جدید انجن کولنگ سسٹمز میں، یونٹس کا استعمال تھرمل ایکسپینشن اور فلوئڈ لیکس - ایکسپینشن ٹینک کی تلافی کے لیے کیا جاتا ہے۔مضمون میں توسیعی ٹینکوں، ان کے مقصد، ڈیزائن اور خصوصیات کے ساتھ ساتھ اس حصے کے صحیح انتخاب اور تبدیلی کے بارے میں سب کچھ پڑھیں۔
ایک توسیعی ٹینک کیا ہے؟
توسیعی ٹینک - اندرونی دہن کے انجنوں کے لیے مائع کولنگ سسٹم کی اکائی؛نظام میں گردش کرنے والے کولنٹ کے لیک اور تھرمل توسیع کی تلافی کے لیے خاص طور پر ڈیزائن کیا گیا برتن۔
توسیعی ٹینک گاڑیوں، ٹریکٹروں اور خصوصی آلات کے دوسرے نظاموں میں بھی استعمال ہوتے ہیں: پاور اسٹیئرنگ (پاور اسٹیئرنگ) اور ہائیڈرولک سسٹم میں مختلف مقاصد کے لیے۔عام طور پر، مقصد اور ڈیزائن کے لحاظ سے، یہ ٹینک کولنگ سسٹم کے ٹینکوں سے ملتے جلتے ہیں، اور ان کی مخصوص خصوصیات ذیل میں بیان کی گئی ہیں.
توسیعی ٹینک کئی کام کرتا ہے:
● انجن کے گرم ہونے پر کولنٹ کی تھرمل توسیع کا معاوضہ - سسٹم سے اضافی سیال ٹینک میں بہہ جاتا ہے، جس سے دباؤ بڑھنے سے روکتا ہے۔
● کولنٹ کے لیک ہونے کا معاوضہ - مائع کی ایک مخصوص فراہمی ہمیشہ ٹینک میں ذخیرہ کی جاتی ہے، جو، اگر ضروری ہو تو، سسٹم میں داخل ہو جاتی ہے (مائع کے اخراج کے بعد، زیادہ گرم ہونے کے دوران ماحول، معمولی رساو وغیرہ کی صورت میں)؛
● سسٹم میں کولنٹ لیول کی نگرانی کرنا (ٹینک کے باڈی اور بلٹ ان سینسر پر مناسب نشانات کا استعمال کرتے ہوئے)۔
مائع کولنگ سسٹم میں ٹینک کی موجودگی کولنٹ کی خصوصیات اور جسمانی خصوصیات - پانی یا اینٹی فریز کی وجہ سے ہے۔جیسے جیسے درجہ حرارت بڑھتا ہے، مائع، اس کے تھرمل توسیع کے گتانک کے مطابق، حجم میں اضافہ ہوتا ہے، جو نظام میں دباؤ میں اضافے کا باعث بنتا ہے۔درجہ حرارت میں ضرورت سے زیادہ اضافے کے ساتھ، مائع (خاص طور پر پانی) ابل سکتا ہے - اس صورت میں، ریڈی ایٹر پلگ میں بنے ہوئے بھاپ والو کے ذریعے اضافی دباؤ کو فضا میں خارج کیا جاتا ہے۔تاہم، انجن کے بعد میں ٹھنڈا ہونے کے ساتھ، مائع ایک عام حجم حاصل کر لیتا ہے، اور چونکہ بھاپ کے اخراج کے دوران اس کا کچھ حصہ ضائع ہو جاتا ہے، اس لیے سسٹم میں دباؤ کم ہو جاتا ہے - دباؤ میں بہت زیادہ کمی کے ساتھ، ہوا کا والو اندر داخل ہو جاتا ہے۔ ریڈی ایٹر پلگ کھلتا ہے، سسٹم میں دباؤ ماحول کے ساتھ منسلک ہوتا ہے۔اس صورت میں، ہوا نظام میں داخل ہوتی ہے، جس کا منفی اثر پڑ سکتا ہے - ریڈی ایٹر ٹیوبوں میں ایئر پلگ بنتے ہیں جو عام سیال کی گردش کو روکتے ہیں۔لہٰذا بھاپ سے خون بہنے کے بعد پانی یا اینٹی فریز کی سطح کو بھرنا ضروری ہے۔
