Mörg nútíma ökutæki nota loftfjöðrun með stillanlegum breytum.Grundvöllur fjöðrunar er loftfjöður - lesið allt um þessa þætti, gerðir þeirra, hönnunareiginleika og virkni, svo og rétt val og skipti á þessum hlutum, í greininni.
Hvað er loftfjöður?
Loftfjöður (loftfjöður, loftpúði, loftfjöður) - teygjanlegur þáttur í loftfjöðrun ökutækja;pneumatic strokka með getu til að breyta rúmmáli og stífni, staðsettur á milli hjóláss og ramma / yfirbyggingar bílsins.
Fjöðrun ökutækja á hjólum er byggð á þáttum af þremur megingerðum - teygjanlegu, stýringu og dempun.Í ýmsum gerðum fjöðrunar geta gormar og gormar virkað sem teygjanlegur þáttur, ýmiss konar stangir geta virkað sem leiðarvísir (og í gormafjöðrun - sömu gormar) geta höggdeyfar virkað sem dempur.Í nútíma loftfjöðrun vörubíla og bíla eru þessir hlutar einnig til staðar, en hlutverk teygjanlegra þátta í þeim er framkvæmt með sérstökum lofthólkum - loftfjöðrum.
Loftfjaðrið hefur nokkrar aðgerðir:
● Sending augnablika frá vegyfirborði til ramma / yfirbyggingar bílsins;
● Breyting á stífleika fjöðrunar í samræmi við álag og núverandi vegskilyrði;
● Dreifing og jöfnun álags á hjólaöxlum og einstökum hjólum bílsins með ójafnri hleðslu;
● Tryggja stöðugleika ökutækisins þegar ekið er í brekkum, óreglu á vegum og beygt;
● Að auka þægindi ökutækisins þegar ekið er á vegum með mismunandi yfirborð.
Það er að segja að loftfjöðrun gegnir sama hlutverki í hjólafjöðrunarkerfinu og hefðbundinn gormur eða gormur, en gerir á sama tíma kleift að breyta stífleika fjöðrunar og stilla eiginleika hennar eftir aðstæðum á vegum, hleðslu osfrv. Áður en þú kaupir nýjan loftfjöð, ættir þú að skilja núverandi gerðir þessara hluta, hönnun þeirra og meginreglu um notkun.
Tegundir, hönnun og meginregla um notkun loftfjaðra
Þrjár gerðir af loftfjöðrum eru nú í notkun:
● Cylinder;
● Þind;
● Blönduð gerð (samsett).
Loftfjaðrir af ýmsum gerðum hafa eigin hönnunareiginleika og eru mismunandi í meginreglunni um notkun.
Gerðir og hönnun loftfjaðra
Cylinder loftfjaðrir
Þetta eru einföldustu tækin í hönnun, sem eru mikið notuð á ýmis farartæki.Byggingarlega séð samanstendur slíkur loftfjöður af gúmmíhylki (marglaga gúmmístrengsskel, svipað hönnun og gúmmíslöngur, dekk osfrv.), sem er fest á milli efri og neðri stálstuðnings.Í einni stoðinni (venjulega efst) eru pípur til að veita og blása út lofti.
Samkvæmt hönnun strokksins eru þessi tæki skipt í nokkrar gerðir:
● Tunnu;
● Bellow;
● Bylgjupappa.
Í tunnulaga loftfjöðrum er strokkurinn gerður í formi strokks með beinum eða ávölum (í formi hálfs torus) veggja, þetta er auðveldasti kosturinn.Í belgbúnaði er strokknum skipt í tvo, þrjá eða fleiri hluta, þar á milli eru beltihringirnir staðsettir.Í bylgjufjöðrum er strokkurinn með bylgjulengd eftir allri lengdinni eða aðeins að hluta, hann getur einnig verið með beltihringi og aukahluti.
Loftfjaðrir af blöðrugerð (belg).
Loftfjaðrir af strokkagerð virkar einfaldlega: þegar þjappað loft er veitt hækkar þrýstingurinn í hólknum og hann er örlítið teygður á lengd, sem tryggir lyftingu ökutækisins eða, við mikið álag, heldur stigi grindarinnar / líkami á tilteknu stigi.Á sama tíma eykst stífleiki fjöðrunar einnig.Þegar loft er hleypt út úr strokknum minnkar þrýstingurinn, undir áhrifum álagsins er strokkurinn þjappaður saman - þetta leiðir til lækkunar á stigi ramma / líkama og lækkunar á stífleika fjöðrunar.
Oft eru loftfjaðrir af þessari gerð einfaldlega kallaðir loftfjaðrir.Þessa hluta er hægt að nota bæði í formi sjálfstæðra teygjanlegra fjöðrunarhluta og sem hluta af viðbótarþáttum - gormar (spólugormar með stórum þvermál eru staðsettir fyrir utan strokkinn), vökvadeyfar (slíkar stífur eru notaðar á bíla, jeppa og aðra tiltölulega léttur búnaður) o.s.frv.
