Daghang modernong mga sakyanan ang naggamit sa air suspension nga adunay mga adjustable nga mga parameter.Ang sukaranan sa pagsuspinde mao ang usa ka air spring - basaha ang tanan bahin sa kini nga mga elemento, ang ilang mga tipo, mga bahin sa disenyo ug pag-andar, ingon man ang husto nga pagpili ug pag-ilis niini nga mga bahin, sa artikulo.
Unsa ang usa ka air spring?
Air spring (air spring, air cushion, air spring) - usa ka pagkamaunat-unat nga elemento sa air suspension sa mga sakyanan;pneumatic cylinder nga adunay abilidad sa pag-usab sa gidaghanon ug rigidity, nga nahimutang sa taliwala sa wheel axle ug sa frame / body sa sakyanan.
Ang pagsuspinde sa mga ligid nga mga salakyanan gitukod sa mga elemento sa tulo ka panguna nga mga tipo - pagkamaunat, giya ug damping.Sa lain-laing mga matang sa mga suspension, mga tubod ug mga tubod mahimong molihok ingon nga usa ka pagkamaunat-unat nga elemento, lain-laing mga matang sa mga levers mahimong molihok ingon nga usa ka giya (ug sa spring suspension - sa mao gihapon nga mga tubod), shock absorbers mahimong molihok ingon nga usa ka damping elemento.Sa modernong air suspensions sa mga trak ug mga sakyanan, kini nga mga bahin anaa usab, apan ang papel sa pagkamaunat-unat nga mga elemento niini gihimo sa mga espesyal nga mga silindro sa hangin - mga tubod sa hangin.
Ang air spring adunay daghang mga gimbuhaton:
● Transmission sa mga gutlo gikan sa nawong sa dalan ngadto sa frame / lawas sa sakyanan;
● Pag-usab sa kagahi sa suspension subay sa karga ug kasamtangang kahimtang sa dalan;
● Distribution ug equalization sa load sa wheel axles ug indibidwal nga mga ligid sa sakyanan nga adunay dili patas nga loading;
● Pagseguro sa kalig-on sa sakyanan kon magdrayb sa mga bakilid, mga iregularidad sa dalan ug pagliko;
● Pagpauswag sa kaharuhay sa sakyanan kon magdrayb sa mga karsada nga lainlaig nawong.
Sa ato pa, ang air spring adunay parehas nga papel sa sistema sa suspensyon sa ligid ingon usa ka naandan nga tingpamulak o tingpamulak, apan sa parehas nga oras nagtugot kanimo nga usbon ang pagkagahi sa suspensyon ug i-adjust ang mga kinaiya niini depende sa kahimtang sa dalan, pagkarga, ug uban pa. sa dili pa mopalit og bag-ong air spring, kinahanglan nimong masabtan ang kasamtangan nga mga matang niini nga mga bahin, ang ilang disenyo ug prinsipyo sa operasyon.
Mga tipo, disenyo ug prinsipyo sa operasyon sa mga tubod sa hangin
Tulo ka matang sa air spring ang gigamit karon:
● Silindro;
● Diaphragm;
● Mixed type (kombinasyon).
Ang mga tuburan sa hangin sa lainlaing mga lahi adunay kaugalingon nga mga bahin sa disenyo ug lahi sa prinsipyo sa operasyon.
Mga tipo ug disenyo sa mga tubod sa hangin
Mga tubod sa hangin sa silindro
Kini ang pinakasimple nga mga himan sa disenyo, nga kaylap nga gigamit sa nagkalain-laing mga sakyanan.Sa istruktura, ang ingon nga tubod sa hangin naglangkob sa usa ka silindro nga goma (usa ka multilayer nga kabhang sa goma-cord, parehas sa disenyo sa mga hose sa goma, mga ligid, ug uban pa), nga gisudlan sa taliwala sa taas ug ubos nga suporta sa asero.Sa usa ka suporta (kasagaran sa ibabaw) adunay mga tubo alang sa pagsuplay ug pagdugo sa hangin.
Sumala sa disenyo sa silindro, kini nga mga himan gibahin ngadto sa pipila ka mga matang:
● Barrel;
● bellows;
● Corrugated.