مختلف اقسام کے اینٹی فریز میں پانی کے مقابلے میں تھرمل توسیع کا گتانک زیادہ ہوتا ہے، اس لیے اوپر بیان کیے گئے عمل زیادہ شدت سے ہوتے ہیں۔ان منفی اثرات کو ختم کرنے کے لیے، ریڈی ایٹر سے منسلک ایک توسیعی ٹینک کولنگ سسٹم میں متعارف کرایا جاتا ہے۔جب درجہ حرارت بڑھتا ہے تو، اضافی مائع آسانی سے ٹینک میں خارج ہوتا ہے، اور جب انجن ٹھنڈا ہوتا ہے، تو یہ سسٹم میں واپس آجاتا ہے۔یہ ماحول میں بھاپ کو خارج کرنے کی حد کو نمایاں طور پر بڑھاتا ہے اور نظام میں مائع کی سطح کو دوبارہ بھرنے کے درمیان وقفہ کو بڑھاتا ہے۔
توسیعی ٹینک کولنگ سسٹم اور پورے پاور یونٹ کے آپریشن میں اہم کردار ادا کرتا ہے، اس لیے کسی خرابی کی صورت میں اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔صحیح ٹینک کا انتخاب کرنے اور درست طریقے سے مرمت کرنے کے لیے، آپ کو پہلے ان حصوں کی موجودہ اقسام اور خصوصیات کو سمجھنا چاہیے۔
توسیعی ٹینکوں کا ڈیزائن اور خصوصیات
آج استعمال ہونے والے توسیعی ٹینکوں کا بنیادی طور پر ایک جیسا ڈیزائن ہے، جو کہ سادہ ہے۔یہ ایک کنٹینر ہے جس کا حجم 3 - 5 لیٹر سے زیادہ نہیں ہے، جس کی شکل کار کے انجن کے ٹوکری میں جگہ کے لیے موزوں ہے۔فی الحال، سب سے عام پارباسی سفید پلاسٹک سے بنے ٹینک ہیں، لیکن دھاتی مصنوعات بھی مارکیٹ میں ہیں (ایک اصول کے طور پر، پرانی گھریلو کاروں VAZ، GAZ اور کچھ ٹرکوں کے لیے)۔ٹینک میں کئی عناصر ہیں:
● فلر گردن، بھاپ اور ایئر والوز والے پلگ سے بند؛
● انجن کولنگ ریڈی ایٹر سے نلی کو جوڑنے کے لیے فٹنگ؛
● اختیاری - تھرموسٹیٹ سے نلی کو جوڑنے کے لیے ایک فٹنگ؛
● اختیاری - کیبن ہیٹر کے ریڈی ایٹر سے نلی کو جوڑنے کے لیے ایک فٹنگ؛
● اختیاری طور پر - کولنٹ لیول سینسر لگانے کے لیے ایک گردن۔
انجن کولنگ سسٹم اور اس میں توسیعی ٹینک کی جگہ
اس طرح، کسی بھی ٹینک میں پلگ کے ساتھ فلر گردن اور پاور یونٹ کو ٹھنڈا کرنے کے لیے مین ریڈی ایٹر سے نلی کو جوڑنے کے لیے فٹنگ ہونی چاہیے۔اس نلی کو اسٹیم ایگزاسٹ ہوز کہا جاتا ہے، کیونکہ گرم کولنٹ اور بھاپ اس کے ذریعے ریڈی ایٹر سے خارج ہوتی ہے۔اس ترتیب کے ساتھ، فٹنگ ٹینک کے سب سے کم نقطہ پر واقع ہے.یہ سب سے آسان حل ہے، لیکن کولینٹ کے لیک ہونے کا معاوضہ ریڈی ایٹر کے ذریعے کیا جاتا ہے، جو بعض صورتوں میں کولنگ سسٹم کی کارکردگی کو کم کر دیتا ہے۔
