तेल-र-पेट्रोल प्रतिरोधी नली: कारको भरपर्दो "रक्त वाहिकाहरू"

filtr-patron_osushitelya_vozduha_5

वायवीय प्रणालीको सामान्य सञ्चालन सम्भव छ यदि यसमा सफा, सुख्खा हावा घुम्छ।यस उद्देश्यको लागि, एक प्रतिस्थापन फिल्टर कारतूस संग एक एयर ड्रायर प्रणाली मा पेश गरिएको छ।एक dehumidifier फिल्टर कारतूस के हो, यो कसरी काम गर्दछ र काम गर्दछ, कसरी छनौट र यसलाई प्रतिस्थापन - लेख पढ्नुहोस्।

 

एक dehumidifier फिल्टर कारतूस के हो?

एयर ड्रायरको फिल्टर कारतूस सवारी साधन, मोटर वाहन, निर्माण र अन्य उपकरणहरूको वायवीय प्रणालीको शोषण डिह्युमिडिफायरको प्रतिस्थापन योग्य तत्व (कारतूस) हो।फिल्टर कारतूसले कम्प्रेसरबाट प्रणालीमा प्रवेश गर्ने संकुचित हावाबाट नमी हटाउँछ, धेरै नकारात्मक नतिजाहरूलाई रोक्छ:

• वायवीय प्रणालीको वायवीय घटकहरूको क्षरणको जोखिम कम गर्दै;
• चिसो मौसममा प्रणाली को चिसो को रोकथाम;
• फोहोर र तेलबाट अतिरिक्त हावा शुद्धीकरण।

प्रतिस्थापन योग्य कारतूसहरू केवल शोषण dehumidifiers मा प्रयोग गरिन्छ, तिनीहरूको मुख्य भाग हो (dehumidifier को दोस्रो भाग प्रणालीमा जडान गर्न भल्भ, च्यानल र पाइप संग एक शरीर हो)।ट्युबुलर नमी र तेल विभाजकहरू, अझै पनि घरेलू ट्रकहरूमा प्रयोग गरिन्छ, सञ्चालन र डिजाइनको पूर्ण रूपमा फरक सिद्धान्त छ, र तिनीहरूलाई फिल्टरहरू आवश्यक पर्दैन।

 

dehumidifier फिल्टर कारतूस को प्रकार

लागू फिल्टर कारतूस उद्देश्य / कार्यक्षमता, आयाम र जडान थ्रेड को विशेषताहरु अनुसार समूह मा विभाजित छन्।

उद्देश्य र कार्यक्षमता अनुसार, dehumidifier कारतूस को दुई प्रकार छन्:

परम्परागत (मानक) - हावाको आर्द्रीकरणको लागि मात्र हो;
• कोलेसेन्ट (अतिरिक्त तेल विभाजक कार्यको साथ) - हावा सुकाउन र तेलका थोपाहरू हटाउन डिजाइन गरिएको।

आजको सबैभन्दा सामान्य परम्परागत फिल्टर कारतूसहरू हुन्, किनकि वायमेटिक प्रणालीहरूमा सामान्यतया तेल हटाउन विशेष तत्वहरू हुन्छन् जुन कम्प्रेसरको मार्गमा संकुचित हावामा प्रवेश गर्दछ।यद्यपि, धेरै निर्माताहरूले बिल्ट-इन तेल विभाजकको साथ डिह्युमिडिफायर कारतूसहरू प्रस्ताव गर्छन्, जसले तेलको थोपाबाट हावा शुद्धीकरणको अतिरिक्त डिग्रीको रूपमा कार्य गर्दछ।

आयामहरूको सन्दर्भमा, फिल्टर कारतूसहरू मानकीकृत छन्, तिनीहरू दुई मुख्य प्रकारका छन्:

मानक - उचाइ 165 मिमी;
• कम्प्याक्ट - 135 मिमी उच्च।

filtr-patron_osushitelya_vozduha_4

डिह्युमिडिफायरको कोलेसेन्ट फिल्टर कारट्रिजको सञ्चालन

कारतूस को सबै प्रकार को व्यास 135-140 मिमी को दायरा मा छ।सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग हुने मानक ठूला फिल्टर कारतूसहरू, कम्प्याक्ट कारतूसहरू कम-प्रदर्शन वायमेटिक प्रणालीको साथ व्यावसायिक सवारीहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

फिल्टर कारतूस दुई मुख्य आकार को मेट्रिक थ्रेड संग निर्मित छन्:

• ३९.५x१.५ मिमी;
• ४१x१.५ मिमी।

यस अवस्थामा, थ्रेड दाँया र बाँया छ, जुन dehumidifier को लागि कारतूस चयन गर्दा खातामा लिनु पर्छ।

 

