نیومیٹک طور پر چلنے والے بریکوں کے ساتھ کاروں، بسوں اور دیگر آلات میں، بریک چیمبر سے پیڈ تک قوت کی منتقلی ایک خاص حصے - ایک ایڈجسٹ لیور کے ذریعہ کی جاتی ہے۔لیورز، ان کی اقسام، ڈیزائن اور قابل اطلاق کے ساتھ ساتھ ان کے انتخاب اور متبادل کے بارے میں سب کچھ پڑھیں، مضمون پڑھیں۔
ایڈجسٹمنٹ بریک لیور کیا ہے؟
بریک لیور کو ایڈجسٹ کرنا ("راچیٹ") - نیومیٹک طور پر چلنے والے بریکنگ سسٹم سے لیس گاڑیوں کے پہیے کی بریکوں کی اکائی؛بریک چیمبر سے ٹارک کو بریک پیڈ ڈرائیو میں منتقل کرنے اور پیڈ کے رگڑ کی لکیروں اور بریک ڈرم کی سطح کے درمیان کام کے فرق کو ایڈجسٹ کرنے (دستی یا خودکار) کے لیے ایک آلہ توسیعی نوکل کا زاویہ تبدیل کر کے۔
زیادہ تر جدید بھاری پہیوں والی گاڑیاں اور مختلف آٹوموٹو آلات نیومیٹک طور پر چلنے والے بریک سسٹم سے لیس ہیں۔اس طرح کے نظام میں پہیوں پر نصب میکانزم کی ڈرائیو بریک چیمبرز (TC) کی مدد سے چلائی جاتی ہے، جس کی چھڑی کا اسٹروک بہت ہی تنگ حدود میں تبدیل یا تبدیل نہیں ہو سکتا۔یہ بریک پیڈ کے ختم ہونے پر بریک کی خراب کارکردگی کا باعث بن سکتا ہے - کسی وقت، چھڑی کا سفر استر اور ڈرم کی سطح کے درمیان بڑھے ہوئے فاصلے کو منتخب کرنے کے لیے کافی نہیں رہے گا، اور بریک لگانا آسان نہیں ہوگا۔اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، وہیل بریک میں ایک اضافی یونٹ متعارف کرایا جاتا ہے تاکہ ان حصوں کی سطحوں کے درمیان فرق کو تبدیل اور برقرار رکھا جا سکے یعنی بریک ایڈجسٹمنٹ لیور۔
ایڈجسٹ لیور کے کئی افعال ہیں:
● بریک لگانے کے لیے پیڈ پر قوت منتقل کرنے کے لیے TC اور توسیعی نوکل کا مکینیکل کنکشن؛
● رگڑ کی لکیروں اور بریک ڈرم کی کام کرنے والی سطح کے درمیان مطلوبہ فاصلے کی دستی یا خودکار دیکھ بھال مقررہ حدود کے اندر (لائننگز کے بتدریج پہننے کے ساتھ خلا کا انتخاب)؛
● نئی رگڑ لائننگ یا ڈرم نصب کرتے وقت دستی کلیئرنس ایڈجسٹمنٹ، نیچے کی طرف گاڑی چلاتے وقت طویل بریک لگانے کے بعد اور دیگر حالات میں۔
لیور کی بدولت، پیڈ اور ڈرم کے درمیان ضروری فاصلہ برقرار رہتا ہے، جو بریک چیمبر راڈ کے اسٹروک کو ایڈجسٹ کرنے اور بریک میکانزم کے دیگر حصوں میں مداخلت کرنے کی ضرورت کو ختم کرتا ہے۔یہ یونٹ بریکنگ سسٹم کی نارمل کارکردگی اور اس کے نتیجے میں گاڑی کی حفاظت کو یقینی بنانے میں بہت اہم کردار ادا کرتا ہے۔اس لیے اگر لیور خراب ہو جائے تو اسے ضرور بدلنا چاہیے، لیکن نئے حصے کی خریداری سے پہلے، آپ کو ایڈجسٹ کرنے والے لیور کے ڈیزائن، آپریشن کے اصول اور خصوصیات کو سمجھنا چاہیے۔
