במכוניות, אוטובוסים וציוד אחר עם בלמים המופעלים פנאומטית, העברת הכוח מתא הבלמים לרפידות מתבצעת באמצעות חלק מיוחד - ידית כוונון.קרא הכל על מנופים, סוגים, עיצובם ותחולתם, כמו גם בחירתם והחלפתם, קרא את המאמר.
מהי ידית בלם כוונון?
ידית בלם כוונון ("מחגר") - יחידת בלמי גלגלים של כלי רכב המצוידים במערכת בלימה פנאומטית;מכשיר להעברת מומנט מתא הבלמים להנעת רפידות הבלמים והתאמת מרווח העבודה (ידני או אוטומטי) בין בטנות החיכוך של הרפידות לבין פני השטח של תוף הבלמים על ידי שינוי זווית מפרק ההרחבה.
רוב כלי הרכב המודרניים עם גלגלים כבדים וציוד רכב שונים מצוידים במערכת בלמים המופעלת באמצעות פנאומטיות.ההנעה של מנגנונים המורכבים על גלגלים במערכת כזו מתבצעת בעזרת תאי בלמים (TC), שהשבץ של המוט אינו יכול להשתנות או משתנה בגבולות צרים מאוד.זה יכול להוביל לביצועי בלמים גרועים כאשר רפידות הבלמים נשחקות - בשלב מסוים, מהלך המוט לא יספיק עוד כדי לבחור את המרחק המוגדל בין הבטנה למשטח התוף, והבלימה פשוט לא תתרחש.כדי לפתור בעיה זו, יחידה נוספת מוכנסת לבלמים הגלגלים כדי לשנות ולשמור על הפער בין המשטחים של חלקים אלה - ידית כוונון הבלמים.
לידית הכוונון מספר פונקציות:
● חיבור מכני של ה-TC ופרק ההרחבה על מנת להעביר כוח לרפידות לביצוע בלימה;
● תחזוקה ידנית או אוטומטית של המרחק הנדרש בין ביטנות החיכוך למשטח העבודה של תוף הבלמים בגבולות שנקבעו (בחירת הפער עם בלאי הדרגתי של הבטנות);
● כוונון מרווח ידני בעת התקנת בטנות חיכוך או תוף חדשים, לאחר בלימה ממושכת בנסיעה בירידה ובמצבים אחרים.
הודות למנוף נשמר הרווח הדרוש בין הרפידות לתוף, מה שמבטל את הצורך להתאים את מהלך מוט תא הבלמים ולהפריע לחלקים אחרים של מנגנוני הבלמים.ליחידה זו תפקיד חשוב מאוד בהבטחת ביצועים תקינים של מערכת הבלימה וכתוצאה מכך, בטיחות הרכב.לכן, אם המנוף מתקלקל, יש להחליף אותו, אך לפני רכישת חלק חדש, עליך להבין את העיצוב, עקרון הפעולה והתכונות של מנופי ההתאמה.
סוגים, עיצוב ועיקרון הפעולה של ידית הבלם הכוונון
שני סוגים של ידיות כוונון משמשים בכלי רכב:
● עם ווסת ידני;
● עם ווסת אוטומטי.
העיצוב הפשוט ביותר הוא המנופים עם ווסת ידני, הנפוצים יותר במכוניות ואוטובוסים של שנות הייצור הראשונות.הבסיס של חלק זה הוא גוף פלדה בצורת מנוף עם הרחבה בתחתית.למנוף יש חור אחד או יותר לחיבור תא בלמים למזלג.יש חור גדול בהרחבה להתקנת ציוד תולעת עם חריצים פנימיים, תולעת עם ציר מאונכת לגוף המנוף.ציר התולעת בצד אחד יוצא מהגוף, בקצהו החיצוני יש משושה סוהר.הציר מקובע מפני סיבוב על ידי לוח נעילה, המוחזק על ידי בורג.בנוסף, ניתן למקם מנעול קפיץ כדורי במנוף - הוא מספק קיבוע של הציר עקב הדגשת כדור הפלדה בשקעים הכדוריים על הציר.ניתן לכוונן את הכוח כלפי מטה של הכדור על ידי פקק הברגה.מקום ההתקנה של צמד גלגלי השיניים של גלגל השיניים והתולעת סגור משני הצדדים עם כיסויי מתכת על מסמרות.על המשטח החיצוני של המארז ישנו גם אביזר שומן לאספקת חומר סיכה לגלגל השיניים ושסתום בטיחות לשחרור כמויות שומן מוגזמות.
ידית כוונון עם כוונון ידני
לידית הכוונון האוטומטי יש מכשיר מורכב יותר.במנוף כזה ישנם חלקים נוספים - מנגנון פקה מחגר, כמו גם צימודים נעים וקבועים המחוברים לציר התולעת, המונעים על ידי דוחף מרצועה הממוקמת על משטח הצד של הגוף.
