නවීන එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිවලදී, තාප ප්රසාරණය සහ තරල කාන්දු වීම සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා ඒකක භාවිතා කරනු ලැබේ - පුළුල් කිරීමේ ටැංකි.පුළුල් කිරීමේ ටැංකි, ඒවායේ අරමුණ, සැලසුම් සහ විශේෂාංග මෙන්ම ලිපියේ මෙම කොටස නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ සියල්ල කියවන්න.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකියක් යනු කුමක්ද?
පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය - අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා ද්රව සිසිලන පද්ධතියේ ඒකකයක්;පද්ධතියේ සංසරණය වන සිසිලනකාරකයේ කාන්දුවීම් සහ තාප ප්රසාරණය සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද නෞකාවකි.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකි වෙනත් වාහන, ට්‍රැක්ටර් සහ විශේෂ උපකරණ පද්ධතිවල ද භාවිතා වේ: බල සුක්කානම් (බල සුක්කානම්) සහ විවිධ අරමුණු සඳහා හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති.සාමාන්යයෙන්, අරමුණ සහ සැලසුම් අනුව, මෙම ටැංකි සිසිලන පද්ධතියේ ටැංකි වලට සමාන වන අතර ඒවායේ සුවිශේෂී ලක්ෂණ පහත විස්තර කෙරේ.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය කාර්යයන් කිහිපයක් ඉටු කරයි:
● එන්ජිම උණුසුම් වන විට සිසිලනකාරකයේ තාප ප්රසාරණය සඳහා වන්දි - අතිරික්ත තරල පද්ධතියෙන් ටැංකියට ගලා යයි, පීඩනය වර්ධනය වීම වැළැක්වීම;
● සිසිලන කාන්දුවීම් සඳහා වන්දි - යම් දියර සැපයුමක් ටැංකියේ සෑම විටම ගබඩා කර ඇති අතර, එය අවශ්ය නම්, පද්ධතියට ඇතුල් වේ (ද්රව මුදා හැරීමෙන් පසු, අධික උනුසුම් වීමේදී වායුගෝලය, සුළු කාන්දුවීම් ආදිය);
● පද්ධතියේ සිසිලන මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීම (ටැංකි බඳෙහි සහ ඉදිකළ සංවේදකයේ සුදුසු ලකුණු භාවිතා කිරීම).
දියර සිසිලන පද්ධතියේ ටැංකියක් තිබීම සිසිලනකාරකයේ ලක්ෂණ සහ භෞතික ගුණාංග නිසාය - ජලය හෝ ප්රති-ශීතකරණය.උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, ද්රව, එහි තාප ප්රසාරණයේ සංගුණකය අනුව, පරිමාව වැඩි වන අතර, පද්ධතියේ පීඩනය වැඩි වීමට හේතු වේ.උෂ්ණත්වය අධික ලෙස වැඩිවීමත් සමඟ, දියර (විශේෂයෙන් ජලය) උනු හැක - මෙම අවස්ථාවේ දී, රේඩියේටර් ප්ලග් එකට සාදා ඇති වාෂ්ප කපාටයක් හරහා අතිරික්ත පීඩනය වායුගෝලයට මුදා හරිනු ලැබේ.කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම පසුව සිසිලනය වීමත් සමඟ, දියර සාමාන්ය පරිමාවක් ලබා ගන්නා අතර, වාෂ්ප මුදා හැරීමේදී එහි කොටසක් නැති වූ බැවින්, පද්ධතියේ පීඩනය පහත වැටේ - පීඩනය අධික ලෙස අඩුවීමත් සමඟ, වායු කපාටය තුළට ගොඩනගා ඇත. රේඩියේටර් ප්ලග් විවෘත වේ, පද්ධතියේ පීඩනය වායුගෝලය සමඟ සමපාත වේ.මෙම අවස්ථාවේ දී, වාතය පද්ධතියට ඇතුල් වන අතර, එය ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය - සාමාන්ය තරල සංසරණය වළක්වන රේඩියේටර් ටියුබ් තුළ වායු ප්ලග් සාදයි.එබැවින් වාෂ්පයෙන් ලේ ගැලීමෙන් පසු, ජල මට්ටම හෝ ප්රති-ශීතකරණය නැවත පිරවීම අවශ්ය වේ.