ایڈجسٹنگ بریک لیور کے آپریشن کی اقسام، ڈیزائن اور اصول
گاڑیوں پر دو قسم کے ایڈجسٹمنٹ لیور استعمال کیے جاتے ہیں:
● دستی ریگولیٹر کے ساتھ؛
● خودکار ریگولیٹر کے ساتھ۔
سب سے آسان ڈیزائن مینوئل ریگولیٹر والے لیورز ہیں، جو پیداوار کے ابتدائی سالوں کی کاروں اور بسوں میں زیادہ عام ہیں۔اس حصے کی بنیاد ایک اسٹیل باڈی ہے جس میں لیور کی شکل میں نچلے حصے میں توسیع ہوتی ہے۔لیور میں کانٹے کے ساتھ بریک چیمبر کو جوڑنے کے لیے ایک یا زیادہ سوراخ ہوتے ہیں۔اندرونی سلاٹس کے ساتھ کیڑا گیئر لگانے کے لیے توسیع میں ایک بڑا سوراخ ہے، ایک محور والا کیڑا لیور کے جسم پر کھڑا ہوتا ہے۔ایک طرف کیڑے کا محور جسم سے باہر نکلتا ہے، اس کے بیرونی سرے پر ایک ٹرنکی ہیکساگون ہوتا ہے۔ایکسل کو لاکنگ پلیٹ کی طرف سے موڑنے سے طے کیا جاتا ہے، جسے بولٹ کے ذریعے پکڑا جاتا ہے۔مزید برآں، ایک بال اسپرنگ لاک لیور میں واقع ہو سکتا ہے - یہ محور پر کروی ریسسز میں سٹیل کی گیند کے زور کی وجہ سے محور کو درست کرتا ہے۔گیند کی ڈاون فورس کو تھریڈڈ سٹاپ کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔سلاٹ گیئر اور ورم کے گیئر جوڑے کی تنصیب کی جگہ دونوں طرف سے دھاتی کور کے ساتھ بند ہے۔ہاؤسنگ کی بیرونی سطح پر گیئر کو چکنا کرنے والے مادوں کی فراہمی کے لیے چکنائی کی فٹنگ اور زیادہ مقدار میں چکنائی کے اخراج کے لیے حفاظتی والو بھی موجود ہے۔
دستی ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ ایڈجسٹمنٹ لیور
آٹو ایڈجسٹنگ لیور میں زیادہ پیچیدہ ڈیوائس ہے۔اس طرح کے لیور میں اضافی حصے ہوتے ہیں - ایک ریچیٹ کیم میکانزم کے ساتھ ساتھ کیڑے کے محور سے منسلک حرکت پذیر اور فکسڈ کپلنگز، جو جسم کی طرف کی سطح پر واقع پٹی سے ایک پشر کے ذریعہ چلائے جاتے ہیں۔
خودکار ریگولیٹر والا لیور اس طرح کام کرتا ہے۔پیڈ اور ڈرم کے درمیان معمول کے وقفے کے ساتھ، لیور اسی طرح کام کرتا ہے جیسا کہ اوپر بیان کیا گیا ہے - یہ طاقت کو بریک چیمبر کے کانٹے سے توسیعی نوکل میں منتقل کرتا ہے۔جیسے جیسے پیڈ ختم ہو جاتے ہیں، لیور ایک بڑے زاویے پر گھومتا ہے، اسے بریکٹ پر سختی سے لگا ہوا پٹا لگا کر ٹریک کیا جاتا ہے۔لائننگز کے بہت زیادہ پہننے کی صورت میں، پٹا کافی زاویہ پر گھومتا ہے اور حرکت پذیر کلچ کو پشر کے ذریعے موڑ دیتا ہے۔یہ، بدلے میں، ایک قدم سے ریچیٹ میکانزم کی گردش اور کیڑے کے محور کی اسی طرح کی گردش کی طرف لے جاتا ہے - نتیجے کے طور پر، اسپلائن گیئر اور اس سے جڑے ہوئے توسیعی نوکل کا محور گھومتا ہے، اور پیڈ اور پیڈ کے درمیان خلا ڈرم کم ہو جاتا ہے.اگر ایک قدم کا موڑ کافی نہیں ہے، تو اگلی بریک کے دوران، بیان کردہ عمل اس وقت تک جاری رہے گا جب تک کہ ضرورت سے زیادہ کلیئرنس مکمل طور پر نمونہ نہ ہوجائے۔
