Hejmarek kamyonên nûjen bi dabeşkeran ve têne saz kirin - gearboxên taybetî yên ku jimara giştî ya alavên veguheztinê du qat dikin.Dabeş ji hêla valvek pneumatîk ve tê kontrol kirin - di vê gotarê de li ser vê valve, sêwirandin û fonksiyona wê, û her weha di derbarê hilbijartina rast, veguheztin û domandina valve de bixwînin.
Valveya çalakkirina dabeşker çi ye?
Valveya çalakkirina dabeşker yekîneyek pergala guheztina pêlava pneumomekanîkî ya dabeşkera kamyonê ye;valvek pneumatîk a ku di dema ku kilît bi tevahî veqetiya ye veguheztina ji dûr ve ya dabeşkera gearboxê peyda dike bi peydakirina hewayê ji belavker û silindera pneumatîk a hêzê re.
Di gelek modelên kamyonên xwemalî û biyanî de, gearbox bi dabeşkerek tête çêkirin - gearboxek yek-qonaxê, ku jimara giştî ya gemarên veguheztinê ducar dike.Dabeş bi girîngî kapasîteyên gearboxê berfireh dike, nermbûna ajotinê di şert û mercên rê û di bin barên cihêreng de zêde dike.Kontrolkirina vê yekîneyê li ser piraniya wesayitan bi pergala guheztina pêlavê ya pneumomekanîkî ve tête kirin, yek ji cîhên girîng ên vê pergalê ji hêla valahiya tevlêbûna dabeşker ve tê girtin.
Valveya aktîvkirina dabeşker yek fonksiyonek bingehîn pêk tîne: bi alîkariya wê, hewaya pêçandî ya ji pergala pneumatîk ji silindira pneumatîk a hêzê ya mekanîzmaya guheztina gemarê ya dabeşker a ku li ser kavilê gearboksê hatî danîn tê peyda kirin.Valve rasterast bi aktîvatorê klûbê ve girêdayî ye, ku piştrast dike ku dema ku pedala klûbê bi tevahî tê pêxistin û bêyî manîpulasyonên zêde li aliyê ajokerê, pêlavên dabeşker têne guheztin.Xebata nerast a valvê an têkçûna wê bi qismî an bi tevahî xebata dabeşkerê, ku tamîrê hewce dike asteng dike.Lê berî tamîrkirin an guheztina vê valve, pêdivî ye ku meriv sêwirana wê û taybetmendiyên fonksiyonê fam bike.
Amûr û prensîba xebata valves ji bo veguherandina dabeşkerê
Hemî valavên dabeşker ên ku îro têne bikar anîn di prensîbê de heman sêwiranê ne.Bingeha yekîneyê dozek metal e ku bi kanalek dirêjî û hêmanên ji bo girêdana yekîneyê bi laş an deverên din ên gerîdeyê ve ye.Li pişta laşê valveka ketina navberê heye, di beşa navîn de valahiyek bi stûna valve heye, û di beşa pêş de jî laş bi qapaxek girtî ye.Rod di qapaxê re derbas dibe û li derveyî xaniyê dirêj dibe, li vir ew bi qapek gomî ya bera tozê (fuse tozê), ku tê de sînordarek rêwîtiya çopê metal tê girtin, tê pêçan.Li ser dîwarê xanî, li hember valahiya hilgirtinê û valahiya çolê, ji bo girêdana bi pergala pneumatîk kunên ketin û derketinê hene.Di heman demê de li ser valve hilmek bi valahiya xwe heye, ku dema ku ew pir mezin dibe rehetiya zextê peyda dike.
Valveya aktîvkirina dabeşker an li tenişta pedala klûbê an jî li tenişta mekanîzmaya bihêzkera kulçê ya hîdrolîk/pneumatîk-hîdraulîk heye.Di vê rewşê de, beşa pêşkeftî ya stûna valvê (li aliyê ku bi sîgorteya tozê hatiye pêçan) li hember rawestgeha li ser pedala klûbê an jî li ser pêlika ajokera qaçaxçê ye.
Valve beşek ji pergala guheztina gemarê ya dabeşker e, ku di heman demê de valvek kontrolê jî vedihewîne (li ser hin otomobîlan ev valve bi kabloyek tê kontrol kirin, di hinan de ew rasterast di nav lebatê de hatî çêkirin), belavkerek hewayê, valvek kêmkirina zextê û ajokerek veguheztina dabeşker rasterast.Ketina valvê bi wergirê (an valvek taybetî ya ku hewayê ji wergirê peyda dike) ve girêdayî ye, û derçûn bi keleka pneumatîk a aktûatorê dabeşker ve bi navgîniya belavkerê hewayê ve girêdayî ye (û her weha bi riya valahiya kêmkirina zextê, ku rê li derketina hewayê berovajî dike).
Sêwirana valahiya çalakkirina dabeşker
Valveya navborî û tevaya aktîvatora pneumomekanîkî ya dabeşker wekî jêrîn dixebitin.Ji bo tevlêkirina kêmkirin an zêde-derketinê, destika ku li ser lebata gemarê ye tê guheztin pozîsyona jorîn an jêrîn - ev yek ji nû ve dabeşkirina herikîna hewayê ku dikeve nav belavkerê hewayê misoger dike (vala kontrolê ya ku bi destikê ve girêdayî ye ji vê yekê re berpirsiyar e), çîçeka wê di yek alî yan aliyê din de dimeşe.Di kêliya zexta herî zêde ya pedala klûbê de, valahiya aktîvkirina dabeşker tê çewisandin - valahiya wê ya ketina wê vedibe, û hewa dikeve nav belavkerê hewayê, û bi navgîniya wê ve dikeve nav pîston an valahiya pistona silindera pneumatîk.Ji ber zêdebûna zextê, piston ber bi kêlekê ve diguhezîne û leverê li pişt xwe dikişîne, ku dabeşker diguhezîne pêlava herî bilind an jêrîn.Dema ku kulç tê berdan, valve diqede û dabeşker di cîhê hilbijartî de xebata xwe didomîne.Dema ku dabeşkerê di guheztinek din de vediguhezînin, pêvajoyên diyarkirî têne dubare kirin, lê herikîna hewayê ji valvê ber bi valahiya berevajî ya silindera pneumatîk ve tê rêve kirin.Ger dabeşker dema guheztina gemaran neyê bikar anîn, wê hingê pozîsyona wê nayê guhertin.
