Operasi normal sistem pneumatik bisa ditindakake yen sirkulasi udara sing resik lan garing ing njero.Kanggo tujuan iki, pengering udara kanthi kartrid saringan sing bisa diganti dilebokake ing sistem.Apa kartrid filter dehumidifier, cara kerjane lan cara kerjane, carane milih lan ngganti - maca artikel kasebut.
Apa kartrid filter dehumidifier?
Filter-cartridge saka pengering udara minangka unsur sing bisa diganti (kartrid) saka dehumidifier adsorpsi sistem pneumatik kendaraan, otomotif, konstruksi lan peralatan liyane.Kartrid panyaring mbusak kelembapan saka udara sing dikompres mlebu menyang sistem saka kompresor, nyegah sawetara akibat negatif:
• Ngurangi risiko korosi komponen pneumatik saka sistem pneumatik;
• Nyegah pembekuan sistem ing mangsa kadhemen;
• Pemurnian udara tambahan saka rereget lan lenga.
Kartrid sing bisa diganti mung digunakake ing dehumidifiers adsorpsi, minangka bagean utama (bagean kapindho dehumidifier yaiku awak kanthi katup, saluran lan pipa kanggo nyambungake menyang sistem).Kelembapan tubular lan pemisah lenga, isih digunakake ing truk domestik, duwe prinsip operasi lan desain sing beda banget, lan ora butuh saringan.
Jinis kartrid saringan dehumidifier
Kartrid saringan sing ditrapake dipérang dadi klompok miturut tujuan / fungsi, dimensi lan karakteristik benang sing nyambung.
Miturut tujuan lan fungsi, ana rong jinis kartrid dehumidifier:
• Konvensional (standar) - dimaksudaké mung kanggo dehumidification saka udhara;
• Coalescent (kanthi fungsi separator lenga tambahan) - dirancang kanggo garing udhara lan mbusak tetesan lenga.
Sing paling umum saiki yaiku kartrid panyaring konvensional, amarga sistem pneumatik biasane duwe unsur khusus kanggo mbusak lenga sing mlebu ing udara sing dikompres nalika ngliwati kompresor.Nanging, akeh manufaktur nawakake kartrid dehumidifier kanthi pemisah lenga sing dibangun, sing tumindak minangka tingkat pemurnian udara tambahan saka tetesan minyak.
Ing babagan ukuran, kartrid panyaring wis standar, ana rong jinis utama:
• Standar - dhuwur 165 mm;
• Kompak - 135 mm dhuwur.
Operasi saka coalescent Filter-cartridge saka dehumidifier
Dhiameter kabeh jinis kartrid dumunung ing kisaran 135-140 mm.Kartrid panyaring standar sing paling umum digunakake, kartrid kompak digunakake ing kendaraan komersial kanthi sistem pneumatik kinerja rendah.
Filter cartridges diprodhuksi nganggo benang metrik saka rong ukuran utama:
• 39,5x1,5 mm;
• 41x1,5 mm.
Ing kasus iki, benang tengen lan kiwa, sing kudu dianggep nalika milih kartrij kanggo dehumidifier.
Desain lan operasi saka filter-cartridge saka dryer online
Kabeh filter-cartridges saka dryers digunakake saiki adsorption - padha adhedhasar bahan sing nduweni kemampuan kanggo nresep Kelembapan saka aliran online liwat.Pengisi granular utawa liyane sing digawe saka bahan sintetik keropos digunakake minangka bahan kasebut.
Desain kartrid adsorpsi desiccant prasaja.Iku adhedhasar awak prangko, ing sisih ndhuwur kang budheg, lan ngisor karo siji bolongan Utas tengah lan sawetara bolongan peripheral dipencet menyang ngisor.Bukaan periferal minangka inlet, ing ngendi hawa kompres saka kompresor mlebu filter.Bolongan tengah yaiku stopkontak, saka ngendi hawa garing mlebu menyang sistem, ing wektu sing padha bolongan iki minangka bolongan sing nyambungake - kanthi bantuan benang sing digawe ing tembok, kartrij disekrup menyang dehumidifier.Kekerasan pas kartrij menyang omah pengering dijamin karo gasket karet annular (utawa rong gasket diameter gedhe lan cilik).
Desain filter-cartridge saka pengering udara
Ing kasus kasebut ana cangkir logam kanthi adsorben granular.Sisih ngisor kaca dumunung ing sisih ngisor kartrij lan nduweni sambungan sing nyenyet karo bolongan benang.Ing antarane tembok kaca lan awak utama kartrij ana celah kanggo saluran udara gratis saka inlet, ing celah kasebut bisa ana panyaring bledug tambahan.Ing sisih ndhuwur, kaca ditutup kanthi tutup perforated, sing ana ing spring - iki njamin tekanan kaca sing dipercaya ing ngisor awak.
