Нормалната работа на пневматичната система е възможна при условие, че в нея циркулира чист и сух въздух.За тази цел в системата се въвежда изсушител на въздух със сменяем филтърен патрон.Какво представлява филтърната касета за изсушител, как работи и работи, как да изберете и замените - прочетете статията.
Какво представлява филтърната касета за обезвлажнител?
Филтърът-патрон на въздушния изсушител е сменяем елемент (патрон) на адсорбционния изсушител на пневматичната система на превозни средства, автомобилна, строителна и друга техника.Филтърният патрон отстранява влагата от сгъстения въздух, влизащ в системата от компресора, предотвратявайки редица негативни последици:
• Намаляване на риска от корозия на пневматичните компоненти на пневматичната система;
• Предотвратяване на замръзване на системата през студения сезон;
• Допълнително пречистване на въздуха от мръсотия и масло.
Сменяемите патрони се използват само в адсорбционните влагоуловители, като са основната им част (втората част на влагоуловителя е корпус с клапани, канали и тръби за свързване към системата).Тръбните сепаратори на влага и масло, които все още се използват на домашни камиони, имат напълно различен принцип на работа и дизайн и не се нуждаят от филтри.
Видове филтърни патрони за обезвлажнители
Прилаганите филтърни патрони са разделени на групи според предназначението/функционалността, размерите и характеристиките на свързващата резба.
Според предназначението и функционалността има два вида влагоуловители:
• Конвенционални (стандартни) - предназначени само за обезвлажняване на въздуха;
• Коалесцент (с допълнителна функция за отделяне на масло) - предназначен за изсушаване на въздуха и отстраняване на капчици масло.
Най-често срещаните днес са конвенционалните филтърни патрони, тъй като пневматичните системи обикновено имат специални елементи за отстраняване на маслото, което навлиза в сгъстения въздух по време на преминаването на компресора.Много производители обаче предлагат влагоуловители с вграден маслен сепаратор, който действа като допълнителна степен на пречистване на въздуха от маслени капки.
По отношение на размерите филтърните патрони са стандартизирани, биват два основни вида:
• Стандарт – височина 165 мм;
• Компактен - 135 мм височина.
Работа на коалесцентния филтър-патрон на влагоуловителя
Диаметърът на всички видове патрони е в диапазона 135-140 mm.Най-често използваните стандартни големи филтърни патрони, компактните патрони се използват при търговски превозни средства с пневматична система с ниска производителност.
Филтърните патрони се произвеждат с метрични резби от два основни размера:
• 39,5х1,5 мм;
• 41х1,5 мм.
В този случай резбата е дясна и лява, което трябва да се вземе предвид при избора на касета за влагоуловителя.
Устройство и работа на филтър-патрон на въздушния изсушител
Всички използвани днес филтри-патрони на сушилни са адсорбционни - те се основават на материали, които имат способността да абсорбират влагата от преминаващия въздушен поток.Като такива се използват гранулирани или други пълнители от порести синтетични материали.
Конструкцията на адсорбционния патрон на десиканта е проста.Основава се на щамповано тяло, чиято горна част е глуха, а дъното с един централен резбован отвор и редица периферни отвори е притиснато в долната.Периферните отвори са входове, през които сгъстен въздух от компресора влиза във филтъра.Централният отвор е изхода, от който изсушеният въздух влиза в системата, същевременно този отвор е и свързващ - с помощта на резба, направена на стените му, патронът се завинтва към влагоуловителя.Стегнатостта на прилягането на патрона към корпуса на сушилнята се осигурява от пръстеновидно гумено уплътнение (или две уплътнения с голям и малък диаметър).
Дизайнът на филтърната касета на въздушния изсушител
Вътре в кутията има метална чаша с гранулиран адсорбент.Долната част на стъклото лежи върху дъното на патрона и има плътна връзка с отвор с резба.Между стените на стъклото и основното тяло на касетата има междина за свободното преминаване на въздуха от входовете, в тази междина може да се постави допълнителен прахов филтър.В горната си част стъклото се затваря с перфориран капак, към който се опира пружината - това осигурява надежден натиск на стъклото към дъното на тялото.
В долната част на корпуса е предвиден допълнителен филтър (обикновено изработен от влакнести материали), който улавя замърсяванията, идващи с въздуха от компресора.Има и легло за авариен клапан (под формата на метален конус, върху който лежи стъклото), което също включва пружина в горната част на стъклото с адсорбер.В коалесцентните филтри има допълнителен възвратен клапан за източване на маслото в долната част, той е направен под формата на еластичен пръстен-маншет, който позволява въздухът да преминава само в цикъла на регенерация.
Процесът на коалесценция е отделяне на масло с помощта на серия от перфорирани плочи
Коалесцентните филтърни патрони имат допълнителен пръстеновиден многослоен филтър, разположен в долната част на тялото преди влизане в стъклото с адсорбер.Този филтър може да бъде съставен от няколко мрежи с различни размери на отворите или да е направен от влакнести материали, които позволяват свободното преминаване на въздуха.Минавайки през отворите на филтъра, микроскопичните маслени капчици увеличават размера и теглото си и се утаяват върху него, изтичайки в дъното на патрона.Този процес се нарича коалесценция.
Принципът на работа на филтърните патрони на влагоуловителите е прост.
Сгъстеният въздух от компресора постъпва през периферните отвори в патрона, предварително се пречиства върху фиброфилтър, след което постъпва в горната част на стъклото с адсорбер.Тук съдържащата се във въздуха влага се утаява върху частиците на адсорбера - въздухът се изсушава и навлиза в корпуса на сушилнята през централния отвор, откъдето се подава през канали и клапани към пневматичната система.Подобни процеси протичат и в коалесцентния филтър, но тук въздухът се почиства допълнително от масло, което постепенно се натрупва на дъното на корпуса.
По време на работа на сушилнята адсорберът на филтърната касета се насища, способността му да абсорбира влага намалява и целият уред престава да изпълнява нормално функциите си.За възстановяване на патрона се извършва цикъл на регенерация, който се свежда до издухване на сгъстен въздух в обратна посока - през централния отвор и адсорбера към периферните отвори.Източникът на въздух в този случай е специален приемник за регенерация.Въздухът, преминаващ през адсорбера, премахва излишната влага от него и я извежда в атмосферата през специален клапан в изсушителя.В цикъла на регенерация на коалесцентния филтърен патрон натрупаното масло също се освобождава в атмосферата.След регенериране филтърният патрон е отново готов за работа.
С течение на времето адсорберът в патрона губи качествата си, престава да абсорбира влагата, а мръсотията, проникваща през филтрите, се натрупва между гранулите.Това води до увеличаване на съпротивлението на влагоуловителя спрямо въздушния поток и в резултат на това до спадане на налягането в пневматичната система.За да се елиминира този проблем, във филтърния патрон е вграден авариен клапан, чието устройство е описано по-горе.Когато адсорберът е замърсен, въздушният поток упражнява повишен натиск върху дъното на стъклото, той компресира пружината и се издига, откъсвайки се от седалката - въздухът преминава в получения отвор и влиза директно в системата.В този режим въздухът не се изсушава, така че филтърният патрон трябва да се смени възможно най-скоро.
Как да изберем и сменим филтърна касета за обезвлажнител
При избора на филтърна касета е необходимо да се вземат предвид нейните размери, присъединителни размери и функционалност.На първо място, трябва да започнете от размера на свързващата резба - тя може да бъде с диаметър 39,5 и 41 mm.В повечето случаи височината на филтъра също има значение, въпреки че често е възможно да се инсталира касета от различен тип (стандартна вместо компактна и обратно), което трябва да бъде посочено в инструкциите.
Особено внимание трябва да се обърне на подмяната на филтъра с маслен сепаратор.Ако на автомобила е монтиран изсушител с коалесцентен филтър, препоръчително е да го смените със същия.Ако се използва конвенционален филтър, тогава в повечето случаи е допустимо да се използва коалесцентен филтър - това ще осигури допълнително пречистване на въздуха от масло и ще удължи обслужването на пневматичната система.
Препоръчително е да смените филтърните патрони на влагоуловителя веднъж годишно или веднъж на две години.Ако превозното средство се експлоатира в условия на висока влажност и прах, тогава касетата на обезвлажнителя трябва да се сменя по-често.Тук трябва да се ръководите от препоръките на производителя на превозното средство и касетата.
При правилен избор и навременна смяна на филтър-патрон на изсушителя, пневматичната система на автомобила ще работи ефективно и надеждно при всякакви условия.
Време на публикуване: 22 август 2023 г