Ny fifindran'ny multi-axle sy ny fiara rehetra-kodiarana dia mampiasa ny rafitra ho an'ny fizarana Torque eo amin'ny fiara axles - ny afovoany differential.Vakio ny momba ity mekanika ity, ny tanjony, ny famolavolana, ny fitsipiky ny asa, ary ny fanamboarana sy fikojakojana ao amin'ny lahatsoratra.
Inona no atao hoe differential centre?
Differential afovoany - fifindran'ny fiara misy kodiarana misy axles roa na maromaro;Mekanisma iray izay mizara ny torsi avy amin'ny amboara propeller ho renirano tsy miankina roa, izay avy eo dia alefa any amin'ny gearboxes amin'ny axles.
Ao anatin'ny dingan'ny fihetsehan'ny fiara sy ny fiara misy kodiaran-droa miaraka amin'ny axles mitondra fiara maromaro dia misy toe-javatra izay mitaky ny fihodinan'ny kodiaran'ny axles samihafa amin'ny hafainganam-pandeha samihafa.Ohatra, amin'ny fiara mandeha amin'ny kodia rehetra, ny kodiaran'ny anoloana, ny mpanelanelana (ho an'ny fiara marobe) ary ny axle aoriana dia manana hafainganam-pandeha tsy mitovy amin'ny fihodinana sy fihetsehana, rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mitongilana sy amin'ny sisin-dalana tsy mitovy, sns. Raha toa ka manana fifandraisana henjana ny axles rehetra, dia amin'ny toe-javatra toy izany, ny kodiarana sasany dia mihodinkodina na, mifanohitra amin'izany, mihozongozona, izay mety hanimba ny fahombiazan'ny fiovam-pony ary amin'ny ankapobeny dia misy fiantraikany ratsy amin'ny fihetsiky ny fifamoivoizana.Mba hisorohana ny olana toy izany, ny rafitra fanampiny dia nampidirina ao amin'ny fifindran'ny fiara sy ny fiara amin'ny axles maro mitondra fiara - ny afovoan-differential.
Ny differensia afovoany dia manao asa maromaro:
● Ny fisarahan'ny torsi avy amin'ny tobin-tsolika mankany amin'ny renirano roa, ny tsirairay amin'izy ireo dia atolotra amin'ny boaty fitondra amin'ny axle fiara iray;
● Fanovana ny torque omena ny axle tsirairay arakaraka ny enta-mavesatra miasa amin'ny kodiarana sy ny hafainganam-pandehany;
● Differential fanidiana - mizara ny torque ho sakeli-drano roa mitovy tanteraka mba handresena ny faritra sarotra amin'ny lalana (rehefa mitondra fiara amin'ny lalana malama na ivelan'ny lalana).
Ity mekanika ity dia nahazo ny anarany avy amin'ny teny latinina differentia - fahasamihafana na fahasamihafana.Ao amin'ny dingan'ny fandidiana, ny differential mizara roa torsi mikoriana miditra, ary ny fotoana ao amin'ny tsirairay amin'ny tondra-drano dia mety tsy mitovy amin'ny tsirairay (hatramin'ny zava-misy fa ny fikorianan'ny rehetra miditra mikoriana amin'ny axe iray, ary na inona na inona ny faharoa. axis), fa ny fitambaran'ny fotoana ao amin'izy ireo dia mitovy foana amin'ny Torque tonga (na saika mitovy, satria ny ampahany amin'ny Torque very ao amin'ny differential noho ny frictional hery).
Ny elanelana afovoan'ny fiara telo axle dia matetika hita eo amin'ny axle intermediate
Ny elanelana afovoany dia ampiasaina amin'ny fiara sy milina rehetra misy famaky roa na maromaro.Na izany aza, ny toerana misy an'io mekanika io dia mety tsy hitovy arakaraka ny raikipohy kodia sy ny toetran'ny fifindran'ny fiara:
● Ao amin'ny raharaha famindrana - ampiasaina amin'ny fiara 4 × 4, 6 × 6 (safidy azo atao na ho an'ny fiara eo aloha ihany sy ho an'ny fiara rehetra axle) ary 8 × 8;
● Ao amin'ny axle mpanelanelana - matetika ampiasaina amin'ny fiara 6×4, fa hita amin'ny fiara efatra ihany koa.
