Katika magari, mabasi na vifaa vingine vilivyo na breki za nyumatiki, uhamisho wa nguvu kutoka kwenye chumba cha kuvunja hadi kwenye usafi unafanywa kwa njia ya sehemu maalum - lever ya kurekebisha.Soma yote kuhusu levers, aina zao, kubuni na matumizi, pamoja na uteuzi wao na uingizwaji, soma makala.
Lever ya kurekebisha breki ni nini?
Kurekebisha lever ya kuvunja ("ratchet") - kitengo cha breki za magurudumu ya magari yaliyo na mfumo wa kuvunja unaoendeshwa na nyumatiki;Kifaa cha kuhamisha torque kutoka kwa chumba cha breki hadi kiendeshi cha pedi ya kuvunja na kurekebisha (mwongozo au otomatiki) pengo la kufanya kazi kati ya bitana za msuguano wa pedi na uso wa ngoma ya breki kwa kubadilisha pembe ya fundo la upanuzi.
Magari mengi ya kisasa ya magurudumu mazito na vifaa anuwai vya magari yana vifaa vya mfumo wa breki unaoendeshwa na nyumatiki.Uendeshaji wa taratibu zilizowekwa kwenye magurudumu katika mfumo huo unafanywa kwa msaada wa vyumba vya kuvunja (TC), kiharusi cha fimbo ambayo haiwezi kubadilika au kubadilika ndani ya mipaka nyembamba sana.Hii inaweza kusababisha utendaji duni wa breki wakati pedi za breki zimechakaa - wakati fulani, safari ya fimbo haitatosha tena kuchagua umbali ulioongezeka kati ya bitana na uso wa ngoma, na breki haitatokea.Ili kutatua tatizo hili, kitengo cha ziada kinaletwa kwenye breki za gurudumu ili kubadilisha na kudumisha pengo kati ya nyuso za sehemu hizi - lever ya marekebisho ya kuvunja.
Lever ya kurekebisha ina kazi kadhaa:
● Uunganisho wa mitambo ya TC na knuckle ya upanuzi ili kuhamisha nguvu kwa pedi kufanya kusimama;
● Matengenezo ya mwongozo au moja kwa moja ya umbali unaohitajika kati ya bitana za msuguano na uso wa kazi wa ngoma ya kuvunja ndani ya mipaka iliyowekwa (uteuzi wa pengo na kuvaa taratibu za bitana);
● Marekebisho ya kibali ya mtu mwenyewe wakati wa kusakinisha bitana mpya za msuguano au ngoma, baada ya kusimama kwa muda mrefu unapoendesha gari kuteremka na katika hali nyinginezo.
Shukrani kwa lever, pengo muhimu kati ya usafi na ngoma huhifadhiwa, ambayo huondoa haja ya kurekebisha kiharusi cha fimbo ya chumba cha kuvunja na kuingilia kati na sehemu nyingine za taratibu za kuvunja.Kitengo hiki kina jukumu muhimu sana katika kuhakikisha utendaji wa kawaida wa mfumo wa kuvunja na, kwa sababu hiyo, usalama wa gari.Kwa hiyo, ikiwa lever haifanyi kazi, lazima ibadilishwe, lakini kabla ya kufanya ununuzi wa sehemu mpya, unapaswa kuelewa muundo, kanuni ya uendeshaji na vipengele vya levers za kurekebisha.
Aina, muundo na kanuni ya uendeshaji wa lever ya kurekebisha
Aina mbili za levers za kurekebisha hutumiwa kwenye magari:
● Na kidhibiti mwongozo;
● Na kidhibiti kiotomatiki.
