In protte moderne auto's, benammen frachtweinen, binne foarsjoen fan in hydraulyske koppelingsrelease-aktuator.Genôch oanbod fan floeistof foar de wurking fan de koppeling master silinder wurdt opslein yn in spesjale tank.Lês alles oer GVC-tanks, har soarten en ûntwerp, lykas de seleksje en ferfanging fan dizze dielen, yn it artikel.
Doel en funksjes fan de GCS tank
De GCS reservoir (clutch master cylinder reservoir, GCS kompensaasje tank) is in komponint fan de hydraulyske koppeling release drive fan tsjil vehicles;Plastic kontener wêryn in foldwaande hoemannichte wurkjende floeistof wurdt pleatst foar de eksploitaasje fan de hydraulyske oandriuwing.
It losmeitsjen fan de koppeling yn auto's mei in manuele oerdracht (mei manuele oerdracht) fereasket dat de bestjoerder wat spierspanning tapast, en hoe grutter en machtiger de auto, hoe heger de ynspanning moat wurde tapast op it pedaal.Om it wurk fan 'e sjauffeur te fasilitearjen, hawwe de measte moderne auto's fan alle klassen (sawol auto's as frachtweinen) in hydraulyske koppelingsrelease.Yn it simpelste gefal, it bestiet út de wichtichste (GCS) en wurkjende clutch silinders ferbûn troch in pipeline, de earste dêrfan is ferbûn mei it pedaal, en de twadde oan 'e koppeling release foarke.Yn swiere auto's kin de GCC ferbûn wurde mei in fakuüm as pneumatyske fersterker.Om de levering fan floeistof op te slaan, kin it reservoir fan 'e masterremcilinder brûkt wurde, mar it systeem wurdt faker in ekstra elemint ynfierd - it reservoir fan' e master-cylinder.
Hydraulic clutch drive fan in persoane auto
De GCC-tank hat ferskate haadfunksjes:
● Opslach fan 'e floeistoffoarsjenning dy't nedich is foar de wurking fan' e hydraulyske oandriuwing;
● Kompensaasje foar termyske útwreiding fan 'e floeistof;
● Kompensaasje foar lytse floeistoflekken út it systeem;
● Equalization fan druk yn 'e tank en atmosfear (bûten lucht intake, hege druk relief);
● Beskerming tsjin floeibere spillage yn oergeande modus fan wurking fan de hydraulyske oandriuwing.
Tank GCC is ien fan de krityske eleminten, sûnder hokker lange-termyn operaasje fan de auto is dreech of sels ûnmooglik, dus, yn gefal fan skea, it moat wurde ferfongen sa gau as mooglik.Om fol fertrouwen ferfange de clutch master silinder tank, jo moatte begripe it ûntwerp en de skaaimerken fan dit diel.
Soarten en ûntwerp fan GCS tanks
De tanks dy't brûkt wurde yn hydraulyske koppelingsreleasaktuators binne ferdield yn twa groepen neffens de ynstallaasjeside:
● Direkt nei de GVC;
● Skied fan GVCs.
Tanks fan ferskate soarten hawwe in oantal ûntwerpferskillen.
Untwerp en funksjes fan tanks by de GCS
Tanks fan dit type binne makke fan plestik, dielen binne ferdield yn twa soarten:
● Mei ynstallaasje op 'e top fan' e silinder lichem;
● Mei ynstallaasje op 'e ein fan' e silinder.
Yn it earste gefal hat de kontener in silindryske, koanyske of komplekse foarm, it ûnderste diel hat gjin boaiem, of de boaiem is in kraach fan lytse breedte.Yn it boppeste part fan de tank wurdt foarme in cork tried.De stekker sels yn it boppeste diel hat in gat om de druk yn 'e tank lyk te meitsjen.Oan 'e ûnderkant fan' e plug is d'r in reflektor - in rubber of plestik golfdiel (of in diel yn 'e foarm fan glêzen yn elkoar ynstutsen), dy't foarkomt dat de wurkfluid troch it gat streamt by hommelse feroaringen yn druk yn' e GCS en wylst riden op dyk bulten.De reflector ek fiert de funksjes fan in plug pakking.Ek kin in filter ûnder it deksel pleatst wurde om foar te kommen dat grutte fersmoargingen yn it systeem komme by it jitten fan flüssigens.
Clutch master silinder mei ynstallearre reservoir
It ûntwerp fan de GVC mei in yntegreare tank
de tank wurdt ynstallearre op de GCS troch de bypass fitting, wylst twa soarten ynstallaasje binne mooglik:
● Ynstallaasje bûten mei fixaasje mei in ferbining (klem);
● Ynterne mounting mei clamping mei in threaded fitting of in aparte skroef.
De earste metoade wurdt brûkt om te ynstallearjen de tanks op it boppeste diel en oan 'e ein fan' e GCS, de twadde - allinnich op it boppeste part fan it silinder lichem.Tagelyk, tanks fêstmakke op it boppeste part fan de GCS húsfesting wurde brûkt allinnich as de silinder wurdt ynstallearre horizontaal, en ein mounting kin brûkt wurde op de DCS mei eltse oanstriid.