විවිධ වර්ගවල ප්රති-ශීතකරණයට ජලයට සාපේක්ෂව ඉහළ තාප ප්‍රසාරණ සංගුණකයක් ඇත, එබැවින් ඉහත විස්තර කර ඇති ක්‍රියාවලීන් වඩාත් තීව්‍ර ලෙස සිදු වේ.මෙම ඍණාත්මක බලපෑම් ඉවත් කිරීම සඳහා, රේඩියේටරයට සම්බන්ධ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියක් සිසිලන පද්ධතියට හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, අතිරික්ත දියර සරලව ටැංකියට මුදා හරින අතර, එන්ජිම සිසිල් වන විට, එය පද්ධතියට නැවත පැමිණේ.මෙය වායුගෝලයට වාෂ්ප මුදා හැරීමේ එළිපත්ත සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන අතර පද්ධතියේ දියර මට්ටම නැවත පිරවීම අතර පරතරය වැඩි කරයි.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය සිසිලන පද්ධතියේ සහ සමස්ත බල ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, එබැවින් කිසියම් දෝෂයක් ඇති වුවහොත් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.නිවැරදි ටැංකිය තෝරා ගැනීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීම නිවැරදිව සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම මෙම කොටස්වල පවතින වර්ග සහ ලක්ෂණ තේරුම් ගත යුතුය.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකි සැලසුම් කිරීම සහ විශේෂාංග
අද භාවිතා කරන පුළුල් කිරීමේ ටැංකි මූලික වශයෙන් සමාන මෝස්තරයක් ඇත, එය සරල ය.මෙය ලීටර් 3 - 5 ට නොඅඩු පරිමාවක් සහිත බහාලුමක් වන අතර එහි හැඩය මෝටර් රථයේ එන්ජින් මැදිරියේ ස්ථානගත කිරීම සඳහා ප්‍රශස්ත කර ඇත.වර්තමානයේ, වඩාත් සුලභ වන්නේ පාරභාසක සුදු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ටැංකි, නමුත් ලෝහ නිෂ්පාදන ද වෙළඳපොලේ ඇත (රීතියක් ලෙස, පැරණි ගෘහස්ථ මෝටර් රථ VAZ, GAZ සහ සමහර ට්රක් රථ සඳහා).ටැංකියේ මූලද්රව්ය කිහිපයක් තිබේ:
● පිරවුම් බෙල්ල, වාෂ්ප සහ වායු කපාට සහිත ප්ලග් එකකින් වසා ඇත;
● එන්ජින් සිසිලන රේඩියේටරයකින් හෝස් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සවි කිරීම;
● විකල්ප - තාප ස්ථායයකින් හෝස් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සවි කිරීම;
● විකල්ප - කැබින් හීටරයේ රේඩියේටර් සිට හෝස් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සවි කිරීම;
● විකල්ප වශයෙන් - සිසිලන මට්ටමේ සංවේදකයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා බෙල්ලක්.
එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය සහ එහි පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ස්ථානය
මේ අනුව, ඕනෑම ටැංකියක ප්ලග් එකක් සහිත පිරවුම් බෙල්ලක් සහ බල ඒකකය සිසිල් කිරීම සඳහා ප්‍රධාන රේඩියේටරයෙන් හෝස් එකක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සවි කිරීමක් තිබිය යුතුය.උණුසුම් සිසිලනකාරකය සහ වාෂ්ප රේඩියේටරයෙන් මුදා හරින බැවින් මෙම සොඬ නළය වාෂ්ප පිටාර හෝස් ලෙස හැඳින්වේ.මෙම වින්යාසය සමඟ, සවි කිරීම ටැංකියේ පහළම ස්ථානයේ පිහිටා ඇත.මෙය සරලම විසඳුමයි, නමුත් සිසිලනකාරක කාන්දුවීම් සඳහා වන්දි ගෙවීම රේඩියේටර් හරහා සිදු කරනු ලැබේ, සමහර අවස්ථාවලදී සිසිලන පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි.
