Pengoperasian normal sistem pneumatik dimungkinkan asalkan udara bersih dan kering bersirkulasi di dalamnya.Untuk tujuan ini, pengering udara dengan kartrid filter yang dapat diganti dimasukkan ke dalam sistem.Apa itu kartrid filter dehumidifier, cara kerja dan cara kerjanya, cara memilih dan menggantinya - baca artikelnya.
Apa itu kartrid filter dehumidifier?
Kartrid filter pengering udara adalah elemen (kartrid) yang dapat diganti dari dehumidifier adsorpsi pada sistem pneumatik kendaraan, otomotif, konstruksi, dan peralatan lainnya.Kartrid filter menghilangkan kelembapan dari udara terkompresi yang masuk ke sistem dari kompresor, mencegah sejumlah konsekuensi negatif:
• Mengurangi risiko korosi pada komponen pneumatik pada sistem pneumatik;
• Pencegahan pembekuan sistem di musim dingin;
• Pemurnian udara tambahan dari kotoran dan minyak.
Kartrid yang dapat diganti hanya digunakan dalam penurun kelembapan adsorpsi, sebagai bagian utamanya (bagian kedua dari penurun kelembapan adalah badan dengan katup, saluran, dan pipa untuk menghubungkan ke sistem).Pemisah kelembaban dan oli berbentuk tabung, yang masih digunakan pada truk domestik, memiliki prinsip pengoperasian dan desain yang sangat berbeda, dan tidak memerlukan filter.
Jenis kartrid filter dehumidifier
Kartrid filter yang digunakan dibagi menjadi beberapa kelompok sesuai dengan tujuan/fungsi, dimensi dan karakteristik benang penghubung.
Menurut tujuan dan fungsinya, ada dua jenis kartrid dehumidifier:
• Konvensional (standar) - ditujukan hanya untuk dehumidifikasi udara;
• Penggabungan (dengan fungsi pemisah minyak tambahan) - dirancang untuk mengeringkan udara dan menghilangkan tetesan minyak.
Yang paling umum saat ini adalah kartrid filter konvensional, karena sistem pneumatik biasanya memiliki elemen khusus untuk menghilangkan oli yang masuk ke udara terkompresi selama lewatnya kompresor.Namun, banyak produsen menawarkan kartrid dehumidifier dengan pemisah oli internal, yang berfungsi sebagai tingkat tambahan pemurnian udara dari tetesan oli.
Dalam hal dimensi, kartrid filter distandarisasi, terdiri dari dua jenis utama:
• Standar – tinggi 165 mm;
• Ringkas - tinggi 135 mm.
Pengoperasian kartrid filter koalesen dari dehumidifier
Diameter semua jenis kartrid berada pada kisaran 135-140 mm.Kartrid filter besar standar yang paling umum digunakan, kartrid kompak digunakan pada kendaraan komersial dengan sistem pneumatik berkinerja rendah.
Kartrid filter diproduksi dengan benang metrik dengan dua ukuran utama:
• 39,5x1,5mm;
• 41x1,5mm.
Dalam hal ini, ulirnya ada di kanan dan kiri, yang harus diperhitungkan saat memilih kartrid untuk dehumidifier.
Desain dan pengoperasian kartrid filter pengering udara
Semua kartrid filter pengering yang digunakan saat ini bersifat adsorpsi - berbahan dasar bahan yang memiliki kemampuan menyerap kelembapan dari aliran udara yang lewat.Bahan pengisi granular atau lainnya yang terbuat dari bahan sintetis berpori digunakan sebagai bahan tersebut.
Desain kartrid adsorpsi pengering sederhana.Ini didasarkan pada badan yang dicap, bagian atasnya tuli, dan bagian bawah dengan satu lubang berulir tengah dan sejumlah lubang periferal ditekan ke bagian bawah.Bukaan periferal adalah saluran masuk, tempat udara bertekanan dari kompresor memasuki filter.Lubang tengah adalah saluran keluar dari mana udara kering masuk ke sistem, pada saat yang sama lubang ini adalah lubang penghubung - dengan bantuan benang yang dibuat di dindingnya, kartrid disekrup ke dehumidifier.Ketatnya pemasangan kartrid ke rumah pengering dipastikan dengan paking karet berbentuk cincin (atau dua paking berdiameter besar dan kecil).
Desain kartrid filter pengering udara
Di dalam casing terdapat cangkir logam dengan adsorben granular.Bagian bawah kaca bertumpu pada bagian bawah kartrid dan memiliki sambungan erat dengan lubang berulir.Di antara dinding kaca dan badan utama kartrid terdapat celah untuk aliran udara bebas dari saluran masuk, di celah ini dapat ditempatkan penyaring debu tambahan.Di bagian atas, kaca ditutup dengan penutup berlubang, tempat bertumpunya pegas - ini memastikan tekanan kaca yang andal ke bagian bawah bodi.