एयर ड्रायरको फिल्टर कारतूसको डिजाइन र सञ्चालन

आज प्रयोग गरिएको ड्रायरका सबै फिल्टर-काट्रिजहरू सोखन हुन् - तिनीहरू सामग्रीमा आधारित हुन्छन् जुन पास हुने हावाको प्रवाहबाट आर्द्रता अवशोषित गर्ने क्षमता हुन्छ।छिद्रपूर्ण सिंथेटिक सामग्रीबाट बनेको दानेदार वा अन्य फिलरहरू त्यस्ता सामग्रीको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

desiccant सोखना कारतूस को डिजाइन सरल छ।यो स्ट्याम्प गरिएको शरीरमा आधारित छ, जसको माथिल्लो भाग बहिरा छ, र तल्लो भागमा एउटा केन्द्रीय थ्रेडेड प्वाल र धेरै परिधीय प्वालहरू थिचिएको छ।परिधीय उद्घाटनहरू इनलेटहरू हुन्, जसको माध्यमबाट कम्प्रेसरबाट संकुचित हावा फिल्टरमा प्रवेश गर्दछ।केन्द्रीय प्वाल भनेको आउटलेट हो, जसबाट सुकेको हावा प्रणालीमा प्रवेश गर्दछ, एकै समयमा यो प्वाल एक जडान प्वाल हो - यसको पर्खालहरूमा बनाइएको थ्रेडको मद्दतले, कारतूसलाई डिह्युमिडिफायरमा पेच गरिएको छ।ड्रायर हाउसिङमा कारतूसको फिटको कसिलोपन एक कुण्डलीय रबर ग्यास्केट (वा ठूलो र सानो व्यासको दुई ग्यास्केट) द्वारा सुनिश्चित गरिन्छ।

filtr-patron_osushitelya_vozduha_1

एयर ड्रायर को फिल्टर कारतूस को डिजाइन

केस भित्र एक दानेदार शोषक संग एक धातु कप छ।गिलासको तल्लो भाग कारतूसको तल्लो भागमा रहन्छ र थ्रेडेड प्वालसँग कडा जडान हुन्छ।गिलासको पर्खालहरू र कारतूसको मुख्य भागको बीचमा इनलेटहरूबाट हावाको नि: शुल्क मार्गको लागि खाली ठाउँ छ, यस खाडलमा थप धुलो फिल्टर राख्न सकिन्छ।माथिल्लो भागमा, गिलास छिद्रित ढक्कनको साथ बन्द गरिएको छ, जसको विरुद्धमा वसन्त रहन्छ - यसले शरीरको तलसम्म गिलासको विश्वसनीय दबाब सुनिश्चित गर्दछ।

एक अतिरिक्त फिल्टर (सामान्यतया रेशायुक्त सामग्रीबाट बनेको) आवासको फेदमा प्रदान गरिन्छ, जसले कम्प्रेसरबाट हावामा आउने प्रदूषकहरूलाई जालमा पार्छ।त्यहाँ एक आपतकालीन भल्भ सीट पनि छ (धातु कोन को रूप मा जसमा गिलास आराम गर्दछ), जसमा गिलास को माथिल्लो भाग मा एक adsorber संग एक वसन्त पनि शामिल छ।कोलेसेन्ट फिल्टरहरूमा, तल्लो भागमा तेल निकासीको लागि अतिरिक्त चेक भल्भ हुन्छ, यो एक लोचदार रिंग-कफको रूपमा बनाइएको हुन्छ जसले हावालाई पुनरुत्थान चक्रमा मात्र पार गर्न अनुमति दिन्छ।

filtr-patron_osushitelya_vozduha_3

एकीकरण को प्रक्रिया छिद्रित प्लेट को एक श्रृंखला को उपयोग गरेर तेल को विभाजन हो

कोलेसेन्ट फिल्टर कारट्रिजहरूमा अतिरिक्त रिंग मल्टिलेयर फिल्टर हुन्छ जुन शरीरको तल्लो भागमा एड्सर्बरको साथ गिलासमा प्रवेश गर्नु अघि अवस्थित हुन्छ।यो फिल्टर विभिन्न जाल आकारका मेशहरू वा फाइब्रस सामग्रीहरूबाट बनेको हुन सक्छ जसले मुक्त हावा पास गर्न अनुमति दिन्छ।फिल्टरको प्वालहरूबाट पार गर्दै, माइक्रोस्कोपिक तेलका थोपाहरू आकार र तौलमा बढ्छन्, र कारतूसको तल्लो भागमा बगेर त्यसमा बस्छन्।यो प्रक्रियालाई coalescence भनिन्छ।

dehumidifiers को फिल्टर कारतूस को सञ्चालन को सिद्धान्त सरल छ।

कम्प्रेसरबाट संकुचित हावा कार्ट्रिजमा परिधीय ओपनिङहरू मार्फत प्रवेश गर्दछ, फाइबर फिल्टरमा पूर्व-सफाई गरिन्छ, त्यसपछि गिलासको माथिल्लो भागमा adsorber को साथ प्रवेश गर्दछ।यहाँ, हावामा रहेको आर्द्रता adsorber कणहरूमा बस्छ - हावा सुकाइन्छ र केन्द्रीय प्वालबाट ड्रायर हाउसिंगमा प्रवेश गर्दछ, जहाँबाट यो च्यानलहरू र भल्भहरू मार्फत वायवीय प्रणालीमा खुवाइन्छ।समान प्रक्रियाहरू कोलेसेन्ट फिल्टरमा हुन्छन्, तर यहाँ हावालाई तेलबाट पनि सफा गरिन्छ, जुन बिस्तारै केसको तल्लो भागमा जम्मा हुन्छ।

