Pibell sy'n gwrthsefyll olew a gasoline: “llestri gwaed” dibynadwy'r car

filtr-patron_osushitelya_vozduha_5

Mae gweithrediad arferol y system niwmatig yn bosibl ar yr amod bod aer glân a sych yn cylchredeg ynddi.At y diben hwn, cyflwynir sychwr aer gyda chetris hidlo y gellir ei newid i'r system.Beth yw cetris hidlo dadleithydd, sut mae'n gweithio ac yn gweithio, sut i'w ddewis a'i ddisodli - darllenwch yr erthygl.

 

Beth yw cetris hidlo dadleithydd?

Mae cetris hidlo'r sychwr aer yn elfen y gellir ei newid (cetris) o ddadleithydd arsugniad y system niwmatig o gerbydau, modurol, adeiladu ac offer arall.Mae'r cetris hidlo yn tynnu lleithder o'r aer cywasgedig sy'n mynd i mewn i'r system o'r cywasgydd, gan atal nifer o ganlyniadau negyddol:

• Lleihau'r risg o rydu cydrannau niwmatig y system niwmatig;
• Atal rhewi'r system yn y tymor oer;
• Puro aer ychwanegol o faw ac olew.

Dim ond mewn dadleithyddion arsugniad y defnyddir cetris y gellir eu hadnewyddu, sef eu prif ran (mae ail ran y dadleithydd yn gorff gyda falfiau, sianeli a phibellau ar gyfer cysylltu â'r system).Mae gan wahanwyr lleithder tiwbaidd ac olew, sy'n dal i gael eu defnyddio ar lorïau domestig, egwyddor gweithredu a dylunio hollol wahanol, ac nid oes angen hidlwyr arnynt.

 

Mathau o cetris hidlo dadleithydd

Rhennir y cetris hidlo cymhwysol yn grwpiau yn ôl pwrpas / ymarferoldeb, dimensiynau a nodweddion yr edau cysylltu.

Yn ôl y pwrpas a'r swyddogaeth, mae dau fath o cetris dadleithydd:

• Confensiynol (safonol) - wedi'i fwriadu ar gyfer dadleithydd aer yn unig;
• Coalescent (gyda swyddogaeth gwahanydd olew ychwanegol) - wedi'i gynllunio i sychu'r aer a chael gwared ar ddefnynnau olew.

Y rhai mwyaf cyffredin heddiw yw cetris hidlo confensiynol, gan fod gan systemau niwmatig elfennau arbennig fel arfer i gael gwared ar olew sy'n mynd i mewn i'r aer cywasgedig yn ystod taith y cywasgydd.Fodd bynnag, mae llawer o weithgynhyrchwyr yn cynnig cetris dadleithydd gyda gwahanydd olew adeiledig, sy'n gweithredu fel gradd ychwanegol o puro aer o ddefnynnau olew.

O ran dimensiynau, mae cetris hidlo wedi'u safoni, maent o ddau brif fath:

• Safonol – uchder 165 mm;
• Compact - 135 mm o uchder.

filtr-patron_osushitelya_vozduha_4

Gweithredu cetris hidlo cyfun y dadleithydd

Mae diamedr pob math o cetris yn yr ystod o 135-140 mm.Y cetris hidlo mawr safonol a ddefnyddir amlaf, defnyddir cetris cryno ar gerbydau masnachol gyda system niwmatig perfformiad isel.

Mae cetris hidlo yn cael eu cynhyrchu gydag edafedd metrig o ddau brif faint:

• 39.5x1.5 mm;
• 41x1.5 mm.

Yn yr achos hwn, mae'r edau i'r dde a'r chwith, y mae'n rhaid eu hystyried wrth ddewis cetris ar gyfer y dadleithydd.

 

Dyluniad a gweithrediad cetris hidlo'r sychwr aer

Mae pob cetris hidlo o sychwyr a ddefnyddir heddiw yn arsugniad - maent yn seiliedig ar ddeunyddiau sydd â'r gallu i amsugno lleithder o'r llif aer sy'n mynd heibio.Defnyddir llenwyr gronynnog neu eraill wedi'u gwneud o ddeunyddiau synthetig mandyllog fel deunyddiau o'r fath.