Þindloftfjaðrir
Í dag eru tvær meginafbrigði af þessari tegund af loftfjöðrum:
● Þind;
● Þind ermi gerð
Þindloftfjöðurinn samanstendur af neðri líkamsbotni og efri stuðningi, á milli þeirra er gúmmístrengsþind.Stærð hlutanna er valin þannig að hluti af efri stuðningi með þind getur farið inn í grunnhlutann, sem vinna þessarar tegundar loftfjaðra byggir á.Þegar þrýstilofti er veitt í húsið er efri stuðningurinn pressaður út og lyftir allri grindinni/byggingu ökutækisins.Jafnframt eykst stífleiki fjöðrunar og þegar ekið er á ójöfnu vegyfirborði sveiflast efri stuðningurinn í lóðrétta planinu og dempar högg og titring að hluta.
Loftfjaðrir af blöðrugerð (belg).
Loftfjöðurinn af ermagerð hefur svipaða hönnun, en í honum er þindinu skipt út fyrir gúmmíhylki með aukinni lengd og þvermál, þar sem grunnhlutinn er staðsettur.Þessi hönnun getur breytt lengd hennar verulega, sem gerir þér kleift að breyta hæð og stífleika fjöðrunar á breitt svið.Loftfjaðrir af þessari hönnun eru mikið notaðar í fjöðrun vörubíla, þeir eru venjulega notaðir sem sjálfstæðir hlutar án viðbótarþátta.
Samsettir loftfjaðrir
Í slíkum hlutum eru íhlutir þindar og blöðruloftfjaðra sameinaðir.Venjulega er strokkurinn staðsettur í neðri hlutanum, þindið er í efri hlutanum, þessi lausn veitir góða dempun og gerir þér kleift að stilla eiginleika fjöðrunar innan breitt svið.Loftfjaðrir af þessu tagi nýtast takmarkað á bíla, oftar má finna þá í járnbrautarflutningum og í ýmsum sérvélum.
þind loftfjöður
Staður loftfjaðra í fjöðrun ökutækisins
Loftfjöðrunin er byggð á grunni loftfjöðra sem staðsettir eru á hverjum ás á hlið hjólanna - á sama stað og hefðbundnir lengdargormar og stífur eru settir upp.Á sama tíma, allt eftir gerð ökutækis og rekstrarálagi, getur mismunandi fjöldi loftfjaðra af einni eða annarri gerð verið staðsettur á einum ás.
Í fólksbílum eru aðskildir loftfjaðrir sjaldan notaðir - oftast eru þetta stífur þar sem vökvadeyfar eru sameinaðir hefðbundnum, belg- eða bylgjufjöðrum.Á einum ás eru tveir slíkir rekki, þeir koma í stað venjulegra rekki með fjöðrum.
Í vörubílum eru stakir loftfjaðrir af slöngu- og belgtegundum oftar notaðir.Á sama tíma er hægt að setja tvo eða fjóra loftfjaðrir á einum ás.Í síðara tilvikinu eru ermagormar notaðir sem aðal teygjanlegir þættir, sem gefa breytingu á hæð og stífleika fjöðrunar, og belgfjaðrir eru notaðir sem hjálparfjaðrir, sem virka sem demparar og þjóna til að breyta stífleika fjöðrunar innan ákveðin mörk.
Loftfjaðrir eru hluti af heildarloftfjöðruninni.Þrýstilofti er veitt til þessara hluta í gegnum leiðslur frá móttökum (lofthólkum) í gegnum ventla og ventla, loftfjöðrum og allri fjöðruninni er stjórnað úr stýrishúsi/inni í bílnum með sérstökum hnöppum og rofum.
Hvernig á að velja, skipta um og viðhalda loftfjöðrum
Loftfjaðrir af öllum gerðum við notkun ökutækisins verða fyrir verulegu álagi, sem leiðir til mikils slits þeirra og breytist oft í bilanir.Oftast þurfum við að takast á við skemmdir á gúmmístrengsskeljunum, þar af leiðandi missir strokkurinn þéttleika.Bilun á loftfjöðrum kemur fram með því að ökutækið velti þegar það er lagt með slökkt á vélinni og vanhæfni til að stilla stífleika fjöðrunar að fullu.Skoða þarf gallaða hlutann og skipta um hann.
Fjöður af sömu gerð og sett var upp áðan er notuð til að skipta um - nýi og gamli hlutarnir verða að hafa sömu uppsetningarmál og afköstareiginleika.Í flestum bílum þarf að kaupa tvo loftfjaðrir í einu þar sem mælt er með því að skipta um báða hluta á sama ásnum, jafnvel þótt sá seinni sé nokkuð nothæfur.Skipting fer fram í samræmi við leiðbeiningar um ökutæki, venjulega þarf þessi vinna ekki veruleg inngrip í fjöðrun og er hægt að framkvæma nokkuð hratt.Við síðari notkun bílsins verður að skoða loftfjaðra reglulega, þvo og athuga hvort þær séu þéttar.Þegar nauðsynlegt viðhald er framkvæmt munu loftfjöðrarnir vinna áreiðanlega og tryggja hágæða virkni alls fjöðrunar.
Birtingartími: 13. júlí 2023