочу.
Айдоочу кайыш тирегичи энергоблоктун нормалдуу иштеши үчүн өтө маанилүү, ошондуктан бул бөлүк кандайдыр бир бузулуулар болгон учурда алмаштырылышы керек.Бирок жаңы роликти сатып алардан мурун, анын учурдагы түрлөрүн, дизайнын жана иштөө принцибин түшүнүү керек.
Жүргүзүүчү кайыш кертүүчүлөрдүн түрлөрү жана конструкциясы
Ар кандай кыймылдаткыч кайыш тирөөчү эки бөлүктөн турат: керектүү күчтү түзүүчү чыңдоочу түзүлүш жана бул күчтү кайышка өткөрүүчү ролик.Тарткыч-демперди колдонгон приборлор да бар – алар ремендин керектүү тартылышын гана камсыз кылбастан, энергоблоктун убактылуу иштөө режимдеринде блоктордун ленталарынын жана шкивтеринин эскиришинин интенсивдүүлүгүн азайтат.
Тарткычта бир же эки ролик болушу мүмкүн, бул тетиктер металл же пластмасса дөңгөлөк түрүндө жасалат, анын үстүндө тегиз жумушчу бети бар.Ролик чыңдоочу түзүлүшкө же атайын кронштейнге прокат подшипник аркылуу орнотулат (шар же ролик, көбүнчө бир катарлуу, бирок эки катарлуу подшипниктери бар түзүлүштөр бар).Эреже катары, роликтин жумушчу бети жылмакай, бирок кыймылдаткыч иштеп турганда кайыш тайып кетүүсүнө жол бербөөчү жакалуу же атайын чыгуучу варианттар бар.
Роликтер түз чыңдоочу түзүлүштөргө же ар кандай конструкциядагы кронштейндер түрүндөгү ортоңку бөлүктөргө орнотулат.Чыңдоочу түзүлүштөрдү кыймылдаткыч курдун чыңалуу күчүн жөнгө салуу ыкмасы боюнча эки топко бөлүүгө болот:
● чыңалуу даражасын кол менен жөнгө салуу менен;
● чыңалуунун даражасын автоматтык жөнгө салуу менен.
Биринчи топко конструкциядагы эң жөнөкөй механизмдер кирет, аларда эксцентрдик жана жылма чыңалуу түзүлүштөрү колдонулат.Эксцентрдик чыңагыч офсеттик огу бар ролик түрүндө жасалат, анын айланасында айланганда ролик курга жакыныраак же алысыраак келтирилет, бул чыңалуу күчүнүн өзгөрүшүн камсыз кылат.Жылдыргыч чыңдоочу жетектөөчү (кронштейн) оюгу боюнча жылып кете ала турган кыймылдуу жылдыргычка орнотулган ролик түрүндө жасалат.Роликтин багыттоо боюнча кыймылы жана аны тандалган абалда бекитүү бурама аркылуу ишке ашырылат, багыттоочу өзү курга перпендикуляр орнотулган, ошондуктан ролик аны бойлото кыймылдаганда чыңалуу күчү өзгөрөт.
Заманбап кыймылдаткычтарда кайыш чыңалуусун кол менен жөнгө салуучу түзүлүштөр сейрек колдонулат, анткени алардын олуттуу кемчилиги бар - бул бөлүктүн биринчи орнотулганында жана кур созулганда кийлигишүүнү өзгөртүү зарылчылыгы.Мындай чыңагычтар бардык кызмат мөөнөтү ичинде кайыш чыңалуунун керектүү даражасын камсыз кыла албайт, ал эми кол менен жөнгө салуу дайыма эле абалды сактап кала бербейт - мунун баары диск тетиктеринин интенсивдүү эскиришине алып келет.
Ошондуктан, заманбап моторлор автоматтык жөнгө салуу менен чыңалуу түзүлүштөрдү колдонушат.Мындай чыңагычтар дизайны жана иштөө принциби боюнча үч топко бөлүнөт:
● буралма булактардын негизинде;
● кысуу булактарынын негизинде;
● Амортизаторлор менен.
Көбүрөөк колдонулган приборлор буралма пружинага негизделген - алар бир топ компакттуу жана өз функцияларын натыйжалуу аткарышат.Аппараттын негизин цилиндр формасындагы чөйчөккө жайгаштырылган чоң диаметрдеги бурмаланган пружина түзөт.Бир экстремалдык катушкасы бар пружина айнекке бекитилет, ал эми карама-каршы катушка ролик менен кронштейнге таянат, айнек жана кронштейнди токтотуулар менен чектелген белгилүү бир бурчта айландырууга болот.Аппаратты жасоодо айнек жана кронштейн белгилүү бир бурчта бурулат жана бул абалда коопсуздук түзүлүш (текшерүү) менен бекитилет.Кыймылдаткычка чыңагычты орнотуп жатканда чек алынып салынат жана пружинанын таасири астында кронштейн бурулат - натыйжада ролик курга таянып, анын кийлигишүүсүнүн зарыл даражасын камсыз кылат.Келечекте, пружина белгиленген чыңалууну сактап калат, бул жөндөөнүн кереги жок.
