جديد انجڻ جي کولنگ سسٽم ۾، يونٽ حرارتي توسيع ۽ سيال لڪ جي معاوضي لاء استعمال ڪيا ويا آهن - توسيع ٽينڪ.توسيع ٽينڪ، انهن جي مقصد، ڊزائن ۽ خاصيتن جي باري ۾ سڀ ڪجهه پڙهو، انهي سان گڏ آرٽيڪل ۾ هن حصي جو صحيح انتخاب ۽ متبادل.
هڪ توسيع ٽانڪي ڇا آهي؟
توسيع ٽانڪي - اندروني combustion انجڻين لاء مائع کولنگ سسٽم جو هڪ يونٽ؛هڪ خاص طور تي ٺهيل برتن، سسٽم ۾ گردش ڪندڙ کولنٽ جي لڪ ۽ حرارتي توسيع جي معاوضي لاء ٺهيل آهي.
توسيع ٽينڪ پڻ گاڏين، ٽريڪٽرن ۽ خاص سامان جي ٻين سسٽم ۾ استعمال ڪيا ويا آهن: پاور اسٽيئرنگ (پاور اسٽيرنگ) ۽ هائڊروڪ سسٽم ۾ مختلف مقصدن لاء.عام طور تي، مقصد ۽ ڊيزائن جي لحاظ کان، اهي ٽينڪ کولنگ سسٽم جي ٽانڪن وانگر آهن، ۽ انهن جي مخصوص خاصيتون هيٺ بيان ڪيون ويون آهن.
توسيع ٽينڪ ڪيترن ئي ڪمن کي انجام ڏئي ٿو:
● ڪولنٽ جي حرارتي توسيع لاءِ معاوضو جڏهن انجڻ گرم ٿئي ٿي - سسٽم مان اضافي سيال ٽانڪي ۾ وهندو آهي، دٻاء جي واڌ کي روڪڻ؛
● ٿڌي ليڪ لاءِ معاوضو - مائع جي هڪ خاص فراهمي هميشه ٽانڪي ۾ ذخيرو ٿيل آهي، جيڪو، جيڪڏهن ضروري هجي ته، سسٽم ۾ داخل ٿئي ٿو (مائع ڇڏڻ کان پوء، ماحول کي گرم ڪرڻ دوران، معمولي لڪير جي صورت ۾، وغيره)؛
● سسٽم ۾ کولنٽ جي سطح جي نگراني ڪرڻ (ٽينڪ جي جسم تي مناسب نشانن کي استعمال ڪندي ۽ ٺهيل سينسر).
مائع کولنگ سسٽم ۾ ٽينڪ جي موجودگي جي خاصيتن ۽ جسماني خاصيتن جي ڪري آهي کولنٽ - پاڻي يا اينٽي فريز.جيئن درجه حرارت وڌي ٿو، مائع، ان جي حرارتي توسيع جي کوٽائي جي مطابق، حجم ۾ اضافو ٿئي ٿو، جيڪو سسٽم ۾ دٻاء وڌائي ٿو.گرمي پد ۾ وڌيڪ اضافو سان، مائع (خاص طور تي پاڻي) ابلائي سگھي ٿو - انهي صورت ۾، اضافي دٻاء کي ريڊيٽر پلگ ۾ ٺهيل ٻاڦ والو ذريعي فضا ۾ خارج ڪيو ويندو آهي.تنهن هوندي به، انجڻ جي ايندڙ ٿڌي سان، مائع هڪ عام حجم حاصل ڪري ٿو، ۽ ان جو حصو ٻاڦ جي ڇڏڻ دوران گم ٿي ويو آهي، سسٽم ۾ دٻاء گهٽجي ٿو - دٻاء ۾ تمام گهڻي گهٽتائي سان، ايئر والوز ۾ ٺهيل آهي. ريڊيٽر پلگ کوليندو آهي، سسٽم ۾ دٻاء هوا سان ترتيب ڏنل آهي.انهي حالت ۾، هوا سسٽم ۾ داخل ٿئي ٿي، جنهن جو منفي اثر ٿي سگهي ٿو - ايئر پلگ ان ريڊيٽر ٽيوب ۾ ٺاهي ٿو جيڪي عام سيال جي گردش کي روڪيندا آهن.تنهن ڪري، ٻاڦ جي خونريزي کان پوء، ان کي پاڻي يا antifreeze جي سطح کي replenish ڪرڻ ضروري آهي.