بہت سے ٹینکوں میں تھرموسٹیٹ سے جڑنے کے لیے ایک نلی کا بھی استعمال کیا جاتا ہے، اس صورت میں بھاپ کے اخراج کی نلی ٹینک کے اوپری حصے (اس کی ایک طرف کی دیواروں پر)، ہیٹر سے جڑنے کے لیے فٹنگ سے جڑی ہوتی ہے۔ ریڈی ایٹر کی ایک ہی پوزیشن ہے۔اور تھرموسٹیٹ میں جانے والی نلی کو ٹینک کے نیچے فٹنگ سے ہٹا دیا جاتا ہے۔یہ ڈیزائن ٹینک سے کام کرنے والے سیال کے ساتھ کولنگ سسٹم کو بہتر طریقے سے بھرنے کی سہولت فراہم کرتا ہے، عام طور پر یہ نظام زیادہ موثر اور قابل اعتماد طریقے سے کام کرتا ہے۔
تقریباً تمام جدید توسیعی ٹینک مائع سطح کے سینسر کا استعمال کرتے ہیں جو خاص طور پر ڈیزائن کردہ گردن میں بنایا گیا ہے۔اکثر یہ سب سے آسان ڈیزائن کا الارم ہوتا ہے، جو کولنٹ کی سطح میں اہم کمی کی اطلاع دیتا ہے، لیکن ایندھن کی سطح کے سینسر کے برعکس، نظام میں مائع کی موجودہ مقدار کے بارے میں مطلع نہیں کرتا ہے۔سینسر کار کے ڈیش بورڈ پر متعلقہ اشارے سے جڑا ہوا ہے۔
علیحدہ والوز کے ساتھ توسیعی ٹینک پلگ
مین ریڈی ایٹر کے پلگ کی طرح ایکسپینشن ٹینک کے پلگ میں بلٹ ان والوز ہوتے ہیں: کولنٹ کے ضرورت سے زیادہ گرم ہونے پر دباؤ کو دور کرنے کے لیے بھاپ (ہائی پریشر)، اور ٹھنڈا ہونے پر سسٹم میں دباؤ کو برابر کرنے کے لیے ہوا۔یہ عام بہار سے بھرے ہوئے والوز ہیں جو ٹینک کے اندر ایک خاص دباؤ تک پہنچنے پر متحرک ہوتے ہیں - جب دباؤ بڑھتا ہے، تو بھاپ کا والو نچوڑا جاتا ہے، جب دباؤ کم ہوتا ہے، ہوا کا والو۔والوز الگ الگ واقع ہوسکتے ہیں یا ایک ہی ڈھانچے میں مل سکتے ہیں۔
ایک ہی محور پر واقع مشترکہ والوز کے ساتھ ریڈی ایٹر اور ایکسپینشن ٹینک پلگ
ٹینک کو ریڈی ایٹر کے قریب انجن کے ٹوکری میں نصب کیا جاتا ہے، مختلف کراس سیکشنز کے ربڑ کی ہوز کے ذریعے اس سے اور دیگر اجزاء کو جوڑتا ہے۔ٹینک ریڈی ایٹر کے اوپر تھوڑا سا اونچا ہوتا ہے (عام طور پر اس کی مڈ لائن ریڈی ایٹر کے اوپری لیول کے ساتھ ملتی ہے)، جو ٹینک سے ریڈی ایٹر اور/یا تھرموسٹیٹ ہاؤسنگ تک مائع (کشش ثقل کے لحاظ سے) کے آزادانہ بہاؤ کو یقینی بناتی ہے۔ٹینک اور ریڈی ایٹر مواصلاتی برتنوں کا ایک نظام بناتے ہیں، اس لیے ٹینک میں مائع کی سطح کا اندازہ ریڈی ایٹر میں مائع کی سطح سے بھی لگایا جا سکتا ہے۔کنٹرول کے لیے، ٹینک باڈی پر "Min" اور "Max" پوائنٹرز کے ساتھ ایک پیمانہ یا علیحدہ نشان لگایا جا سکتا ہے۔
