A modernen Motorkühlsystemer ginn Eenheeten benotzt fir thermesch Expansioun a Flëssegkeetsleck ze kompenséieren - Expansiounsbehälter.Liest alles iwwer Expansiounsbehälter, hiren Zweck, Design a Fonctiounen, wéi och déi richteg Wiel an Ersatz vun dësem Deel am Artikel.
Wat ass en Expansiounstank?
Expansiounsbehälter - eng Eenheet vum Flëssegkühlsystem fir Verbrennungsmotoren;E speziell entworf Behälter entworf fir Leckage an thermesch Expansioun vum Killmëttel zirkuléiert am System ze kompenséieren.
Expansiounsbehälter ginn och an anere Systemer vu Gefierer, Trakteren a speziellen Ausrüstung benotzt: an der Lenkung (Lenkung) an an hydraulesche Systemer fir verschidden Zwecker.Am Allgemengen, wat den Zweck an den Design ugeet, sinn dës Panzer ähnlech wéi d'Tanks vum Killsystem, an hir ënnerschiddlech Features ginn hei ënnen beschriwwen.
Den Expansiounsbehälter mécht verschidde Funktiounen:
● Kompensatioun fir d'thermesch Expansioun vum Killmëttel wann de Motor erhëtzt - iwwerschësseg Flëssegkeet fléisst aus dem System an den Tank, verhënnert den Drockwachstum;
● Kompensatioun fir Killmëttel Leckage - eng gewësse Versuergung vu Flëssegkeet gëtt ëmmer am Tank gespäichert, deen, wann néideg, an de System kënnt (no der Verëffentlechung vu Flëssegkeet, d'Atmosphär während der Iwwerhëtzung, am Fall vu klenge Leck, etc.);
● Iwwerwaachung vum Killmëttelniveau am System (mat de passenden Marken um Tankkierper an dem agebaute Sensor).
D'Präsenz vun engem Tank am Flëssegket Widerufsdélai System ass wéinst de Charakteristiken a kierperlech Eegeschafte vun coolant - Waasser oder antifreeze.Wéi d'Temperatur eropgeet, erhéicht d'Flëssegkeet, am Aklang mat sengem Koeffizient vun der thermescher Expansioun, am Volume, wat zu enger Erhéijung vum Drock am System féiert.Mat enger exzessiver Erhéijung vun der Temperatur kann d'Flëssegkeet (besonnesch Waasser) kachen - an dësem Fall gëtt iwwerschësseg Drock an d'Atmosphär entlooss duerch en Dampventil an de Heizkierperstecker.Wéi och ëmmer, mat der spéider Ofkillung vum Motor kritt d'Flëssegkeet e normale Volumen, a well en Deel dovun während der Verëffentlechung vum Damp verluer ass, fällt den Drock am System - mat enger exzessiver Ofsenkung vum Drock, ass de Loftventil an de System gebaut. Heizkierper Plug mécht op, den Drock am System ass mat atmosphäreschen ausgeriicht.An dësem Fall kënnt d'Loft an de System, wat en negativen Impakt kann hunn - Loftstecker bilden an den Heizkierperen, déi normal Flëssegkeetszirkulatioun verhënneren.Also nom Dampblutung ass et néideg fir den Niveau vum Waasser oder d'Antifreeze opzefëllen.
Antifreeze vu verschiddenen Typen hunn e méi héije Koeffizient vun der thermescher Expansioun am Verglach zum Waasser, sou datt d'Prozesser uewe beschriwwen méi intensiv geschéien.Fir dës negativ Auswierkunge ze eliminéieren, gëtt en Expansiounsbehälter mat dem Heizkierper an de Killsystem agefouert.Wann d'Temperatur eropgeet, gëtt iwwerschësseg Flëssegkeet einfach an den Tank entlooss, a wann de Motor ofkillt, geet et zréck an de System.Dëst erhéicht d'Schwell fir Damp an d'Atmosphär wesentlech an erhéicht den Intervall tëscht Ersatzstécker vum Flëssegkeetsniveau am System.