Sa pormag-barrel nga mga tubod sa hangin, ang silindro gihimo sa porma sa usa ka silindro nga adunay tul-id o lingin (sa porma sa tunga sa torus) nga mga bungbong, kini ang labing sayon nga kapilian.Sa mga himan sa bellows, ang silindro gibahin sa duha, tulo o daghan pa nga mga seksyon, diin nahimutang ang mga singsing sa bakos.Sa corrugated nga mga tubod, ang silindro adunay corrugation sa tibuok nga gitas-on o sa bahin lamang niini, kini mahimo usab nga adunay mga singsing sa bakus ug mga elemento sa auxiliary.
Mga tuburan sa hangin sa klase nga balloon (bellows).
Ang cylinder-type nga air spring kay yano nga naglihok: kung ang compressed air gihatag, ang presyur sa silindro motaas, ug kini gamay nga gituy-od sa gitas-on, nga nagsiguro sa pagbayaw sa sakyanan o, sa taas nga karga, pagpadayon sa lebel sa frame / lawas sa gihatag nga lebel.Sa parehas nga oras, ang pagkagahi sa suspensyon nagdugang usab.Kung ang hangin gipagawas gikan sa silindro, ang presyur mikunhod, sa ilawom sa impluwensya sa karga, ang silindro gi-compress - kini nagdala sa pagkunhod sa lebel sa frame / lawas ug pagkunhod sa katig-a sa suspensyon.
Kasagaran, ang mga tuburan sa hangin sa kini nga klase gitawag nga mga tuburan sa hangin.Kini nga mga bahin mahimong magamit pareho sa porma sa independente nga pagkamaunat-unat nga mga bahin sa suspensyon, ug ingon bahin sa dugang nga mga elemento - mga tubod (dako nga diametro nga coiled spring nahimutang sa gawas sa silindro), hydraulic shock absorbers (ang ingon nga mga strut gigamit sa mga awto, SUV ug uban pa. medyo gaan nga kagamitan), ug uban pa.
Ang diaphragm air spring
Karon, adunay duha ka panguna nga lahi sa kini nga matang sa air spring:
● Diaphragm;
● matang sa diaphragm sleeve
Ang diaphragm air spring naglangkob sa usa ka ubos nga base sa lawas ug usa ka taas nga suporta, diin adunay usa ka rubber-cord diaphragm.Ang mga sukod sa mga bahin gipili sa paagi nga ang bahin sa ibabaw nga suporta nga adunay diaphragm makasulod sa sulod sa base nga lawas, diin ang trabaho niini nga matang sa mga tubod sa hangin gibase.Sa diha nga ang compressed air gihatag ngadto sa housing, ang ibabaw nga suporta kay extruded ug iisa ang tibuok frame/lawas sa sakyanan.Sa parehas nga oras, ang pagkagahi sa suspensyon nagdugang, ug kung nagmaneho sa dili patas nga mga nawong sa dalan, ang taas nga suporta nag-oscillates sa bertikal nga eroplano, nga partially damping shock ug vibration.
Mga tuburan sa hangin sa klase nga balloon (bellows).
Ang sleeve-type nga diaphragm air spring adunay susama nga disenyo, apan diha niini ang diaphragm gipulihan sa usa ka rubber sleeve nga dugang nga gitas-on ug diyametro, sa sulod diin nahimutang ang base nga lawas.Kini nga disenyo mahimo nga mabag-o ang gitas-on niini, nga nagtugot kanimo sa pag-usab sa gitas-on ug katig-a sa suspensyon sa usa ka halapad nga sakup.Ang mga tubod sa hangin niini nga disenyo kaylap nga gigamit sa mga suspensyon sa mga trak, kasagaran kini gigamit isip independente nga mga bahin nga walay dugang nga mga elemento.
