Yawancin manyan motoci na zamani suna sanye da masu rarrabawa - akwatunan gear na musamman waɗanda ke ninka adadin kayan aikin watsawa.Ana sarrafa mai rarrabawa ta hanyar bawul na pneumatic - karanta game da wannan bawul, ƙirarsa da aikinsa, da kuma game da zaɓin daidai, sauyawa da kiyaye bawul a cikin wannan labarin.
Menene bawul actuation mai rabawa?
Bawul actuation mai rarrabawa yanki ne na tsarin motsi na pneumomechanical gear na mai raba manyan motoci;bawul ɗin pneumatic wanda ke ba da sauyawa mai nisa na mai raba akwatin gearbox ta hanyar ba da iska ga mai rarrabawa da silinda mai ƙarfi a lokacin da kama kama ya ɓace gaba ɗaya.
A yawancin nau'ikan manyan motoci na cikin gida da na waje, akwatin gear yana sanye da mai rarrabawa - akwatin gear guda ɗaya, wanda ya ninka adadin adadin kayan watsawa.Mai rarrabawa yana faɗaɗa ƙarfin akwatin gear, yana ƙara sassaucin tuki a cikin yanayi daban-daban da kuma ƙarƙashin kaya daban-daban.Ana gudanar da sarrafa wannan naúrar akan yawancin abubuwan hawa ta hanyar tsarin motsi na pneumomechanical mai rarraba kaya, ɗayan mahimman wurare a cikin wannan tsarin yana shagaltar da bawul ɗin haɗawa mai rarrabawa.
Bawul actuation mai rarrabawa yana aiwatar da maɓalli ɗaya: tare da taimakonsa, ana ba da iska mai matsa lamba daga tsarin pneumatic zuwa silinda mai ƙarfi na silinda mai rarraba kayan motsi wanda aka ɗora akan kwandon gearbox.An haɗa bawul ɗin kai tsaye zuwa mai kunnawa clutch, wanda ke tabbatar da cewa an canza kayan rarraba lokacin da feda ɗin kama ya cika tawayar kuma ba tare da ƙarin magudi a gefen direba ba.Ayyukan bawul ɗin da ba daidai ba ko gazawarsa wani ɓangare ko gaba ɗaya yana rushe aikin mai rarrabawa, wanda ke buƙatar gyara.Amma kafin gyara ko canza wannan bawul, ya zama dole a fahimci tsarinsa da fasalin aikinsa.
Na'urar da ka'idar aiki na bawuloli don kunna mai rarrabawa
Duk bawuloli masu rarraba da ake amfani da su a yau suna da ƙira iri ɗaya bisa ƙa'ida.Tushen naúrar wani akwati ne na ƙarfe tare da tashoshi mai tsayi da abubuwa don haɗa naúrar zuwa jiki ko wasu sassan mota.A bayan jiki akwai bawul ɗin ci, a tsakiyar ɓangaren akwai rami mai tushe mai bawul, kuma a ɓangaren gaba an rufe jikin da murfi.Sanda ya ratsa cikin murfin kuma ya wuce bayan gidan, a nan an rufe shi da murfin roba mai hana ƙura (ƙurar ƙura), wanda ke riƙe da iyakar tafiye-tafiye na karfe.A kan bangon gidaje, a gaban bawul ɗin ci da rami na sanda, akwai ramukan shigarwa da ramuka don haɗi zuwa tsarin pneumatic.Hakanan akan bawul ɗin akwai mai numfashi tare da bawul ɗinsa, wanda ke ba da sassaucin matsa lamba idan ya girma da yawa.
Bawul actuation mai rarraba yana samuwa ko dai kusa da ƙafar clutch ko kusa da na'ura mai haɓakawa na hydraulic/pneumatic-hydraulic clutch booster.A wannan yanayin, ɓangaren da ke fitowa na tushen bawul (a gefen da aka lulluɓe shi da fuse ƙura) yana gaba da tasha akan fedar clutch ko a kan mai tuƙi mai cokali mai yatsa.
Bawul wani bangare ne na tsarin sauya kayan aiki na mai rarrabawa, wanda kuma ya hada da bawul mai sarrafawa (a wasu motoci ana sarrafa wannan bawul ta hanyar kebul, a wasu an gina shi kai tsaye a cikin lever gear), mai rarraba iska, mai rage matsa lamba da bawul da mai raba motsi kai tsaye.An haɗa shigar da bawul ɗin zuwa mai karɓa (ko bawul na musamman wanda ke ba da iska daga mai karɓa), kuma an haɗa hanyar zuwa silinda na pneumatic na na'urar mai rarraba ta hanyar mai rarraba iska (kuma bugu da žari ta hanyar matsa lamba rage bawul, wanda yana hana zubewar iska a kishiyar hanya).
Zane na bawul actuation mai rarrabawa
Bawul ɗin da ake tambaya da duka mai aikin pneumomechanical na mai raba aiki kamar haka.Don tafiyar da raguwa ko overdrive, rike da ke kan lever gear yana motsawa zuwa matsayi na sama ko ƙananan - wannan yana tabbatar da sake rarraba iska mai shiga cikin mai rarraba iska (bawul ɗin sarrafawa wanda ke da alaƙa da rike yana da alhakin wannan), spool. yana motsawa a hanya ɗaya ko ɗayan.A lokacin matsakaicin matsa lamba na clutch pedal yana kunna bawul actuation mai rarraba - buɗaɗɗen buɗaɗɗen buɗaɗɗen iska, iska ta shiga cikin mai rarraba iska, kuma ta hanyar cikin piston ko rami na silinda pneumatic.Saboda karuwar matsa lamba, piston yana motsawa zuwa gefe kuma yana jan lever a bayansa, wanda ke canza mai rarraba zuwa mafi girma ko mafi ƙasƙanci.Lokacin da aka saki kama, bawul ɗin yana rufewa kuma mai rarraba ya ci gaba da aiki a wurin da aka zaɓa.Lokacin canza mai rarraba zuwa wani kayan aiki, ana maimaita matakan da aka kwatanta, amma ana isar da iska daga bawul ɗin zuwa gaɓar rami na silinda pneumatic.Idan ba a yi amfani da mai rarrabawa ba lokacin da ake canza kayan aiki, to matsayinsa ba ya canzawa.
