ତେଲ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ପ୍ରତିରୋଧକ ହୋସ୍: କାରର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ “ରକ୍ତବାହୀ” |

ସଙ୍କୋଚକରୁ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ କାର୍ଟ୍ରିଜରେ ପେରିଫେରାଲ୍ ଖୋଲିବା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏକ ଫାଇବର ଫିଲ୍ଟରରେ ପୂର୍ବରୁ ସଫା କରାଯାଏ, ତା’ପରେ ଏକ ଆଡସର୍ବର୍ ସହିତ ଗ୍ଲାସର ଉପର ଅଂଶକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ |ଏଠାରେ, ବାୟୁରେ ଥିବା ଆର୍ଦ୍ରତା ଆଡ୍ସର୍ବର୍ କଣିକା ଉପରେ ସ୍ଥିର ହୁଏ - ବାୟୁ ଶୁଖାଯାଏ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଛିଦ୍ର ଦେଇ ଶୁଖୁଆ ଘରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଯେଉଁଠାରୁ ଏହା ଚ୍ୟାନେଲ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନିମୋନିଆ ସିଷ୍ଟମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଖିଆଯାଏ |ସମାନ ପ୍ରକ୍ରିୟା କୋଇଲେସେଣ୍ଟ ଫିଲ୍ଟରରେ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଏଠାରେ ବାୟୁ ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ ତେଲରୁ ସଫା ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଧୀରେ ଧୀରେ ମାମଲାର ତଳ ଭାଗରେ ଜମା ହୋଇଯାଏ |

ଡ୍ରାୟରର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଫିଲ୍ଟର-କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ର ଆଡସର୍ବର୍ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଆର୍ଦ୍ରତା ଶୋଷିବାର କ୍ଷମତା କମିଯାଏ ଏବଂ ସମଗ୍ର ୟୁନିଟ୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ବନ୍ଦ କରିଦିଏ |କାର୍ଟ୍ରିଜକୁ ପୁନ restore ସ୍ଥାପିତ କରିବା ପାଇଁ, ଏକ ପୁନ en ନିର୍ମାଣ ଚକ୍ର ଚାଲିଥାଏ, ଯାହା ବିପରୀତ ଦିଗରେ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁକୁ ଉଡ଼ିବାରେ କମିଯାଏ - କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଗର୍ତ୍ତ ଏବଂ ଆଡ୍ସର୍ବର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପେରିଫେରାଲ୍ ଛିଦ୍ର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ବାୟୁ ଉତ୍ସ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପୁନର୍ଜନ୍ମ ପ୍ରାପ୍ତକର୍ତ୍ତା |ବାୟୁ, ଆଡସୋର୍ବର୍ ଦେଇ ଗଲା, ଏଥିରୁ ଅଧିକ ଆର୍ଦ୍ରତା ଦୂର କରେ ଏବଂ ଡିହମାଇଡିଫାୟର୍ରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବାୟୁମଣ୍ଡଳକୁ ବାହାର କରେ |କୋଇଲେସେଣ୍ଟ ଫିଲ୍ଟର କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ର ପୁନର୍ଜନ୍ମ ଚକ୍ରରେ ଜମା ହୋଇଥିବା ତେଲ ମଧ୍ୟ ବାୟୁମଣ୍ଡଳକୁ ଛାଡ଼ି ଦିଆଯାଏ |ପୁନ en ନିର୍ମାଣ ପରେ, ଫିଲ୍ଟର କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ ପୁନର୍ବାର କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ |

ସମୟ ସହିତ, କାର୍ଟ୍ରିଜରେ ଥିବା ଆଡସର୍ବର୍ ଏହାର ଗୁଣ ହରାଇଥାଏ, ଏହା ଆର୍ଦ୍ରତା ଅବଶୋଷଣ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ, ଏବଂ ଗ୍ରାନୁଲ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଜମା ହୋଇଥିବା ଫିଲ୍ଟର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ମଇଳା ପ୍ରବେଶ କରେ |ଏହା ବାୟୁ ପ୍ରବାହରେ ଡିହମାଇଡିଫାୟରର ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବ to ାଇଥାଏ ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ, ନିମୋନିଆ ସିଷ୍ଟମରେ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ |ଏହି ସମସ୍ୟାକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ, ଫିଲ୍ଟର କାର୍ଟ୍ରିଜରେ ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଭଲଭ ନିର୍ମିତ, ଯାହାର ଉପକରଣ ଉପରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି |ଯେତେବେଳେ ଆଡ୍ସର୍ବର୍ ଦୂଷିତ ହୁଏ, ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଗ୍ଲାସର ତଳ ଭାଗରେ ବ pressure ଼ୁଥିବା ଚାପ ପ୍ରୟୋଗ କରେ, ଏହା ବସନ୍ତକୁ ସଙ୍କୋଚନ କରେ ଏବଂ ଉଠେ, ଆସନଠାରୁ ଦୂରେଇ ଯାଏ - ବାୟୁ ଫଳସ୍ୱରୂପ ଗର୍ତ୍ତ ଭିତରକୁ ଯାଇ ସିଧାସଳଖ ସିଷ୍ଟମରେ ପ୍ରବେଶ କରେ |ଏହି ମୋଡ୍ ରେ, ବାୟୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ହୋଇନଥାଏ, ତେଣୁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଫିଲ୍ଟର କାର୍ଟ୍ରିଜକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଏକ ଡିହମୁଡିଫାୟର୍ ଫିଲ୍ଟର୍ କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ କିପରି ବାଛିବେ ଏବଂ ବଦଳାଇବେ |

ଏକ ଫିଲ୍ଟର କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ ବାଛିବାବେଳେ, ଏହାର ପରିମାଣ, ସଂଯୋଗ ପରିମାଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ତୁମେ ସଂଯୋଗ ସୂତ୍ରର ଆକାରରୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଉଚିତ - ଏହା 39.5 ଏବଂ 41 ମିଲିମିଟର ବ୍ୟାସ ସହିତ ହୋଇପାରେ |ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଫିଲ୍ଟରର ଉଚ୍ଚତା ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯଦିଓ ଏକ ଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ (କମ୍ପାକ୍ଟ ବଦଳରେ ମାନକ, ଏବଂ ବିପରୀତ) ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପ୍ରାୟତ possible ସମ୍ଭବ, ଯାହା ନିର୍ଦ୍ଦେଶରେ ଦର୍ଶାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଫିଲ୍ଟରକୁ ତେଲ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ସହିତ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ |ଯଦି ଗାଡିରେ ଏକ କୋଇଲେସେଣ୍ଟ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ ଡ୍ରାୟର୍ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ସମାନ ସ୍ଥାନରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |ଯଦି ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ଫିଲ୍ଟର୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ କୋଇଲେସେଣ୍ଟ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ - ଏହା ତେଲରୁ ଅତିରିକ୍ତ ବାୟୁ ଶୁଦ୍ଧତା ପ୍ରଦାନ କରିବ ଏବଂ ନିମୋନେଟିକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସେବା ବିସ୍ତାର କରିବ |

ବର୍ଷକୁ ଥରେ କିମ୍ବା ପ୍ରତି ଦୁଇ ବର୍ଷରେ ଥରେ ଡିହମୁଡିଫାୟରର ଫିଲ୍ଟର-କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |ଯଦି ଉଚ୍ଚ ଆର୍ଦ୍ରତା ଏବଂ ଧୂଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଗାଡି ଚାଳିତ ହୁଏ, ତେବେ ଡିହମାଇଡିଫାୟର୍ କାର୍ଟ୍ରିଜକୁ ବାରମ୍ବାର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏଠାରେ ଆପଣ ଗାଡି ଏବଂ କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସୁପାରିଶ ଦ୍ୱାରା ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବା ଉଚିତ୍ |

ଏୟାର ଡ୍ରାୟରର ଫିଲ୍ଟର-କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ର ସଠିକ୍ ପସନ୍ଦ ଏବଂ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ସହିତ କାରର ନିମୋନେଟିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ଯେକ conditions ଣସି ଅବସ୍ଥାରେ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ |