ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಥ್ರಸ್ಟ್: ಬಲವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್

ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ
● ಲಾಕ್ ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಕಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಥ್ರೆಡ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ;
● ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಕ್ಲಾಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಥ್ರೆಡ್ ಅಥವಾ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ವಿಧಾನದಿಂದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.

ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ತುದಿಯು ರಾಡ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಥ್ರೆಡ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ನಿಂದ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ಅದೇ ಥ್ರೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಅಡಿಕೆ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎರಡನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತುದಿಯನ್ನು ರಾಡ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ಅದರೊಳಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಸೇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ರಾಡ್‌ನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಕಿರಿದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಬೋಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಇತರ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಗ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಇದು ವಾಹನದ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ವಿರೂಪಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಬಾಲ್ ಪಿನ್‌ಗಳು ಹಿಂಜ್‌ಗಳ ಅಕ್ಷಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಗದ ಭಾಗಗಳ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾದ ಕಿರೀಟ ಬೀಜಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಣ್ಣ ಅಥವಾ ವಿವಿಧ ಲೋಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಾಲ್ವನಿಕ್ ಲೇಪನದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು - ಸತು, ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಇತರರು.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರುಪಯುಕ್ತವಾಗುತ್ತವೆ.ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಚೆಂಡಿನ ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ರಾಡ್ಗಳು ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಭಾಗದ ನಂತರದ ವಿನಾಶದೊಂದಿಗೆ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ರಾಡ್‌ಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನ ಹಿಂಬಡಿತ ಮತ್ತು ಬಡಿಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಸೂಚಿಸಬಹುದು, ಅಥವಾ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅತಿಯಾದ ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಿವಿಧ ಬಡಿತಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಕಾರಿನ ದಿಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯ ನಷ್ಟ (ಇದು ದೂರ ಹೋಗುತ್ತದೆ )ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ರಾಡ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಬದಲಿಗಾಗಿ, ನೀವು ಮೊದಲು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು - ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಖಾತರಿಗಳಿವೆ.ಸಮಸ್ಯೆಯು ಒಂದು ಬದಿಯ ರಾಡ್ ಅಥವಾ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಎರಡನೇ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಎಳೆತದ ವೈಫಲ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಕಾರಿನ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರಾಡ್ಗಳ ಬದಲಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಕಾರನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಎತ್ತುವುದು, ಹಳೆಯ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು (ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಪುಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ) ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಂಬರ್-ಒಮ್ಮುಖವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು) ಹೊಸ ಎಳೆತವನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೇವಾ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.