Ny elanelana afovoany, na inona na inona toerana, dia manome ny fahafahana miasa ara-dalàna ny fiara amin'ny toe-javatra rehetra.Ny tsy fahampiana na ny fihenan'ny loharanon-karena samihafa dia misy fiantraikany ratsy amin'ny fiasan'ny fiara, ka tokony hofoanana haingana izy ireo.Saingy alohan'ny hanamboarana na hanoloana tanteraka an'io mekanika io dia mila mahatakatra ny famolavolana sy ny asany ianao.
Ny karazana, ny fitaovana ary ny fitsipiky ny fiasan'ny centre differential
Ny fiara isan-karazany dia mampiasa ny elanelana afovoany izay miorina amin'ny mekanika planeta.Amin'ny ankapobeny, ny vondrona dia ahitana vatana (matetika voaforona kaopy roa), ao anatiny misy lakroa miaraka amin'ny zanabolana (bevel gears) mifandray amin'ny roa antsasaky ny axle gears (drive axle gears).Ampifandraisina amin'ny alalan'ny flange amin'ny shaft propeller ny vatana, izay ahafahan'ny mekanika manontolo mahazo fihodinana.Ampifandraisina amin'ny alalan'ny shafts ny fitaovam-pitaterana amin'ny fitaovam-pitaterana lehibe amin'ny axles.Izany rehetra izany dia azo apetraka ao amin'ny crankcase azy manokana, napetraka eo amin'ny crankcase ny mpanelanelana fiara axle, na ao amin'ny trano ny famindrana raharaha.
Toy izao manaraka izao ny fiasan'ny differential centre.Miaraka amin'ny hetsika fanamiana amin'ny fiara eny amin'ny arabe miaraka amin'ny tany fisaka sy mafy, ny torque avy amin'ny shaft propeller dia ampitaina amin'ny trano fidiovana sy ny crosspiece misy satelita napetraka ao.Koa satria ny zanabolana dia mifandray amin'ny antsasa-axle gears, izy roa ireo koa dia tonga amin'ny fihodinana ary mampita torque amin'ny axle-ny.Raha toa ka manomboka miadana ny kodiaran'ny iray amin'ireo famaky, ny kodiaran'ny axle iray mifandray amin'ity tetezana ity dia mihena ny fihodinany - ny zanabolana dia manomboka mihodina miaraka amin'ity fitaovana ity, izay mitarika amin'ny fanafainganana ny fihodinan'ny. ny faharoa tapa-axle fitaovana.Vokatr'izany, ny kodiaran'ny axle faharoa dia nitombo ny hafainganam-pandehan'ny angular raha oharina amin'ny kodiaran'ny axle voalohany - izany dia manonitra ny fahasamihafana amin'ny enta-mavesatra.
Ny famolavolana ny afovoan-differential ny kamiao
Mety manana fahasamihafan'ny endrika sy endri-piasany ny differential afovoany.Voalohany indrindra, ny differentials rehetra dia mizara ho vondrona roa araka ny toetra mampiavaka ny Torque fizarana eo amin'ny renirano roa:
● Symmetrical - zarao mitovy ny fotoana eo anelanelan'ny renirano roa;
● Asymmetrical - zarao tsy mitovy ny fotoana.Izany dia vita amin'ny fampiasana fitaovam-piadiana semi-axial miaraka amin'ny isan'ny nify hafa.
Amin'izany fotoana izany, saika ny differential afovoany rehetra dia manana mekanika mihidy, izay miantoka ny fiasan'ny fitaovana amin'ny fomba fizarana torsi symmetrical.Izany dia ilaina mba handresena ny sarotra fizarana ny lalana, rehefa ny kodiaran'ny axle iray dia afaka miala amin'ny eny ambonin'ny lalana (rehefa mandresy lavaka) na very traction miaraka aminy (ohatra, solafaka amin'ny ranomandry na fotaka).Amin'ny toe-javatra toy izany, ny Torque rehetra dia omena ny kodia ity axle, ary ny kodia izay manana traction ara-dalàna dia tsy mihodina - ny fiara dia tsy afaka manohy mihetsika.Ny mekanika fanidy dia mizara an-keriny mitovy eo anelanelan'ny axles, manakana ny fihodinan'ny kodiarana amin'ny hafainganam-pandeha samihafa - izany dia ahafahanao mandresy ireo fizarana lalana sarotra.
