ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ pneumatic ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໂດຍໃຫ້ອາກາດທີ່ສະອາດ, ແຫ້ງໄຫຼວຽນຢູ່ໃນນັ້ນ.ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ເຄື່ອງເປົ່າອາກາດທີ່ມີໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເຂົ້າໃນລະບົບ.ໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງ dehumidifier ແມ່ນຫຍັງ, ວິທີການເຮັດວຽກແລະການເຮັດວຽກ, ວິທີການເລືອກແລະທົດແທນມັນ - ອ່ານບົດຄວາມ.
ໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງ dehumidifier ແມ່ນຫຍັງ?
ໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງເປົ່າອາກາດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ (ຕະຫລັບຫມຶກ) ຂອງ adsorption dehumidifier ຂອງລະບົບ pneumatic ຂອງຍານພາຫະນະ, ລົດຍົນ, ການກໍ່ສ້າງແລະອຸປະກອນອື່ນໆ.ໄສ້ຕອງເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກອາກາດບີບອັດທີ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບຈາກເຄື່ອງບີບອັດ, ປ້ອງກັນຜົນກະທົບທາງລົບຈໍານວນຫນຶ່ງ:
•ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງອົງປະກອບ pneumatic ຂອງລະບົບ pneumatic;
•ການປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງຂອງລະບົບໃນລະດູໜາວ;
•ການເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດເພີ່ມເຕີມຈາກຝຸ່ນແລະນ້ໍາມັນ.
ໄສ້ຕອງທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ adsorption, ເປັນສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາ (ສ່ວນທີສອງຂອງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນແມ່ນຮ່າງກາຍທີ່ມີປ່ຽງ, ຊ່ອງທາງແລະທໍ່ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ).Tubular ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແລະເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນ, ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກພາຍໃນປະເທດ, ມີຫຼັກການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດຂອງການດໍາເນີນງານແລະການອອກແບບ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການການກັ່ນຕອງ.
ປະເພດຂອງໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງ dehumidifier
ໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນກຸ່ມຕາມຈຸດປະສົງ / ການທໍາງານ, ຂະຫນາດແລະຄຸນລັກສະນະຂອງກະທູ້ເຊື່ອມຕໍ່.
ອີງຕາມຈຸດປະສົງແລະການທໍາງານ, ມີສອງປະເພດຂອງໄສ້ຕອງ dehumidifier:
•ທໍາມະດາ (ມາດຕະຖານ) - ມີຈຸດປະສົງພຽງແຕ່ສໍາລັບການ dehumidification ຂອງອາກາດ;
• Coalescent (ມີຟັງຊັນຕົວແຍກນ້ໍາມັນເພີ່ມເຕີມ) - ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ອາກາດແຫ້ງແລະເອົາຢອດນ້ໍາມັນອອກ.
ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້ແມ່ນໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງແບບດັ້ງເດີມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ລະບົບ pneumatic ປົກກະຕິແລ້ວມີອົງປະກອບພິເສດທີ່ຈະເອົານ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນອາກາດບີບອັດໃນໄລຍະ passing ຂອງ compressor.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍສະເຫນີໄສ້ຕອງ dehumidifier ທີ່ມີຕົວແຍກນ້ໍາມັນໃນຕົວ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລະດັບເພີ່ມເຕີມຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດຈາກ droplets ນ້ໍາມັນ.
ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດ, ໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງແມ່ນມາດຕະຖານ, ພວກມັນມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ:
•ມາດຕະຖານ - ຄວາມສູງ 165 ມມ;
•ຫນາແຫນ້ນ - ສູງ 135 ມມ.
ການດໍາເນີນງານຂອງການກັ່ນຕອງ coalescent-cartridge ຂອງ dehumidifier ໄດ້
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງໄສ້ຕອງທຸກປະເພດແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ 135-140 ມມ.ໄສ້ຕອງຂະຫນາດໃຫຍ່ມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ໄສ້ຕອງຫນາແຫນ້ນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະການຄ້າທີ່ມີລະບົບ pneumatic ປະສິດທິພາບຕ່ໍາ.
ໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງແມ່ນຜະລິດດ້ວຍກະທູ້ metric ຂອງສອງຂະຫນາດຕົ້ນຕໍ:
• 39.5x1.5 ມມ;
• 41x1.5 ມມ.
ໃນກໍລະນີນີ້, ກະທູ້ແມ່ນຂວາແລະຊ້າຍ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກ cartridge ສໍາລັບ dehumidifier ໄດ້.
ການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານຂອງໄສ້ກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງເປົ່າອາກາດໄດ້
ທຸກໆຕົວກອງຂອງເຄື່ອງອົບແຫ້ງທີ່ໃຊ້ໃນມື້ນີ້ແມ່ນການດູດຊຶມ - ພວກມັນອີງໃສ່ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມສາມາດດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກການໄຫຼຂອງອາກາດ.granular ຫຼື fillers ອື່ນໆທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸສັງເຄາະ porous ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດສະດຸດັ່ງກ່າວ.
ການອອກແບບຂອງ cartridge adsorption desiccant ແມ່ນງ່າຍດາຍ.ມັນແມ່ນອີງໃສ່ຮ່າງກາຍສະແຕມ, ສ່ວນເທິງຂອງທີ່ຫູຫນວກ, ແລະທາງລຸ່ມທີ່ມີຫນຶ່ງຮູກະທູ້ກາງແລະຈໍານວນຂອງຮູ peripheral ໄດ້ຖືກກົດດັນເຂົ້າໄປໃນຕ່ໍາຫນຶ່ງ.ການເປີດອຸປະກອນຂ້າງແມ່ນ inlets, ໂດຍຜ່ານທີ່ compressed ອາກາດຈາກ compressor ເຂົ້າໄປໃນການກັ່ນຕອງ.ຂຸມກາງແມ່ນຊ່ອງອອກ, ຈາກທີ່ອາກາດແຫ້ງເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ໃນເວລາດຽວກັນຂຸມນີ້ແມ່ນຮູເຊື່ອມຕໍ່ - ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງກະທູ້ທີ່ເຮັດຢູ່ເທິງຝາຂອງມັນ, cartridge ແມ່ນ screwed ໃສ່ເຄື່ອງ dehumidifier.ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງໄສ້ຕອງໃສ່ກັບບ່ອນຢູ່ຂອງເຄື່ອງເປົ່າແມ່ນໄດ້ຮັບປະກັນໂດຍກະເປົ໋າຢາງທີ່ເປັນຮູບວົງມົນ (ຫຼືສອງປະກາສທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ ແລະນ້ອຍ).
ການອອກແບບຂອງການກັ່ນຕອງ-cartridge ຂອງ dryer ອາກາດ
ພາຍໃນກໍລະນີມີຈອກໂລຫະທີ່ມີການດູດຊຶມ granular.ພາກສ່ວນລຸ່ມຂອງແກ້ວວາງຢູ່ເທິງລຸ່ມຂອງໄສ້ຕອງແລະມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຫນ້ນຫນາກັບຮູທີ່ມີກະທູ້.ລະຫວ່າງຝາຂອງແກ້ວແລະຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງ cartridge ມີຊ່ອງຫວ່າງສໍາລັບການ passage ຟຣີຂອງອາກາດຈາກ inlets ໄດ້, ໃນຊ່ອງຫວ່າງນີ້ການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນເພີ່ມເຕີມສາມາດຕັ້ງຢູ່.ໃນສ່ວນເທິງ, ແກ້ວຖືກປິດດ້ວຍຝາປິດ, ກົງກັນຂ້າມກັບພາກຮຽນ spring ທີ່ພັກຜ່ອນ - ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງແກ້ວກັບດ້ານລຸ່ມຂອງຮ່າງກາຍ.