مختلف قسمن جي اينٽي فريزز ۾ پاڻيءَ جي مقابلي ۾ حرارتي توسيع جو وڌيڪ ڪوففينٽ هوندو آهي، تنهنڪري مٿي بيان ڪيل عمل وڌيڪ شدت سان ٿين ٿا.انهن منفي اثرات کي ختم ڪرڻ لاء، ريڊيٽر سان ڳنڍيل هڪ توسيع ٽانڪ کولنگ سسٽم ۾ متعارف ڪرايو ويو آهي.جڏهن گرمي پد وڌي ٿي، اضافي مائع صرف ٽينڪ ۾ خارج ڪيو ويندو آهي، ۽ جڏهن انجڻ ٿڌو ٿئي ٿو، اهو سسٽم ڏانهن موٽندو آهي.اهو خاص طور تي ٻاڦ کي فضا ۾ خارج ڪرڻ جي حد وڌائي ٿو ۽ سسٽم ۾ مائع سطح جي ڀرڻ جي وچ ۾ وقفو وڌائي ٿو.
توسيع ٽينڪ کولنگ سسٽم ۽ سڄي پاور يونٽ جي آپريشن ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو، تنهنڪري ڪنهن به خرابي جي صورت ۾، ان کي تبديل ڪيو وڃي.صحيح ٽينڪ چونڊڻ ۽ صحيح طور تي مرمت ڪرڻ لاء، توهان کي پهريان انهن حصن جي موجوده قسمن ۽ خاصيتن کي سمجهڻ گهرجي.
توسيع ٽينڪن جي ڊيزائن ۽ خاصيتون
اڄ استعمال ٿيل توسيع ٽينڪ بنيادي طور تي هڪجهڙائي واري ڊيزائن آهي، جيڪا سادي آهي.هي هڪ ڪنٽينر آهي جنهن جي مقدار 3 - 5 ليٽر کان وڌيڪ ناهي، جنهن جي شڪل ڪار جي انجڻ واري ڪمري ۾ رکڻ لاء بهتر آهي.في الحال، سڀ کان وڌيڪ عام ٽينڪ شفاف سفيد پلاسٽڪ مان ٺهيل آهن، پر ڌاتو جون شيون به مارڪيٽ تي آهن (هڪ ضابطي جي طور تي، پراڻي گهريلو ڪارن لاء VAZ، GAZ ۽ ڪجهه ٽرڪون).ٽينڪ ۾ ڪيترائي عنصر آھن:
● فلر گردن، ٻاڦ ۽ ايئر والوز سان هڪ پلگ سان بند ٿيل؛
● هڪ انجڻ کولنگ ريڊيٽر کان هڪ نلي ڳنڍڻ لاء مناسب؛
● اختياري - thermostat کان هڪ نلي ڳنڍڻ لاء هڪ مناسب؛
● اختياري - ڪيبن هيٽر جي ريڊيٽر کان هڪ نلي کي ڳنڍڻ لاء هڪ مناسب؛
● اختياري - هڪ coolant سطح sensor انسٽال ڪرڻ لاء هڪ گردن.
انجڻ کولنگ سسٽم ۽ ان ۾ توسيع ٽينڪ جي جاء
اهڙيء طرح، ڪنهن به ٽانڪي ۾ هڪ پلگ سان هڪ ڀريندڙ گردن هجڻ گهرجي ۽ پاور يونٽ کي ٿڌو ڪرڻ لاء مکيه ريڊيٽر کان هڪ نلي کي ڳنڍڻ لاء هڪ فٽنگ هجڻ گهرجي.هن نلي کي ٻاڦ ٻاڦ واري نلي سڏيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته گرم کولنٽ ۽ ٻاڦ ان ذريعي ريڊيٽر کان خارج ٿي ويندي آهي.ھن ٺاھ جوڙ سان، فٽنگ ٽينڪ جي ھيٺئين نقطي تي واقع آھي.اهو سڀ کان آسان حل آهي، پر ٿڌي ليڪ لاء معاوضي ريڊيٽر ذريعي ڪيو ويندو آهي، جيڪو ڪجهه حالتن ۾ کولنگ سسٽم جي ڪارڪردگي کي گھٽائي ٿو.
