Жолооны бүс чангалагч: хөдөлгүүрийн бэхэлгээний найдвартай хөтөч

natyazhitel_privodnogo_remnya_1

Орчин үеийн ямар ч хөдөлгүүрт бүсээр удирддаг суурилуулсан нэгжүүд байдаг.Хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд түүнд нэмэлт нэгж суурилуулсан - хөтөчийн бүс чангалагч.Энэ нэгж, түүний загвар, төрөл, ажиллагаа, зөв ​​сонголт, солих талаар нийтлэлээс уншина уу.

 

Хөтөч бүс чангалагч гэж юу вэ?

Жолоодлогын туузан чангалагч (суналтын бул эсвэл хөтөч бүс чангалагч) - дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн суурилуулсан нэгжүүдэд зориулсан хөтөч системийн нэгж;хөтөч туузны шаардлагатай хурцадмал байдлыг хангадаг хавар эсвэл бусад механизм бүхий бул.

Суурилуулсан нэгжийн жолоодлогын чанар - генератор, усны насос, цахилгаан жолооны насос (хэрэв байгаа бол), агааржуулагч компрессор нь эрчим хүчний нэгжийн ажиллагаа, тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь ажиллуулах чадвараас ихээхэн хамаардаг.Суурилуулсан нэгжийн хөтчийн хэвийн үйл ажиллагаанд зайлшгүй шаардлагатай нөхцөл бол хөтөчд ашигласан туузны зөв хурцадмал байдал юм - сул хурцадмал үед тууз нь дамрын дагуу гулсах бөгөөд энэ нь эд ангиудын элэгдэл нэмэгдэж, бууралтад хүргэдэг. нэгжийн үр ашиг;Хэт их хурцадмал байдал нь хөтчийн эд ангиудын элэгдлийг нэмэгдүүлж, хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй ачааллыг үүсгэдэг.Орчин үеийн моторуудад хөтөч туузны шаардлагатай хурцадмал байдлыг туслах нэгжээр хангадаг - чангалах бул эсвэл зүгээр л чангалагч.

Хөдөлгүүрийн бүс чангалагч нь эрчим хүчний нэгжийн хэвийн үйл ажиллагаанд чухал үүрэгтэй тул ямар нэгэн эвдрэл гарсан тохиолдолд энэ хэсгийг өөрчлөх шаардлагатай.Гэхдээ шинэ галзуу худалдаж авахаасаа өмнө түүний одоо байгаа төрөл, дизайн, үйл ажиллагааны зарчмыг ойлгох хэрэгтэй.

 

Туузан чангалагчийн төрөл ба загвар

Аливаа хөтөч туузан чангалагч нь шаардлагатай хүчийг бий болгодог чангалах төхөөрөмж, энэ хүчийг туузанд дамжуулдаг өнхрөх гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ.Мөн чангалагч-сааруулагч ашигладаг төхөөрөмжүүд байдаг - тэдгээр нь зөвхөн шаардлагатай туузны хурцадмал байдлыг хангаад зогсохгүй эрчим хүчний нэгжийн түр зуурын горимд нэгжийн бүс, дамар элэгдлийн эрчмийг бууруулдаг.

Чанга нь нэг эсвэл хоёр бултай байж болно, эдгээр хэсгүүд нь туузан эргэлддэг гөлгөр ажлын гадаргуутай металл эсвэл хуванцар дугуй хэлбэрээр хийгдсэн байдаг.Роллерыг чангалах төхөөрөмж дээр эсвэл гулсмал холхивчоор дамжуулан тусгай хаалтанд суурилуулсан (бөмбөг эсвэл өнхрөх, ихэвчлэн нэг эгнээтэй, гэхдээ хоёр эгнээний холхивчтой төхөөрөмжүүд байдаг).Дүрмээр бол галзуугийн ажлын гадаргуу нь гөлгөр боловч хөдөлгүүр ажиллаж байх үед бүс гулсахаас сэргийлдэг хүзүүвч эсвэл тусгай цухуйсан сонголтууд байдаг.

Роллерууд нь шууд чангалах төхөөрөмж эсвэл завсрын хэсгүүдэд янз бүрийн загварын хаалт хэлбэрээр суурилагдсан.Хөтөч бүсний хурцадмал хүчийг тохируулах аргын дагуу чангалах төхөөрөмжийг хоёр бүлэгт хувааж болно.

● Хүчдэлийн зэргийг гараар тохируулах;
● Хүчдэлийн зэрэг автомат тохируулгатай.