Den Expansiounsbehälter spillt eng wichteg Roll an der Operatioun vum Killsystem an der ganzer Kraaft Eenheet, also am Fall vun enger Feelfunktioun muss se ersat ginn.Fir de richtege Tank ze wielen a richteg Reparaturen auszeféieren, musst Dir als éischt déi existent Typen a Feature vun dësen Deeler verstoen.
Design an Fonctiounen vun Expansioun Panzer
D'Expansiounsbehälter déi haut benotzt ginn hunn e grondsätzlech identeschen Design, wat einfach ass.Dëst ass e Container mat engem Volume vun net méi wéi 3 - 5 Liter, d'Form vun deem ass optimiséiert fir Plaz am Motorraum vum Auto.Am Moment sinn am meeschte verbreet Panzer aus transluzenten wäisse Plastik, awer Metallprodukter sinn och um Maart (an der Regel, fir al Hausautoen VAZ, GAZ an e puer Camionen).Et gi verschidde Elementer am Tank:
● Füllhals, zougemaach mat engem Stecker mat Damp a Loftventile;
● Fitting fir d'Verbindung vun engem Schlauch vun engem Motorkühler Heizkierper;
● Optional - e Fitting fir e Schlauch vun engem Thermostat ze verbannen;
● Optional - e Fitting fir e Schlauch aus dem Heizkierper vum Kabineheizung ze verbannen;
● Optional - en Hals fir d'Installatioun vun engem Killmëttel Niveau Sensor.
De Motorkühlsystem an d'Plaz vum Expansiounsbehälter dran
Also, an all Tank muss et e Füllhals mat engem Stecker an engem Fitting sinn fir e Schlauch aus dem Haapt Heizkierper ze verbannen fir d'Kraaft Eenheet ze killen.Dëse Schlauch nennt een en Dampauspuffschlauch, well waarme Kältemëttel an Damp duerch de Heizkierper entlooss ginn.Mat dëser Konfiguratioun ass de Fitting um ënneschten Punkt vum Tank.Dëst ass déi einfachst Léisung, awer d'Kompensatioun fir d'Kühlmëttel Leckage gëtt duerch de Heizkierper duerchgefouert, wat an e puer Fäll d'Effizienz vum Killsystem reduzéiert.
A ville Panzer gëtt e Schlauch zousätzlech benotzt fir mam Thermostat ze verbannen, an dësem Fall ass den Dampauspuffschlauch mat der Fitting am ieweschten Deel vum Tank verbonnen (op enger vu senge Säitewänn), de Fitting fir d'Verbindung mam Heizung Heizkierper huet déi selwecht Positioun.An de Schlauch, deen op den Thermostat geet, gëtt aus der Fitting um Enn vum Tank geläscht.Dësen Design bitt besser Füllung vum Killsystem mat der Aarbechtsflëssegkeet aus dem Tank, am Allgemengen funktionnéiert de System méi effizient an zouverlässeg.
Bal all modern Expansioun Panzer benotzen e Flëssegket Niveau Sensor an engem speziell entworf Hals gebaut.Meeschtens ass et en Alarm vum einfachsten Design, deen eng kritesch Ofsenkung vum Killmëttelniveau informéiert, awer, am Géigesaz zum Brennstoffniveausensor, informéiert net iwwer déi aktuell Quantitéit vu Flëssegkeet am System.De Sensor ass mat der entspriechender Luucht um Dashboard vum Auto verbonnen.
Expansioun Tank Plug mat separat Ventile
De Stecker vum Expansiounsbehälter, wéi de Stecker vum Haapt Heizkierper, huet agebaute Ventile: Damp (Héichdruck) fir den Drock ze entlaaschten wann de Kältemëttel exzessiv erhëtzt ass, a Loft fir den Drock am System auszegläichen wann et killt.Dëst sinn gewéinlech Fréijoersbelaaschte Ventile, déi ausgeléist ginn wann e gewëssen Drock am Tank erreecht gëtt - wann den Drock eropgeet, gëtt den Dampventil ausgedréckt, wann den Drock erofgeet, de Loftventil.D'Ventile kënnen separat oder an eng eenzeg Struktur kombinéiert ginn.