ڪيترن ئي ٽينڪن ۾، هڪ نلي اضافي طور تي thermostat سان ڳنڍڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، انهي صورت ۾ ٻاڦ جي نڪرڻ واري نلي کي ٽينڪ جي مٿين حصي ۾ (ان جي هڪ پاسي واري ڀت تي)، هيٽر سان ڳنڍڻ لاء فٽنگ سان ڳنڍيل آهي. ريڊيٽر جي ساڳي پوزيشن آهي.۽ ترموسٽٽ ڏانهن وڃڻ واري نلي کي ٽانڪي جي تري ۾ فٽنگ کان هٽايو ويندو آهي.هي ڊيزائن ٽينڪ مان ڪم ڪندڙ سيال سان کولنگ سسٽم کي بهتر ڀرڻ فراهم ڪري ٿو، عام طور تي، سسٽم وڌيڪ موثر ۽ معتبر طور تي ڪم ڪري ٿو.
تقريبن تمام جديد توسيع ٽينڪ خاص طور تي ٺهيل گردن ۾ ٺهيل مائع سطح سينسر استعمال ڪن ٿا.گهڻو ڪري اهو سڀ کان وڌيڪ سادي ڊيزائن جو الارم آهي، جيڪو ٿڌي سطح ۾ نازڪ گهٽتائي جي اطلاع ڏئي ٿو، پر، ايندھن جي سطح سينسر جي برعڪس، سسٽم ۾ مائع جي موجوده مقدار جي باري ۾ ڄاڻ نه ڏيندو آهي.سينسر ڪار جي ڊيش بورڊ تي لاڳاپيل اشاري سان ڳنڍيل آهي.
توسيع ٽينڪ پلگ الڳ والوز سان
توسيع واري ٽينڪ جو پلگ، مکيه ريڊيٽر جي پلگ وانگر، بلٽ ان والوز آهن: ٻاڦ (هاء پريشر) دٻاء کي گهٽائڻ لاءِ جڏهن کولنٽ تمام گهڻو گرم ڪيو وڃي ٿو، ۽ جڏهن اهو ٿڌو ٿئي ٿو ته سسٽم ۾ دٻاءُ کي برابر ڪرڻ لاءِ هوا.اهي عام اسپرنگ-لوڊ ويلز آهن جيڪي تڏهن هلندا آهن جڏهن ٽينڪ جي اندر هڪ خاص دٻاءُ پهچي ويندو آهي - جڏهن دٻاءُ وڌندو آهي، ٻاڦ وارو والو نچوڙي ويندو آهي، جڏهن دٻاءُ گهٽجي ويندو آهي، هوائي والو.والوز الڳ الڳ واقع ٿي سگهي ٿو يا هڪ واحد جوڙجڪ ۾ گڏيل.
ريڊيٽر ۽ توسيع ٽينڪ پلگ ان سان گڏ گڏيل والوز ساڳئي محور تي واقع آهن
ٽينڪ ريڊيٽر جي ويجهو انجڻ جي ڪمري ۾ نصب ڪيو ويو آهي، ان سان ڳنڍڻ ۽ ٻين حصن جي مختلف حصن جي ربر جي هوز ذريعي.ٽينڪ کي ريڊيٽر کان ٿورو مٿي ڪيو ويندو آهي (عام طور تي ان جي وچ واري لائن ريڊيٽر جي مٿين سطح سان ٺهڪي اچي ٿي)، جيڪا ٽينڪ کان ريڊيٽر ۽ / يا ٿرموسٽٽ هائوسنگ تائين مائع جي آزاد وهڪري (ڪشش ثقل جي ذريعي) کي يقيني بڻائي ٿي.ٽينڪ ۽ ريڊيئيٽر رابطي واري جهازن جو هڪ نظام ٺاهيندا آهن، تنهنڪري ٽينڪ ۾ مائع جي سطح پڻ ريڊيٽر ۾ مائع جي سطح جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو.ڪنٽرول لاء، هڪ ماپ يا الڳ نشانين سان پوائنٽر "Min" ۽ "Max" ٽينڪ جي جسم تي لاڳو ڪري سگهجي ٿو.
