Zamonaviy dvigatel sovutish tizimlarida birliklar termal kengayish va suyuqlik oqishini qoplash uchun ishlatiladi - kengaytirish tanklari.Maqolada kengaytirish tanklari, ularning maqsadi, dizayni va xususiyatlari, shuningdek, ushbu qismni to'g'ri tanlash va almashtirish haqida hamma narsani o'qing.
Kengaytirish tanki nima?
Kengaytirish tanki - ichki yonish dvigatellari uchun suyuqlik sovutish tizimining birligi;Tizimda aylanib yuradigan sovutish suvining qochqinlari va termal kengayishini qoplash uchun mo'ljallangan maxsus mo'ljallangan idish.
Kengaytirish tanklari boshqa transport vositalari, traktorlar va maxsus jihozlar tizimlarida ham qo'llaniladi: rul quvvatini boshqarishda (quvvat boshqaruvi) va turli maqsadlar uchun gidravlika tizimlarida.Umuman olganda, maqsad va dizayn jihatidan bu tanklar sovutish tizimining tanklariga o'xshaydi va ularning o'ziga xos xususiyatlari quyida tavsiflanadi.
Kengaytirish tanki bir nechta funktsiyalarni bajaradi:
● Dvigatel qizdirilganda sovutish suyuqligining termal kengayishi uchun kompensatsiya - ortiqcha suyuqlik tizimdan tankga oqib, bosimning o'sishiga to'sqinlik qiladi;
● sovutish suvi oqishi uchun kompensatsiya - suyuqlikning ma'lum bir zaxirasi doimo tankda saqlanadi, agar kerak bo'lsa, tizimga kiradi (suyuqlik chiqarilgandan so'ng, haddan tashqari issiqlik paytida atmosfera, kichik oqishlar va boshqalar);
● Tizimdagi sovutish suvi darajasini kuzatish (tank korpusidagi tegishli belgilar va o'rnatilgan sensordan foydalangan holda).
Suyuq sovutish tizimidagi tankning mavjudligi sovutish suvi - suv yoki antifrizning xususiyatlari va jismoniy xususiyatlariga bog'liq.Harorat ko'tarilgach, suyuqlik, uning termal kengayish koeffitsientiga muvofiq, hajmni oshiradi, bu tizimdagi bosimning oshishiga olib keladi.Haroratning haddan tashqari ko'tarilishi bilan suyuqlik (ayniqsa suv) qaynashi mumkin - bu holda ortiqcha bosim radiator vilkasiga o'rnatilgan bug 'valfi orqali atmosferaga chiqariladi.Biroq, dvigatelning keyingi sovishi bilan suyuqlik normal hajmga ega bo'ladi va bug 'chiqishi paytida uning bir qismi yo'qolganligi sababli tizimdagi bosim pasayadi - bosimning haddan tashqari pasayishi bilan havo klapaniga o'rnatilgan. radiator vilkasi ochiladi, tizimdagi bosim atmosfera bilan mos keladi.Bunday holda, havo tizimga kiradi, bu esa salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin - suyuqlikning normal aylanishiga to'sqinlik qiluvchi radiator quvurlarida havo tiqinlari hosil bo'ladi.Shunday qilib, bug'ning qon ketishidan so'ng, suv yoki antifriz darajasini to'ldirish kerak.
Har xil turdagi antifrizlar suv bilan solishtirganda yuqori issiqlik kengayish koeffitsientiga ega, shuning uchun yuqorida tavsiflangan jarayonlar yanada jadalroq sodir bo'ladi.Ushbu salbiy ta'sirlarni bartaraf etish uchun sovutish tizimiga radiatorga ulangan kengaytirish tanki kiritiladi.Harorat ko'tarilganda, ortiqcha suyuqlik oddiygina tankga chiqariladi va vosita soviganida u tizimga qaytadi.Bu atmosferaga bug'ni chiqarish chegarasini sezilarli darajada oshiradi va tizimdagi suyuqlik darajasini to'ldirish oralig'ini oshiradi.
