Теләсә нинди заманча двигательдә каеш белән идарә ителә торган агрегатлар бар.Драйверның нормаль эшләве өчен аңа өстәмә берәмлек кертелә - саклагыч каеш тарткыч.Бу агрегат, аның дизайны, төрләре һәм эшләве, шулай ук мәкаләдә дөрес сайлау һәм алыштыру турында барысын да укыгыз.
Нәрсә ул саклагыч каеш?
Саклагыч каеш тарткыч (киеренке ролик яки саклагыч каеш тарткыч) - эчке яну двигателенең урнаштырылган берәмлекләре өчен саклагыч системасы берәмлеге;драйверның кирәкле киеренкелеген тәэмин итүче чишмә яки башка механизмлы ролик.
Монтажланган агрегатларның саклагыч сыйфаты - генератор, су насосы, руль насосы (бар икән), кондиционер компрессоры - күбесенчә электр җайланмасының эшенә һәм бөтен машинаны эшләтеп җибәрү мөмкинлегенә бәйле.Монтажланган җайланмаларның нормаль эшләве өчен кирәкле шарт - саклагычта кулланылган каешның дөрес киеренкелеге - зәгыйфь киеренкелек белән, каеш баганалар буйлап тайпылыр, бу өлешләрнең тузуына һәм кимүенә китерәчәк. агрегатларның эффективлыгы;Артык киеренкелек шулай ук саклагыч өлешләренең тузу тизлеген арттыра һәм кабул ителмәгән йөкләргә китерә.Заманча двигательләрдә саклагыч каешның кирәкле киеренкелеге ярдәмче җайланма белән тәэмин ителә - киеренке ролик яки гади генә.
Энергия җайланмасының нормаль эшләве өчен саклагыч каеш тарткыч бик мөһим, шуңа күрә бу өлеш ниндидер җитешсезлек булган очракта үзгәртелергә тиеш.Ләкин яңа ролик сатып алганчы, аның булган төрләрен, дизайнын һәм эш принцибын аңларга кирәк.
Саклагыч каешның төрләре һәм дизайны
Теләсә нинди саклагыч каеш тарткыч ике өлештән тора: кирәкле көч тудыручы җайланма һәм бу көчне билбауга күчерүче ролик.Монда шулай ук киеренке-дампер кулланган җайланмалар бар - алар кирәкле каеш киеренкелеген генә тәэмин итмиләр, шулай ук электр җайланмасының вакытлыча эш режимында каеш һәм кадакларның кием интенсивлыгын киметәләр.
Тартучының бер-ике роликлары булырга мөмкин, бу өлешләр металл яки пластик тәгәрмәч рәвешендә ясалган, каеш әйләнгән шома эш өслеге белән.Ролик киеренке җайланмага яисә махсус кашкага куелган (шар яки ролик, гадәттә бер рәт, ләкин ике рәтле подшипниклар бар).Кагыйдә буларак, роликның эш өслеге шома, ләкин двигатель эшләгән вакытта каешның тайпылуына комачаулаган яка яки махсус чыгу вариантлары бар.
Роликлар турыдан-туры киеренке җайланмаларга яки арадаш өлешләргә төрле конструкцияләр рәвешендә куелган.Тарту җайланмаларын саклагыч каешның киеренке көчен көйләү ысулы буенча ике төркемгә бүлеп була:
Tension киеренкелек дәрәҗәсен кул белән көйләү белән;
Tension киеренкелек дәрәҗәсен автоматик көйләү белән.
Беренче төркем дизайнда иң гади механизмнарны үз эченә ала, алар эксцентрик һәм слайд тарту җайланмаларын кулланалар.Эксцентрик киеренкелек ролик формасында офсет күчәре белән ясала, ролик каештан якынрак яки еракрак китерелә, ул киеренкелек көчен үзгәртә.Слайд киеренкелеге күчергеч слайдерга куелган ролик формасында ясала, ул гид (кашка) трюклары буенча хәрәкәт итә ала.Роликның кулланма буенча хәрәкәте һәм аны сайланган позициядә урнаштыру винт белән башкарыла, кулланма үзе каешка перпендикуляр итеп куелган, шуңа күрә ролик аның белән хәрәкәт иткәндә, киеренкелек көче үзгәрә.
Заманча двигательләрдә каеш киеренкелеген кул белән көйләүче җайланмалар бик сирәк кулланыла, чөнки аларның зур җитешсезлеге бар - бу өлешне беренче урнаштыру вакытында һәм каеш сузылган вакытта комачаулыкны үзгәртергә кирәк.Мондый киеренкелекчеләр бөтен хезмәт срогы эчендә кирәкле каеш киеренкелеген тәэмин итә алмыйлар, һәм кул белән көйләү һәрвакыт хәлне саклап калмый - болар барысы да саклагыч өлешләренең интенсив киеменә китерә.
Шуңа күрә, заманча двигательләр автоматик көйләү белән киеренке җайланмаларны кулланалар.Мондый киеренкелектер проектлау һәм эш принцибы буенча өч төркемгә бүленә:
Ors Чишмә чишмәләренә нигезләнеп;
Compression кысу чишмәләренә нигезләнеп;
● Дамперлар белән.
