Pnevmatik sistemin normal işləməsi, içərisində təmiz, quru havanın sirkulyasiyası şərti ilə mümkündür.Bu məqsədlə sistemə dəyişdirilə bilən filtr kartuşu olan hava quruducusu daxil edilir.Nəmləndirici filtr kartuşu nədir, necə işləyir və işləyir, onu necə seçmək və dəyişdirmək olar - məqaləni oxuyun.
Nəmləndirici filtr kartuşu nədir?
Hava quruducunun filtr-kartrici nəqliyyat vasitələrinin, avtomobil, tikinti və digər avadanlıqların pnevmatik sisteminin adsorbsiya nəmləndiricisinin dəyişdirilə bilən elementidir (kartricidir).Filtr kartuşu kompressordan sistemə daxil olan sıxılmış havadan nəm çıxarır, bir sıra mənfi nəticələrin qarşısını alır:
• Pnevmatik sistemin pnevmatik komponentlərinin korroziya riskinin azaldılması;
• Soyuq mövsümdə sistemin donmasının qarşısının alınması;
• Kir və yağdan əlavə havanın təmizlənməsi.
Dəyişdirilə bilən kartriclər yalnız onların əsas hissəsi olan adsorbsiya nəmləndiricilərində istifadə olunur (nəmləndiricinin ikinci hissəsi sistemə qoşulmaq üçün klapanlar, kanallar və borular olan bir gövdədir).Yerli yük maşınlarında hələ də istifadə olunan boru tipli nəmlik və yağ ayırıcıları tamamilə fərqli iş və dizayn prinsipinə malikdir və onların filtrlərə ehtiyacı yoxdur.
Nəmləndirici filtr kartriclərinin növləri
Tətbiq olunan filtr-kartriclər birləşdirici ipin məqsədinə / funksionallığına, ölçülərinə və xüsusiyyətlərinə görə qruplara bölünür.
Məqsədinə və funksionallığına görə, nəmləndirici kartriclərin iki növü var:
• Konvensional (standart) - yalnız havanın nəmdən təmizlənməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur;
• Koalesent (əlavə yağ ayırıcı funksiyası ilə) - havanı qurutmaq və yağ damcılarını çıxarmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Bu gün ən çox yayılmışlar adi filtr kartricləridir, çünki pnevmatik sistemlərdə adətən kompressorun keçidi zamanı sıxılmış havaya daxil olan yağı çıxarmaq üçün xüsusi elementlər var.Bununla belə, bir çox istehsalçı, yağ damcılarından əlavə hava təmizlənməsi dərəcəsi kimi çıxış edən daxili yağ ayırıcısı olan nəmləndirici kartriclər təklif edir.
Ölçülərə görə filtr kartricləri standartlaşdırılıb, iki əsas növdən ibarətdir:
• Standart – hündürlük 165 mm;
• Yığcam - 135 mm hündürlük.
Nəmləndiricinin birləşdirici filtr-kartricinin işləməsi
Bütün növ patronların diametri 135-140 mm aralığındadır.Ən çox istifadə edilən standart böyük filtr kartricləri, kompakt kartriclər aşağı performanslı pnevmatik sistemə malik ticarət avtomobillərində istifadə olunur.
Filtr kartricləri iki əsas ölçüdə metrik iplərlə istehsal olunur:
• 39,5x1,5 mm;
• 41x1,5 mm.
Bu halda, iplik sağ və soldur, nəmləndirici üçün kartuş seçərkən nəzərə alınmalıdır.
Hava quruducunun filtr-kartricinin konstruksiyası və istismarı
Bu gün istifadə olunan quruducuların bütün filtr-kartricləri adsorbsiyadır - onlar keçən hava axınından nəm udmaq qabiliyyətinə malik materiallara əsaslanır.Belə materiallar kimi məsaməli sintetik materiallardan hazırlanmış dənəvər və ya digər dolduruculardan istifadə olunur.
Quruducu adsorbsiya kartuşunun dizaynı sadədir.O, möhürlənmiş gövdəyə əsaslanır, yuxarı hissəsi kardır və bir mərkəzi yivli çuxur və bir sıra periferik deşiklər olan dibi aşağıya sıxılır.Periferik açılışlar girişlərdir, onların vasitəsilə kompressordan sıxılmış hava filtrə daxil olur.Mərkəzi çuxur qurudulmuş havanın sistemə daxil olduğu çıxışdır, eyni zamanda bu çuxur birləşdirici çuxurdur - divarlarında hazırlanmış bir ipin köməyi ilə kartuş nəmləndiriciyə vidalanır.Kartricin quruducu korpusa uyğunluğunun möhkəmliyi həlqəvi rezin conta (və ya böyük və kiçik diametrli iki conta) ilə təmin edilir.
Hava qurutma maşınının filtr-kartricinin dizaynı
Korpusun içərisində dənəvər adsorbent olan metal stəkan var.Şüşənin aşağı hissəsi kartuşun dibinə söykənir və yivli çuxurla sıx bir əlaqəyə malikdir.Şüşənin divarları ilə kartuşun əsas gövdəsi arasında girişlərdən havanın sərbəst keçməsi üçün boşluq var, bu boşluqda əlavə bir toz filtri yerləşdirilə bilər.Üst hissədə şüşə, yayın dayandığı delikli bir qapaq ilə bağlanır - bu, şüşənin bədənin altına etibarlı təzyiqini təmin edir.
