Η κανονική λειτουργία του πνευματικού συστήματος είναι δυνατή με την προϋπόθεση ότι κυκλοφορεί καθαρός, στεγνός αέρας σε αυτό.Για το σκοπό αυτό, εισάγεται στο σύστημα στεγνωτήρας αέρα με αντικαταστάσιμη κασέτα φίλτρου.Τι είναι μια κασέτα φίλτρου αφυγραντήρα, πώς λειτουργεί και λειτουργεί, πώς να την επιλέξετε και να την αντικαταστήσετε - διαβάστε το άρθρο.
Τι είναι η κασέτα φίλτρου αφυγραντήρα;
Το φίλτρο-φυσίγγιο του στεγνωτήρα αέρα είναι ένα αντικαταστάσιμο στοιχείο (φυσίγγιο) του αφυγραντήρα προσρόφησης του πνευματικού συστήματος οχημάτων, αυτοκινήτων, κατασκευών και λοιπού εξοπλισμού.Η κασέτα φίλτρου αφαιρεί την υγρασία από τον πεπιεσμένο αέρα που εισέρχεται στο σύστημα από τον συμπιεστή, αποτρέποντας μια σειρά από αρνητικές συνέπειες:
• Μείωση του κινδύνου διάβρωσης των πνευματικών εξαρτημάτων του πνευματικού συστήματος.
• Πρόληψη παγώματος του συστήματος κατά την ψυχρή περίοδο.
• Πρόσθετος καθαρισμός αέρα από βρωμιά και λάδια.
Τα αντικαταστάσιμα φυσίγγια χρησιμοποιούνται μόνο σε αφυγραντήρες προσρόφησης, που είναι το κύριο μέρος τους (το δεύτερο μέρος του αφυγραντήρα είναι ένα σώμα με βαλβίδες, κανάλια και σωλήνες για σύνδεση στο σύστημα).Οι σωληνοειδείς διαχωριστές υγρασίας και λαδιού, που χρησιμοποιούνται ακόμα σε οικιακά φορτηγά, έχουν εντελώς διαφορετική αρχή λειτουργίας και σχεδίασης και δεν χρειάζονται φίλτρα.
Τύποι φυσιγγίων φίλτρου αφυγραντήρα
Τα εφαρμοζόμενα φίλτρα-φυσίγγια χωρίζονται σε ομάδες ανάλογα με το σκοπό/λειτουργικότητα, τις διαστάσεις και τα χαρακτηριστικά του συνδετικού νήματος.
Ανάλογα με το σκοπό και τη λειτουργικότητα, υπάρχουν δύο τύποι κασετών αφυγραντήρα:
• Συμβατικό (στάνταρ) - προορίζεται μόνο για αφύγρανση αέρα.
• Coalescent (με πρόσθετη λειτουργία διαχωριστή λαδιού) - σχεδιασμένο για να στεγνώνει τον αέρα και να αφαιρεί σταγονίδια λαδιού.
Τα πιο συνηθισμένα σήμερα είναι τα συμβατικά φυσίγγια φίλτρου, αφού τα πνευματικά συστήματα έχουν συνήθως ειδικά στοιχεία για την αφαίρεση λαδιού που εισέρχεται στον πεπιεσμένο αέρα κατά τη διέλευση του συμπιεστή.Ωστόσο, πολλοί κατασκευαστές προσφέρουν φυσίγγια αφυγραντήρα με ενσωματωμένο διαχωριστή λαδιού, ο οποίος λειτουργεί ως πρόσθετος βαθμός καθαρισμού του αέρα από σταγονίδια λαδιού.
Όσον αφορά τις διαστάσεις, οι κασέτες φίλτρου είναι τυποποιημένες, είναι δύο κύριων τύπων:
• Standard – ύψος 165 mm;
• Συμπαγής - 135 mm ύψος.
Λειτουργία του συγχωνευμένου φίλτρου-φυσίγγιου του αφυγραντήρα
Η διάμετρος όλων των τύπων φυσιγγίων κυμαίνεται από 135-140 mm.Τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα τυποποιημένα μεγάλα φυσίγγια φίλτρου, τα συμπαγή φυσίγγια χρησιμοποιούνται σε επαγγελματικά οχήματα με πνευματικό σύστημα χαμηλής απόδοσης.
Οι κασέτες φίλτρου κατασκευάζονται με μετρικά σπειρώματα δύο κύριων μεγεθών:
• 39,5x1,5 mm;
• 41x1,5 χλστ.
Σε αυτή την περίπτωση, το νήμα είναι δεξιά και αριστερά, κάτι που πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά την επιλογή φυσιγγίου για τον αφυγραντήρα.
Σχεδιασμός και λειτουργία του φίλτρου-φυσιγγίου του στεγνωτηρίου αέρα
Όλα τα φίλτρα-φυσίγγια των στεγνωτηρίων που χρησιμοποιούνται σήμερα είναι προσροφητικά - βασίζονται σε υλικά που έχουν την ικανότητα να απορροφούν την υγρασία από τη διερχόμενη ροή αέρα.Ως τέτοια υλικά χρησιμοποιούνται κοκκώδη ή άλλα πληρωτικά από πορώδη συνθετικά υλικά.
