Számos modern teherautó fel van szerelve elválasztókkal - speciális sebességváltókkal, amelyek megduplázzák a sebességváltók teljes számát.Az elválasztót egy pneumatikus szelep vezérli - ebben a cikkben olvashat erről a szelepről, kialakításáról és működéséről, valamint a szelep helyes kiválasztásáról, cseréjéről és karbantartásáról.
Mi az elválasztó működtető szelep?
Az osztóműködtető szelep a teherautó elosztó pneumomechanikus sebességváltó rendszerének egysége;pneumatikus szelep, amely a sebességváltó elosztójának távoli kapcsolását biztosítja azáltal, hogy levegőt juttat az elosztóba és a teljesítmény pneumatikus hengerbe a tengelykapcsoló teljes leoldásának pillanatában.
A belföldi és külföldi teherautók számos modelljében a sebességváltó elválasztóval van felszerelve - egyfokozatú sebességváltóval, amely megduplázza a sebességváltók teljes számát.Az elválasztó jelentősen kibővíti a sebességváltó képességeit, növelve a vezetés rugalmasságát különféle útviszonyok mellett és különböző terhelések mellett.Ennek az egységnek a vezérlése a legtöbb járműben pneumomechanikus elosztó sebességváltó rendszerrel történik, ebben a rendszerben az egyik fontos helyet az elosztó zárószelepe foglalja el.
Az osztóműködtető szelep egy kulcsfontosságú funkciót lát el: segítségével a pneumatikus rendszerből sűrített levegőt szállítanak a sebességváltó forgattyúházára szerelt osztó sebességváltó mechanizmusának teljesítmény-pneumatikus hengerébe.A szelep közvetlenül a tengelykapcsoló működtetőhöz csatlakozik, ami biztosítja, hogy a tengelykapcsoló-pedál teljesen lenyomásakor és a vezetőoldali további manipulációk nélkül váltsák az osztó fokozatait.A szelep nem megfelelő működése vagy meghibásodása részben vagy teljesen megzavarja az elválasztó működését, ami javítást igényel.De a szelep javítása vagy cseréje előtt meg kell érteni annak kialakítását és működési jellemzőit.
A szelepek berendezése és működési elve az elválasztó bekapcsolásához
Valamennyi ma használt osztószelep elvileg azonos kialakítású.Az egység alapja egy fém tok, hosszanti csatornával és elemekkel, amelyek az egységet a karosszériához vagy az autó egyéb részeihez rögzítik.A karosszéria hátulján szívószelep, a középső részen szelepszárral ellátott üreg, elülső részén fedéllel záródik a karosszéria.A rúd áthalad a burkolaton és túlnyúlik a házon, itt porálló gumiborítás (porbiztosíték) van letakarva, melyben egy fém rúdúthatárolót tartanak.A ház falán, a szívószeleppel és a rúd üregével szemben, bemeneti és kimeneti nyílások vannak a pneumatikus rendszerhez való csatlakozáshoz.Szintén a szelepen van egy légtelenítő saját szeleppel, amely túlzott növekedés esetén nyomáscsökkentést biztosít.
Az osztóműködtető szelep vagy a tengelykapcsoló-pedál mellett, vagy a hidraulikus/pneumatikus-hidraulikus tengelykapcsoló-erősítő mechanizmus mellett található.Ebben az esetben a szelepszár kiálló része (a porbiztosítékkal borított oldalon) a tengelykapcsoló pedálon vagy a tengelykapcsoló villa meghajtó nyomóján lévő ütközővel szemben van.
A szelep az elosztó sebességváltó rendszerének része, amely tartalmaz még egy vezérlőszelepet (egyes autókon ez a szelep kábellel vezérelhető, van, amelyik közvetlenül a váltókarba van beépítve), légelosztó, nyomáscsökkentő szelep, ill. egy osztóváltó hajtás közvetlenül.A szelep bemenete a vevőhöz (vagy egy speciális szelephez, amely a vevőből levegőt szállít) csatlakozik, a kimenet pedig a légelosztón (és emellett a nyomáscsökkentő szelepen) keresztül csatlakozik az osztóműködtető pneumatikus hengeréhez. megakadályozza az ellenkező irányú légszivárgást).
