Normale werking van het pneumatische systeem is mogelijk, op voorwaarde dat er schone, droge lucht in circuleert.Hiervoor wordt een luchtdroger met een vervangbaar filterpatroon in het systeem geïntroduceerd.Wat is een luchtontvochtigerfilterpatroon, hoe het werkt en werkt, hoe je het kiest en vervangt - lees het artikel.
Wat is een luchtontvochtigerfilterpatroon?
De filterpatroon van de luchtdroger is een vervangbaar element (patroon) van de adsorptie-ontvochtiger van het pneumatische systeem van voertuigen, auto's, bouw- en andere apparatuur.De filterpatroon verwijdert vocht uit de perslucht die vanuit de compressor het systeem binnenkomt, waardoor een aantal negatieve gevolgen worden voorkomen:
• Vermindering van het risico op corrosie van pneumatische componenten van het pneumatische systeem;
• Voorkomen van bevriezing van het systeem in het koude seizoen;
• Extra luchtzuivering van vuil en olie.
Vervangbare cartridges worden alleen gebruikt in adsorptie-ontvochtigers, omdat ze hun belangrijkste onderdeel vormen (het tweede deel van de luchtontvochtiger is een lichaam met kleppen, kanalen en pijpen voor aansluiting op het systeem).Buisvormige vocht- en olieafscheiders, die nog steeds op binnenlandse vrachtwagens worden gebruikt, hebben een heel ander werkings- en ontwerpprincipe en hebben geen filters nodig.
Soorten luchtontvochtigerfilterpatronen
De toegepaste filterpatronen zijn onderverdeeld in groepen op basis van doel/functionaliteit, afmetingen en eigenschappen van de aansluitschroefdraad.
Afhankelijk van het doel en de functionaliteit zijn er twee soorten luchtontvochtigingspatronen:
• Conventioneel (standaard) - uitsluitend bedoeld voor het ontvochtigen van lucht;
• Coalescent (met een extra olieafscheiderfunctie) - ontworpen om de lucht te drogen en oliedruppels te verwijderen.
De meest voorkomende tegenwoordig zijn conventionele filterpatronen, omdat pneumatische systemen meestal speciale elementen hebben om olie te verwijderen die tijdens de passage van de compressor in de perslucht terechtkomt.Veel fabrikanten bieden echter ontvochtigingspatronen aan met een ingebouwde olieafscheider, die fungeert als een extra mate van luchtzuivering van oliedruppels.
Qua afmetingen zijn filterpatronen gestandaardiseerd, ze zijn van twee hoofdtypen:
• Standaard – hoogte 165 mm;
• Compact - 135 mm hoog.
Werking van de coalescentiefilterpatroon van de luchtontvochtiger
De diameter van alle soorten cartridges ligt in het bereik van 135-140 mm.De meest gebruikte standaard grote filterpatronen, compacte patronen, worden gebruikt op bedrijfsvoertuigen met een laag presterend pneumatisch systeem.
Filterpatronen worden vervaardigd met metrische schroefdraad in twee hoofdmaten:
• 39,5x1,5 mm;
• 41x1,5mm.
In dit geval is de draad rechts en links, waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van een patroon voor de luchtontvochtiger.
Ontwerp en werking van de filterpatroon van de luchtdroger
Alle filterpatronen van drogers die tegenwoordig worden gebruikt, zijn adsorptie - ze zijn gebaseerd op materialen die het vermogen hebben om vocht uit de passerende luchtstroom te absorberen.Als dergelijke materialen worden korrelvormige of andere vulstoffen uit poreuze synthetische materialen gebruikt.
Het ontwerp van de adsorptiepatroon voor droogmiddel is eenvoudig.Het is gebaseerd op een gestempeld lichaam, waarvan het bovenste deel doof is, en de onderkant met één centraal gat met schroefdraad en een aantal perifere gaten wordt in de onderste gedrukt.De omtreksopeningen zijn inlaten waardoor gecomprimeerde lucht van de compressor het filter binnenkomt.Het centrale gat is de uitlaat van waaruit de gedroogde lucht het systeem binnenkomt, terwijl dit gat tegelijkertijd een verbindingsgat is - met behulp van een draad op de wanden wordt de cartridge op de luchtontvochtiger geschroefd.De dichtheid van de pasvorm van de cartridge op de drogerbehuizing wordt verzekerd door een ringvormige rubberen pakking (of twee pakkingen met grote en kleine diameter).
Het ontwerp van de filterpatroon van de luchtdroger
In de behuizing bevindt zich een metalen beker met een korrelig adsorbens.Het onderste deel van het glas rust op de bodem van de cartridge en heeft een stevige verbinding met een schroefdraadgat.Tussen de wanden van het glas en het hoofdlichaam van de patroon bevindt zich een opening voor de vrije doorgang van lucht uit de inlaten, in deze opening kan een extra stoffilter worden geplaatst.In het bovenste gedeelte is het glas afgesloten met een geperforeerd deksel, waartegen de veer rust - dit zorgt voor een betrouwbare druk van het glas naar de onderkant van de behuizing.
Aan de onderkant van de behuizing is een extra filter (meestal gemaakt van vezelmateriaal) aangebracht, dat verontreinigingen opvangt die met lucht uit de compressor komen.Er is ook een noodklepzitting (in de vorm van een metalen kegel waarop het glas rust), die ook een veer in het bovenste deel van het glas bevat met een adsorber.In coalescentiefilters bevindt zich in het onderste gedeelte een extra terugslagklep voor het aftappen van olie, deze is gemaakt in de vorm van een elastische ringmanchet die alleen lucht doorlaat tijdens de regeneratiecyclus.
Het coalescentieproces is het scheiden van olie met behulp van een reeks geperforeerde platen
Coalescentiefilterpatronen hebben een extra meerlaags ringfilter dat zich in het onderste deel van het lichaam bevindt voordat het met een adsorber het glas binnengaat.Dit filter kan bestaan uit een aantal mazen met verschillende maaswijdten of uit vezelachtige materialen die vrije lucht doorlaten.Als ze door de gaten in het filter gaan, worden microscopisch kleine oliedruppeltjes groter en zwaarder, waarna ze zich erop nestelen en in de bodem van de patroon stromen.Dit proces wordt coalescentie genoemd.
Het werkingsprincipe van filterpatronen van luchtontvochtigers is eenvoudig.
Perslucht uit de compressor komt via de perifere openingen in de patroon, wordt vooraf gereinigd op een vezelfilter en komt vervolgens met een adsorber het bovenste deel van het glas binnen.Hier nestelt het vocht in de lucht zich op de adsorberdeeltjes - de lucht wordt gedroogd en komt de drogerbehuizing binnen via het centrale gat, vanwaar het via kanalen en kleppen naar het pneumatische systeem wordt gevoerd.Soortgelijke processen vinden plaats in het coalescentiefilter, maar hier wordt de lucht bovendien gereinigd van olie, die zich geleidelijk ophoopt op de bodem van de behuizing.
Tijdens de werking van de droger is de adsorber van de filterpatroon verzadigd, het vermogen om vocht te absorberen neemt af en de hele unit houdt op zijn normale functies uit te voeren.Om de cartridge te herstellen, wordt een regeneratiecyclus uitgevoerd, die wordt beperkt tot het blazen van perslucht in de tegenovergestelde richting - door het centrale gat en de adsorber naar de perifere gaten.De luchtbron is in dit geval een speciale regeneratieontvanger.De lucht die door de adsorber stroomt, verwijdert overtollig vocht en voert dit via een speciale klep in de luchtontvochtiger af in de atmosfeer.Tijdens de regeneratiecyclus van het coalescentiefilterpatroon komt ook de opgehoopte olie in de atmosfeer terecht.Na de regeneratie is de filterpatroon weer klaar voor gebruik.
Na verloop van tijd verliest de adsorber in de patroon zijn eigenschappen, houdt hij op met het opnemen van vocht en hoopt vuil dat door de filters binnendringt zich op tussen de korrels.Dit leidt tot een toename van de weerstand van de luchtontvochtiger tegen de luchtstroom en als gevolg daarvan tot een drukval in het pneumatische systeem.Om dit probleem te elimineren, is een noodklep in de filterpatroon ingebouwd, waarvan het apparaat hierboven is beschreven.Wanneer de adsorber vervuild is, oefent de luchtstroom een verhoogde druk uit op de bodem van het glas, deze drukt de veer samen en stijgt op, loskomend van de zitting - de lucht stroomt in het resulterende gat en komt rechtstreeks in het systeem terecht.In deze modus wordt de lucht niet ontvochtigd, dus de filterpatroon moet zo snel mogelijk worden vervangen.
Hoe u een filterpatroon voor een luchtontvochtiger kiest en vervangt
Bij het selecteren van een filterpatroon moet rekening worden gehouden met de afmetingen, aansluitafmetingen en functionaliteit.Allereerst moet u uitgaan van de maat van de verbindingsdraad - deze kan een diameter hebben van 39,5 en 41 mm.In de meeste gevallen is ook de hoogte van het filter van belang, hoewel het vaak mogelijk is om een patroon van een ander type te installeren (standaard in plaats van compact, en omgekeerd), wat in de instructies moet worden vermeld.
Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan het vervangen van het filter door een olieafscheider.Als er een coalescentiefilterpatroondroger op het voertuig is geïnstalleerd, wordt aanbevolen deze door dezelfde droger te vervangen.Als een conventioneel filter wordt gebruikt, is het in de meeste gevallen toegestaan om een coalescentiefilter te gebruiken - dit zorgt voor extra luchtzuivering uit olie en verlengt de levensduur van het pneumatische systeem.
Het wordt aanbevolen om de filterpatronen van de luchtontvochtiger één keer per jaar of één keer per twee jaar te vervangen.Als het voertuig wordt gebruikt in omstandigheden met een hoge luchtvochtigheid en stof, moet de ontvochtigingspatroon vaker worden vervangen.Hier moet u zich laten leiden door de aanbevelingen van de fabrikant van het voertuig en de cartridge.
Met de juiste keuze en tijdige vervanging van de filterpatroon van de luchtdroger zal het pneumatische systeem van de auto onder alle omstandigheden efficiënt en betrouwbaar werken.
Posttijd: 22 augustus 2023