Pneimatiskās sistēmas normāla darbība ir iespējama, ja tajā cirkulē tīrs, sauss gaiss.Šim nolūkam sistēmā tiek ievadīts gaisa žāvētājs ar maināmu filtra kasetni.Kas ir gaisa sausinātāja filtra kasetne, kā tā darbojas un darbojas, kā to izvēlēties un nomainīt - lasiet rakstā.
Kas ir gaisa sausinātāja filtra kasetne?
Gaisa žāvētāja filtrs-kasetne ir transportlīdzekļu, automobiļu, būvniecības un citu iekārtu pneimatiskās sistēmas adsorbcijas sausinātāja maināms elements (kārtridžs).Filtra kasetne noņem mitrumu no saspiestā gaisa, kas no kompresora nonāk sistēmā, novēršot vairākas negatīvas sekas:
• Pneimatiskās sistēmas pneimatisko komponentu korozijas riska samazināšana;
• Sistēmas aizsalšanas novēršana aukstajā sezonā;
• Papildu gaisa attīrīšana no netīrumiem un eļļas.
Maināmās kasetnes tiek izmantotas tikai adsorbcijas sausinātājos, kas ir to galvenā daļa (otrā sausinātāja daļa ir korpuss ar vārstiem, kanāliem un caurulēm savienošanai ar sistēmu).Cauruļveida mitruma un eļļas separatoriem, ko joprojām izmanto iekšzemes kravas automašīnās, ir pavisam cits darbības princips un dizains, un tiem nav nepieciešami filtri.
Sausinātāja filtru kasetņu veidi
Pielietotās filtru kasetnes ir sadalītas grupās pēc savienojuma vītnes mērķa/funkcionalitātes, izmēriem un īpašībām.
Atkarībā no mērķa un funkcionalitātes ir divu veidu sausinātāju kasetnes:
• Parastais (standarta) - paredzēts tikai gaisa sausināšanai;
• Koalescents (ar papildus eļļas separatora funkciju) – paredzēts gaisa žāvēšanai un eļļas pilienu noņemšanai.
Mūsdienās visizplatītākās ir parastās filtru kasetnes, jo pneimatiskajām sistēmām parasti ir īpaši elementi eļļas noņemšanai, kas kompresora caurbraukšanas laikā nonāk saspiestajā gaisā.Tomēr daudzi ražotāji piedāvā gaisa sausinātāju kasetnes ar iebūvētu eļļas separatoru, kas darbojas kā papildu gaisa attīrīšanas pakāpe no eļļas pilieniem.
Izmēru ziņā filtru kasetnes ir standartizētas, tās ir divu galveno veidu:
• Standarta – augstums 165 mm;
• Kompakts - 135 mm augsts.
Sausinātāja koalescējošā filtra-kasetnes darbība
Visu veidu kārtridžu diametrs ir diapazonā no 135 līdz 140 mm.Visbiežāk lietotās standarta lielās filtru kasetnes, kompaktās kasetnes tiek izmantotas komerciālajos transportlīdzekļos ar zemas veiktspējas pneimatisko sistēmu.
Filtru kasetnes tiek ražotas ar divu galveno izmēru metriskajām vītnēm:
• 39,5x1,5 mm;
• 41x1,5 mm.
Šajā gadījumā vītne ir pa labi un pa kreisi, kas jāņem vērā, izvēloties gaisa mitrinātāja kārtridžu.
Gaisa žāvētāja filtra kasetnes dizains un darbība
Visas mūsdienās izmantotās žāvētāju filtru kasetnes ir adsorbcijas – to pamatā ir materiāli, kuriem piemīt spēja absorbēt mitrumu no plūstošās gaisa plūsmas.Kā šādus materiālus izmanto granulas vai citas pildvielas, kas izgatavotas no porainiem sintētiskiem materiāliem.
Desikanta adsorbcijas kasetnes dizains ir vienkāršs.Tā pamatā ir apzīmogots korpuss, kura augšējā daļa ir nedzirdīga, bet apakšā ar vienu centrālo vītņotu caurumu un vairākiem perifēriem caurumiem ir iespiests apakšējā daļā.Perifērās atveres ir ieplūdes atveres, pa kurām kompresora saspiestais gaiss nonāk filtrā.Centrālais caurums ir izvads, no kura izžuvušais gaiss ieplūst sistēmā, vienlaikus šis caurums ir savienojošais caurums - ar vītnes palīdzību, kas izgatavota uz tās sienām, kārtridžs tiek uzskrūvēts uz sausinātāja.Kārtridžu hermētiskumu pie žāvētāja korpusa nodrošina gredzenveida gumijas blīve (vai divas liela un maza diametra blīves).
Gaisa žāvētāja filtra kasetnes dizains
Korpusa iekšpusē ir metāla kauss ar granulētu adsorbentu.Stikla apakšējā daļa atrodas uz kārtridža dibena, un tai ir ciešs savienojums ar vītņotu caurumu.Starp stikla sienām un kārtridža galveno korpusu ir sprauga brīvai gaisa pārejai no ieplūdes atverēm, šajā spraugā var izvietot papildu putekļu filtru.Augšējā daļā stikls ir noslēgts ar perforētu vāku, pret kuru balstās atspere - tas nodrošina drošu stikla spiedienu uz korpusa apakšu.