Az osztóműködtető szelep kialakítása
A szóban forgó szelep és az osztó teljes pneumomechanikus működtetője a következőképpen működik.A redukció vagy a túlhajtás bekapcsolásához a sebességváltó karon található fogantyút a felső vagy az alsó helyzetbe kell mozgatni - ez biztosítja a levegőelosztóba belépő levegőáramlás újraelosztását (erért a fogantyúhoz tartozó vezérlőszelep felelős), annak orsója egyik vagy másik irányba mozog.A tengelykapcsoló pedál maximális lenyomásának pillanatában az osztóműködtető szelep kiold - a szívószelepe kinyílik, és a levegő belép a levegőelosztóba, és azon keresztül a pneumatikus henger dugattyújába vagy dugattyújába.A nyomásnövekedés hatására a dugattyú oldalra tolódik és maga mögé húzza a kart, ami az osztót a legmagasabb vagy legalacsonyabb fokozatba kapcsolja.A tengelykapcsoló elengedésekor a szelep bezárul, és az elválasztó a kiválasztott helyzetben tovább működik.Az osztó másik sebességfokozatba kapcsolásakor a leírt folyamatok megismétlődnek, de a szelepből kiáramló levegő a pneumatikus henger ellenkező üregébe kerül.Ha az elválasztót nem használják sebességváltáskor, akkor a helyzete nem változik.
Itt fontos megjegyezni, hogy az osztóműködtető szelep csak a pedállöket végén nyílik ki, amikor a tengelykapcsoló teljesen ki van kapcsolva - ez biztosítja a normál sebességváltást anélkül, hogy negatív következményekkel járna a sebességváltó alkatrészekre.A szelep bekapcsolásának pillanatát a pedálon vagy a tengelykapcsoló-magasító szelepén található rúd szelepemelő helyzete szabályozza.
Azt is jelezni kell, hogy az osztó zárványszelepét gyakran a karba épített sebességváltó mechanizmus vezérlőszelepeinek (kapcsolóinak) nevezik.Meg kell értenie, hogy ezek különböző eszközök, amelyek bár ugyanazon rendszer részeként működnek, különböző funkciókat látnak el.Ezt a pótalkatrészek vásárlásakor és a javításoknál figyelembe kell venni.
Hogyan válasszuk ki, cseréljük ki és végezzük el a karbantartást az elválasztó zárószelepében
A jármű működése során a teljes osztóvezérlő hajtás és annak egyes alkatrészei, beleértve az itt tárgyalt szelepet is, különféle negatív hatásoknak vannak kitéve - mechanikai igénybevétel, nyomás, vízgőz és a levegőben lévő olajok hatása stb. ez végül a szelep kopásához és töréséhez vezet, ami a rendszer működésének romlásához vagy az elválasztó vezérlési képességének teljes elvesztéséhez vezet.A meghibásodott szelepet szét kell szerelni, teljesen szét kell szerelni és hibaészlelésnek kell alávetni, a hibás alkatrészeket ki lehet cserélni, jelentősebb meghibásodások esetén pedig érdemes a szelepszerelvényt cserélni.
Az elválasztó zárványszelep javításához használhatja a leginkább kopásveszélyes alkatrészeket - szelepet, rugókat, tömítőelemeket - tartalmazó javítókészleteket.A javítókészletet a szelep típusának és modelljének megfelelően kell megvásárolni.
Sebességosztó vezérlő hajtás
Csereként csak azt a típust és modellt (illetve katalógusszámot) szabad kiválasztani, amelyet a gyártó a járműre szerelt.A garanciális autóknál ez a szabály (ha nem eredeti alkatrészeket használ, amelyek eltérnek a gyártó által ajánlottaktól, elveszítheti a garanciát), a régebbi járműveknél pedig teljesen lehetséges a megfelelő beépítési méretekkel rendelkező analógok használata. és jellemzői (üzemi nyomás).
Az osztóműködtető szelep cseréjét az adott jármű javítási és karbantartási utasításai szerint kell elvégezni.Általában ehhez a munkához két csővezetéket kell leválasztani a szelepről, és szét kell szerelni magát a szelepet, amelyet négy (néha eltérő számú) csavar tart, és fordított sorrendben szerelje be az új szelepet.Javításokat csak a pneumatikus rendszer nyomásának felengedése után szabad elvégezni.
A szelep beszerelése után megtörténik a működtető beállítása, amelyet a tengelykapcsoló pedálon vagy a nyomásfokozón található rúdütköző helyzetének megváltoztatásával biztosítunk.A beállítást általában úgy végezzük, hogy a tengelykapcsoló pedál teljes lenyomásakor 0,2-0,6 mm távolság legyen a szárúthatároló és a szelepfedél homlokfelülete között (ezt a tengelykapcsoló helyzetének változtatásával érjük el) a szárütköző).Ezt a beállítást az osztó pneumatikus sebességváltó rendszerének minden rutin karbantartásakor is el kell végezni.A beállítások elvégzéséhez távolítsa el a porvédő fedelet.
A későbbi működés során a szelepet időszakonként eltávolítják, szétszerelik és ellenőrzik, ha szükséges, mossák és speciális zsírösszetétellel kenik.Megfelelő kiválasztásával és cseréjével, valamint rendszeres karbantartással a szelep hosszú évekig szolgál, és magabiztos vezérlést biztosít a sebességváltó elválasztóján.
Feladás időpontja: 2023.07.13