Misy karazany roa ny fanakanana:
● Boky torolalana;
● mandeha ho azy.
Amin'ny tranga voalohany, ny differential dia nosakanan'ny mpamily amin'ny alàlan'ny mekanika manokana, amin'ny tranga faharoa dia mihidy ny fitaovana rehefa misy fepetra sasany, izay voalaza etsy ambany.
Ny mekanika fanidiana fehezin'ny tanana dia matetika atao amin'ny endriky ny fampifangaroana nify, izay hita eo amin'ny nifin'ny iray amin'ireo shafts, ary afaka mifandray amin'ny vatan'ny tarika (miaraka amin'ny iray amin'ireo viliany).Rehefa mihetsika, ny clutch dia mampifandray mafy ny shaft sy ny trano fonenana - amin'ity tranga ity, ireo faritra ireo dia mihodina amin'ny hafainganam-pandeha mitovy, ary ny tsirairay amin'ireo axles dia mahazo ny antsasaky ny totalin'ny torsi.Ny fanaraha-maso ny mekanika fanidiana amin'ny kamiao dia matetika entin'ny pneumatically: mihetsika ny clutch gear miaraka amin'ny fanampian'ny garderie fehezin'ny tsorakazo ao amin'ny efitrano pneumatic natsangana ao amin'ny crankcase amin'ny differential.Ny rivotra dia omena ao amin'ny efitrano amin'ny vano manokana fehezin'ny switch mifanaraka amin'izany ao amin'ny kabin'ny fiara.Ao amin'ny SUV sy ny fitaovana hafa tsy misy rafitra pneumatic, ny fanaraha-maso ny fanakatonana mekanika dia mety ho mekanika (mampiasa rafitra levers sy tariby) na electromechanical (mampiasa motera elektrika).
Ny fahasamihafana manidy tena dia mety manana mekanika manidy izay manara-maso ny fahasamihafan'ny torque na ny fahasamihafan'ny hafainganam-pandehan'ny zoro amin'ny axles mitondra fiara.Viscous, friction na cam clutches, ary koa ny planeta fanampiny na kankana mekanika (amin'ny Torsen-karazana differentials) sy ny singa fanampiny isan-karazany azo ampiasaina ho toy izany mekanika.Ireo fitaovana rehetra ireo dia mamela fahasamihafan'ny torque sasany amin'ny tetezana, izay voasakana eo amboniny.Tsy hojerentsika eto ny fitaovana sy ny fiasan'ny fanavakavahana manidy tena - amin'izao fotoana izao dia misy fampiharana maro ireo mekanika ireo, afaka mianatra bebe kokoa momba azy ireo ianao ao amin'ny loharano mifandraika.
Ny famolavolana ny afovoan-differential ny kamiao
Olana amin'ny fikojakojana, fanamboarana ary fanoloana ny differential centre
Misedra enta-mavesatra lehibe mandritra ny fampandehanana ny fiara ny elanelana afovoany, ka rehefa mandeha ny fotoana dia simba ny kojakojany ary mety ho potika.Mba hiantohana ny fampandehanana ara-dalàna ny fifindrana, ity fitaovana ity dia tsy maintsy jerena tsy tapaka, tazonina ary amboarina.Matetika, mandritra ny fikojakojana mahazatra, ny différence dia rava ary iharan'ny famahana olana, ny kojakoja tonta rehetra (fitaovana misy nify tonta na potipotika, tombo-kase menaka, bearings, ampahany misy triatra, sns) dia soloina vaovao.Raha misy fahasimbana goavana dia miova tanteraka ny mekanika.
Mba hanitarana ny androm-piainan'ny differential dia ilaina ny manova tsy tapaka ny menaka ao anatiny, manadio ny rivotra, manamarina ny fiasan'ny fiara mekanika mihidy.Ireo asa rehetra ireo dia tanterahina araka ny toromarika momba ny fikojakojana sy fanamboarana ny fiara.
Miaraka amin'ny fikojakojana tsy tapaka sy ny fampandehanana araka ny tokony ho izy ny centre differential, ny fiara dia hatoky tena na dia ao anatin'ny toe-javatra sarotra indrindra aza.
Fotoana fandefasana: Jul-14-2023