Mae dyluniad y cetris arsugniad desiccant yn syml.Mae'n seiliedig ar gorff wedi'i stampio, y mae ei ran uchaf yn fyddar, ac mae'r gwaelod gydag un twll edafu canolog a nifer o dyllau ymylol yn cael ei wasgu i'r un isaf.Cilfachau yw'r agoriadau ymylol, lle mae aer cywasgedig o'r cywasgydd yn mynd i mewn i'r hidlydd.Y twll canolog yw'r allfa, y mae'r aer sych yn mynd i mewn i'r system ohono, ar yr un pryd mae'r twll hwn yn dwll cysylltu - gyda chymorth edau a wneir ar ei waliau, mae'r cetris yn cael ei sgriwio ar y dadleithydd.Sicrheir tyndra ffit y cetris i'r tai sychwr gan gasged rwber annular (neu ddau gasged o ddiamedr mawr a bach).

filtr-patron_osushitelya_vozduha_1

Dyluniad cetris hidlo'r sychwr aer

Y tu mewn i'r achos mae cwpan metel gyda adsorbent gronynnog.Mae rhan isaf y gwydr yn gorwedd ar waelod y cetris ac mae ganddo gysylltiad tynn â thwll edafu.Rhwng waliau'r gwydr a phrif gorff y cetris mae bwlch ar gyfer symudiad aer yn rhydd o'r cilfachau, yn y bwlch hwn gellir lleoli hidlydd llwch ychwanegol.Yn y rhan uchaf, mae'r gwydr wedi'i gau gyda chaead tyllog, y mae'r gwanwyn yn gorwedd yn ei erbyn - mae hyn yn sicrhau pwysedd dibynadwy'r gwydr i waelod y corff.

Darperir hidlydd ychwanegol (wedi'i wneud fel arfer o ddeunyddiau ffibrog) ar waelod y tai, sy'n dal halogion sy'n dod ag aer o'r cywasgydd.Mae yna hefyd sedd falf brys (ar ffurf côn metel y mae'r gwydr yn gorffwys arno), sydd hefyd yn cynnwys sbring yn rhan uchaf y gwydr gydag adsorber.Mewn hidlwyr cyfun, mae falf wirio ychwanegol ar gyfer draenio olew yn y rhan isaf, fe'i gwneir ar ffurf cyff cylch elastig sy'n caniatáu i aer basio drwodd yn y cylch adfywio yn unig.

filtr-patron_osushitelya_vozduha_3

Y broses o gyfuno yw gwahanu olew gan ddefnyddio cyfres o blatiau tyllog

Mae gan cetris hidlo coalescent hidlydd amlhaenog cylch ychwanegol wedi'i leoli yn rhan isaf y corff cyn mynd i mewn i'r gwydr gydag adsorber.Gall yr hidlydd hwn gynnwys nifer o rwyllau gyda gwahanol feintiau rhwyll neu wedi'i wneud o ddeunyddiau ffibrog sy'n caniatáu i aer rhydd fynd trwodd.Wrth fynd trwy'r tyllau yn yr hidlydd, mae diferion olew microsgopig yn cynyddu mewn maint a phwysau, ac yn setlo arno, gan lifo i waelod y cetris.Gelwir y broses hon yn gyfuniad.

Mae'r egwyddor o weithredu cetris hidlo dadleithyddion yn syml.

Mae aer cywasgedig o'r cywasgydd yn mynd i mewn trwy'r agoriadau ymylol i'r cetris, yn cael ei lanhau ymlaen llaw ar hidlydd ffibr, yna'n mynd i mewn i ran uchaf y gwydr gydag adsorber.Yma, mae'r lleithder sydd yn yr aer yn setlo ar y gronynnau adsorber - mae'r aer yn cael ei sychu ac yn mynd i mewn i'r tai sychwr trwy'r twll canolog, lle mae'n cael ei fwydo trwy sianeli a falfiau i'r system niwmatig.Mae prosesau tebyg yn digwydd yn yr hidlydd cyfun, ond yma mae'r aer yn cael ei lanhau hefyd o olew, sy'n cronni'n raddol ar waelod yr achos.

