ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມໃດກໍ່ຕາມມີຫນ່ວຍງານຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍແອວ.ສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໄດ, ຫນ່ວຍບໍລິການເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເຂົ້າໄປໃນມັນ - drive belt tensioner .ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບຫນ່ວຍງານນີ້, ການອອກແບບ, ປະເພດແລະການດໍາເນີນການ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມແລະການທົດແທນໃນບົດຄວາມ.
ເຄື່ອງປັບສາຍແອວຂັບແມ່ນຫຍັງ?
Drive belt tensioner ( roller tensioner or drive belt tensioner ) - ຫນ່ວຍບໍລິການຂອງລະບົບຂັບສໍາລັບ mounted ຫນ່ວຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ;roller ທີ່ມີພາກຮຽນ spring ຫຼືກົນໄກອື່ນໆທີ່ສະຫນອງລະດັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຈໍາເປັນຂອງສາຍແອວຂັບ.
ຄຸນະພາບຂອງການຂັບຂີ່ຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ຕິດຕັ້ງ - ເຄື່ອງກໍາເນີດ, ປັ໊ມນ້ໍາ, ປັ໊ມພວງມາໄລພະລັງງານ (ຖ້າມີ), ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດ - ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.ເງື່ອນໄຂທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໄດຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ຕິດຢູ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາຍແອວທີ່ໃຊ້ໃນການຂັບ - ດ້ວຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ອ່ອນແອ, ສາຍແອວຈະເລື່ອນລົງຕາມສາຍ pulleys, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງ. ປະສິດທິພາບຂອງໜ່ວຍງານ;ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຍັງເພີ່ມອັດຕາການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນໄດແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້.ໃນມໍເຕີທີ່ທັນສະໄຫມ, ລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການຂອງສາຍແອວຂັບແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຫນ່ວຍງານຊ່ວຍ - roller tensioner ຫຼືພຽງແຕ່ tensioner.
ແຮງດັນສາຍແອວໄດແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ, ດັ່ງນັ້ນພາກສ່ວນນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງໃນກໍລະນີທີ່ມີການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ roller ໃຫມ່, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈປະເພດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງມັນ, ການອອກແບບແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ.
ປະເພດແລະການອອກແບບຂອງ tensioners ສາຍແອວຂັບ
ເຄື່ອງ tensioner ສາຍແອວຂັບໃດປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ: ອຸປະກອນ tensioning ທີ່ສ້າງກໍາລັງທີ່ຈໍາເປັນ, ແລະ roller ທີ່ສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ນີ້ກັບສາຍແອວ.ຍັງມີອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ tensioner-damper - ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມກົດດັນສາຍແອວທີ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂອງການສວມໃສ່ຂອງສາຍແອວແລະ pulleys ຂອງຫນ່ວຍງານໃນໂຫມດຊົ່ວຄາວຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ.
ເຄື່ອງ tensioner ສາມາດມີຫນຶ່ງຫຼືສອງ rollers, ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງລໍ້ໂລຫະຫຼືພາດສະຕິກທີ່ມີພື້ນຜິວເຮັດວຽກລຽບທີ່ສາຍແອວມ້ວນ.roller ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນຄວາມກົດດັນຫຼືໃນວົງເລັບພິເສດໂດຍຜ່ານລູກປືນມ້ວນ (ບານຫຼື roller, ປົກກະຕິແລ້ວແຖວດຽວ, ແຕ່ມີອຸປະກອນທີ່ມີລູກປືນສອງແຖວ).ຕາມກົດລະບຽບ, ດ້ານການເຮັດວຽກຂອງ roller ແມ່ນກ້ຽງ, ແຕ່ມີທາງເລືອກທີ່ມີຄໍຫຼື protrusions ພິເສດທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍແອວຈາກ slipping ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.
rollers ແມ່ນ mounted ໂດຍກົງໃນອຸປະກອນ tensioning ຫຼືກ່ຽວກັບພາກສ່ວນກາງໃນຮູບແບບຂອງວົງເລັບຂອງການອອກແບບຕ່າງໆ.ອຸປະກອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງກຸ່ມຕາມວິທີການປັບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວຂັບໄດ້:
●ດ້ວຍການປັບລະດັບຄວາມກົດດັນດ້ວຍມື;
● ດ້ວຍການປັບລະດັບຄວາມຕຶງຄຽດອັດຕະໂນມັດ.
ກຸ່ມທໍາອິດປະກອບມີກົນໄກທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດໃນການອອກແບບ, ເຊິ່ງໃຊ້ອຸປະກອນ eccentric ແລະ slide tensioning.ເຄື່ອງ tensioner eccentric ແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງ roller ທີ່ມີແກນຊົດເຊີຍ, ເມື່ອ rotated ປະມານທີ່ roller ໄດ້ຖືກນໍາມາໃກ້ຫຼືໄກຈາກສາຍແອວ, ເຊິ່ງສະຫນອງການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນ.ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມຕຶງຄຽດຂອງສະໄລ້ແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງ roller mounted ສຸດ slider ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕາມຮ່ອງຂອງຄູ່ມື (ວົງເລັບ).ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ roller ຕາມຄໍາແນະນໍາແລະການສ້ອມແຊມຂອງມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເລືອກແມ່ນດໍາເນີນໂດຍ screw, ຄູ່ມືຕົວມັນເອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ perpendicular ກັບສາຍແອວ, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ roller ຍ້າຍຕາມມັນ, ຄວາມກົດດັນການປ່ຽນແປງ.
