تیل اور پٹرول مزاحم نلی: کار کی قابل اعتماد "خون کی نالیاں"

کمپریسر سے کمپریسڈ ہوا پردیی سوراخوں سے کارٹریج میں داخل ہوتی ہے، اسے فائبر فلٹر پر پہلے سے صاف کیا جاتا ہے، پھر شیشے کے اوپری حصے میں ایڈسربر کے ساتھ داخل ہوتا ہے۔یہاں، ہوا میں موجود نمی adsorber ذرات پر جم جاتی ہے - ہوا خشک ہو جاتی ہے اور مرکزی سوراخ کے ذریعے ڈرائر ہاؤسنگ میں داخل ہوتی ہے، جہاں سے اسے چینلز اور والوز کے ذریعے نیومیٹک سسٹم تک پہنچایا جاتا ہے۔اسی طرح کے عمل کولیسنٹ فلٹر میں ہوتے ہیں، لیکن یہاں ہوا کو تیل سے بھی صاف کیا جاتا ہے، جو آہستہ آہستہ کیس کے نچلے حصے میں جمع ہوتا ہے۔

ڈرائر کے آپریشن کے دوران، فلٹر کارٹریج کا جذب کرنے والا سیر ہو جاتا ہے، اس کی نمی جذب کرنے کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے اور پورا یونٹ اپنے کام کو معمول کے مطابق کرنا چھوڑ دیتا ہے۔کارتوس کو بحال کرنے کے لیے، ایک تخلیق نو کا چکر چلایا جاتا ہے، جس میں کمپریسڈ ہوا کو مخالف سمت میں اڑانے کے لیے کم کر دیا جاتا ہے - مرکزی سوراخ اور ادسوربر کے ذریعے پردیی سوراخوں تک۔اس معاملے میں ہوا کا ذریعہ ایک خصوصی تخلیق نو رسیور ہے۔ہوا، adsorber سے گزرتی ہے، اس سے اضافی نمی کو ہٹاتی ہے اور dehumidifier میں ایک خاص والو کے ذریعے فضا میں داخل کرتی ہے۔کولیسنٹ فلٹر کارتوس کی تخلیق نو کے چکر میں، جمع شدہ تیل بھی فضا میں خارج ہوتا ہے۔تخلیق نو کے بعد، فلٹر کارتوس دوبارہ آپریشن کے لیے تیار ہے۔

وقت گزرنے کے ساتھ، کارتوس میں adsorber اپنی خصوصیات کھو دیتا ہے، یہ نمی کو جذب کرنا چھوڑ دیتا ہے، اور فلٹرز کے ذریعے گھسنے والی گندگی دانے داروں کے درمیان جمع ہوجاتی ہے۔اس سے ہوا کے بہاؤ کے خلاف dehumidifier کی مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے، اور اس کے نتیجے میں، نیومیٹک نظام میں دباؤ میں کمی واقع ہوتی ہے۔اس مسئلے کو ختم کرنے کے لیے، فلٹر کارتوس میں ایک ہنگامی والو بنایا گیا ہے، جس کا آلہ اوپر بیان کیا گیا ہے۔جب adsorber آلودہ ہوتا ہے تو، ہوا کا بہاؤ شیشے کے نچلے حصے پر بڑھتا ہوا دباؤ ڈالتا ہے، یہ بہار کو دباتا ہے اور اٹھتا ہے، سیٹ سے ٹوٹ جاتا ہے - ہوا نتیجے کے سوراخ میں گزرتی ہے اور براہ راست سسٹم میں داخل ہوتی ہے۔اس موڈ میں، ہوا dehumidified نہیں ہے، لہذا فلٹر کارتوس کو جلد از جلد تبدیل کرنا ضروری ہے.

ڈیہومیڈیفائر فلٹر کارتوس کا انتخاب اور اسے تبدیل کرنے کا طریقہ

فلٹر کارتوس کا انتخاب کرتے وقت، اس کے طول و عرض، مربوط طول و عرض اور فعالیت کو مدنظر رکھنا ضروری ہے۔سب سے پہلے، آپ کو منسلک دھاگے کے سائز سے شروع کرنا چاہئے - یہ 39.5 اور 41 ملی میٹر کے قطر کے ساتھ ہوسکتا ہے.زیادہ تر معاملات میں، فلٹر کی اونچائی بھی اہمیت رکھتی ہے، حالانکہ یہ اکثر ممکن ہے کہ مختلف قسم کے کارٹریج (کومپیکٹ کے بجائے معیاری اور اس کے برعکس) نصب کیے جائیں، جو ہدایات میں بتائے جائیں۔

فلٹر کو تیل سے الگ کرنے والے کے ساتھ تبدیل کرنے پر خاص توجہ دی جانی چاہئے۔اگر گاڑی پر کوئلیسنٹ فلٹر کارٹریج ڈرائر نصب ہے تو اسے اسی میں تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔اگر ایک روایتی فلٹر استعمال کیا جاتا ہے، تو زیادہ تر معاملات میں یہ ایک coalescent فلٹر استعمال کرنے کی اجازت ہے - یہ تیل سے اضافی ہوا صاف کرے گا اور نیومیٹک نظام کی خدمت کو بڑھا دے گا۔

سال میں ایک بار یا ہر دو سال میں ایک بار dehumidifier کے فلٹر کارٹریجز کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔اگر گاڑی زیادہ نمی اور دھول کے حالات میں چلتی ہے، تو dehumidifier کارتوس کو زیادہ کثرت سے تبدیل کرنا چاہیے۔یہاں آپ کو گاڑی اور کارتوس بنانے والے کی سفارشات سے رہنمائی حاصل کرنی چاہیے۔

ایئر ڈرائر کے فلٹر کارٹریج کے صحیح انتخاب اور بروقت تبدیلی کے ساتھ، کار کا نیومیٹک نظام کسی بھی حالت میں موثر اور قابل اعتماد طریقے سے کام کرے گا۔