Girîng e ku li vir were zanîn ku valahiya aktîvatorê dabeşker tenê di dawiya lêdana pedalê de vedibe, dema ku kulm bi tevahî ji hev veqete - ev yek guheztinên asayî yên gemarê bêyî encamên neyînî ji bo parçeyên veguheztinê piştrast dike.Wexta ku valve tê pêxistin ji hêla pozîsyona tîrêja darê wê ve ku li ser pedalê an li ser pêlika bihêzker a klûbê ye ve tê rêve kirin.
Di heman demê de pêdivî ye ku were destnîşan kirin ku valahiya tevlêbûnê ya dabeşker bi gelemperî jê re valavên kontrolê (guhêrbar) yên mekanîzmaya veguheztina gemarê ya ku di nav lever de hatî çêkirin tê gotin.Pêdivî ye ku hûn fêhm bikin ku ev cîhazên cûda ne ku, her çend ew wekî beşek heman pergalê dixebitin, fonksiyonên cûda pêk tînin.Dema kirîna parçeyên yedek û tamîrkirinê divê ev yek were hesibandin.
Meriv çawa bi rêkûpêk hilbijêrin, biguhezîne û domandina valahiya tevlêbûna dabeşkerê bi rê ve bibe
Di dema xebitandina wesayîtê de, tevahiya ajokera kontrolkirina dabeşker û pêkhateyên wê yên ferdî, tevî valahiya ku li vir hatî nîqaş kirin, dikevin ber bandorên neyînî yên cihêreng - stresa mekanîkî, zext, çalakiya buhara avê û rûnên ku di hewayê de hene, hwd. ev di dawiyê de dibe sedema xitimandin û şikandina valvê, ku di encamê de xirabûna xebata pergalê an jî windabûna tam a şiyana kontrolkirina dabeşkerê dibe.Pêdivî ye ku valvek xeletî were hilweşandin, bi tevahî ji hev veqetîne û bikeve bin tesbîtkirina xeletiyê, perçeyên xelet dikarin werin guheztin, û di rewşek têkçûnek girîng de, çêtir e ku meriv kombûna valê biguhezîne.
Ji bo tamîrkirina valahiya tevlêbûnê ya dabeşker, hûn dikarin kîtên tamîrkirinê yên ku di nav wan de parçeyên herî metirsîdar hene - valve, bihar, hêmanên morkirinê bikar bînin.Pêdivî ye ku kîta tamîrkirinê li gorî celeb û modela valve were kirîn.
ajotina kontrolê ya dabeşkerê gear
Tenê celeb û modela (bi rêzê, hejmara katalogê) ku ji hêla çêkerê wê ve li ser wesayîtê hatî saz kirin divê ji bo veguheztinê were hilbijartin.Ji bo otomobîlên di bin garantiyê de, ev rêgez e (gava ku hûn parçeyên yedek ne-orijînal ên ku ji yên ku ji hêla hilberîner ve têne pêşniyar kirin cûda ne bikar bînin, hûn dikarin garantiyê winda bikin), û ji bo wesayîtên kevintir jî gengaz e ku meriv analogên ku xwedan pîvanên sazkirinê yên guncan in bikar bînin. û taybetmendiyên (zexta xebatê).
Veguheztina valahiya çalakkerê dabeşker divê li gorî rêwerzên tamîrkirin û domandina vê wesayîta taybetî were kirin.Bi gelemperî, ji bo pêkanîna vî karî, pêdivî ye ku du xetên boriyê ji valfê veqetînin û valva bixwe, ku ji hêla çar (carinan hejmarek cûda) pêçan ve tê girtin, hilweşînin û valahiya nû bi rêza berevajî saz bikin.Pêdivî ye ku tamîrkirin tenê piştî ku zexta di pergala pneumatîk de were berdan were kirin.
Piştî ku valve tê saz kirin, çalakkerê wê tê verast kirin, ku bi guheztina pozîsyona rawestgeha rodê ya ku li ser pedala kelmêş an şilava bihêzker e tê peyda kirin.Bi gelemperî, verastkirin bi vî rengî tête çêkirin ku dema ku pedala klûbê bi tevahî tê pêçandin, di navbera sînorkera rêwîtiya stûnê û rûyê dawiya qapaxa valvê de 0,2-0,6 mm mesafe heye (ev bi guheztina pozîsyonê tê bidestxistin. stûn raweste).Pêdivî ye ku ev verastkirin di her lênihêrîna rûtîn a pergala guheztina pêlava pneumomekanîkî ya dabeşker de jî were kirin.Ji bo verastkirinan, qapaxa tozê rakin.
Di dema xebata paşîn de, valve bi periyodîk tê rakirin, hilweşandin û kontrol kirin, ger hewce be, ew bi pêkhateyek rûnê taybetî tê şûştin û rûnê.Bi bijartin û guheztina rast, û her weha bi lênihêrîna birêkûpêk, valve dê gelek salan xizmet bike, kontrolkirina pêbawer a dabeşkera gearboxê peyda dike.
Dema şandinê: 13-13-2023