ການກັ່ນຕອງເພີ່ມເຕີມ (ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເສັ້ນໄຍ) ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຊິ່ງໃສ່ກັບດັກສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ມາພ້ອມກັບອາກາດຈາກເຄື່ອງອັດ.ນອກຈາກນີ້ຍັງມີບ່ອນນັ່ງປ່ຽງສຸກເສີນ (ໃນຮູບແບບຂອງໂກນໂລຫະທີ່ແກ້ວພັກຜ່ອນ), ເຊິ່ງປະກອບມີພາກຮຽນ spring ໃນສ່ວນເທິງຂອງແກ້ວທີ່ມີ adsorber.ໃນການກັ່ນຕອງ coalescent, ມີປ່ຽງກວດກາເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການລະບາຍນ້ໍາໃນສ່ວນຕ່ໍາ, ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດໃນຮູບແບບຂອງ elastic ring-cuff ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດຜ່ານພຽງແຕ່ໃນວົງຈອນການຟື້ນຟູ.
ຂະບວນການຂອງການລວມຕົວກັນແມ່ນການແຍກນ້ໍາມັນໂດຍໃຊ້ຊຸດຂອງແຜ່ນ perforated
ໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງ Coalescent ມີຕົວກອງ multilayer ວົງແຫວນເພີ່ມເຕີມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນຕ່ໍາຂອງຮ່າງກາຍກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນແກ້ວດ້ວຍຕົວດູດຊຶມ.ການກັ່ນຕອງນີ້ສາມາດປະກອບດ້ວຍຕາຫນ່າງຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີຂະຫນາດຕາຫນ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເສັ້ນໄຍທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດຜ່ານ.ຜ່ານຮູໃນການກັ່ນຕອງ, ຢອດນ້ໍາມັນກ້ອງຈຸລະທັດເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກ, ແລະຕົກລົງໃສ່ມັນ, ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນລຸ່ມຂອງໄສ້ຕອງ.ຂະບວນການນີ້ເອີ້ນວ່າ coalescence.
ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງການກັ່ນຕອງ-cartridges ຂອງ dehumidifiers ແມ່ນງ່າຍດາຍ.
ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຈາກເຄື່ອງອັດອາກາດຈະເຂົ້າສູ່ຊ່ອງສຽບຂ້າງນອກເຂົ້າໄປໃນໄສ້ຕອງ, ໄດ້ຖືກເຮັດຄວາມສະອາດລ່ວງຫນ້າໃນການກັ່ນຕອງເສັ້ນໄຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນສ່ວນເທິງຂອງແກ້ວດ້ວຍຕົວດູດຊຶມ.ໃນທີ່ນີ້, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນທີ່ມີຢູ່ໃນອາກາດຈະຕົກລົງຢູ່ໃນອະນຸພາກ adsorber - ອາກາດຈະແຫ້ງແລະເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຢູ່ຂອງເຄື່ອງອົບແຫ້ງໂດຍຜ່ານຮູກາງ, ຈາກບ່ອນທີ່ມັນຖືກປ້ອນຜ່ານຊ່ອງທາງແລະປ່ຽງໄປສູ່ລະບົບ pneumatic.ຂະບວນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນເກີດຂຶ້ນໃນການກັ່ນຕອງ coalescent, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ອາກາດໄດ້ຖືກອະນາໄມເພີ່ມເຕີມຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຄ່ອຍໆສະສົມຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກໍລະນີ.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງອົບແຫ້ງ, ຕົວດູດຂອງຕົວກອງການກັ່ນຕອງແມ່ນອີ່ມຕົວ, ຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼຸດລົງແລະຫນ່ວຍງານທັງຫມົດຢຸດປະຕິບັດຫນ້າຕາມປົກກະຕິ.ເພື່ອຟື້ນຟູຕະຫລັບຫມຶກ, ວົງຈອນການຟື້ນຟູແມ່ນດໍາເນີນ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງກັບການເປົ່າລົມໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ - ຜ່ານຮູກາງແລະ adsorber ກັບຮູ peripheral.ແຫຼ່ງອາກາດໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນຕົວຮັບການຟື້ນຟູພິເສດ.ອາກາດ, ຜ່ານ adsorber, ເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເກີນອອກຈາກມັນແລະເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດໂດຍຜ່ານວາວພິເສດໃນ dehumidifier.