Muundo rahisi zaidi ni levers na mdhibiti wa mwongozo, ambayo ni ya kawaida zaidi kwenye magari na mabasi ya miaka ya mwanzo ya uzalishaji.Msingi wa sehemu hii ni mwili wa chuma kwa namna ya lever yenye ugani chini.Lever ina shimo moja au zaidi ya kuunganisha chumba cha kuvunja kwenye uma.Kuna shimo kubwa katika upanuzi wa kufunga gia ya minyoo na inafaa ndani, mdudu aliye na mhimili ni sawa kwa mwili wa lever.Mhimili wa mdudu upande mmoja hutoka nje ya mwili, kwenye mwisho wake wa nje kuna hexagon ya turnkey.Axle ni fasta kutoka kugeuka kwa sahani ya kufuli, ambayo inashikiliwa na bolt.Zaidi ya hayo, kufuli kwa chemchemi ya mpira kunaweza kuwekwa kwenye lever - hutoa fixation ya mhimili kwa sababu ya msisitizo wa mpira wa chuma kwenye mapumziko ya spherical kwenye mhimili.Nguvu ya chini ya mpira inaweza kubadilishwa na kizuizi cha nyuzi.Mahali ya ufungaji ya jozi ya gear ya slot-gia na minyoo imefungwa kwa pande zote mbili na vifuniko vya chuma kwenye rivets.Juu ya uso wa nje wa nyumba pia kuna grisi inayofaa kwa kusambaza lubricant kwa gear na valve ya usalama kwa ajili ya kutolewa kwa kiasi kikubwa cha grisi.
Lever ya kurekebisha na marekebisho ya mwongozo
Lever ya kurekebisha kiotomatiki ina kifaa ngumu zaidi.Katika lever vile kuna sehemu za ziada - utaratibu wa ratchet cam, pamoja na vifungo vinavyohamishika na vilivyowekwa vilivyounganishwa na mhimili wa minyoo, ambayo inaendeshwa na pusher kutoka kwa leash iko kwenye uso wa upande wa mwili.
Lever iliyo na kidhibiti otomatiki inafanya kazi kama ifuatavyo.Kwa pengo la kawaida kati ya usafi na ngoma, lever inafanya kazi kwa njia sawa na ilivyoelezwa hapo juu - inahamisha tu nguvu kutoka kwa uma wa chumba cha kuvunja hadi kwenye knuckle ya upanuzi.Kadiri pedi zinavyochakaa, lever huzunguka kwa pembe kubwa zaidi, hii inafuatiliwa na kamba iliyowekwa kwa ukali kwenye mabano.Katika kesi ya kuvaa kupita kiasi kwa bitana, leash huzunguka kwa pembe kubwa na kugeuza clutch inayohamishika kupitia pusher.Hii, kwa upande wake, inaongoza kwa kuzunguka kwa utaratibu wa ratchet kwa hatua moja na mzunguko unaofanana wa mhimili wa minyoo - kwa sababu hiyo, gia ya spline na mhimili wa knuckle ya upanuzi iliyounganishwa nayo huzunguka, na pengo kati ya pedi na ngoma inapungua.Ikiwa zamu ya hatua moja haitoshi, basi wakati wa braking inayofuata, michakato iliyoelezewa itaendelea hadi kibali cha kupita kiasi kitakapochukuliwa kikamilifu.
Lever ya kurekebisha na marekebisho ya moja kwa moja
Kwa hivyo, lever hurekebisha kiotomati nafasi ya pedi za breki zinazohusiana na ngoma kwani bitana za msuguano huchakaa, na hadi uingizwaji wa bitana hauitaji kuingilia kati.
Aina zote mbili za levers ni sehemu ya breki za gurudumu la mbele na la nyuma, kulingana na muundo, zinaweza kuwa na shimo moja hadi nane au zaidi kwenye lever kwa urekebishaji mbaya wa breki kwa kupanga upya uma wa fimbo ya chumba cha kuvunja au kwa kusanikisha. vyumba vya aina mbalimbali.Kwa kuwa lever inakabiliwa na ushawishi mbaya wa mazingira wakati wa operesheni, hutoa O-pete kulinda sehemu za ndani kutoka kwa maji, uchafu, gesi, nk.
