Dina sagala mesin modern aya unit dipasang, nu disetir ku sabuk.Pikeun operasi normal tina drive ieu diwanohkeun kana unit tambahan - tensioner sabuk drive.Baca sadayana ngeunaan Unit ieu, desain na, jenis sarta operasi, kitu ogé pilihan katuhu jeung ngagantian dina artikel.
Naon téh tensioner sabuk drive?
Tensioner sabuk drive (roller tegangan atanapi drive belt tensioner) - unit sistem drive pikeun unit dipasang tina mesin durukan internal;roller kalawan cinyusu atawa mékanisme séjén nu nyadiakeun darajat perlu tegangan sabuk drive.
Kualitas drive unit dipasang - generator, pompa cai, pompa steering power (upami aya), compressor conditioner hawa - sakitu legana gumantung kana operasi unit kakuatan jeung kamampuhan pikeun ngoperasikeun sakabéh wahana.Kaayaan anu dipikabutuh pikeun operasi normal tina unit anu dipasang nyaéta tegangan anu leres tina sabuk anu dianggo dina drive - kalayan tegangan anu lemah, sabuk bakal dieunakeun sapanjang katrol, anu bakal nyababkeun ningkat ngagem bagian sareng panurunan dina. efisiensi sahiji unit;Tegangan kaleuleuwihan ogé ngaronjatkeun laju maké bagian drive sarta ngabalukarkeun beban unacceptable.Dina motor modern, tingkat tegangan sabuk drive anu diperyogikeun disayogikeun ku unit bantu - roller tegangan atanapi ngan saukur tensioner.
Tensioner sabuk drive penting pisan pikeun fungsi normal unit kakuatan, janten bagian ieu kedah dirobih upami aya gangguan.Tapi saméméh meuli roller anyar, anjeun kudu ngarti jenis na aya, desain jeung prinsip operasi.
Jinis sareng desain tensioner sabuk drive
Sagala tensioner sabuk drive diwangun ku dua bagian: a alat tensioning nu nyiptakeun gaya diperlukeun, sarta roller nu transmits gaya ieu sabuk.Aya ogé alat anu nganggo tensioner-damper - aranjeunna nyayogikeun henteu ngan ukur tegangan sabuk anu diperyogikeun, tapi ogé ngirangan inténsitas ngagem sabuk sareng katrol unit dina modeu operasi unit kakuatan.
Tensioner tiasa gaduh hiji atanapi dua gilinding, bagian-bagian ieu dilakukeun dina bentuk kabayang logam atanapi plastik kalayan permukaan kerja anu mulus dimana sabukna digulung.gilinding dipasang dina alat tensioning atawa dina bracket husus ngaliwatan bearing rolling (bal atawa roller, biasana single-baris, tapi aya alat jeung ganda-baris arah).Sakumaha aturan, permukaan kerja tina gilinding téh lemes, tapi aya pilihan jeung collars atanapi protrusions husus nu nyegah sabuk ti slipping bari mesin jalan.
The rollers anu dipasang langsung dina alat tensioning atawa dina bagian panengah dina bentuk kurung rupa desain.Alat tensioning tiasa dibagi jadi dua kelompok dumasar kana metode nyaluyukeun gaya tegangan sabuk drive:
● Jeung adjustment manual tina darajat tegangan;
● Jeung adjustment otomatis tina darajat tegangan.
Grup kahiji ngawengku mékanisme pangbasajanna dina rarancang, nu ngagunakeun alat tensioning saendeng jeung slide.The tensioner saendeng dijieun dina bentuk gilinding kalawan sumbu offset, nalika diputer sabudeureun nu roller dibawa ngadeukeutan atawa leuwih tebih ti sabuk, nu nyadiakeun parobahan dina gaya tegangan.The tensioner slide dijieun dina bentuk gilinding dipasang dina slaider movable nu bisa mindahkeun sapanjang alur pituduh (bracket).Gerak roller sapanjang pituduh sareng fiksasi na dina posisi anu dipilih dilumangsungkeun ku screw, pituduh sorangan dipasang jejeg sabuk, janten, nalika roller ngalir sapanjang éta, gaya tegangan robih.
Alat kalayan adjustment manual tegangan sabuk dina mesin modern jarang dipaké, sabab boga aral signifikan - kudu ngarobah gangguan salila instalasi mimiti bagian ieu jeung salaku sabuk manjang.tensioners misalna teu bisa nyadiakeun tingkat perlu tegangan sabuk salila sakabéh hirup layanan, sarta adjustment manual teu salawasna ngahemat kaayaan - kabeh ieu ngakibatkeun maké intensif bagian drive.
Ku alatan éta, motor modern ngagunakeun alat tensioning kalawan adjustment otomatis.tensioners ieu dibagi kana tilu golongan nurutkeun rarancang jeung prinsip operasi:
● Dumasar cinyusu torsion;
● Dumasar cinyusu komprési;
● Kalawan dampers.