Filter tambahan (biasanya terbuat dari bahan berserat) disediakan di bagian bawah wadahnya, yang memerangkap kontaminan yang berasal dari udara dari kompresor.Terdapat juga dudukan katup darurat (berupa kerucut logam tempat bertumpunya kaca), yang juga dilengkapi pegas di bagian atas kaca dengan penyerap.Pada filter coalescent terdapat tambahan check valve untuk mengalirkan oli di bagian bawah, dibuat dalam bentuk ring-cuff elastis yang memungkinkan udara melewatinya hanya pada siklus regenerasi.
Proses penggabungan adalah pemisahan minyak menggunakan serangkaian pelat berlubang
Kartrid filter koalesen memiliki filter multilapis cincin tambahan yang terletak di bagian bawah bodi sebelum masuk ke kaca dengan penyerap.Filter ini dapat terdiri dari beberapa mata jaring dengan ukuran mata jaring yang berbeda-beda atau terbuat dari bahan berserat yang memungkinkan udara bebas melewatinya.Melewati lubang di filter, tetesan oli mikroskopis bertambah besar dan beratnya, dan mengendap di atasnya, mengalir ke bagian bawah kartrid.Proses ini disebut penggabungan.
Prinsip pengoperasian kartrid filter penurun kelembapan sederhana.
Udara terkompresi dari kompresor masuk melalui lubang periferal ke dalam kartrid, dibersihkan terlebih dahulu pada filter serat, kemudian masuk ke bagian atas kaca dengan penyerap.Di sini, uap air yang terkandung di udara mengendap pada partikel penyerap - udara dikeringkan dan masuk ke rumah pengering melalui lubang tengah, kemudian disuplai melalui saluran dan katup ke sistem pneumatik.Proses serupa terjadi di filter koalesen, tetapi di sini udara juga dibersihkan dari minyak, yang secara bertahap terakumulasi di bagian bawah wadah.
Selama pengoperasian pengering, penyerap kartrid filter menjadi jenuh, kemampuannya untuk menyerap kelembapan berkurang dan seluruh unit berhenti menjalankan fungsinya secara normal.Untuk memulihkan kartrid, siklus regenerasi dilakukan, yang dikurangi menjadi meniupkan udara terkompresi ke arah yang berlawanan - melalui lubang tengah dan penyerap ke lubang periferal.Sumber udara dalam hal ini adalah penerima regenerasi khusus.Udara, melewati adsorber, menghilangkan kelebihan air darinya dan membuangnya ke atmosfer melalui katup khusus di dehumidifier.Dalam siklus regenerasi kartrid filter koalesen, akumulasi oli juga dilepaskan ke atmosfer.Setelah regenerasi, kartrid filter siap dioperasikan kembali.
Seiring waktu, penyerap dalam kartrid kehilangan kualitasnya, berhenti menyerap kelembapan, dan kotoran yang menembus filter menumpuk di antara butiran.Hal ini menyebabkan peningkatan resistensi dehumidifier terhadap aliran udara, dan akibatnya, penurunan tekanan dalam sistem pneumatik.Untuk mengatasi masalah ini, katup darurat dipasang di dalam kartrid filter, perangkat yang dijelaskan di atas.Ketika penyerap terkontaminasi, aliran udara memberikan tekanan yang meningkat pada bagian bawah kaca, ia menekan pegas dan naik, melepaskan diri dari dudukannya - udara masuk ke dalam lubang yang dihasilkan dan langsung masuk ke dalam sistem.Dalam mode ini, udara tidak mengalami dehidrasi, sehingga kartrid filter harus diganti sesegera mungkin.
Bagaimana memilih dan mengganti kartrid filter dehumidifier
Saat memilih kartrid filter, perlu mempertimbangkan dimensinya, dimensi sambungan, dan fungsinya.Pertama-tama, Anda harus mulai dari ukuran benang penghubung - bisa dengan diameter 39,5 dan 41 mm.Dalam kebanyakan kasus, ketinggian filter juga penting, meskipun sering kali dimungkinkan untuk memasang kartrid dari jenis yang berbeda (standar, bukan kompak, dan sebaliknya), yang harus dinyatakan dalam petunjuk.
Perhatian khusus harus diberikan untuk mengganti filter dengan pemisah oli.Jika pengering kartrid filter koalesen dipasang pada kendaraan, disarankan untuk menggantinya dengan yang sama.Jika filter konvensional digunakan, maka dalam banyak kasus diperbolehkan menggunakan filter koalesen - ini akan memberikan pemurnian udara tambahan dari oli dan memperluas layanan sistem pneumatik.
Disarankan untuk mengganti kartrid filter dehumidifier setahun sekali atau dua tahun sekali.Jika kendaraan dioperasikan dalam kondisi kelembapan dan debu tinggi, maka cartridge dehumidifier harus lebih sering diganti.Di sini Anda harus dipandu oleh rekomendasi dari produsen kendaraan dan kartrid.
Dengan pilihan yang tepat dan penggantian kartrid filter pengering udara yang tepat waktu, sistem pneumatik mobil akan bekerja secara efisien dan andal dalam kondisi apa pun.
Waktu posting: 22 Agustus-2023