Yana da mahimmanci a lura a nan cewa bawul ɗin mai rarraba mai rarraba yana buɗewa kawai a ƙarshen bugun bugun feda, lokacin da kama ya ɓace gaba ɗaya - wannan yana tabbatar da canje-canjen kayan aiki na yau da kullun ba tare da mummunan sakamako ga sassan watsawa ba.Lokacin da aka kunna bawul ɗin ana daidaita shi ta wurin matsayin maɗaurin sandar sa da ke kan ƙafar ƙafar ƙafa ko kuma a kan tafkin ƙarar kama.
Hakanan wajibi ne a nuna cewa ana kiran bawul ɗin haɗawa mai rarrabawa galibi ana kiran bawul ɗin sarrafawa (masu kashewa) na injin motsi na gear da aka gina a cikin lefa.Kuna buƙatar fahimtar cewa waɗannan na'urori ne daban-daban waɗanda, ko da yake suna aiki a matsayin ɓangare na tsari ɗaya, suna yin ayyuka daban-daban.Dole ne a yi la'akari da wannan lokacin siyan kayan gyara da gyarawa.
Yadda ake zaɓa da kyau, musanya da aiwatar da bawul ɗin haɗa mai rarrabawa
A lokacin aiki na abin hawa, dukan masu rarraba iko da abubuwan da ke tattare da su, ciki har da bawul ɗin da aka tattauna a nan, suna fuskantar tasiri daban-daban - damuwa na inji, matsa lamba, aikin tururin ruwa da mai da ke cikin iska, da dai sauransu. wannan a ƙarshe yana haifar da lalacewa da karyewar bawul, wanda ke haifar da tabarbarewar aikin tsarin ko kuma asara gaba ɗaya na ikon sarrafa mai rarrabawa.Dole ne a tarwatsa bawul ɗin da ba daidai ba, ƙwanƙwasa gaba ɗaya kuma an gabatar da shi don gano kuskure, za'a iya maye gurbin ɓangarorin da ba daidai ba, kuma idan akwai matsala mai mahimmanci, yana da kyau a canza taron bawul.
Don gyara bawul ɗin haɗawa mai rarrabawa, zaku iya amfani da kayan gyare-gyare waɗanda ke ɗauke da mafi yawan sassa masu lalacewa - bawul, maɓuɓɓugan ruwa, abubuwan rufewa.Dole ne a saya kayan gyaran gyare-gyare daidai da nau'i da samfurin bawul.
Gear mai rarraba iko
Nau'i da samfurin kawai (bi da bi, lambar kasida) waɗanda masana'anta suka shigar akan abin hawa ya kamata a zaɓa don maye gurbinsu.Don motoci a ƙarƙashin garanti, wannan shine ka'ida (lokacin amfani da kayan aikin da ba na asali ba waɗanda suka bambanta da waɗanda masana'anta suka ba da shawarar, zaku iya rasa garanti), kuma ga tsofaffin motocin, yana yiwuwa a yi amfani da analogues waɗanda ke da ƙimar shigarwa masu dacewa. da halaye (matsi na aiki).
Maye gurbin bawul actuator mai rarrabawa dole ne a aiwatar da shi daidai da umarnin gyara da kulawa na wannan abin hawa.Yawancin lokaci, don yin wannan aikin, dole ne a cire haɗin bututun guda biyu daga bawul ɗin kuma cire bawul ɗin kanta, wanda aka riƙe ta hudu (wani lokaci lambar daban) na kusoshi, kuma shigar da sabon bawul a cikin tsari na baya.Dole ne a yi gyare-gyare kawai bayan an saki matsa lamba a cikin tsarin pneumatic.
Bayan da aka shigar da bawul, an daidaita mai kunnawa, wanda aka tabbatar ta hanyar canza wurin tsayawar sandar da ke kan fedar kama ko sandar ƙararrawa.Yawancin lokaci, ana yin gyare-gyare ta hanyar da lokacin da feda na clutch ya cika tawayar, akwai nisa na 0.2-0.6 mm tsakanin madaidaicin tafiye-tafiye na kara da kuma ƙarshen fuska na murfin bawul (wannan yana samuwa ta hanyar canza matsayi na tasha tasha).Dole ne kuma a yi wannan gyare-gyaren a kowane na yau da kullun na kiyaye tsarin motsi na pneumomechanical gear na mai rarrabawa.Don yin gyare-gyare, cire murfin ƙura.
A lokacin aiki na gaba, ana cire bawul ɗin lokaci-lokaci, tarwatsawa kuma an duba shi, idan ya cancanta, ana wanke shi kuma an lubricated tare da kayan mai na musamman.Tare da zaɓin da ya dace da maye gurbin, da kuma tare da kulawa na yau da kullum, bawul ɗin zai yi aiki na shekaru masu yawa, yana ba da tabbaci ga mai rarraba gearbox.
Lokacin aikawa: Yuli-13-2023