Alat anu paling seueur dianggo dumasar kana cinyusu torsi - aranjeunna rada kompak sareng efektif ngalaksanakeun fungsina.Dasar alat nyaéta cinyusu coiled diaméterna ageung disimpen dina cangkir cylindrical.Cinyusu jeung hiji coil ekstrim dibereskeun dina kaca, sarta coil sabalikna rests on bracket kalawan roller a, kaca jeung bracket bisa diputer dina sudut nu tangtu kawates ku eureun.Dina pabrik alat, kaca sareng bracket diputer dina sudut anu tangtu sareng tetep dina posisi ieu ku alat kaamanan (cek).Nalika masang tensioner dina mesin, cék dicabut sareng kurungna dibelokkeun dina aksi cinyusu - akibatna, gilindingna ngagantelkeun kana sabuk, nyayogikeun tingkat gangguan anu diperyogikeun.Dina mangsa nu bakal datang, cinyusu bakal ngajaga tegangan set, sahingga adjustment teu perlu.
Alat dumasar kana cinyusu komprési jarang dianggo, sabab nyéépkeun langkung seueur rohangan sareng kirang éfisién.Dasar alat tensioning mangrupakeun bracket kalawan roller, nu boga sambungan swivel kalawan spring cylindrical twisted.Tungtung kadua spring dipasang dina mesin - ieu ensures gangguan sabuk perlu.Sapertos dina kasus sateuacana, kakuatan tegangan spring diatur di pabrik, janten saatos masang alat dina mesin, cék atanapi sekering tina desain anu béda dipiceun.
Ngembangkeun tensioners kalawan cinyusu komprési éta alat kalawan dampers.Tensioner gaduh desain anu sami sareng anu ditétélakeun di luhur, tapi cinyusu diganti ku damper, anu dipasang dina bracket kalayan roller sareng motor kalayan bantosan eyelets.Damper diwangun ku panyerep kejut hidrolik kompak sareng cinyusu anu digulung, sareng panyerep kejut tiasa ditempatkeun di jero cinyusu sareng janten pangrojong pikeun coil terakhir tina cinyusu.A damper desain ieu nyadiakeun gangguan sabuk perlu, bari smoothing kaluar Geter sabuk nalika ngamimitian mesin sarta dina modeu fana.Ayana damper sababaraha kali manjangkeun umur drive unit dipasang sareng ngajamin fungsina langkung éfisién.
Dina kacindekan, éta kudu dicatet yén desain digambarkeun boga tensioners kalawan duanana hiji jeung dua gilinding .Dina hal ieu, alat dua gilinding bisa boga hiji alat tensioning umum, atawa alat misah pikeun tiap gilinding .Aya solusi konstruktif anu sanés, tapi aranjeunna nampi sakedik distribusi, janten kami henteu nganggap aranjeunna di dieu.
Isu seleksi, ngagantian jeung adjustment tina drive sabuk tensioner
Tegangan roller tina sabuk drive, kawas sabuk sorangan, boga sumberdaya kawates, ngembangkeun nu kudu diganti.tipena béda tensioners boga sumberdaya béda - sababaraha di antarana (nu saendeng pangbasajanna) kudu dirobah rutin sarta babarengan jeung ngagantian sabuk, sarta alat dumasar kana cinyusu jeung dampers bisa ngawula ampir salila sakabéh operasi unit kakuatan.Waktu sareng prosedur pikeun ngagentos alat tensioning dituduhkeun ku produsén unit kakuatan khusus - rekomendasi ieu kedah dipatuhi sacara ketat, upami henteu aya kamungkinan rupa-rupa konsékuansi négatip pikeun unit kakuatan, kalebet jamming na (kusabab overheating kusabab lirén pompa. ).
Ngan ukur jinis sareng modél tensioner anu disarankeun ku produsén unit kakuatan kedah digentos, khususna pikeun mobil anu aya garansi.Alat "non-pribumi" tiasa henteu saluyu sareng ciri anu "asli", ku kituna pamasanganna nyababkeun parobihan dina gaya tegangan sabuk sareng deteriorasi dina kaayaan operasi drive unit anu dipasang.Ku alatan éta, ngagantian misalna kudu resorted mun ngan dina kasus ekstrim.
Lamun meuli alat tensioning, Anjeun kudu meuli sakabéh komponén diperlukeun pikeun eta (lamun maranéhna teu kaasup) - fasteners, kurung, cinyusu, jsb Dina sababaraha kasus, Anjeun bisa nyandak teu sakabeh tensioners, tapi perbaikan kit - hijina rollers kalawan dipasang. bantalan, kurung, damper dirakit ku cinyusu, jsb.
Ngagantian tensioner sabuk drive kedah dilaksanakeun saluyu sareng petunjuk pikeun perbaikan sareng pangropéa kendaraan.Karya ieu bisa dipigawé duanana kalayan sabuk dipasang na sabuk dihapus - eta sadayana gumantung kana desain drive jeung lokasi alat tensioning.Paduli ieu, pamasangan tensioners cinyusu salawasna dilaksanakeun dina cara nu sarua: alat jeung sabuk anu munggaran dipasang di tempat maranéhanana, lajeng cék dicabut - ieu ngakibatkeun sékrési cinyusu jeung tegangan. sabuk.Upami pikeun alesan naon pamasangan tensioner sapertos kitu henteu leres, maka bakal sesah dipasang deui.
Upami alat tensioning leres dipilih sareng dipasang dina mesin, drive unit bakal fungsina normal, mastikeun operasi yakin tina sadaya unit kakuatan.
waktos pos: Jul-13-2023