خودکار ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ ایڈجسٹمنٹ لیور
اس طرح، لیور خود بخود بریک پیڈ کی پوزیشن کو ڈرم کی نسبت ایڈجسٹ کر لیتا ہے کیونکہ رگڑ کی لکیریں ختم ہو جاتی ہیں، اور لائننگز کو تبدیل کرنے تک مداخلت کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔
دونوں قسم کے لیور اگلے اور پچھلے پہیے کے بریکوں کا حصہ ہیں، ڈیزائن کے لحاظ سے، ان میں لیور پر ایک سے آٹھ یا اس سے زیادہ سوراخ ہو سکتے ہیں تاکہ بریک چیمبر راڈ کے کانٹے کو دوبارہ ترتیب دے کر یا انسٹال کرنے کے لیے بریک کی کسی حد تک ایڈجسٹمنٹ کی جا سکے۔ مختلف قسم کے چیمبر.چونکہ لیور آپریشن کے دوران منفی ماحولیاتی اثرات کا شکار ہوتا ہے، اس لیے یہ اندرونی حصوں کو پانی، گندگی، گیسوں وغیرہ سے بچانے کے لیے O-rings فراہم کرتا ہے۔
ایڈجسٹ کرنے والے بریک لیور کے انتخاب، تبدیلی اور دیکھ بھال کے مسائل
بریک ایڈجسٹمنٹ لیور ختم ہو جاتا ہے اور وقت کے ساتھ ساتھ ناقابل استعمال ہو جاتا ہے، جس کے لیے اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔یقینا، اس حصے کی مرمت کی جا سکتی ہے، لیکن آج زیادہ تر معاملات میں پرانے کو بحال کرنے کے مقابلے میں نیا لیور خریدنا اور انسٹال کرنا آسان اور سستا ہے۔متبادل کے لیے، آپ کو صرف ان قسم کے لیورز کا انتخاب کرنا چاہیے جو پہلے کار پر نصب کیے گئے تھے، تاہم، اگر ضروری ہو تو، آپ مناسب تنصیب کے طول و عرض اور خصوصیات کے ساتھ اینالاگ استعمال کر سکتے ہیں۔دستی طور پر ایڈجسٹ لیور کو خودکار لیور سے تبدیل کرنا اور اس کے برعکس زیادہ تر معاملات میں یا تو ناممکن ہے یا بریک وہیل میکانزم میں ترمیم کی ضرورت ہے۔اگر آپ کسی دوسرے ماڈل کا لیور یا کسی اور مینوفیکچرر سے انسٹال کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، تو آپ کو ایکسل پر دونوں لیور کو ایک ساتھ تبدیل کرنا چاہیے، ورنہ دائیں اور بائیں پہیوں پر موجود گیپ کی ایڈجسٹمنٹ غیر مساوی اور بریک کی خلاف ورزی کے ساتھ کی جا سکتی ہے۔