Korpusa apakšā ir papildu filtrs (parasti izgatavots no šķiedrainiem materiāliem), kas aiztur piesārņotājus, kas nāk ar gaisu no kompresora.Ir arī avārijas vārsta ligzda (metāla konusa veidā, uz kura balstās stikls), kurā ietilpst arī atspere stikla augšējā daļā ar adsorberu.Koalescējošajos filtros ir papildu pretvārsts eļļas novadīšanai apakšējā daļā, tas ir izgatavots elastīgas gredzenveida aproces veidā, kas ļauj gaisam iziet cauri tikai reģenerācijas ciklā.
Savienošanās process ir eļļas atdalīšana, izmantojot vairākas perforētas plāksnes
Koalescējošo filtru kārtridžām ir papildu gredzenveida daudzslāņu filtrs, kas atrodas korpusa apakšējā daļā pirms iekļūšanas stiklā ar adsorberu.Šis filtrs var būt izgatavots no vairākiem tīkliem ar dažādu acu izmēru vai izgatavots no šķiedrainiem materiāliem, kas ļauj brīvam gaisam iziet cauri.Izejot cauri filtra caurumiem, mikroskopiski eļļas pilieni palielina izmēru un svaru un nosēžas uz tā, ieplūstot kasetnes apakšā.Šo procesu sauc par saplūšanu.
Sausinātāju filtru kasetņu darbības princips ir vienkāršs.
Saspiestais gaiss no kompresora caur perifērijas atverēm nonāk kārtridžā, tiek iepriekš notīrīts uz šķiedru filtra, pēc tam ar adsorberu nonāk stikla augšējā daļā.Šeit gaisā esošais mitrums nosēžas uz adsorbera daļiņām - gaiss tiek izžāvēts un caur centrālo atveri nonāk žāvētāja korpusā, no kurienes pa kanāliem un vārstiem tiek padots uz pneimatisko sistēmu.Līdzīgi procesi notiek koalescentā filtrā, taču šeit gaiss tiek papildus attīrīts no eļļas, kas pamazām uzkrājas korpusa apakšā.
Žāvētāja darbības laikā filtra-kasetnes adsorbers ir piesātināts, tā spēja absorbēt mitrumu samazinās un visa iekārta pārstāj normāli pildīt savas funkcijas.Lai atjaunotu kārtridžu, tiek veikts reģenerācijas cikls, kas tiek samazināts līdz saspiesta gaisa pūšanai pretējā virzienā - caur centrālo caurumu un adsorberu uz perifērajām atverēm.Gaisa avots šajā gadījumā ir īpašs reģenerācijas uztvērējs.Gaiss, kas iet caur adsorberu, noņem no tā lieko mitrumu un izvada to atmosfērā caur īpašu vārstu gaisa mitrinātājā.Koalescējošā filtra kasetnes reģenerācijas ciklā atmosfērā tiek izlaista arī uzkrātā eļļa.Pēc reģenerācijas filtra kasetne atkal ir gatava darbam.
Laika gaitā kārtridžā esošais adsorbers zaudē savas īpašības, pārstāj absorbēt mitrumu, un starp granulām uzkrājas netīrumi, kas iekļūst caur filtriem.Tas noved pie gaisa sausinātāja pretestības palielināšanās gaisa plūsmai un līdz ar to spiediena pazemināšanās pneimatiskajā sistēmā.Lai novērstu šo problēmu, filtra kasetnē ir iebūvēts avārijas vārsts, kura ierīce ir aprakstīta iepriekš.Kad adsorbers ir piesārņots, gaisa plūsma izdara paaugstinātu spiedienu uz stikla dibenu, tas saspiež atsperi un paceļas, atraujoties no sēdekļa – gaiss nokļūst izveidotajā caurumā un iekļūst tieši sistēmā.Šajā režīmā gaiss netiek sausināts, tāpēc filtra kasetne ir jānomaina pēc iespējas ātrāk.
Kā izvēlēties un nomainīt mitrinātāja filtra kasetni
Izvēloties filtra kasetni, jāņem vērā tā izmēri, savienojuma izmēri un funkcionalitāte.Pirmkārt, jāsāk no savienojošās vītnes izmēra - tas var būt ar diametru 39,5 un 41 mm.Vairumā gadījumu nozīme ir arī filtra augstumam, lai gan bieži vien ir iespējams uzstādīt cita veida kasetni (standarta, nevis kompakto un otrādi), kas ir jānorāda instrukcijā.
Īpaša uzmanība jāpievērš filtra nomaiņai pret eļļas separatoru.Ja transportlīdzeklim ir uzstādīts koalescējošā filtra kasetnes žāvētājs, ieteicams to nomainīt pret tādu pašu.Ja tiek izmantots parasts filtrs, vairumā gadījumu ir pieļaujams izmantot koalescējošo filtru - tas nodrošinās papildu gaisa attīrīšanu no eļļas un paplašinās pneimatiskās sistēmas servisu.
Sausinātāja filtru-kasetnes ieteicams mainīt reizi gadā vai reizi divos gados.Ja transportlīdzeklis tiek ekspluatēts augsta mitruma un putekļu apstākļos, mitrinātāja kasetne ir jāmaina biežāk.Šeit jums jāvadās pēc transportlīdzekļa un kasetnes ražotāja ieteikumiem.
Pareizi izvēloties un savlaicīgi nomainot gaisa žāvētāja filtru-kasetni, automašīnas pneimatiskā sistēma darbosies efektīvi un uzticami jebkuros apstākļos.
Publicēšanas laiks: 22. augusts 2023