Heizkierper an Expansioun Tank Plug mat kombinéiert Ventile op der selwechter Achs läit
Den Tank ass am Motorraum nieft dem Heizkierper installéiert, mat him an aner Komponenten mat Hëllef vu Gummistécker vu verschiddene Querschnitt verbonnen.Den Tank gëtt liicht iwwer dem Heizkierper erhéicht (normalerweis fällt seng Mëttellinn mat dem ieweschten Niveau vum Heizkierper zesummen), wat de fräie Flëss vu Flëssegkeet (duerch d'Schwéierkraaft) vum Tank an den Heizkierper an / oder zum Thermostatgehäuse garantéiert.Den Tank an de Heizkierper bilden e System vu kommunizéierende Gefässer, sou datt den Niveau vun der Flëssegkeet am Tank kann och duerch den Niveau vun der Flëssegkeet am Heizkierper geschat ginn.Fir d'Kontroll kann eng Skala oder getrennte Marken mat Pointer "Min" a "Max" op den Tankkierper applizéiert ginn.
Expansioun Panzer fir Muecht Leedung Systemer an Hydraulik hunn eng ähnlech Design, mä si sinn nëmmen aus Metall gemaach, well se ënner héijen Drock funktionnéieren.Och an dësen Deeler gëtt et keng Niveau Sensoren a Marken, awer de Stecker ass onbedéngt mat Ventile ausgestatt fir den Drock am System a verschiddene Modi ze gläichen.D'Schläuche si mat speziellen Tipps verbonnen, heiansdo mat der Hëllef vu threaded Armaturen.
Themen vun der korrekter Auswiel an Ersatz vum Expansiounsbehälter
Wärend der Operatioun vum Gefier ass den Expansiounsbehälter op héich Temperaturen, bedeitend Drockfäll a korrosive Ëmfeld ausgesat (Antifreeze, Ofgase, Brennstoff, Ueleger, asw.) - all dëst kann zu Schied un den Tank a Füllkapp féieren.Déi heefegste Probleemer vu Plastiksbehälter sinn Rëss am Kierper a Rupturen duerch exzessiv Drockwachstum.An all vun dëse Fäll muss den Tank ersat ginn, a Reparaturen musse sou séier wéi méiglech gemaach ginn.
Nëmmen den Tank vun der Typ an der Katalognummer, déi vum Hiersteller op den Auto installéiert ass, sollt fir Ersatz geholl ginn - dat ass deen eenzege Wee fir déi richteg Operatioun vum ganze System ze garantéieren.Wann de Stecker och an der Rei ass (wéi normalerweis duerch e Broch vum Tank wéinst enger Feelfunktioun vum Dampventil uginn), da musst Dir et kafen.Wann déi al Stecker gutt funktionnéiert, da kann et op engem neien Tank installéiert ginn.Déi al Flëssegket Niveau Jauge, an der Regel, ass och ouni Problemer op den neien Tank gesat.
Ersatz vum Expansiounsbehälter muss am Aklang mat den Instruktioune fir d'Reparatur vum Gefier duerchgefouert ginn.Normalerweis, fir dës Operatioun auszeféieren, musst Dir d'Antifreeze drainéieren, all d'Schlauchen aus dem alen Tank trennen, den Tank ofbauen (et gëtt vun enger Klemm gehal, heiansdo mat zousätzlech Schrauwen) an en neien Deel an ëmgedréint Uerdnung installéieren.Zur selwechter Zäit kann et néideg sinn al Klameren z'ersetzen, also sollt Dir direkt ëm hir Akaf këmmeren.A wann en alen Stecker installéiert ass, da muss et iwwerpréift ginn an, wann néideg, gebotzt ginn.
No der Installatioun ass et néideg en neien Antifreeze auszefëllen an de Stecker zou ze maachen, mat der richteger Wiel, Ersatz a Verbindung vun engem neien Tank, fänkt de ganze System direkt un normal ze schaffen, fir effektiv Ofkillung vun der Kraaft Eenheet ze garantéieren.
Post Zäit: Jul-17-2023