Filter tambahan (biasane digawe saka bahan fibrous) diwenehake ing ngisor omah, sing njebak rereged teka karo hawa saka kompresor.Ana uga kursi katup darurat (ing wangun conthong logam kang kaca dumunung), kang uga kalebu spring ing sisih ndhuwur kaca karo adsorber.Ing saringan coalescent, ana katup mriksa tambahan kanggo nguras lenga ing sisih ngisor, digawe ing bentuk ring-cuff elastis sing ngidini hawa bisa ngliwati mung ing siklus regenerasi.
Proses coalescence yaiku pamisahan lenga kanthi nggunakake seri piring berlubang
Kartrid panyaring coalescent duwe filter multilayer cincin tambahan sing ana ing sisih ngisor awak sadurunge mlebu kaca kanthi adsorber.Filter iki bisa dumadi saka pirang-pirang bolong kanthi ukuran bolong sing beda-beda utawa digawe saka bahan serat sing ngidini hawa bebas ngliwati.Ngliwati bolongan ing Filter, tetesan lenga mikroskopik nambah ukuran lan bobot, lan dumunung ing, mili menyang ngisor kartrid.Proses iki diarani coalescence.
Prinsip operasi filter-cartridges dehumidifiers prasaja.
Compressed online saka kompresor lumebu liwat bukaan peripheral menyang kartrid, wis di resiki ing Filter serat, banjur lumebu ing sisih ndhuwur kaca karo adsorber.Ing kene, kelembapan sing ana ing udhara dumunung ing partikel adsorber - udhara wis garing lan lumebu ing omah pengering liwat bolongan tengah, saka ngendi dipakani liwat saluran lan katup menyang sistem pneumatik.Proses sing padha ditindakake ing panyaring coalescent, nanging ing kene hawa uga di resiki saka lenga, sing mboko sithik nglumpukake ing ngisor kasus.
Sajrone operasi pengering, adsorber saka filter-cartridge wis jenuh, kemampuan kanggo nyerep kelembapan mudhun lan kabeh unit mandheg nindakake fungsine kanthi normal.Kanggo mulihake kartrid, siklus regenerasi ditindakake, sing dikurangi dadi udhara sing dikompres ing arah sing ngelawan - liwat bolongan tengah lan adsorber menyang bolongan periferal.Sumber udara ing kasus iki minangka panrima regenerasi khusus.Udhara, ngliwati adsorber, mbusak kelembapan sing berlebihan lan mbusak menyang atmosfer liwat katup khusus ing dehumidifier.Ing siklus regenerasi kartrid panyaring coalescent, lenga akumulasi uga dibebasake menyang atmosfer.Sawise regenerasi, kartrid panyaring siyap kanggo operasi maneh.
Sajrone wektu, adsorber ing kartrid ilang kuwalitase, mandheg nyerep kelembapan, lan rereget sing nembus saringan akumulasi ing antarane granula.Iki ndadékaké kanggo nambah resistance saka dehumidifier kanggo aliran udara, lan, minangka asil, kanggo nyelehake ing tekanan ing sistem pneumatik.Kanggo ngilangi masalah iki, katup darurat dibangun ing kartrid panyaring, piranti kasebut kasebut ing ndhuwur.Nalika adsorber wis kontaminasi, aliran udara nambah meksa ing ngisor kaca, iku compresses spring lan mundhak, bejat adoh saka jog - udhara liwat menyang bolongan asil lan langsung menyang sistem.Ing mode iki, udhara ora dehumidified, supaya cartridge filter kudu diganti sanalika bisa.
Cara milih lan ngganti kartrid filter dehumidifier
Nalika milih kartrid panyaring, sampeyan kudu nganggep dimensi, dimensi lan fungsionalitas.Kaping pisanan, sampeyan kudu miwiti saka ukuran benang sing nyambungake - bisa kanthi diameter 39,5 lan 41 mm.Ing sawetara kasus, dhuwur saka Filter uga penting, sanajan asring bisa kanggo nginstal cartridge saka jinis beda (standar tinimbang kompak, lan kosok balene), kang kudu kasebut ing instruksi.
Perhatian khusus kudu dibayar kanggo ngganti filter kanthi pemisah lenga.Yen pengering kartrij Filter coalescent dipasang ing kendaraan, dianjurake kanggo ngganti menyang sing padha.Yen panyaring konvensional digunakake, mula biasane diidini nggunakake panyaring coalescent - iki bakal nyedhiyakake pemurnian udara tambahan saka lenga lan ngluwihi layanan sistem pneumatik.
Dianjurake kanggo ngganti filter-cartridges saka dehumidifier sapisan taun utawa sapisan saben rong taun.Yen kendharaan dilakokno ing kahanan asor lan bledug dhuwur, kartrid dehumidifier kudu diganti luwih asring.Kene sampeyan kudu dipandu dening Rekomendasi saka Produsèn saka kendaraan lan kartrid.
Kanthi pilihan sing tepat lan panggantos pas wektune saka filter-cartridge saka dryer online, sistem pneumatik mobil bakal bisa irit lan andal ing kahanan apa wae.
Wektu kirim: Aug-22-2023