බොහෝ ටැංකි වල, තාප ස්ථායයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා හෝස් එකක් අතිරේකව භාවිතා කරයි, මෙම අවස්ථාවේ දී වාෂ්ප පිටාර හෝස් ටැංකියේ ඉහළ කොටසේ (එහි පැති බිත්තියක) සවි කිරීමට සම්බන්ධ කර ඇත, තාපකයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සවි කිරීම. රේඩියේටරයට සමාන ස්ථානයක් ඇත.තවද තාප ස්ථායයට යන හෝස් ටැංකියේ පතුලේ ඇති සවිකිරීමෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.මෙම සැලසුම ටැංකියෙන් වැඩ කරන තරලය සමඟ සිසිලන පද්ධතිය වඩා හොඳින් පිරවීම සපයයි, සාමාන්යයෙන්, පද්ධතිය වඩාත් කාර්යක්ෂමව සහ විශ්වසනීයව ක්රියා කරයි.
නවීන පුළුල් කිරීමේ ටැංකි සියල්ලම පාහේ විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද බෙල්ලක් තුළට සාදා ඇති දියර මට්ටමේ සංවේදකයක් භාවිතා කරයි.බොහෝ විට එය සරලම සැලසුමේ අනතුරු ඇඟවීමකි, එය සිසිලන මට්ටමේ තීරනාත්මක අඩුවීමක් දැනුම් දෙන නමුත්, ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකය මෙන් නොව, පද්ධතියේ වත්මන් ද්රව ප්රමාණය ගැන දැනුම් නොදේ.සංවේදකය මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුවේ අනුරූප දර්ශකයට සම්බන්ධ වේ.
වෙනම කපාට සහිත පුළුල් කිරීමේ ටැංකි ප්ලග්
ප්‍රධාන රේඩියේටරයේ ප්ලග් එක මෙන් ප්‍රසාරණ ටැංකියේ ප්ලග් එකෙහි සවි කර ඇති කපාට ඇත: සිසිලනකාරකය අධික ලෙස රත් වූ විට පීඩනය සමනය කිරීමට වාෂ්ප (අධි පීඩනය), සහ සිසිල් වන විට පද්ධතියේ පීඩනය සමාන කිරීමට වාතය.මේවා සාමාන්ය වසන්ත-පටවන ලද කපාට වන අතර ඒවා ටැංකිය තුළ යම් පීඩනයක් ළඟා වූ විට ක්රියා විරහිත වේ - පීඩනය වැඩි වූ විට වාෂ්ප කපාටය මිරිකා දමනු ලැබේ, පීඩනය අඩු වූ විට වායු කපාටය.කපාට වෙන් වෙන් වශයෙන් හෝ තනි ව්යුහයකට ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
එකම අක්ෂයේ පිහිටා ඇති ඒකාබද්ධ කපාට සහිත රේඩියේටර් සහ පුළුල් කිරීමේ ටැංකි ප්ලග්
ටැංකිය රේඩියේටරය අසල එන්ජින් මැදිරියේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, විවිධ හරස්කඩවල රබර් හෝස් මගින් එයට සහ අනෙකුත් සංරචක සම්බන්ධ කරයි.ටැංකිය රේඩියේටරයට වඩා තරමක් ඉහළට ඔසවා ඇත (සාමාන්යයෙන් එහි මධ්‍ය රේඛාව රේඩියේටරයේ ඉහළ මට්ටමට සමපාත වේ), එමඟින් ටැංකියේ සිට රේඩියේටරය වෙත සහ / හෝ තාප ස්ථාය නිවාසයට දියර (ගුරුත්වාකර්ෂණය මගින්) නිදහස් ප්‍රවාහය සහතික කරයි.ටැංකිය සහ රේඩියේටරය සන්නිවේදන යාත්‍රා පද්ධතියක් සාදයි, එබැවින් ටැංකියේ ඇති ද්රව මට්ටම රේඩියේටරයේ ඇති ද්රව මට්ටම අනුවද තක්සේරු කළ හැකිය.පාලනය සඳහා, "Min" සහ "Max" යන දර්ශක සහිත පරිමාණයක් හෝ වෙනම ලකුණු ටැංකි ශරීරයට යෙදිය හැකිය.