لیور کی تنصیب اس مخصوص گاڑی کی مرمت اور دیکھ بھال کے لیے دی گئی ہدایات کے مطابق کی جانی چاہیے۔ایک اصول کے طور پر، یہ کام کئی مراحل میں کیا جاتا ہے: لیور پھیلتی ہوئی ناک کے محور پر نصب کیا جاتا ہے (جسے اسپرنگس کی کارروائی کے تحت طلاق دینا ضروری ہے)، پھر کیڑے کے محور کو کلید کے ساتھ گھڑی کی مخالف سمت میں گھمایا جاتا ہے۔ لیور پر سوراخ ٹی سی راڈ کے کانٹے کے ساتھ منسلک ہوتا ہے، جس کے بعد لیور کو کانٹے سے باندھا جاتا ہے اور کیڑے کے محور کو برقرار رکھنے والی پلیٹ کے ساتھ طے کیا جاتا ہے۔
وہیل بریک میکانزم اور اس میں ایڈجسٹ لیور کی جگہ
اس قسم کے آلات ڈیزائن میں اوپر بتائے گئے سگنلز سے ملتے جلتے ہیں، لیکن ان میں ایک اضافی تفصیل ہے - ایک سیدھا سینگ ("سینگ")، سرپل ("کوکلیہ") یا کوئی اور قسم۔ہارن کا پچھلا حصہ جھلی کے پہلو میں واقع ہوتا ہے، اس لیے جھلی کی کمپن سینگ میں موجود تمام ہوا کو کمپن کرنے کا سبب بنتی ہے - یہ ایک مخصوص طیفی ساخت کی آواز کا اخراج فراہم کرتا ہے، آواز کا سر لمبائی پر منحصر ہوتا ہے۔ اور سینگ کا اندرونی حجم۔
سب سے عام کمپیکٹ "سانیل" سگنلز ہیں، جو بہت کم جگہ لیتے ہیں اور زیادہ طاقت رکھتے ہیں۔"ہارن" سگنلز قدرے کم عام ہیں، جو کہ جب بڑے کیے جاتے ہیں تو دلکش شکل اختیار کرتے ہیں اور کار کو سجانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ہارن کی قسم سے قطع نظر، ان ZSPs میں روایتی وائبریشن سگنلز کے تمام فوائد ہیں، جو ان کی مقبولیت کو یقینی بناتے ہیں۔
ہارن میمبرین ساؤنڈ سگنل کا ڈیزائن
مستقبل میں، دستی ریگولیٹر کے ساتھ لیور کو سرو کرنا ضروری ہے - کیڑے کو موڑ کر، پیڈ اور ڈرم کے درمیان فاصلے کو ایڈجسٹ کریں۔آٹومیٹک ریگولیٹر والے لیور کو دو صورتوں میں دستی مداخلت کی ضرورت ہوتی ہے: رگڑ کی لکیروں کو تبدیل کرتے وقت اور لمبے نزول کے دوران بریکوں کے جام ہونے کی صورت میں (رگڑ کی وجہ سے ڈرم گرم اور پھیلتا ہے، جس کی وجہ سے کلیئرنس میں اضافہ ہوتا ہے۔ لیور خود بخود گیپ کو کم کر دیتا ہے، لیکن رکنے کے بعد ڈرم ٹھنڈا اور سکڑ جاتا ہے، جو بریکوں کے جام ہونے کا باعث بن سکتا ہے)۔وقتاً فوقتاً چکنائی کی فٹنگز کے ذریعے لیورز میں چکنا کرنے والا شامل کرنا بھی ضروری ہوتا ہے (سیفٹی والو کے ذریعے چکنا کرنے والے کو نچوڑنے سے پہلے)، عام طور پر بعض برانڈز کے چکنائی والے چکنا کرنے والے مادوں کا استعمال کرتے ہوئے موسمی دیکھ بھال کے دوران چکنا کرنا ہوتا ہے۔
درست انتخاب، مناسب تنصیب اور لیور کی بروقت دیکھ بھال کے ساتھ، وہیل بریک تمام آپریٹنگ حالات میں قابل اعتماد اور مؤثر طریقے سے کام کریں گے۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 26-2023