ອຸປະກອນທີ່ມີການປັບຕົວດ້ວຍມືຂອງຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນ - ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນແປງການແຊກແຊງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຄັ້ງທໍາອິດຂອງສ່ວນນີ້ແລະຍ້ອນວ່າສາຍແອວຍືດອອກ.ຄວາມກົດດັນດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດສະຫນອງລະດັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນລະຫວ່າງຊີວິດການບໍລິການທັງຫມົດ, ແລະການປັບຕົວດ້ວຍມືບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດສະຖານະການສະເຫມີ - ທັງຫມົດນີ້ນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຢ່າງເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຊິ້ນສ່ວນໄດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມໍເຕີທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ອຸປະກອນຄວາມກົດດັນດ້ວຍການປັບອັດຕະໂນມັດ.ຄວາມກົດດັນດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນສາມກຸ່ມຕາມການອອກແບບແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ:
● ອີງຕາມ torsion springs;
●ອີງໃສ່ການບີບອັດພາກຮຽນ spring;
● ດ້ວຍຜ້າເຊັດຕົວ.
ອຸປະກອນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດແມ່ນອີງໃສ່ torsion springs - ຂ້ອນຂ້າງຫນາແຫນ້ນແລະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.ພື້ນຖານຂອງອຸປະກອນແມ່ນພາກຮຽນ spring ມ້ວນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ວາງໄວ້ໃນຖ້ວຍກະບອກ.ພາກຮຽນ spring ທີ່ມີ coil ທີ່ຮ້າຍໄປຫນຶ່ງໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນແກ້ວ, ແລະ coil ກົງກັນຂ້າມ rests ສຸດວົງເລັບດ້ວຍ roller, ແກ້ວແລະວົງເລັບສາມາດຫມຸນຢູ່ໃນມຸມທີ່ແນ່ນອນຈໍາກັດໂດຍການຢຸດ.ໃນການຜະລິດອຸປະກອນ, ແກ້ວແລະວົງເລັບຖືກຫມຸນຢູ່ໃນມຸມທີ່ແນ່ນອນແລະຖືກແກ້ໄຂໃນຕໍາແຫນ່ງນີ້ໂດຍອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ (ກວດເບິ່ງ).ໃນເວລາທີ່ mounting tensioner ໃນເຄື່ອງຈັກ, ການກວດສອບໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະວົງເລັບໄດ້ຖືກ deflected ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້ - ດັ່ງນັ້ນ, roller rests ກັບສາຍແອວ, ສະຫນອງລະດັບທີ່ຈໍາເປັນຂອງການແຊກແຊງຂອງຕົນ.ໃນອະນາຄົດ, ພາກຮຽນ spring ຈະຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້, ເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວບໍ່ຈໍາເປັນ.
ອຸປະກອນທີ່ອີງໃສ່ການບີບອັດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຫນ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍແລະມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍ.ພື້ນຖານຂອງອຸປະກອນຄວາມກົດດັນແມ່ນວົງເລັບທີ່ມີ roller, ເຊິ່ງມີການເຊື່ອມຕໍ່ swivel ກັບພາກຮຽນ spring cylindrical ບິດ.ທ້າຍທີສອງຂອງພາກຮຽນ spring ແມ່ນ mounted ສຸດເຄື່ອງຈັກ - ນີ້ຮັບປະກັນການແຊກແຊງສາຍແອວທີ່ຈໍາເປັນ.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາ, ຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກກໍານົດຢູ່ໃນໂຮງງານ, ດັ່ງນັ້ນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃນເຄື່ອງຈັກ, ການກວດສອບຫຼືຟິວຂອງການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ.