Kengaytirish tanki sovutish tizimi va butun quvvat blokining ishlashida muhim rol o'ynaydi, shuning uchun har qanday nosozlik bo'lsa, uni almashtirish kerak.To'g'ri tankni tanlash va ta'mirlashni to'g'ri bajarish uchun avval ushbu qismlarning mavjud turlari va xususiyatlarini tushunishingiz kerak.
Kengaytirish tanklarining dizayni va xususiyatlari
Bugungi kunda ishlatiladigan kengaytirish tanklari printsipial jihatdan bir xil dizaynga ega, bu oddiy.Bu hajmi 3-5 litrdan oshmaydigan idish bo'lib, uning shakli avtomobilning dvigatel bo'linmasiga joylashtirish uchun optimallashtirilgan.Hozirgi vaqtda eng keng tarqalgan shaffof oq plastmassadan tayyorlangan tanklar, ammo metall buyumlar ham bozorda (qoida tariqasida, eski mahalliy VAZ, GAZ va ba'zi yuk mashinalari uchun).Tankda bir nechta elementlar mavjud:
● Plomba bo'yni, bug 'va havo klapanlari bo'lgan vilka bilan yopilgan;
● Dvigatel sovutish radiatoridan shlangni ulash uchun moslama;
● Majburiy emas - shlangni termostatdan ulash uchun fitting;
● Majburiy emas - idishni isitgichining radiatoridan shlangni ulash uchun fitting;
● Majburiy emas - sovutish suvi darajasi sensorini o'rnatish uchun bo'yin.
Dvigatel sovutish tizimi va undagi kengaytirish tankining o'rni
Shunday qilib, har qanday tankda quvvat blokini sovutish uchun asosiy radiatordan shlangni ulash uchun vilka va fitting bilan plomba bo'yni bo'lishi kerak.Bu shlang bug 'chiqaruvchi shlang deb ataladi, chunki u orqali issiq sovutish suvi va bug' radiatordan chiqariladi.Ushbu konfiguratsiya bilan fitting tankning eng past nuqtasida joylashgan.Bu eng oddiy yechim, ammo sovutish suvi oqishi uchun kompensatsiya radiator orqali amalga oshiriladi, bu ba'zi hollarda sovutish tizimining samaradorligini pasaytiradi.
Ko'pgina tanklarda termostatni ulash uchun shlang qo'shimcha ravishda ishlatiladi, bu holda bug 'chiqaruvchi shlang tankning yuqori qismidagi fittingga (uning yon devorlaridan birida), isitgichga ulash uchun fittingga ulanadi. radiator bir xil pozitsiyaga ega.Va termostatga boradigan shlang tankning pastki qismidagi fittingdan chiqariladi.Ushbu dizayn sovutish tizimini tankdan ishlaydigan suyuqlik bilan yaxshiroq to'ldirishni ta'minlaydi, umuman olganda, tizim yanada samarali va ishonchli ishlaydi.
Deyarli barcha zamonaviy kengaytirish tanklarida maxsus mo'ljallangan bo'yniga o'rnatilgan suyuqlik darajasi sensori ishlatiladi.Ko'pincha bu sovutish suvi darajasining keskin pasayishi haqida xabar beradigan eng oddiy dizayn signalidir, ammo yonilg'i darajasi sensoridan farqli o'laroq, tizimdagi suyuqlikning joriy miqdori haqida xabar bermaydi.Sensor avtomobilning asboblar panelidagi mos keladigan indikatorga ulangan.
Alohida valfli kengaytirish tankining vilkasi
Kengaytirish idishining vilkasi, asosiy radiatorning vilkasi kabi, o'rnatilgan klapanlarga ega: sovutish suvi haddan tashqari qizib ketganda bosimni yumshatish uchun bug '(yuqori bosim) va sovutganda tizimdagi bosimni tenglashtirish uchun havo.Bu oddiy kamonli klapanlar bo'lib, ular tank ichidagi ma'lum bir bosimga erishilganda ishga tushiriladi - bosim ko'tarilganda, bug 'valfi siqib chiqariladi, bosim pasayganda, havo valfi.Valflar alohida joylashtirilishi yoki bitta tuzilishga birlashtirilishi mumkin.