Gihiusa nga mga tubod sa hangin
Sa ingon nga mga bahin, ang mga sangkap sa diaphragm ug balloon air spring gihiusa.Kasagaran, ang silindro nahimutang sa ubos nga bahin, ang diaphragm anaa sa ibabaw nga bahin, kini nga solusyon naghatag og maayo nga damping ug nagtugot kanimo sa pag-adjust sa mga kinaiya sa suspension sulod sa usa ka halapad nga range.Ang mga tuburan sa hangin sa kini nga klase limitado nga gigamit sa mga awto, mas kanunay kini makit-an sa transportasyon sa riles ug sa lainlaing mga espesyal nga makina.
diaphragm air spring
Ang dapit sa hangin mobuswak sa suspension sa sakyanan
Ang suspension sa hangin gitukod pinasukad sa mga air spring nga nahimutang sa matag ehe sa kilid sa mga ligid - sa parehas nga lugar diin ang naandan nga longhitudinal nga mga tubod ug struts gi-install.Sa samang higayon, depende sa matang sa sakyanan ug sa operating load, ang usa ka lain-laing mga gidaghanon sa mga tubod sa hangin sa usa ka matang o sa lain mahimong nahimutang sa usa ka ehe.
Sa mga sakyanan sa pasahero, panagsa ra nga gigamit ang bulag nga mga tubod sa hangin - kasagaran kini mga struts diin ang mga hydraulic shock absorbers gihiusa sa naandan, bellow o corrugated air spring.Sa usa ka axis adunay duha ka ingon nga mga rack, ilang gipulihan ang naandan nga mga racks nga adunay mga tubod.
Sa mga trak, ang mga single air spring sa hose ug bellows nga mga tipo mas kanunay nga gigamit.Sa samang higayon, duha o upat ka mga tubod sa hangin mahimong ma-install sa usa ka axis.Sa ulahi nga kaso, ang mga tuburan sa manggas gigamit ingon ang panguna nga pagkamaunat-unat nga mga elemento, nga naghatag usa ka pagbag-o sa gitas-on ug katig-a sa suspensyon, ug ang mga tuburan sa bellow gigamit ingon mga auxiliary, nga nagsilbing mga damper ug nagsilbi nga pagbag-o sa pagkagahi sa suspensyon sa sulod. pipila ka limitasyon.
Ang mga tubod sa hangin kabahin sa kinatibuk-ang suspensyon sa hangin.Ang compressed nga hangin gihatag niini nga mga bahin pinaagi sa mga pipeline gikan sa mga receiver (air cylinders) pinaagi sa mga balbula ug mga balbula, mga air spring ug ang tibuok nga suspensyon kontrolado gikan sa cab / interior sa sakyanan gamit ang mga espesyal nga butones ug switch.
Unsaon pagpili, pag-ilis ug pagmentinar sa mga air spring
Ang mga tuburan sa hangin sa tanan nga mga lahi sa panahon sa pag-andar sa awto gipailalom sa hinungdanon nga mga karga, nga nagdala sa ilang grabe nga pagsul-ob ug kanunay nga nahimo nga pagkaguba.Kasagaran kinahanglan naton nga atubangon ang kadaot sa mga kabhang sa rubber-cord, ingon usa ka sangputanan diin ang silindro nawad-an sa iyang kahugot.Ang mga pagkaguba sa mga tubo sa hangin gipakita sa rolyo sa awto kung giparking nga gipalong ang makina ug ang kawalay katakus sa hingpit nga pag-adjust sa pagkagahi sa suspensyon.Ang depekto nga bahin kinahanglang susihon ug pulihan.
Ang usa ka tubod sa parehas nga tipo nga na-install sa sayo pa gigamit alang sa pag-ilis - ang bag-o ug daan nga mga bahin kinahanglan adunay parehas nga mga sukat sa pag-install ug mga kinaiya sa pasundayag.Sa kadaghanan sa mga salakyanan, kinahanglan ka nga mopalit og duha ka air spring sa usa ka higayon, tungod kay girekomenda nga usbon ang duha ka bahin sa parehas nga ehe, bisan kung ang ikaduha labi ka magamit.Ang pag-ilis gihimo sumala sa mga panudlo alang sa awto, kasagaran kini nga trabaho wala magkinahanglan hinungdanon nga interbensyon sa pagsuspinde ug mahimo’g dali nga himuon.Atol sa sunod-sunod nga operasyon sa sakyanan, ang mga tubod sa hangin kinahanglan nga kanunay nga susihon, hugasan ug susihon kung adunay kahugot.Kung gihimo ang kinahanglan nga pagmentinar, ang mga tubod sa hangin molihok nga kasaligan, nga nagsiguro sa taas nga kalidad nga paglihok sa tibuuk nga suspensyon.
Oras sa pag-post: Hul-13-2023