ການພັດທະນາຂອງ tensioners ກັບພາກຮຽນ spring compression ເປັນອຸປະກອນທີ່ມີ dampers.ເຄື່ອງ tensioner ມີການອອກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ແຕ່ພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ damper, ເຊິ່ງ mounted ກັບວົງເລັບດ້ວຍ roller ແລະ motor ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ eyelets ໄດ້.damper ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄຮໂດຼລິກທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ຜລິທີ່ມີລວດລາຍ, ແລະຕົວດູດຊ໊ອກສາມາດຕັ້ງຢູ່ທັງພາຍໃນຂອງພາກຮຽນ spring ແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວຊ່ວຍສໍາລັບທໍ່ສຸດທ້າຍຂອງພາກຮຽນ spring.damper ຂອງການອອກແບບນີ້ສະຫນອງການແຊກແຊງສາຍແອວທີ່ຈໍາເປັນ, ໃນຂະນະທີ່ smoothing ອອກ vibration ຂອງສາຍແອວໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະໃນໂຫມດຊົ່ວຄາວ.ການປະກົດຕົວຂອງ damper repeatedly ຍືດອາຍຸຂອງໄດຂອງຫນ່ວຍງານ mounted ແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປະສິດທິພາບຫຼາຍຂອງຕົນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຄວນສັງເກດວ່າການອອກແບບທີ່ອະທິບາຍໄວ້ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ມີທັງມ້ວນຫນຶ່ງແລະສອງ.ໃນກໍລະນີນີ້, ອຸປະກອນທີ່ມີສອງມ້ວນສາມາດມີຫນຶ່ງອຸປະກອນຄວາມກົດດັນທົ່ວໄປ, ຫຼືອຸປະກອນແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບແຕ່ລະ rollers.ມີວິທີແກ້ໄຂກໍ່ສ້າງອື່ນໆ, ແຕ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການແຈກຢາຍຫນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະບໍ່ພິຈາລະນາພວກມັນຢູ່ທີ່ນີ້.
ບັນຫາການຄັດເລືອກ, ການທົດແທນແລະການປັບຕົວຂອງສາຍແອວຂັບລົດ tensioner
roller ຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວຂັບ, ເຊັ່ນ: ສາຍແອວຕົວມັນເອງ, ມີຊັບພະຍາກອນຈໍາກັດ, ການພັດທະນາທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.ປະເພດຕ່າງໆຂອງ tensioners ມີຊັບພະຍາກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ (eccentric ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງເປັນປົກກະຕິແລະຮ່ວມກັນກັບການທົດແທນຂອງສາຍແອວ, ແລະອຸປະກອນໂດຍອີງໃສ່ພາກຮຽນ springs ແລະ dampers ສາມາດໃຫ້ບໍລິການເກືອບໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານທັງຫມົດຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ.ໄລຍະເວລາແລະຂັ້ນຕອນການປ່ຽນອຸປະກອນແຮງດັນແມ່ນສະແດງໂດຍຜູ້ຜະລິດຂອງຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າໂດຍສະເພາະ - ຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນກະທົບທາງລົບຕ່າງໆສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍໄຟຟ້າແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ລວມທັງການຕິດຂັດຂອງມັນ (ຍ້ອນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປເນື່ອງຈາກການຢຸດເຊົາການປັ໊ມ. ).
ພຽງແຕ່ປະເພດແລະຮູບແບບຂອງ tensioners ທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດສໍາລັບການທົດແທນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ.ອຸປະກອນ "ທີ່ບໍ່ແມ່ນພື້ນເມືອງ" ອາດຈະບໍ່ກົງກັນກັບຄຸນລັກສະນະຂອງ "native", ດັ່ງນັ້ນການຕິດຕັ້ງຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວແລະການເສື່ອມສະພາບຂອງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງໄດຂອງຫນ່ວຍທີ່ຕິດຕັ້ງ.ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດແທນດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ເມື່ອຊື້ອຸປະກອນຄວາມກົດດັນ, ທ່ານຄວນຊື້ອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດສໍາລັບມັນ (ຖ້າພວກມັນບໍ່ລວມ) - fasteners, brackets, springs, ແລະອື່ນໆ. ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານສາມາດເອົາເຄື່ອງ tensioners ທັງຫມົດ, ແຕ່ອຸປະກອນການສ້ອມແປງ - ພຽງແຕ່ rollers ທີ່ມີການຕິດຕັ້ງ. bearings, ວົງເລັບ, dampers ປະກອບກັບພາກຮຽນ spring, ແລະອື່ນໆ.
ການປ່ຽນສາຍຮັດສາຍແອວຂັບຄວນປະຕິບັດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ.ວຽກງານນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ທັງກັບສາຍແອວທີ່ຕິດຕັ້ງແລະດ້ວຍສາຍແອວທີ່ຖອດອອກ - ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບຂອງໄດແລະສະຖານທີ່ຂອງອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງນີ້, ການຕິດຕັ້ງຂອງ tensioners ພາກຮຽນ spring ແມ່ນສະເຫມີໄປປະຕິບັດໃນລັກສະນະດຽວກັນ: ອຸປະກອນແລະສາຍແອວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຄັ້ງທໍາອິດໃນສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການກວດສອບໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກ - ນີ້ນໍາໄປສູ່ການປ່ອຍຂອງພາກຮຽນ spring ແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງ. ສາຍແອວ.ຖ້າສໍາລັບເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ tensioner ດັ່ງກ່າວຖືກປະຕິບັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະຍາກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນຄືນໃຫມ່.
ຖ້າອຸປະກອນຄວາມກົດດັນຖືກເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ໄດຂອງຫນ່ວຍງານຈະເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນໃຈຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານທັງຫມົດ.
ເວລາປະກາດ: 13-07-2023