Компрессиялык пружинага негизделген приборлор азыраак колдонулат, анткени алар көбүрөөк орун ээлейт жана эффективдүү эмес.Чыңдоочу түзүлүштүн негизин ролики бар кронштейн түзөт, анын бурмаланган цилиндр түрүндөгү пружина менен айланма байланышы бар.Жаздын экинчи учу кыймылдаткычка орнотулган - бул керектүү кур интерференциясын камсыз кылат.Мурдагыдай эле, пружинанын чыңалуу күчү заводдо орнотулат, ошондуктан аппаратты кыймылдаткычка орноткондон кийин башка конструкциядагы чек же сактагыч алынып салынат.
кысуу пружинасы менен чыңалууларды иштеп чыгуу амортизаторлор менен түзүлүш болгон.Тарткычтын конструкциясы жогоруда айтылганга окшош, бирок пружина демпфер менен алмаштырылат, ал кронштейнге ролик жана мотор менен көзөнөктөрдүн жардамы менен орнотулган.Амортизатор компакттуу гидравликалык амортизатордон жана ширелүү пружинадан турат, ал эми амортизатор пружинанын ичинде да жайгашып, пружинанын акыркы катушкасы үчүн таяныч ролун аткара алат.Бул конструкциядагы демпер кыймылдаткычты ишке киргизүүдө жана өтмө режимдерде курдун титирөөсүн текшилөө менен бирге керектүү ременин кийлигишүүсүн камсыз кылат.Амортизатордун болушу орнотулган агрегаттардын кыймылдаткычынын иштөө мөөнөтүн бир нече жолу узартат жана анын натыйжалуу иштешин камсыз кылат.
Жыйынтыктап айтканда, сүрөттөлгөн дизайнда бир жана эки роликтер бар тирөөчтөр бар экенин белгилей кетүү керек.Бул учурда эки ролики бар түзүлүштөр бир жалпы чыңдоочу түзүлүшкө же роликтердин ар бири үчүн өзүнчө түзүлүшкө ээ болушу мүмкүн.Башка конструктивдүү чечимдер бар, бирок алар аз бөлүштүрүлгөн, ошондуктан биз аларды бул жерде карап отурбайбыз.
Жеткирүү ременин тарткычын тандоо, алмаштыруу жана жөндөө маселелери
Айдоо курдун чыңалуу ролики, курдун өзү сыяктуу, чектелген ресурска ээ, анын өнүгүшүн алмаштыруу керек.Ар кандай типтеги чыңагычтар ар кандай ресурска ээ - алардын айрымдары (эң жөнөкөй эксцентрик) ремень алмаштыруу менен бирге үзгүлтүксүз алмаштырылышы керек, ал эми пружиналардын негизиндеги жана амортизаторлор менен түзүлүштөр дээрлик энергоблоктун бүткүл иштөө мезгилинде кызмат кыла алат.Чыңдоочу түзүлүштөрдү алмаштыруунун мөөнөтү жана тартиби белгилүү бир кубаттуулуктун өндүрүүчүсү тарабынан көрсөтүлөт - бул сунуштарды так аткаруу керек, антпесе энергия блогу үчүн ар кандай терс кесепеттер болушу мүмкүн, анын ичинде анын тыгыны (насостун токтоп калышынан улам ысып кетүүдөн улам) ).
Алмаштыруу үчүн күч блогунун өндүрүүчүсү сунуш кылган тирөөчтөрдүн түрлөрү жана моделдери гана кабыл алынышы керек, өзгөчө кепилдикке алынган унаалар үчүн."Түптүү эмес" түзүлүштөр "туган" менен мүнөздөмөлөрү боюнча дал келбеши мүмкүн, ошондуктан аларды орнотуу ременин чыңалуу күчүн өзгөртүүгө жана орнотулган агрегаттардын кыймылдаткычынын иштөө шарттарынын начарлашына алып келет.Ошондуктан, мындай алмаштырууга өзгөчө учурларда гана кайрылуу керек.
Чыңдоочу аппаратты сатып алууда, сиз ага бардык керектүү тетиктерди (эгерде алар камтылган эмес болсо) сатып алышыңыз керек - бекиткичтерди, кронштейндерди, пружиналарды ж. подшипниктер, кронштейндер, пружиналар менен чогултулган амортизаторлор ж.б.
Жүргүзүүчү кайыш кертүүчүнү алмаштыруу транспорт каражатын оңдоо жана техникалык тейлөө боюнча нускамаларга ылайык жүргүзүлүшү керек.Бул иш кур орнотулган менен да, кур алынып салынышы менен да аткарылышы мүмкүн - мунун баары дисктин конструкциясына жана чыңдоочу түзүлүштүн жайгашкан жерине жараша болот.Буга карабастан, пружинанын тирөөчтөрүн орнотуу ар дайым ушундай жол менен ишке ашырылат: аппарат жана кур адегенде өз ордуна орнотулат, андан кийин текшерүү алынып салынат - бул пружинанын бошонуусуна жана чыңалуусуна алып келет. кур.Эгерде кандайдыр бир себептерден улам мындай чыңагычты орнотуу туура эмес аткарылса, анда аны кайра орнотуу кыйын болот.
Эгерде чыңдоочу түзүлүш туура тандалган жана кыймылдаткычка орнотулган болсо, агрегаттардын кыймылдаткычы нормалдуу иштеп, бүт күч блогунун ишенимдүү иштешин камсыз кылат.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 13-июлуна чейин