ड्रायरको सञ्चालनको क्रममा, फिल्टर-कारतूसको adsorber संतृप्त हुन्छ, यसको नमी अवशोषित गर्ने क्षमता कम हुन्छ र सम्पूर्ण एकाइले सामान्य रूपमा यसको कार्यहरू गर्न बन्द गर्दछ।कारतूस पुनर्स्थापना गर्न, एक पुनरुत्थान चक्र गरिन्छ, जुन विपरित दिशामा संकुचित हावा उडाउन कम हुन्छ - केन्द्रीय प्वाल र परिधीय प्वालहरूमा adsorber मार्फत।यस मामला मा हावा स्रोत एक विशेष पुनर्जन्म रिसीभर छ।हावा, adsorber मार्फत गुजर्दै, यसबाट अतिरिक्त नमी हटाउँछ र dehumidifier मा एक विशेष वाल्व मार्फत वातावरण मा हटाउँछ।कोलेसेन्ट फिल्टर कारट्रिजको पुनरुत्थान चक्रमा, संचित तेल पनि वायुमण्डलमा छोडिन्छ।पुन: निर्माण पछि, फिल्टर कारतूस फेरि सञ्चालनको लागि तयार छ।

समयको साथ, कार्ट्रिजमा adsorber ले यसको गुणहरू गुमाउँछ, यसले नमी अवशोषित गर्न बन्द गर्दछ, र फिल्टरहरू मार्फत प्रवेश गर्ने फोहोर ग्रेन्युलहरू बीच जम्मा हुन्छ।यसले हावाको प्रवाहमा डेह्युमिडिफायरको प्रतिरोधमा बृद्धि गर्दछ, र नतिजाको रूपमा, वायवीय प्रणालीमा दबाबमा गिरावट आउँछ।यो समस्या हटाउन, एक आपतकालीन वाल्व फिल्टर कारतूस मा निर्मित छ, जसको उपकरण माथि वर्णन गरिएको छ।जब adsorber दूषित हुन्छ, हावाको प्रवाहले गिलासको तल्लो भागमा बढ्दो दबाब दिन्छ, यसले वसन्तलाई कम्प्रेस गर्छ र उठ्छ, सीटबाट टाढा जान्छ - हावा परिणामस्वरूप प्वालमा जान्छ र सिधै प्रणालीमा प्रवेश गर्दछ।यस मोडमा, हावा dehumidified छैन, त्यसैले फिल्टर कारतूस सकेसम्म चाँडो प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

कसरी एक dehumidifier फिल्टर कारतूस छनोट र प्रतिस्थापन गर्न

फिल्टर कारतूस चयन गर्दा, यो खातामा यसको आयाम, जडान आयाम र कार्यक्षमता लिन आवश्यक छ।सबै भन्दा पहिले, तपाइँ जडान थ्रेड को आकार देखि सुरु गर्नुपर्छ - यो 39.5 र 41 मिमी को व्यास संग हुन सक्छ।अधिकतर अवस्थामा, फिल्टरको उचाइ पनि महत्त्वपूर्ण छ, यद्यपि यो प्राय: फरक प्रकारको कारतूस स्थापना गर्न सम्भव छ (कम्प्याक्टको सट्टा मानक, र यसको विपरीत), जुन निर्देशनहरूमा भनिएको हुनुपर्छ।

तेल विभाजकको साथ फिल्टर प्रतिस्थापन गर्न विशेष ध्यान दिनु पर्छ।यदि गाडीमा कोलेसेन्ट फिल्टर कारट्रिज ड्रायर जडान गरिएको छ भने, यसलाई उहीमा परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिन्छ।यदि एक परम्परागत फिल्टर प्रयोग गरिन्छ, त्यसपछि धेरै अवस्थामा यो एक coalescent फिल्टर प्रयोग गर्न अनुमति छ - यसले तेलबाट थप हावा शुद्धीकरण प्रदान गर्नेछ र वायवीय प्रणालीको सेवा विस्तार गर्नेछ।

डिह्युमिडिफायरको फिल्टर कारतूस वर्षमा एक पटक वा प्रत्येक दुई वर्षमा एक पटक परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिन्छ।यदि गाडी उच्च आर्द्रता र धुलोको अवस्थामा सञ्चालन गरिएको छ भने, dehumidifier कारतूस धेरै पटक परिवर्तन गर्नुपर्छ।यहाँ तपाईं वाहन र कारतूस को निर्माता को सिफारिशहरु द्वारा निर्देशित हुनुपर्छ।

एयर ड्रायरको फिल्टर कारतूसको सही छनौट र समयमै प्रतिस्थापनको साथ, कारको वायमेटिक प्रणालीले कुनै पनि अवस्थामा कुशलतापूर्वक र भरपर्दो रूपमा काम गर्नेछ।


पोस्ट समय: अगस्ट-22-2023