پاور اسٹیئرنگ سسٹم اور ہائیڈرولکس کے لیے توسیعی ٹینک کا ڈیزائن ایک جیسا ہوتا ہے، لیکن وہ صرف دھات سے بنے ہوتے ہیں، کیونکہ وہ زیادہ دباؤ میں کام کرتے ہیں۔اس کے علاوہ ان حصوں میں سطح کے سینسر اور نشانات نہیں ہیں، لیکن پلگ ضروری طور پر والوز سے لیس ہوتا ہے تاکہ سسٹم میں مختلف طریقوں سے دباؤ کو برابر کیا جا سکے۔ہوزز کو خصوصی ٹپس کا استعمال کرتے ہوئے جوڑا جاتا ہے، بعض اوقات تھریڈڈ فٹنگز کی مدد سے۔
توسیعی ٹینک کے مناسب انتخاب اور تبدیلی کے مسائل
گاڑی کے آپریشن کے دوران، توسیعی ٹینک کو زیادہ درجہ حرارت، دباؤ میں نمایاں کمی اور سنکنرن ماحول (اینٹی فریز، ایگزاسٹ گیسز، ایندھن، تیل وغیرہ) کا سامنا کرنا پڑتا ہے - یہ سب ٹینک اور فلر کیپ کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔پلاسٹک کے ٹینکوں کا سب سے عام مسئلہ جسم میں دراڑیں اور زیادہ دباؤ بڑھنے کی وجہ سے پھٹ جانا ہے۔ان میں سے کسی بھی صورت میں، ٹینک کو تبدیل کیا جانا چاہیے، اور جلد از جلد مرمت کی جانی چاہیے۔
کارخانہ دار کے ذریعہ کار پر نصب کردہ قسم اور کیٹلاگ نمبر کے صرف ٹینک کو تبدیل کرنے کے لئے لیا جانا چاہئے - یہ پورے نظام کے صحیح کام کی ضمانت دینے کا واحد طریقہ ہے۔اگر پلگ بھی باہر ہے (جیسا کہ عام طور پر بھاپ کے والو کی خرابی کی وجہ سے ٹینک کے پھٹنے سے ظاہر ہوتا ہے) تو آپ کو اسے خریدنا ہوگا۔اگر پرانا پلگ ٹھیک کام کرتا ہے، تو اسے نئے ٹینک پر لگایا جا سکتا ہے۔پرانا مائع لیول گیج، ایک اصول کے طور پر، نئے ٹینک پر بھی بغیر کسی پریشانی کے رکھا جاتا ہے۔
توسیعی ٹینک کی تبدیلی گاڑی کی مرمت کے لیے دی گئی ہدایات کے مطابق کی جانی چاہیے۔عام طور پر، اس آپریشن کو انجام دینے کے لیے، آپ کو اینٹی فریز کو نکالنا ہوگا، پرانے ٹینک سے تمام ہوزز کو منقطع کرنا ہوگا، ٹینک کو ختم کرنا ہوگا (اسے کلیمپ کے ذریعے رکھا جاتا ہے، بعض اوقات اضافی پیچ کے ساتھ) اور الٹ ترتیب میں ایک نیا حصہ انسٹال کرنا ہوتا ہے۔ایک ہی وقت میں، پرانے clamps کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے، لہذا آپ کو فوری طور پر ان کی خریداری کا خیال رکھنا چاہئے.اور اگر کوئی پرانا پلگ لگا ہوا ہے تو اسے چیک کرنے کی ضرورت ہے اور اگر ضروری ہو تو اسے صاف کرنا ہوگا۔
تنصیب کے بعد، نئے اینٹی فریز کو بھرنا اور پلگ کو بند کرنا ضروری ہے، نئے ٹینک کے صحیح انتخاب، تبدیلی اور کنکشن کے ساتھ، پورا سسٹم فوری طور پر معمول کے مطابق کام کرنا شروع کر دے گا، جس سے پاور یونٹ کی موثر کولنگ یقینی ہو گی۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 17-2023