הידית עם ווסת אוטומטי פועלת כדלקמן.עם מרווח נורמלי בין הרפידות לתוף, הידית פועלת באותו אופן כפי שתואר לעיל - היא פשוט מעבירה את הכוח ממזלג תא הבלמים אל מפרק ההרחבה.ככל שהרפידות נשחקות, הידית מסתובבת בזווית גדולה יותר, אחריה עוקבים אחרי רצועה המחוברת בצורה נוקשה לתושבת.במקרה של בלאי יתר של הבטנות, הרצועה מסתובבת בזווית ניכרת ומסובבת את המצמד הנייד דרך הדוחף.זה, בתורו, מוביל לסיבוב של מנגנון המחגר בצעד אחד ולסיבוב המקביל של ציר התולעת - כתוצאה מכך, גלגל השיניים וציר מפרק ההתפשטות המחוברים אליו מסתובבים, והרווח בין הרפידות ל- תוף יורד.אם פנייה של צעד אחד אינה מספיקה, אז במהלך הבלימה הבאה, התהליכים המתוארים יימשכו עד שהמרווח המופרז יידגום במלואו.
ידית כוונון עם כוונון אוטומטי
כך, הידית מתאימה אוטומטית את מיקום רפידות הבלמים ביחס לתוף כאשר בטנות החיכוך נשחקות, ועד להחלפת הציפויים אינו מצריך התערבות.
שני סוגי המנופים הם חלק מהבלמים הקדמיים והאחוריים של הגלגלים, בהתאם לעיצוב, הם יכולים להיות מאחד עד שמונה או יותר חור על הידית להתאמה גסה של הבלמים על ידי סידור מחדש של המזלג של מוט תא הבלמים או להתקנה חדרים מסוגים שונים.מכיוון שהמנוף חשוף להשפעות סביבתיות שליליות במהלך הפעולה, הוא מספק טבעות O להגנה על חלקים פנימיים מפני מים, לכלוך, גזים וכו'.
בעיות של בחירה, החלפה ותחזוקה של ידית הבלם הכוונון
ידית כוונון הבלמים נשחקת ונעשית בלתי שמישה עם הזמן, מה שמצריך החלפתה.כמובן שניתן לתקן את החלק, אך כיום ברוב המקרים קל וזול יותר לקנות ולהתקין מנוף חדש מאשר לשחזר את הישן.להחלפה, עליך לבחור מנופים רק מאותם סוגים שהותקנו על המכונית קודם לכן, עם זאת, במידת הצורך, אתה יכול להשתמש באנלוגים עם ממדי התקנה ומאפיינים מתאימים.החלפת ידית מתכווננת ידנית בידית אוטומטית ולהיפך ברוב המקרים היא בלתי אפשרית או דורשת שינוי במנגנון גלגל הבלם.אם אתה מתכנן להתקין מנוף מדגם אחר או מיצרן אחר, עליך לשנות את שני המנופים על הציר בבת אחת, אחרת התאמת הפער בגלגלים הימניים והשמאליים יכולה להתבצע בצורה לא אחידה ועם הפרות של הבלמים.
התקנת הידית חייבת להתבצע בהתאם להוראות התיקון והתחזוקה של הרכב המסוים הזה.ככלל, עבודה זו מתבצעת במספר שלבים: המנוף מותקן על ציר מפרק האצבע המתרחב (שיש להתגרש תחת פעולת קפיצים), ואז ציר התולעת מסובב נגד כיוון השעון עם המפתח עד חור על הידית מיושר עם המזלג של מוט TC, לאחר מכן הידית מהודקת עם מזלג וציר התולעת קבוע עם צלחת שמירה.
מנגנון בלימת הגלגל ומקום ידית הכוונון בו
מכשירים מסוג זה דומים בעיצובם לאותות שנדונו לעיל, אך יש להם פרט נוסף - קרן ישרה ("קרן"), ספירלה ("שבלול") או סוג אחר.החלק האחורי של הקרן ממוקם בצד הממברנה, ולכן הרטט של הממברנה גורם לכל האוויר שנמצא בקרן לרטוט - זה מספק פליטת קול של הרכב ספקטרלי מסוים, הטון של הצליל תלוי באורך ונפח פנימי של הקרן.
הנפוצים ביותר הם אותות "שבלול" קומפקטיים, אשר תופסים מעט מקום ובעלי עוצמה גבוהה.מעט פחות נפוצים הם אותות "צופר", אשר בהגדלה הם בעלי מראה אטרקטיבי וניתן להשתמש בהם לקישוט מכונית.ללא קשר לסוג הצופר, ל-ZSPs הללו יש את כל היתרונות של אותות רטט קונבנציונליים, מה שהבטיח את הפופולריות שלהם.
העיצוב של אות הקול של ממברנת הקרן
בעתיד, יש לטפל במנוף עם ווסת ידני - על ידי סיבוב התולעת, התאם את המרחק בין הרפידות לתוף.מנוף עם ווסת אוטומטי מצריך התערבות ידנית בשני מקרים: בהחלפת ריפודי חיכוך ובמקרה של חסימת בלמים במהלך ירידה ארוכה (עקב חיכוך התוף מתחמם ומתרחב, מה שמוביל להגדלת המרווח - ידית מקטינה אוטומטית את הפער, אך לאחר עצירה, התוף מתקרר ומתכווץ, מה שעלול להוביל לחסימה של הבלמים).כמו כן, יש צורך מדי פעם להוסיף חומר סיכה למנופים דרך אביזרי שומן (לפני סחיטת חומר הסיכה דרך שסתום הבטיחות), בדרך כלל השימון מתבצע במהלך תחזוקה עונתית באמצעות חומרי סיכה משמנים של מותגים מסוימים.
עם הבחירה הנכונה, התקנה נכונה ותחזוקה בזמן של הידית, בלמי הגלגלים יפעלו בצורה אמינה ויעילה בכל תנאי ההפעלה.
זמן פרסום: 26 ביולי 2023