බල සුක්කානම් පද්ධති සහ හයිඩ්‍රොලික් සඳහා පුළුල් කිරීමේ ටැංකි සමාන සැලසුමක් ඇත, නමුත් ඒවා අධි පීඩනය යටතේ ක්‍රියාත්මක වන බැවින් ඒවා ලෝහයෙන් පමණක් සාදා ඇත.මෙම කොටස්වල මට්ටමේ සංවේදක සහ සලකුණු නොමැත, නමුත් විවිධ මාදිලියේ පද්ධතියේ පීඩනය සමාන කිරීම සඳහා ප්ලග් අනිවාර්යයෙන්ම කපාට වලින් සමන්විත වේ.විශේෂ ඉඟි භාවිතයෙන් හෝස් සම්බන්ධ කර ඇත, සමහර විට නූල් සවි කිරීම් ආධාරයෙන්.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය නිසි ලෙස තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ගැටළු
වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය ඉහළ උෂ්ණත්වයන්, සැලකිය යුතු පීඩන පහත වැටීම් සහ විඛාදන පරිසරයන් (ප්රති-ශීතකරණය, පිටාර වායූන්, ඉන්ධන, තෙල් ආදිය) නිරාවරණය වේ - මේ සියල්ල ටැංකියට සහ පිරවුම් තොප්පියට හානි කිරීමට හේතු විය හැක.ප්ලාස්ටික් ටැංකි වල වඩාත් පොදු ගැටළු වන්නේ ශරීරයේ ඉරිතැලීම් සහ අධික පීඩන වර්ධනය හේතුවෙන් කැඩී යාමයි.මෙම ඕනෑම අවස්ථාවක, ටැංකිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, හැකි ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
නිෂ්පාදකයා විසින් මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති වර්ගයේ ටැංකිය සහ නාමාවලි අංකය පමණක් ආදේශ කිරීම සඳහා ගත යුතුය - සමස්ත පද්ධතියේ නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය මෙයයි.ප්ලග් එක ද ක්රියා විරහිත නම් (සාමාන්යයෙන් වාෂ්ප කපාටයේ අක්‍රියතාවයක් හේතුවෙන් ටැංකියේ කැඩී යාමෙන් පෙන්නුම් කරන පරිදි), ඔබ එය මිලදී ගත යුතුය.පැරණි ප්ලග් එක හොඳින් වැඩ කරන්නේ නම්, එය නව ටැංකියක් මත ස්ථාපනය කළ හැකිය.පැරණි ද්රව මට්ටමේ මිනුම, නීතියක් ලෙස, කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව නව ටැංකිය මත ද තබා ඇත.
වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වන උපදෙස් අනුව පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කළ යුතුය.සාමාන්යයෙන්, මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ප්රති-ශීතකරණය කාන්දු කිරීම, පැරණි ටැංකියෙන් සියලුම හෝස් විසන්ධි කිරීම, ටැංකිය විසුරුවා හැරීම (එය කලම්පයකින් රඳවා ඇත, සමහර විට අමතර ඉස්කුරුප්පු සමඟ) සහ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් නව කොටසක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.ඒ සමගම, පැරණි කලම්ප ආදේශ කිරීම අවශ්ය විය හැකිය, එබැවින් ඔබ වහාම ඔවුන්ගේ මිලදී ගැනීම ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය.පැරණි ප්ලග් එකක් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, එය පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් පිරිසිදු කළ යුතුය.
ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, නව ප්රති-ශීතකරණය පිරවීම සහ ප්ලග් එක වසා දැමීම අවශ්ය වේ, නිවැරදි තේරීම, ප්රතිස්ථාපනය සහ නව ටැංකියක් සම්බන්ධ කිරීම සමඟ, සමස්ත පද්ධතියම වහාම සාමාන්ය පරිදි ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී, බල ඒකකයේ effective ලදායී සිසිලනය සහතික කරයි.
පසු කාලය: ජූලි-17-2023