Эхний бүлэгт эксцентрик болон гулсуур чангалах төхөөрөмжийг ашигладаг дизайны хамгийн энгийн механизмууд багтана.Хачирхалтай чангалагчийг эргүүлэх тэнхлэгтэй өнхрөх хэлбэрээр хийсэн бөгөөд эргүүлэх үед булыг туузан дээрээс ойртуулж эсвэл холдуулж, хурцадмал хүчний өөрчлөлтийг хангадаг.Слайд чангалагч нь чиглүүлэгчийн (хаалт) ховилын дагуу хөдөлж болох хөдөлгөөнт гулсагч дээр суурилуулсан булны хэлбэрээр хийгдсэн.Гарын авлагын дагуу булны хөдөлгөөн, сонгосон байрлалд бэхлэх ажлыг шурагаар гүйцэтгэдэг бөгөөд чиглүүлэгч нь өөрөө туузан дээр перпендикуляр суурилуулсан тул булны дагуу хөдөлж байх үед хурцадмал байдал өөрчлөгддөг.

Орчин үеийн хөдөлгүүрт туузны хурцадмал байдлыг гараар тохируулах төхөөрөмжийг бараг ашигладаггүй, учир нь тэдгээр нь мэдэгдэхүйц сул талтай байдаг - энэ хэсгийг анх суурилуулах үед болон туузыг сунгах үед хөндлөнгийн оролцоог өөрчлөх шаардлагатай байдаг.Ийм чангалагч нь бүхэл бүтэн ашиглалтын хугацаанд туузны хурцадмал байдлыг хангаж чадахгүй бөгөөд гараар тохируулах нь нөхцөл байдлыг үргэлж аварч чаддаггүй - энэ бүхэн хөтөч хэсгүүдийн эрчимтэй элэгдэлд хүргэдэг.

Тиймээс орчин үеийн моторууд нь автомат тохируулгатай чангалах төхөөрөмжийг ашигладаг.Ийм чангалагчийг дизайн, үйл ажиллагааны зарчмын дагуу гурван бүлэгт хуваадаг.

● Эргэлтийн булаг дээр суурилсан;
● Шахалтын булаг дээр суурилсан;
● Хамгаалагчтай.

natyazhitel_privodnogo_remnya_3
natyazhitel_privodnogo_remnya_4
natyazhitel_privodnogo_remnya_2

Хамгийн өргөн хэрэглэгддэг төхөөрөмжүүд нь мушгих булаг дээр суурилдаг - тэдгээр нь нэлээд авсаархан бөгөөд үүргээ үр дүнтэй гүйцэтгэдэг.Төхөөрөмжийн үндэс нь цилиндр аяганд байрлуулсан том диаметртэй ороомог булаг юм.Нэг туйлын ороомогтой хавар нь шилэнд бэхлэгдсэн бөгөөд эсрэг талын ороомог нь булны тусламжтайгаар хаалтанд байрладаг бөгөөд шил, хаалт нь зогсолтоор хязгаарлагддаг тодорхой өнцгөөр эргүүлэх боломжтой.Төхөөрөмжийг үйлдвэрлэхдээ шил, хаалт нь тодорхой өнцгөөр эргэлдэж, аюулгүй байдлын төхөөрөмжөөр (шалгах) энэ байрлалд бэхлэгддэг.Хөдөлгүүр дээр чангалагчийг суурилуулахдаа чекийг арилгаж, хаврын нөлөөн дор хаалт нь хазайдаг - үр дүнд нь бул нь туузан дээр тулгуурлаж, хөндлөнгийн оролцооны шаардлагатай түвшинг хангадаг.Ирээдүйд хавар нь тогтоосон хурцадмал байдлыг хадгалж, тохируулга хийх шаардлагагүй болно.

Шахалтын пүрш дээр суурилсан төхөөрөмжүүд нь илүү их зай эзэлдэг, үр ашиг багатай байдаг тул бага ашиглагддаг.Сунгах төхөөрөмжийн үндэс нь эрчилсэн цилиндр пүрштэй нугасан холболттой булны хаалт юм.Хаврын хоёр дахь төгсгөл нь хөдөлгүүр дээр суурилагдсан - энэ нь шаардлагатай туузан хөндлөнгийн оролцоог баталгаажуулдаг.Өмнөх тохиолдлын нэгэн адил хаврын хурцадмал хүчийг үйлдвэрт тохируулдаг тул төхөөрөмжийг хөдөлгүүрт суулгасны дараа өөр загвартай чек эсвэл гал хамгаалагчийг арилгадаг.