Kompressordan hava ilə gələn çirkləndiriciləri tutan korpusun altındakı əlavə filtr (adətən lifli materiallardan hazırlanır) təmin edilir.Təcili klapan oturacağı da var (şüşənin dayandığı metal konus şəklində), bu da şüşənin yuxarı hissəsində adsorber ilə bir yay daxildir.Birləşən filtrlərdə, aşağı hissədə yağın boşaldılması üçün əlavə bir yoxlama klapan var, o, havanın yalnız regenerasiya dövründə keçməsinə imkan verən elastik halqalı manşet şəklində hazırlanır.
Birləşmə prosesi bir sıra perforasiya edilmiş lövhələrdən istifadə edərək neftin ayrılmasıdır
Birləşən filtr kartricləri, adsorberlə şüşəyə girməzdən əvvəl bədənin aşağı hissəsində yerləşən əlavə halqalı çox qatlı filtrə malikdir.Bu filtr müxtəlif mesh ölçüləri olan bir sıra meshlərdən ibarət ola bilər və ya sərbəst havanın keçməsinə imkan verən lifli materiallardan hazırlana bilər.Filtrdəki deliklərdən keçərək, mikroskopik yağ damcıları ölçüsü və çəkisi artır və üzərinə çökərək kartuşun dibinə axır.Bu proses birləşmə adlanır.
Nəmləndiricilərin filtr-kartriclərinin iş prinsipi sadədir.
Kompressordan gələn sıxılmış hava periferik boşluqlardan kartuşa daxil olur, lif filtrində əvvəlcədən təmizlənir, sonra adsorberlə şüşənin yuxarı hissəsinə daxil olur.Burada havanın tərkibində olan nəm adsorber hissəciklərinin üzərinə çökür - hava qurudulur və mərkəzi dəlikdən quruducu korpusa daxil olur, oradan kanallar və klapanlar vasitəsilə pnevmatik sistemə verilir.Bənzər proseslər birləşən filtrdə baş verir, lakin burada hava əlavə olaraq işin dibində tədricən yığılan yağdan təmizlənir.
Quruducunun işləməsi zamanı filtr-kartricin adsorberi doyur, onun rütubəti udmaq qabiliyyəti azalır və bütün qurğu öz funksiyalarını normal yerinə yetirməyi dayandırır.Kartuşu bərpa etmək üçün sıxılmış havanın əks istiqamətdə - mərkəzi çuxurdan və adsorberdən periferik deliklərə üfürülməsinə qədər azaldılan bir bərpa dövrü həyata keçirilir.Bu vəziyyətdə hava mənbəyi xüsusi bir regenerasiya qəbuledicisidir.Adsorberdən keçən hava ondan artıq nəmi çıxarır və onu nəmləndiricidəki xüsusi klapan vasitəsilə atmosferə çıxarır.Birləşən filtr kartuşunun regenerasiya dövründə yığılmış yağ da atmosferə buraxılır.Regenerasiyadan sonra filtr kartuşu yenidən işə hazırdır.
Zamanla kartuşdakı adsorber öz keyfiyyətlərini itirir, nəm udmağı dayandırır və filtrlərdən keçən kir qranullar arasında toplanır.Bu, nəmləndiricinin hava axınına müqavimətinin artmasına və nəticədə pnevmatik sistemdə təzyiqin azalmasına səbəb olur.Bu problemi aradan qaldırmaq üçün, cihazı yuxarıda təsvir olunan filtr kartuşuna təcili bir valve quraşdırılmışdır.Adsorber çirkləndikdə, hava axını şüşənin altına artan təzyiq göstərir, yayı sıxır və oturacaqdan qoparaq qalxır - hava yaranan çuxura keçir və birbaşa sistemə daxil olur.Bu rejimdə hava nəmləndirilmir, ona görə də filtr kartuşu mümkün qədər tez dəyişdirilməlidir.
Nəmləndirici filtr kartuşunu necə seçmək və dəyişdirmək olar
Filtr kartuşunu seçərkən onun ölçülərini, birləşdirici ölçülərini və funksionallığını nəzərə almaq lazımdır.Hər şeydən əvvəl, birləşdirən ipin ölçüsündən başlamalısınız - diametri 39,5 və 41 mm ola bilər.Əksər hallarda filtrin hündürlüyü də vacibdir, baxmayaraq ki, təlimatlarda qeyd edilməli olan fərqli bir tipli bir patron (yığcam əvəzinə standart və əksinə) quraşdırmaq çox vaxt mümkündür.
Süzgəcin yağ ayırıcısı ilə dəyişdirilməsinə xüsusi diqqət yetirilməlidir.Avtomobildə birləşən filtr kartric quruducusu quraşdırılıbsa, onu eyni ilə dəyişdirmək tövsiyə olunur.Adi bir filtr istifadə edilərsə, əksər hallarda birləşən filtrdən istifadə etməyə icazə verilir - bu, yağdan əlavə hava təmizlənməsini təmin edəcək və pnevmatik sistemin xidmət müddətini uzadacaqdır.
Nəmləndiricinin filtr-kartriclərini ildə bir dəfə və ya iki ildə bir dəfə dəyişdirmək tövsiyə olunur.Avtomobil yüksək rütubət və toz şəraitində işlədilirsə, nəmləndirici kartuş daha tez-tez dəyişdirilməlidir.Burada avtomobil və patron istehsalçısının tövsiyələrini rəhbər tutmalısınız.
Hava qurutma maşınının filtr-kartricinin düzgün seçilməsi və vaxtında dəyişdirilməsi ilə avtomobilin pnevmatik sistemi istənilən şəraitdə səmərəli və etibarlı işləyəcək.
Göndərmə vaxtı: 22 avqust 2023-cü il