پاور اسٽيرنگ سسٽم ۽ هائيڊولڪس لاء توسيع ٽينڪ هڪجهڙائي آهي، پر اهي صرف ڌاتو مان ٺهيل آهن، ڇاڪاڻ ته اهي تيز دٻاء هيٺ هلن ٿا.انهن حصن ۾ ڪو به ليول سينسر ۽ نشان نه آهن، پر پلگ لازمي طور تي والوز سان ليس هوندو آهي ته جيئن مختلف طريقن سان سسٽم ۾ دٻاء کي برابر ڪري سگهجي.هوز خاص ٽوٽڪا استعمال ڪندي ڳنڍيل آهن، ڪڏهن ڪڏهن موضوع جي سامان جي مدد سان.
توسيع ٽينڪ جي مناسب چونڊ ۽ متبادل جا مسئلا
گاڏي جي آپريشن دوران، توسيع ٽينڪ کي تيز گرمي پد، اهم دٻاء جي قطرن ۽ corrosive ماحول (Antifreeze، exhaust گيسس، ايندھن، تيل، وغيره) کي ظاهر ڪيو ويو آهي - اهو سڀ ڪجهه ٽينڪ ۽ فلر ڪيپ کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.پلاسٽڪ جي ٽينڪن جا سڀ کان عام مسئلا جسم ۾ درگاهون آهن ۽ گهڻو دٻاءُ وڌڻ سبب ڦاٽڻ آهن.انهن مان ڪنهن به صورت ۾، ٽينڪ کي تبديل ڪيو وڃي، ۽ مرمت جي طور تي جلد ممڪن ٿيڻ گهرجي.
صرف قسم جي ٽانڪي ۽ فهرست نمبر جيڪو ڪارخاني جي ڪار تي نصب ڪيو ويو آهي، متبادل لاء ورتو وڃي - اهو ئي واحد طريقو آهي جيڪو سڄي سسٽم جي صحيح آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو.جيڪڏهن پلگ ان به ترتيب کان ٻاهر آهي (جيئن عام طور تي ٻاڦ جي والو جي خرابي جي ڪري ٽينڪ جي ڀڃڻ سان اشارو ڪيو ويو آهي)، پوء توهان کي ان کي خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي.جيڪڏهن پراڻي پلگ ٺيڪ ڪم ڪري، پوء ان کي نئين ٽانڪي تي نصب ڪري سگهجي ٿو.پراڻي مائع ليول گيج، ضابطي جي طور تي، پڻ نئين ٽانڪي تي بغير ڪنهن مسئلن جي رکيل آهي.
توسيع جي ٽانڪي جي متبادل گاڏي جي مرمت جي هدايتن جي مطابق ڪيو وڃي.عام طور تي، هن آپريشن کي انجام ڏيڻ لاء، توهان کي اينٽي فريز کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي، پراڻي ٽانڪ مان سڀني هوز کي ختم ڪرڻ، ٽانڪ کي ختم ڪرڻ (اهو هڪ ڪليپ سان رکيل آهي، ڪڏهن ڪڏهن اضافي اسڪرو سان) ۽ ريورس آرڊر ۾ هڪ نئون حصو نصب ڪريو.ساڳئي وقت، اهو ضروري آهي ته پراڻي ڪلپس کي تبديل ڪرڻ لاء، تنهنڪري توهان کي فوري طور تي انهن جي خريداري جو خيال رکڻ گهرجي.۽ جيڪڏهن هڪ پراڻي پلگ ان کي نصب ڪيو وڃي، پوء ان کي چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، صاف.
انسٽاليشن کان پوء، نئين اينٽي فريز کي ڀرڻ ۽ پلگ کي بند ڪرڻ ضروري آهي، صحيح انتخاب، متبادل ۽ نئين ٽينڪ جي ڪنيڪشن سان، سڄو سسٽم فوري طور تي عام طور تي ڪم ڪرڻ شروع ڪندو، پاور يونٽ جي موثر کولنگ کي يقيني بڻائي.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ 17-2023