Шахалтын пүрш бүхий чангалагчийг хөгжүүлэх нь дампууруулагчтай төхөөрөмж байв.Чанга нь дээр дурьдсантай төстэй загвартай боловч хавар нь дампуураар солигдсон бөгөөд энэ нь хаалтанд булны тусламжтайгаар бэхлэгдсэн ба моторт цоорхойтой байдаг.Амортизатор нь авсаархан гидравлик амортизатор ба ороомог пүршээс бүрдэх ба амортизатор нь пүршний дотор хоёуланд нь байрлаж, пүршний сүүлчийн ороомогт тулгуур болж чаддаг.Энэхүү загварын дампуур нь хөдөлгүүрийг асаах, түр зуурын горимд ажиллах үед туузны чичиргээг зөөлрүүлэхийн зэрэгцээ шаардлагатай туузан дамжуулалтыг хангадаг.Дампуур байгаа нь суурилуулсан нэгжийн хөтөчийн ашиглалтын хугацааг дахин дахин нэмэгдүүлж, илүү үр дүнтэй ажиллах боломжийг олгодог.

Дүгнэж хэлэхэд, тайлбарласан загвар нь нэг ба хоёр булны аль аль нь чангалагчтай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.Энэ тохиолдолд хоёр бултай төхөөрөмжүүд нь нэг нийтлэг чангалах төхөөрөмж эсвэл булны тус бүрт тусдаа төхөөрөмжтэй байж болно.Бусад бүтээлч шийдлүүд байдаг, гэхдээ тэдгээр нь бага зэрэг тархсан тул бид энд авч үзэхгүй.

 

Хөтөч бүс чангалагчийг сонгох, солих, тохируулах асуудал

Хөтөч бүсний чангалах бул нь туузны нэгэн адил хязгаарлагдмал нөөцтэй тул хөгжлийг нь солих шаардлагатай.Янз бүрийн төрлийн чангалагч нь өөр өөр нөөцтэй байдаг - тэдгээрийн заримыг (хамгийн энгийн хазгай) бүсийг солихтой хамт тогтмол сольж байх ёстой бөгөөд булаг, дампууруулагч дээр суурилсан төхөөрөмжүүд нь эрчим хүчний нэгжийн бараг бүх хугацаанд үйлчилж болно.Сунгах төхөөрөмжийг солих цаг хугацаа, журмыг тодорхой эрчим хүчний нэгжийн үйлдвэрлэгчээс зааж өгсөн байдаг - эдгээр зөвлөмжийг чанд дагаж мөрдөх ёстой, эс тэгвээс эрчим хүчний нэгжийн янз бүрийн сөрөг үр дагавар, түүний дотор гацах (насосыг зогсоосны улмаас хэт халалтын улмаас) гарч болзошгүй. ).

Зөвхөн цахилгаан эрчим хүчний нэгжийн үйлдвэрлэгчээс санал болгосон чангалагчийн төрөл, загварыг, ялангуяа баталгаат машинд сольж авах хэрэгтэй."Уугуул бус" төхөөрөмжүүд нь "уугуул" төхөөрөмжүүдтэй давхцахгүй байж болох тул тэдгээрийн суурилуулалт нь туузны суналтын хүчийг өөрчлөх, суурилуулсан нэгжийн хөтчийн ашиглалтын нөхцөл байдал муудахад хүргэдэг.Тиймээс ийм орлуулалтыг зөвхөн онцгой тохиолдолд л хийх хэрэгтэй.

Сунгах төхөөрөмж худалдаж авахдаа түүнд шаардлагатай бүх эд ангиудыг (хэрэв ороогүй бол) - бэхэлгээ, хаалт, пүрш гэх мэтийг худалдаж авах хэрэгтэй. Зарим тохиолдолд та бүхэл чангалагч биш, харин засварын иж бүрдэл - зөвхөн суурилуулсан өнхрүүлгийг авч болно. холхивч, хаалт, пүршээр угсарсан сааруулагч гэх мэт.

Жолоодлогын бүс чангалагчийг солих нь тээврийн хэрэгслийн засвар, үйлчилгээний зааврын дагуу хийгдэх ёстой.Энэ ажлыг бүсийг суурилуулсан болон туузыг салгасан үед хоёуланг нь хийж болно - энэ бүхэн хөтөчийн дизайн, чангалах төхөөрөмжийн байршлаас хамаарна.Үүнээс үл хамааран хаврын чангалагчийг суурилуулах ажлыг үргэлж ижил аргаар гүйцэтгэдэг: төхөөрөмж ба бүсийг эхлээд байранд нь суулгаж, дараа нь чекийг арилгадаг - энэ нь хавар суларч, хурцадмал байдалд хүргэдэг. бүс.Хэрэв ямар нэгэн шалтгаанаар ийм чангалагч суурилуулах ажлыг буруу хийсэн бол дахин суулгахад хэцүү байх болно.

Хэрэв чангалах төхөөрөмжийг хөдөлгүүрт зөв сонгож, суурилуулсан бол нэгжийн хөтөч хэвийн ажиллаж, бүхэл бүтэн эрчим хүчний нэгжийн найдвартай ажиллагааг хангана.


Шуудангийн цаг: 2023 оны 7-р сарын 13