Le fonctionnement normal du système pneumatique est possible à condition que de l'air propre et sec y circule.A cet effet, un sécheur d'air avec une cartouche filtrante remplaçable est introduit dans le système.Qu'est-ce qu'une cartouche filtrante pour déshumidificateur, comment elle fonctionne et comment la choisir et la remplacer - lisez l'article.
Qu'est-ce qu'une cartouche filtrante pour déshumidificateur ?
La cartouche filtrante du sécheur d'air est un élément remplaçable (cartouche) du déshumidificateur par adsorption du système pneumatique des véhicules, de l'automobile, de la construction et d'autres équipements.La cartouche filtrante élimine l'humidité de l'air comprimé entrant dans le système depuis le compresseur, évitant ainsi un certain nombre de conséquences négatives :
• Réduire les risques de corrosion des composants pneumatiques du système pneumatique ;
• Prévention du gel du système pendant la saison froide ;
• Purification supplémentaire de l'air contre la saleté et l'huile.
Les cartouches remplaçables ne sont utilisées que dans les déshumidificateurs à adsorption, constituant leur partie principale (la deuxième partie du déshumidificateur est un corps avec des vannes, des canaux et des tuyaux pour le raccordement au système).Les séparateurs tubulaires d'humidité et d'huile, encore utilisés sur les camions domestiques, ont un principe de fonctionnement et de conception complètement différent et n'ont pas besoin de filtres.
Types de cartouches filtrantes pour déshumidificateur
Les cartouches filtrantes appliquées sont divisées en groupes en fonction du but/fonctionnalité, des dimensions et des caractéristiques du filetage de connexion.
Selon l'objectif et la fonctionnalité, il existe deux types de cartouches de déshumidificateur :
• Conventionnel (standard) - destiné uniquement à la déshumidification de l'air ;
• Coalescent (avec une fonction supplémentaire de séparateur d'huile) - conçu pour sécher l'air et éliminer les gouttelettes d'huile.
Les plus courantes aujourd'hui sont les cartouches filtrantes conventionnelles, car les systèmes pneumatiques comportent généralement des éléments spéciaux pour éliminer l'huile qui pénètre dans l'air comprimé lors du passage du compresseur.Cependant, de nombreux fabricants proposent des cartouches de déshumidificateur avec un séparateur d'huile intégré, qui agit comme un degré supplémentaire de purification de l'air des gouttelettes d'huile.
En termes de dimensions, les cartouches filtrantes sont standardisées, elles sont de deux types principaux :
• Standard – hauteur 165 mm ;
• Compact - 135 mm de hauteur.
Fonctionnement de la cartouche filtrante coalescente du déshumidificateur
Le diamètre de tous les types de cartouches est compris entre 135 et 140 mm.Grandes cartouches filtrantes standard les plus couramment utilisées, les cartouches compactes sont utilisées sur les véhicules utilitaires dotés d'un système pneumatique peu performant.
Les cartouches filtrantes sont fabriquées avec des filetages métriques de deux tailles principales :
• 39,5x1,5 mm ;
• 41x1,5 mm.
Dans ce cas, le filetage est à droite et à gauche, ce qui doit être pris en compte lors du choix d'une cartouche pour le déshumidificateur.
Conception et fonctionnement de la cartouche filtrante du sécheur d'air
Toutes les cartouches filtrantes des séchoirs utilisées aujourd'hui sont à adsorption - elles sont basées sur des matériaux capables d'absorber l'humidité du flux d'air qui passe.Des charges granulaires ou autres constituées de matériaux synthétiques poreux sont utilisées comme tels matériaux.
La conception de la cartouche d’adsorption déshydratante est simple.Il est basé sur un corps embouti dont la partie supérieure est sourde et dont la partie inférieure avec un trou fileté central et un certain nombre de trous périphériques est pressée dans la partie inférieure.Les ouvertures périphériques sont des entrées par lesquelles l'air comprimé du compresseur pénètre dans le filtre.Le trou central est la sortie par laquelle l'air séché entre dans le système, en même temps ce trou est un trou de connexion - à l'aide d'un filetage réalisé sur ses parois, la cartouche est vissée sur le déshumidificateur.L'étanchéité de la cartouche sur le boîtier du sèche-linge est assurée par un joint annulaire en caoutchouc (ou deux joints de grand et petit diamètre).
La conception de la cartouche filtrante du sécheur d'air
À l'intérieur du boîtier se trouve une coupelle en métal avec un adsorbant granulaire.La partie inférieure du verre repose sur le fond de la cartouche et présente une connexion étanche avec un trou fileté.Entre les parois du verre et le corps principal de la cartouche, il y a un espace pour le libre passage de l'air des entrées, dans cet espace un filtre à poussière supplémentaire peut être situé.Dans la partie supérieure, le verre est fermé par un couvercle perforé, contre lequel repose le ressort, ce qui assure une pression fiable du verre vers le bas du corps.