Masuala ya uteuzi, uingizwaji na matengenezo ya lever ya breki ya kurekebisha
Lever ya kurekebisha breki huvaa na inakuwa isiyoweza kutumika kwa muda, ambayo inahitaji uingizwaji wake.Bila shaka, sehemu hiyo inaweza kutengenezwa, lakini leo katika hali nyingi ni rahisi na ya bei nafuu kununua na kufunga lever mpya kuliko kurejesha zamani.Kwa uingizwaji, unapaswa kuchagua levers tu ya aina hizo ambazo ziliwekwa kwenye gari mapema, hata hivyo, ikiwa ni lazima, unaweza kutumia analogues na vipimo na sifa za ufungaji zinazofaa.Kubadilisha lever inayoweza kubadilishwa kwa mikono na lever ya kiotomatiki na kinyume chake katika hali nyingi haiwezekani au inahitaji marekebisho ya utaratibu wa gurudumu la kuvunja.Ikiwa una mpango wa kufunga lever ya mfano mwingine au kutoka kwa mtengenezaji mwingine, basi unapaswa kubadilisha levers zote mbili kwenye axle mara moja, vinginevyo marekebisho ya pengo kwenye magurudumu ya kulia na ya kushoto yanaweza kufanywa kwa kutofautiana na kwa ukiukwaji wa breki.
Ufungaji wa lever lazima ufanyike kwa mujibu wa maagizo ya ukarabati na matengenezo ya gari hili.Kama sheria, kazi hii inafanywa kwa hatua kadhaa: lever imewekwa kwenye mhimili wa knuckle inayopanua (ambayo lazima ipewe talaka chini ya hatua ya chemchemi), kisha mhimili wa minyoo huzungushwa kinyume na ufunguo hadi ufunguo. shimo kwenye lever ni iliyokaa na uma wa fimbo ya TC, baada ya hapo lever imefungwa kwa uma na mhimili wa mdudu ni fasta na sahani ya kubaki.
Utaratibu wa kuvunja gurudumu na mahali pa lever ya kurekebisha ndani yake
Vifaa vya aina hii ni sawa katika kubuni kwa ishara zilizojadiliwa hapo juu, lakini kuwa na maelezo ya ziada - pembe moja kwa moja ("pembe"), ond ("cochlea") au aina nyingine.Nyuma ya pembe iko kando ya utando, kwa hivyo mtetemo wa membrane husababisha kutetemeka kwa hewa yote iliyoko kwenye pembe - hii hutoa utoaji wa sauti wa muundo fulani wa spectral, sauti ya sauti inategemea urefu. na kiasi cha ndani cha pembe.
Ya kawaida ni ishara za "konokono" za kompakt, ambazo huchukua nafasi kidogo na zina nguvu nyingi.Kidogo kidogo ni ishara za "pembe", ambazo, wakati wa kupanua, zina muonekano wa kuvutia na zinaweza kutumika kupamba gari.Bila kujali aina ya pembe, ZSP hizi zina faida zote za ishara za kawaida za vibration, ambazo zilihakikisha umaarufu wao.
Muundo wa ishara ya sauti ya utando wa pembe
Katika siku zijazo, lever yenye mdhibiti wa mwongozo lazima itumike - kwa kugeuza mdudu, kurekebisha umbali kati ya usafi na ngoma.Lever iliyo na kidhibiti kiotomatiki inahitaji uingiliaji wa mwongozo katika kesi mbili: wakati wa kuchukua nafasi ya bitana za msuguano na katika kesi ya kukwama kwa breki wakati wa kushuka kwa muda mrefu (kwa sababu ya msuguano, ngoma huwaka na kupanuka, ambayo husababisha kuongezeka kwa kibali - lever moja kwa moja hupunguza pengo, lakini baada ya kuacha, ngoma baridi na kupungua, ambayo inaweza kusababisha jamming ya breki).Pia ni muhimu mara kwa mara kuongeza lubricant kwa levers kupitia fittings grisi (kabla ya kufinya lubricant kupitia valve usalama), kwa kawaida lubrication hufanywa wakati wa matengenezo ya msimu kwa kutumia mafuta ya grisi ya bidhaa fulani.
Kwa chaguo sahihi, ufungaji sahihi na matengenezo ya wakati wa lever, breki za gurudumu zitafanya kazi kwa uaminifu na kwa ufanisi katika hali zote za uendeshaji.
Muda wa kutuma: Jul-26-2023