Ο σχεδιασμός του φυσιγγίου προσρόφησης ξηραντικού είναι απλός.Βασίζεται σε ένα σταμπωτό σώμα, το πάνω μέρος του οποίου είναι κωφό και το κάτω μέρος με μια κεντρική οπή με σπείρωμα και έναν αριθμό περιφερειακών οπών πιέζεται στο κάτω.Τα περιφερειακά ανοίγματα είναι είσοδοι, μέσω των οποίων ο πεπιεσμένος αέρας από τον συμπιεστή εισέρχεται στο φίλτρο.Η κεντρική οπή είναι η έξοδος, από την οποία ο αποξηραμένος αέρας εισέρχεται στο σύστημα, ταυτόχρονα αυτή η τρύπα είναι μια συνδετική οπή - με τη βοήθεια ενός σπειρώματος που γίνεται στα τοιχώματά της, η κασέτα βιδώνεται στον αφυγραντήρα.Η στεγανότητα της προσαρμογής του φυσιγγίου στο περίβλημα του στεγνωτηρίου εξασφαλίζεται από ένα δακτυλιοειδές ελαστικό παρέμβυσμα (ή δύο παρεμβύσματα μεγάλης και μικρής διαμέτρου).
Ο σχεδιασμός του φίλτρου-φυσιγγίου του στεγνωτηρίου αέρα
Στο εσωτερικό της θήκης υπάρχει μεταλλικό κύπελλο με κοκκώδες προσροφητικό.Το κάτω μέρος του γυαλιού στηρίζεται στο κάτω μέρος του φυσιγγίου και έχει μια σφιχτή σύνδεση με μια οπή με σπείρωμα.Μεταξύ των τοιχωμάτων του γυαλιού και του κύριου σώματος του φυσιγγίου υπάρχει ένα κενό για την ελεύθερη διέλευση αέρα από τις εισαγωγές, σε αυτό το κενό μπορεί να τοποθετηθεί ένα πρόσθετο φίλτρο σκόνης.Στο επάνω μέρος, το γυαλί κλείνει με ένα διάτρητο καπάκι, πάνω στο οποίο στηρίζεται το ελατήριο - αυτό εξασφαλίζει αξιόπιστη πίεση του γυαλιού στο κάτω μέρος του σώματος.
Ένα πρόσθετο φίλτρο (συνήθως κατασκευασμένο από ινώδη υλικά) παρέχεται στο κάτω μέρος του περιβλήματος, το οποίο παγιδεύει τους ρύπους που προέρχονται από τον αέρα από τον συμπιεστή.Υπάρχει επίσης έδρα βαλβίδας έκτακτης ανάγκης (σε μορφή μεταλλικού κώνου πάνω στον οποίο στηρίζεται το γυαλί), που περιλαμβάνει επίσης ένα ελατήριο στο πάνω μέρος του γυαλιού με προσροφητή.Στα φίλτρα συγχώνευσης, υπάρχει μια πρόσθετη βαλβίδα αντεπιστροφής για την αποστράγγιση λαδιού στο κάτω μέρος, είναι κατασκευασμένη με τη μορφή ελαστικού δακτυλίου-μανσέτας που επιτρέπει στον αέρα να περάσει μόνο στον κύκλο αναγέννησης.
Η διαδικασία της συνένωσης είναι ο διαχωρισμός του λαδιού χρησιμοποιώντας μια σειρά από διάτρητες πλάκες
Τα φυσίγγια φίλτρου συσσωματώματος διαθέτουν ένα πρόσθετο φίλτρο πολλαπλών στρώσεων δακτυλίου που βρίσκεται στο κάτω μέρος του σώματος πριν εισέλθουν στο γυαλί με έναν προσροφητή.Αυτό το φίλτρο μπορεί να αποτελείται από πολλά πλέγματα με διαφορετικά μεγέθη ματιών ή από ινώδη υλικά που επιτρέπουν τη διέλευση ελεύθερου αέρα.Περνώντας μέσα από τις οπές του φίλτρου, τα μικροσκοπικά σταγονίδια λαδιού αυξάνουν σε μέγεθος και βάρος και καθιζάνουν πάνω του, ρέοντας στο κάτω μέρος του φυσιγγίου.Αυτή η διαδικασία ονομάζεται συνένωση.
Η αρχή λειτουργίας των φίλτρων-φυσιγγίων αφυγραντήρων είναι απλή.
Ο συμπιεσμένος αέρας από τον συμπιεστή εισέρχεται μέσω των περιφερειακών ανοιγμάτων στο φυσίγγιο, προκαθαρίζεται σε ένα φίλτρο ινών και στη συνέχεια εισέρχεται στο πάνω μέρος του γυαλιού με έναν προσροφητή.Εδώ, η υγρασία που περιέχεται στον αέρα κατακάθεται στα σωματίδια του προσροφητή - ο αέρας στεγνώνει και εισέρχεται στο περίβλημα του στεγνωτηρίου μέσω της κεντρικής οπής, από όπου τροφοδοτείται μέσω καναλιών και βαλβίδων στο πνευματικό σύστημα.Παρόμοιες διεργασίες λαμβάνουν χώρα στο φίλτρο συγκολλήσεως, αλλά εδώ ο αέρας καθαρίζεται επιπλέον από λάδι, το οποίο συσσωρεύεται σταδιακά στο κάτω μέρος της θήκης.