Yn ystod gweithrediad y sychwr, mae adsorber y cetris hidlo yn dirlawn, mae ei allu i amsugno lleithder yn lleihau ac mae'r uned gyfan yn peidio â chyflawni ei swyddogaethau fel arfer.Er mwyn adfer y cetris, cynhelir cylch adfywio, sy'n cael ei leihau i chwythu aer cywasgedig i'r cyfeiriad arall - trwy'r twll canolog a'r adsorber i'r tyllau ymylol.Mae'r ffynhonnell aer yn yr achos hwn yn dderbynnydd adfywio arbennig.Mae'r aer, sy'n mynd trwy'r adsorber, yn tynnu lleithder gormodol ohono ac yn ei dynnu i'r atmosffer trwy falf arbennig yn y dadleithydd.Yng nghylch adfywio'r cetris hidlo cyfun, mae olew cronedig hefyd yn cael ei ryddhau i'r atmosffer.Ar ôl adfywio, mae'r cetris hidlo yn barod i'w weithredu eto.

Dros amser, mae'r adsorber yn y cetris yn colli ei rinweddau, mae'n peidio ag amsugno lleithder, ac mae baw sy'n treiddio trwy'r hidlwyr yn cronni rhwng y gronynnau.Mae hyn yn arwain at gynnydd yng ngwrthwynebiad y dadleithydd i'r llif aer, ac, o ganlyniad, at ostyngiad mewn pwysedd yn y system niwmatig.Er mwyn dileu'r broblem hon, mae falf argyfwng wedi'i chynnwys yn y cetris hidlo, y disgrifir y ddyfais uchod.Pan fydd yr adsorber wedi'i halogi, mae'r llif aer yn rhoi mwy o bwysau ar waelod y gwydr, mae'n cywasgu'r gwanwyn ac yn codi, gan dorri i ffwrdd o'r sedd - mae'r aer yn mynd i mewn i'r twll canlyniadol ac yn mynd i mewn i'r system yn uniongyrchol.Yn y modd hwn, nid yw'r aer yn cael ei ddadhumidoli, felly rhaid disodli'r cetris hidlo cyn gynted â phosibl.

Sut i ddewis a disodli cetris hidlo dadleithydd

Wrth ddewis cetris hidlo, mae angen ystyried ei ddimensiynau, dimensiynau cysylltu ac ymarferoldeb.Yn gyntaf oll, dylech ddechrau o faint yr edau cysylltu - gall fod gyda diamedr o 39.5 a 41 mm.Yn y rhan fwyaf o achosion, mae uchder yr hidlydd hefyd yn bwysig, er ei bod yn aml yn bosibl gosod cetris o fath gwahanol (safonol yn lle cryno, ac i'r gwrthwyneb), y mae'n rhaid ei nodi yn y cyfarwyddiadau.

Dylid rhoi sylw arbennig i ddisodli'r hidlydd gyda gwahanydd olew.Os gosodir sychwr cetris hidlo cyfunol ar y cerbyd, argymhellir ei newid i'r un un.Os defnyddir hidlydd confensiynol, yna yn y rhan fwyaf o achosion caniateir defnyddio hidlydd cyfun - bydd hyn yn darparu puro aer ychwanegol o olew ac yn ymestyn gwasanaeth y system niwmatig.

Argymhellir newid cetris hidlo'r dadleithydd unwaith y flwyddyn neu unwaith bob dwy flynedd.Os yw'r cerbyd yn cael ei weithredu mewn amodau lleithder a llwch uchel, yna rhaid newid y cetris dadleithydd yn amlach.Yma dylech gael eich arwain gan argymhellion gwneuthurwr y cerbyd a'r cetris.

Gyda'r dewis cywir ac ailosod cetris hidlo'r sychwr aer yn amserol, bydd system niwmatig y car yn gweithio'n effeithlon ac yn ddibynadwy mewn unrhyw amodau.


Amser post: Awst-22-2023