Foar bûten ynstallaasje wurdt de tank mei syn legere diel op 'e oerienkommende protrusion of ein fan' e GVC set, en wurdt fêstmakke mei in ferbining, in strakke fit wurdt levere troch in tightening bolt.Meastentiids wurde ien of twa rubberring pakkingen pleatst ûnder de sealing tank.
Foar ynterne ynstallaasje wurdt de tank mei syn ûnderste diel ynstalleare op it korrespondearjende protrusion op it silinderlichem (fia de pakking), en in fitting mei in brede kraach wurdt binnen skroefd - troch de kraach wurdt de tank tsjin it GCS-lichem yndrukt en stevich fêst op it.
As regel, it reservoir wurdt holden op it silinder lichem allinnich troch in ferbining of bypass fitting, mar soms wurdt ekstra fixaasje mei twa skroeven en heakjes brûkt.
Untwerp en funksjes fan tanks skieden fan 'e GVC
Tanks fan dit type binne ien-stik plestik (makke troch extrusion) of gearstald út twa getten helten.Yn it boppeste diel wurdt in fillerhals foarme foar in threaded plug, en op 'e boaiem of op' e sydmuorre oan 'e ûnderkant - ien fitting.De tanks brûke plugs fergelykber mei dy hjirboppe beskreaun.De tank is fêstmakke op 'e lichemsdielen as it frame fan' e auto (mei help fan heakjes) apart fan 'e GVC, de oanfier fan wurkfluid wurdt útfierd mei in fleksibele slang fêstmakke op' e fittings mei klemmen.
GCS mei tank op ôfstân
Apart ynstallearre tanks wurde ferdield yn twa groepen:
● Ferbûn mei de DCS troch in bypassfitting;
● Ferbûn mei de GCC troch in konvinsjonele fitting.
De ferbining fan it earste type wurdt brûkt yn hydraulyske oandriuwingen mei GCS sûnder in yntegreare kontener foar flüssigens.De fitting hat twa gatten fan ferskillende dwerstrochsneed - bypass en kompensaasje, dêr't oalje streamt út it reservoir nei de GCS en oarsom, ôfhinklik fan de wurking modus fan de clutch drive.
De ferbining fan it twadde type wurdt brûkt yn hydraulyske driuwfearren, wêrby't de GVC in yntegreare flüssige kontener hat - ferlykbere systemen kinne fûn wurde op in protte MAZ, KAMAZ-auto's en oare frachtweinen.Yn sokke systemen, de tank is allinnich in kompensaasje tank út dêr't oalje komt yn de wichtichste tank, of oerstallige oalje út de wichtichste tank streamt yn 'e tank (as ferwaarme, druk nimt ta).De tank is ferbûn mei de GCS troch in konvinsjonele fitting mei ien gat.
Apart ynstallearre tanks kinne brûkt wurde yn gearhing mei GVC's dy't elke romtlike posysje hawwe - horizontaal as hellend.Dit ûntwerp kinne jo pleatse hydraulyske oandriuwing komponinten yn handige gebieten, mar de oanwêzigens fan in slang wat ferleget de betrouberens fan it systeem en fergruttet syn kosten.Yndividuele tanks wurde in protte brûkt op auto's fan alle soarten en klassen.
Seleksje en ferfanging fan de GCC tank
De ûnderdielen beskôge hjir binne makke fan plestik, dat is gefoelich foar fergrizing en kin wurde skansearre ûnder operaasje, dat fereasket reparaasje.Meastentiids wurde reparaasjes fermindere om de tank of tank te ferfangen tegearre mei de plug en besibbe dielen (slang, klemmen, ensfh.).Allinich dy soarten komponinten (katalogusnûmers) dy't ynstalleare op 'e auto út it fabryk moatte wurde nommen foar ferfanging, benammen foar tanks fêstmakke op' e GCS lichem (om't se hawwe lâning gatten fan ferskillende foarmen en dwerstrochsneed).Reparaasjewurk wurdt útfierd yn oerienstimming mei de ynstruksjes foar reparaasje en ûnderhâld fan it reau.
Gewoanlik is de folchoarder fan wurk as folget:
1.Drain de wurkfluid, of leegje de tank mei in syringe / bulb);
2.Tank mei fitting - losmeitsje de klem en ferwiderje de slang;
3.Tank op 'e GCS - losmeitsje de ferbining of skroef de fitting ôf;
4.Check alle mating dielen, fuortsmite âlde pakkingen en slang as it nedich is;
5.Perform de ynstallaasje fan nije dielen yn omkearde folchoarder.
Nei de reparaasje is it nedich om te foljen de tank mei wurkjende floeistof foarsjoen foar de auto en bleed it systeem te fuortsmite lucht.Yn 'e takomst, mei elk ûnderhâld fan de hydraulyske clutch release, is it allinnich nedich om te kontrolearjen it reservoir en syn plug.Mei de juste dielen en reparaasjes sil it koppelingsreservoir betrouber wurkje, en soarget foar noflik en feilich riden.
Post tiid: Jul-11-2023