Иң киң кулланылган җайланмалар буран чишмәләренә нигезләнгән - алар шактый компакт һәм үз функцияләрен эффектив башкаралар.Theайланманың нигезе - цилиндрик касәгә урнаштырылган зур диаметрлы күмелгән чишмә.Бер экстремаль кәтүк белән чишмә стаканга куелган, һәм капма-каршы кәтүк ролик белән кашкага куелган, пыяла һәм кашан тукталышлар белән чикләнгән билгеле почмакта әйләнергә мөмкин.Deviceайланма җитештергәндә, пыяла һәм кашка билгеле бер почмакта әйләнәләр һәм бу урында куркынычсызлык җайланмасы белән урнаштырыла (тикшерегез).Двигательгә тенсерны урнаштырганда, чек алынды һәм кашык яз хәрәкәте астында бозылды - нәтиҗәдә, ролик каешка каршы тора, кирәкле комачаулык дәрәҗәсен тәэмин итә.Киләчәктә яз көйләнгән киеренкелекне саклап калачак, көйләү кирәксез.
Кысу чишмәләренә нигезләнгән җайланмалар азрак кулланыла, чөнки алар күбрәк урын ала һәм азрак эффектив.Тарту җайланмасының нигезе - роликлы кашан, борылган цилиндрик чишмә белән тоташкан бәйләнеш.Язның икенче ахыры двигательгә куелган - бу кирәкле каеш комачаулавын тәэмин итә.Элеккеге кебек, язның киеренке көче заводта куелган, шуңа күрә җайланманы двигательгә урнаштырганнан соң, башка дизайнның чек яки приборы чыгарыла.
Кысу чишмәсе булган киеренкелекне үстерү дамперлар булган җайланма иде.Тартучының югарыда тасвирланган охшаш дизайны бар, ләкин язны дампер белән алыштыралар, ул кашкага ролик һәм двигатель керфекләр ярдәмендә куелган.Дамператор компакт гидротехник шок сиңдергечтән һәм күмелгән чишмәдән тора, һәм шок сиңдергеч яз эчендә дә урнашырга һәм язның соңгы кәтүкенә таяныч булырга мөмкин.Бу дизайнның дамператоры кирәкле каеш интерфейсын тәэмин итә, шул ук вакытта двигательне эшләтеп җибәргәндә һәм вакытлы режимда каешның тибрәнүен тигезли.Дамператор булуы монтажланган җайланмалар саклагычының гомерен берничә тапкыр озайта һәм аның эффектив эшләвен тәэмин итә.
Ахырда, әйтергә кирәк, тасвирланган дизайнда бер һәм ике роликлы киеренкелек бар.Бу очракта, ике роликлы җайланмаларда бер уртак киеренке җайланма яки роликларның һәрберсе өчен аерым җайланмалар булырга мөмкин.Башка конструктив чишелешләр бар, ләкин алар аз таратылды, шуңа күрә без аларны монда карамыйбыз.
Диск саклагычын сайлау, алыштыру һәм көйләү проблемалары
Саклагычның киеренке ролик, каешның үзе кебек, ресурслары чикләнгән, үсешен алыштырырга кирәк.Төрле киеренкелекнең төрле ресурсы бар - аларның кайберләре (иң гади эксцентрик) каешны алыштыру белән регуляр рәвештә үзгәртелергә тиеш, һәм чишмәләргә һәм дамператорларга нигезләнгән җайланмалар электр агрегатының бөтен эше вакытында диярлек хезмәт итә ала.Тарту җайланмаларын алыштыру вакыты һәм процедурасы билгеле бер электр җайланмасы җитештерүчесе тарафыннан күрсәтелә - бу тәкъдимнәр катгый рәвештә үтәлергә тиеш, югыйсә электр җайланмасы өчен төрле тискәре нәтиҗәләр булырга мөмкин, шул исәптән аның кысылуы (насосны туктату аркасында артык кызу аркасында) ).
Электр җайланмасы җитештерүчесе тәкъдим иткән киеренкелекнең төрләре һәм модельләре генә алыштырылырга тиеш, аеруча гарантияле машиналар өчен."Туган як" булмаган җайланмалар "туган" җайланмалар белән характеристикага туры килмәскә мөмкин, шуңа күрә аларны урнаштыру каешның киеренке көченең үзгәрүенә һәм монтажланган агрегатлар саклагычының эш шартларының начарлануына китерә.Шуңа күрә мондый алмаштыру экстремаль очракларда гына кулланылырга тиеш.
Тарту җайланмасын сатып алганда, сез аның өчен барлык кирәкле компонентларны сатып алырга тиеш (алар кертелмәгән булса) - бәйләүчеләр, кашыклар, чишмәләр һ.б. Кайбер очракларда сез бөтен киеренкелекне дә түгел, комплектларны ремонтлый аласыз - урнаштырылган роликлар гына. подшипниклар, кашыклар, чишмәләр белән җыелган дамперлар һ.б.
Драйверның каеш тарткычын алыштыру машинаны ремонтлау һәм тоту буенча күрсәтмәләр нигезендә башкарылырга тиеш.Бу эш каеш урнаштырылганда да, каеш алынганда да башкарылырга мөмкин - болар барысы да саклагыч дизайнына һәм киеренке җайланманың урнашуына бәйле.Шуңа карамастан, язгы киеренкелекне урнаштыру һәрвакыт бер үк ысул белән алып барыла: җайланма һәм каеш башта үз урынына куела, аннары чек алынды - бу язның чыгарылышына һәм киеренкелегенә китерә. каеш.Әгәр дә ниндидер сәбәпләр аркасында мондый киеренкелекне урнаштыру дөрес эшләнмәсә, аны яңадан урнаштыру кыен булачак.
Әгәр дә киеренке җайланма дөрес сайланса һәм двигательгә урнаштырылса, агрегатларның дискы нормаль эшләячәк, бөтен электр агрегатының ышанычлы эшләвен тәэмин итә.
Пост вакыты: 13-2023 июль