Un filtre supplémentaire (généralement constitué de matériaux fibreux) est prévu au bas du boîtier, qui retient les contaminants provenant de l'air du compresseur.Il existe également un siège de valve de secours (en forme de cône métallique sur lequel repose le verre), qui comprend également un ressort dans la partie supérieure du verre avec un adsorbeur.Dans les filtres coalescents, il y a un clapet anti-retour supplémentaire pour vidanger l'huile en partie inférieure, il se présente sous la forme d'un anneau-manchette élastique qui laisse passer l'air uniquement lors du cycle de régénération.
Le processus de coalescence est la séparation du pétrole à l'aide d'une série de plaques perforées
Les cartouches filtrantes coalescentes disposent d'un filtre multicouche annulaire supplémentaire situé dans la partie inférieure du corps avant d'entrer dans le verre avec un adsorbeur.Ce filtre peut être composé d'un certain nombre de mailles de différentes tailles de maille ou constitué de matériaux fibreux qui laissent passer l'air libre.En passant à travers les trous du filtre, des gouttelettes d'huile microscopiques augmentent en taille et en poids, se déposent dessus et s'écoulent vers le fond de la cartouche.Ce processus est appelé coalescence.
Le principe de fonctionnement des cartouches filtrantes des déshumidificateurs est simple.
L'air comprimé du compresseur pénètre par les ouvertures périphériques dans la cartouche, est pré-nettoyé sur un filtre en fibre, puis pénètre dans la partie supérieure du verre avec un adsorbeur.Ici, l'humidité contenue dans l'air se dépose sur les particules de l'adsorbeur - l'air est séché et pénètre dans le boîtier du séchoir par le trou central, d'où il est acheminé via des canaux et des vannes vers le système pneumatique.Des processus similaires ont lieu dans le filtre coalescent, mais ici l'air est en outre nettoyé de l'huile qui s'accumule progressivement au fond du boîtier.
Pendant le fonctionnement du séchoir, l'adsorbeur de la cartouche filtrante est saturé, sa capacité à absorber l'humidité diminue et l'ensemble de l'unité cesse de remplir normalement ses fonctions.Pour restaurer la cartouche, un cycle de régénération est effectué, qui se réduit à souffler de l'air comprimé dans le sens opposé - à travers le trou central et l'adsorbeur vers les trous périphériques.La source d'air dans ce cas est un récepteur de régénération spécial.L'air, passant à travers l'adsorbeur, en élimine l'excès d'humidité et l'évacue dans l'atmosphère via une vanne spéciale dans le déshumidificateur.Lors du cycle de régénération de la cartouche filtrante coalescente, l'huile accumulée est également rejetée dans l'atmosphère.Après régénération, la cartouche filtrante est à nouveau prête à fonctionner.
Au fil du temps, l'adsorbeur de la cartouche perd ses qualités, il cesse d'absorber l'humidité et la saleté pénétrant à travers les filtres s'accumule entre les granulés.Cela entraîne une augmentation de la résistance du déshumidificateur au flux d'air et, par conséquent, une chute de pression dans le système pneumatique.Pour éliminer ce problème, une vanne d'urgence est intégrée à la cartouche filtrante, dont le dispositif est décrit ci-dessus.Lorsque l'adsorbeur est contaminé, le flux d'air exerce une pression accrue sur le fond du verre, il comprime le ressort et monte en se détachant du siège - l'air passe dans le trou résultant et entre directement dans le système.Dans ce mode, l'air n'est pas déshumidifié, la cartouche filtrante doit donc être remplacée dès que possible.
Comment choisir et remplacer une cartouche filtrante pour déshumidificateur
Lors du choix d'une cartouche filtrante, il est nécessaire de prendre en compte ses dimensions, ses dimensions de raccordement et sa fonctionnalité.Tout d'abord, vous devez partir de la taille du filetage de raccordement - il peut avoir un diamètre de 39,5 et 41 mm.Dans la plupart des cas, la hauteur du filtre compte également, même s'il est souvent possible d'installer une cartouche d'un type différent (standard au lieu de compacte, et vice versa), ce qui doit être indiqué dans la notice.
Une attention particulière doit être portée au remplacement du filtre par un séparateur d'huile.Si un déshydrateur à cartouche filtrante coalescente est installé sur le véhicule, il est recommandé de le remplacer par le même.Si un filtre conventionnel est utilisé, dans la plupart des cas, il est permis d'utiliser un filtre coalescent - cela fournira une purification supplémentaire de l'air de l'huile et prolongera la durée de vie du système pneumatique.
Il est recommandé de changer les cartouches filtrantes du déshumidificateur une fois par an ou une fois tous les deux ans.Si le véhicule est utilisé dans des conditions d'humidité et de poussière élevées, la cartouche du déshumidificateur doit être changée plus souvent.Ici, vous devez vous laisser guider par les recommandations du fabricant du véhicule et de la cartouche.
Avec le bon choix et le remplacement rapide de la cartouche filtrante du sécheur d'air, le système pneumatique de la voiture fonctionnera de manière efficace et fiable dans toutes les conditions.
Heure de publication : 22 août 2023