ໃນວົງຈອນການຟື້ນຟູຂອງໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງ coalescent, ນ້ໍາມັນສະສົມຍັງຖືກປ່ອຍອອກມາໃນບັນຍາກາດ.ຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູ, ໄສ້ຕອງໄດ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບການດໍາເນີນງານອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຕົວດູດຊຶມໃນຕະຫລັບຫມຶກຈະສູນເສຍຄຸນນະພາບຂອງມັນ, ມັນຢຸດເຊົາການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະຝຸ່ນທີ່ຊຶມຜ່ານການກັ່ນຕອງສະສົມລະຫວ່າງເມັດ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ານທານຂອງ dehumidifier ກັບການໄຫຼຂອງອາກາດ, ແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນໃນລະບົບ pneumatic.ເພື່ອລົບລ້າງບັນຫານີ້, ປ່ຽງສຸກເສີນແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງ, ອຸປະກອນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ.ໃນເວລາທີ່ adsorber ໄດ້ຖືກປົນເປື້ອນ, ການໄຫຼຂອງອາກາດ exerts ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງແກ້ວ, ມັນ compresses ພາກຮຽນ spring ແລະເພີ່ມຂຶ້ນ, breaking ຫ່າງຈາກບ່ອນນັ່ງ - ອາກາດຜ່ານເຂົ້າໄປໃນຂຸມຜົນໄດ້ຮັບແລະເຂົ້າໄປໃນລະບົບໂດຍກົງ.ໃນຮູບແບບນີ້, ອາກາດບໍ່ໄດ້ dehumidified, ສະນັ້ນ cartridge ການກັ່ນຕອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ວິທີການເລືອກແລະປ່ຽນໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງ dehumidifier
ໃນເວລາທີ່ເລືອກໄສ້ຕອງການກັ່ນຕອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຂະຫນາດຂອງມັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນາດແລະການເຮັດວຽກ.ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ທ່ານຄວນເລີ່ມຕົ້ນຈາກຂະຫນາດຂອງກະທູ້ເຊື່ອມຕໍ່ - ມັນສາມາດມີເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ 39.5 ແລະ 41 ມມ.ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄວາມສູງຂອງການກັ່ນຕອງຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມັກຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໄສ້ຕອງຂອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ມາດຕະຖານແທນທີ່ຈະຫນາແຫນ້ນ, ແລະໃນທາງກັບກັນ), ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາ.
ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການປ່ຽນການກັ່ນຕອງດ້ວຍຕົວແຍກນ້ໍາມັນ.ຖ້າເຄື່ອງເປົ່າການກັ່ນຕອງ coalescent ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເປັນເຄື່ອງເປົ່າດຽວກັນ.ຖ້າເຄື່ອງກອງທໍາມະດາຖືກນໍາໃຊ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງ coalescent - ນີ້ຈະສະຫນອງການເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດເພີ່ມເຕີມຈາກນ້ໍາມັນແລະຂະຫຍາຍການບໍລິການຂອງລະບົບ pneumatic.
ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຕົວກອງຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນປີລະເທື່ອ ຫຼື ທຸກໆສອງປີ.ຖ້າຍານພາຫະນະຖືກປະຕິບັດໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງແລະຂີ້ຝຸ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄສ້ຕອງ dehumidifier ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ.ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຄວນຈະໄດ້ຮັບການນໍາພາໂດຍຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະ cartridge.
ດ້ວຍທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງການກັ່ນຕອງ - ກ່ອງໃສ່ເຄື່ອງເປົ່າອາກາດ, ລະບົບ pneumatic ຂອງລົດຈະເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທຸກເງື່ອນໄຂ.
ເວລາປະກາດ: 22-08-2023