Κατά τη λειτουργία του στεγνωτηρίου, ο προσροφητής του φίλτρου-φυσιγγίου είναι κορεσμένος, η ικανότητά του να απορροφά την υγρασία μειώνεται και ολόκληρη η μονάδα παύει να εκτελεί κανονικά τις λειτουργίες της.Για την αποκατάσταση του φυσιγγίου, πραγματοποιείται ένας κύκλος αναγέννησης, ο οποίος μειώνεται σε εμφύσηση πεπιεσμένου αέρα προς την αντίθετη κατεύθυνση - μέσω της κεντρικής οπής και του προσροφητή στις περιφερειακές οπές.Η πηγή αέρα σε αυτή την περίπτωση είναι ένας ειδικός δέκτης αναγέννησης.Ο αέρας, περνώντας από τον προσροφητή, αφαιρεί την περίσσεια υγρασία από αυτόν και την απομακρύνει στην ατμόσφαιρα μέσω ειδικής βαλβίδας στον αφυγραντήρα.Στον κύκλο αναγέννησης του φυσιγγίου φίλτρου συσσωματώματος, το συσσωρευμένο λάδι απελευθερώνεται επίσης στην ατμόσφαιρα.Μετά την αναγέννηση, η κασέτα φίλτρου είναι ξανά έτοιμη για λειτουργία.
Με την πάροδο του χρόνου, ο προσροφητής στο φυσίγγιο χάνει τις ιδιότητές του, παύει να απορροφά την υγρασία και η βρωμιά που διεισδύει μέσα από τα φίλτρα συσσωρεύεται μεταξύ των κόκκων.Αυτό οδηγεί σε αύξηση της αντίστασης του αφυγραντήρα στη ροή του αέρα και, ως εκ τούτου, σε πτώση της πίεσης στο πνευματικό σύστημα.Για την εξάλειψη αυτού του προβλήματος, μια βαλβίδα έκτακτης ανάγκης είναι ενσωματωμένη στην κασέτα φίλτρου, η συσκευή της οποίας περιγράφεται παραπάνω.Όταν ο προσροφητής είναι μολυσμένος, η ροή αέρα ασκεί αυξημένη πίεση στο κάτω μέρος του γυαλιού, συμπιέζει το ελατήριο και ανεβαίνει, ξεκολλώντας από το κάθισμα - ο αέρας περνά στην προκύπτουσα οπή και εισέρχεται απευθείας στο σύστημα.Σε αυτήν τη λειτουργία, ο αέρας δεν αφυγράνεται, επομένως η κασέτα φίλτρου πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό.
Πώς να επιλέξετε και να αντικαταστήσετε μια κασέτα φίλτρου αφυγραντήρα
Κατά την επιλογή μιας κασέτας φίλτρου, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι διαστάσεις, οι διαστάσεις σύνδεσης και η λειτουργικότητά της.Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ξεκινήσετε από το μέγεθος του νήματος σύνδεσης - μπορεί να είναι με διάμετρο 39,5 και 41 mm.Στις περισσότερες περιπτώσεις, το ύψος του φίλτρου έχει επίσης σημασία, αν και συχνά είναι δυνατή η εγκατάσταση μιας κασέτας διαφορετικού τύπου (τυπική αντί για συμπαγή και αντίστροφα), η οποία πρέπει να αναφέρεται στις οδηγίες.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην αντικατάσταση του φίλτρου με διαχωριστή λαδιού.Εάν έχει εγκατασταθεί στεγνωτήριο φυσιγγίων συγκολλήσεως φίλτρου στο όχημα, συνιστάται να το αλλάξετε με το ίδιο.Εάν χρησιμοποιείται ένα συμβατικό φίλτρο, τότε στις περισσότερες περιπτώσεις επιτρέπεται η χρήση ενός φίλτρου συγχώνευσης - αυτό θα παρέχει πρόσθετο καθαρισμό του αέρα από το λάδι και θα επεκτείνει την υπηρεσία του πνευματικού συστήματος.
Συνιστάται η αλλαγή των φίλτρων-φυσιγγίων του αφυγραντήρα μία φορά το χρόνο ή μία φορά κάθε δύο χρόνια.Εάν το όχημα λειτουργεί σε συνθήκες υψηλής υγρασίας και σκόνης, τότε το φυσίγγιο του αφυγραντήρα πρέπει να αλλάζει συχνότερα.Εδώ θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος και της κασέτας.
Με τη σωστή επιλογή και έγκαιρη αντικατάσταση του φίλτρου-φυσιγγίου του στεγνωτηρίου αέρα, το πνευματικό σύστημα του αυτοκινήτου θα λειτουργεί αποτελεσματικά και αξιόπιστα σε οποιεσδήποτε συνθήκες.
Ώρα ανάρτησης: 22 Αυγούστου 2023