Radiator va kengaytirish tankining vilkasi bir xil o'qda joylashgan birlashtirilgan valfli
Tank radiator yonidagi dvigatel bo'linmasiga o'rnatiladi, unga va boshqa qismlarga turli kesimdagi rezina shlanglar orqali ulanadi.Tank radiatordan biroz yuqoriga ko'tariladi (odatda uning o'rta chizig'i radiatorning yuqori darajasiga to'g'ri keladi), bu suyuqlikning (tortishish kuchi bilan) tankdan radiatorga va / yoki termostat korpusiga erkin oqishini ta'minlaydi.Tank va radiator aloqa qiluvchi tomirlar tizimini tashkil qiladi, shuning uchun tankdagi suyuqlik darajasini radiatordagi suyuqlik darajasi bilan ham baholash mumkin.Nazorat qilish uchun tank tanasiga shkala yoki "Min" va "Maks" ko'rsatkichlari bo'lgan alohida belgilar qo'llanilishi mumkin.
Rulda quvvati tizimlari va gidravlika uchun kengaytirish tanklari shunga o'xshash dizaynga ega, ammo ular faqat metalldan yasalgan, chunki ular yuqori bosim ostida ishlaydi.Shuningdek, ushbu qismlarda daraja sensori va belgilari yo'q, ammo vilka har xil rejimlarda tizimdagi bosimni tenglashtirish uchun klapanlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.Shlanglar maxsus maslahatlar yordamida, ba'zan esa tishli armatura yordamida ulanadi.
Kengaytirish tankini to'g'ri tanlash va almashtirish masalalari
Avtotransport vositasining ishlashi paytida kengaytirish tanki yuqori haroratga, sezilarli bosimning pasayishiga va korroziy muhitga (antifriz, chiqindi gazlar, yoqilg'i, moylar va boshqalar) ta'sir qiladi - bularning barchasi tank va to'ldiruvchi qopqoqning shikastlanishiga olib kelishi mumkin.Plastik tanklarning eng ko'p uchraydigan muammolari tanadagi yoriqlar va ortiqcha bosim o'sishi tufayli yorilishlardir.Ushbu holatlarning har qandayida tankni almashtirish kerak va imkon qadar tezroq ta'mirlash kerak.
O'zgartirish uchun faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan avtomobilga o'rnatilgan turdagi tank va katalog raqami olinishi kerak - bu butun tizimning to'g'ri ishlashini kafolatlashning yagona yo'li.Agar vilka ham ishdan chiqqan bo'lsa (odatda bug 'klapanining noto'g'ri ishlashi tufayli tankning yorilishi bilan ko'rsatilgan), unda siz uni sotib olishingiz kerak.Agar eski vilka yaxshi ishlasa, uni yangi tankga o'rnatish mumkin.Eski suyuqlik darajasi o'lchagich, qoida tariqasida, hech qanday muammosiz yangi tankga o'rnatiladi.
Kengaytirish tankini almashtirish avtomobilni ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.Odatda, ushbu operatsiyani bajarish uchun siz antifrizni to'kib tashlashingiz, barcha shlanglarni eski tankdan ajratib olishingiz, tankni demontaj qilishingiz kerak (u qisqich bilan ushlab turiladi, ba'zan qo'shimcha vintlar bilan) va teskari tartibda yangi qismni o'rnatishingiz kerak.Shu bilan birga, eski qisqichlarni almashtirish kerak bo'lishi mumkin, shuning uchun ularni darhol sotib olish haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak.Va agar eski vilka o'rnatilgan bo'lsa, uni tekshirish va kerak bo'lganda tozalash kerak.
O'rnatishdan so'ng, yangi antifrizni to'ldirish va vilkasini yopish kerak, to'g'ri tanlash, yangi tankni almashtirish va ulash bilan butun tizim darhol normal ishlay boshlaydi, bu esa quvvat blokining samarali sovishini ta'minlaydi.
Xabar vaqti: 2023 yil 17 iyul